Nukkmehhanism

Nukkmehhanism on mehhanism, võimaldab muuta vedava lüli liikumise veetava lüli liikumiseks, kasutades selleks nukki ja tõukurit ja/või nookurit. See mehhanism on laialdaselt kasutusel, kuna võimaldab anda praktiliselt kõigi mehaanika seaduste kohast liikumist väljundlülile. 

Nukk on lüli, mille kõrgpaari elementi moodustav pind on muutuva kõverusega.

 Omadused 
Eelised:

 lihtsamal juhul koosneb kahest liikuvast lülist (kompaktne)
 lihtne sünkroonida (nukkvõll)

Puudused:
 kokkupuutekohal suur erisurve.
 võivad kiiresti kuluda.
 suurtel kiirustel löögid, mõnede profiilide korral. 

 Nukkmehhanismide liigitus 
Nukkmehhanismid liigitatakse aksiaalseteks ja desaktsiaalseteks nukkmehhanismideks.

Nukkmehhanismide jaotus selle järgi, kas tõukuri või nookuri ots on: 

 tasapind
 kõverpind
 terav
 rull 

 Ajalugu 

Nukkmehhanismid võeti kasutusele Hiinas juba 600 aastat eKr. Kasutati seda ammu päästikumehhanismis, millel oli nukikujuline hoob. Mehhanism aga ei pöörlenud ümber oma telje ja traditsioonilises Hiina tehnoloogias nukkmehhanismid kasutust ei leidnud. Ismail Al-Jazari (1136–1206), keda peetakse masinaehituse isaks, võttis nukkmehhanismi kasutusele. Leiutati lossi kell, mille mehhanismide hulka kuulus ka nukkmehhanism. 

 Kasutusvaldkonnad 

Nukkmehhanisme kasutatakse sisepõlemismootorite sisse- ja väljalaskeklappide liigutamiseks. Nukkmehhanisme kasutatakse ka hüdraulilistes süsteemides, treipinkides ja kella mehhanismis. Kasutatakse ka mänguasjades, milles on vaja perioodilist liikumist.

 Viited 

Kategooria:Mehhanismide ja masinate teooria