2022. aasta Austraalia grand prix

2022. aasta Austraalia grand prix (ametlikult ka Formula 1 Heineken Australian Grand Prix 2022) oli Vormel 1 etapp, mis peeti 10. aprillil 2022 Melbourne'is. Etapp peeti Albert Park ringrajal ja see oli kolmas etapp 2022. aasta Vormel 1 hooaja kalendris. Ferrari piloot Charles Leclerc teenis oma karjääri esimese grand slami, alustades parimalt stardikohalt, tehes võistluste kiireima ringi, juhtides igat ringi ja võites sõidu. Poodiumil lõpetasid ka Red Bulli sõitja Sergio Pérez ja Mercedese sõitja George Russell. See oli esimene grand slam Ferrari sõitjale pärast Fernando Alonsot 2010. aasta Singapuri grand prix'l.

Tegu oli 85. Austraalia grand prixga, mis sai alguse 1928. aastal. Lisaks on see 25. kord, kui grand prix on peetud Albert Parki ringrajal ning 36. Austraalia grand prix Vormel 1 kalendris. Võistlus peeti viimati 2019. aastal, sest 2020. aasta etapp jäi ära vaid mõned tunnid enne esimese vabatreeningu algust seoses koroonapandeemia algusega ning 2021. aasta etapp lükati algul edasi ja siis jäeti üldse ära jätkuva kornoonapandeemia tõttu. Valtteri Bottas oli läks kaitsma oma 2019. aastal Mercedesega võetud etapivõitu. 2022. aasta etapp püstitas ringraja uue külastatuse rekordi, kui etappi käis vaatamas 499 144 pealtvaatajat.

 Taust 
2021. aasta oktoobris kinnitati ametlikult, et Austraalia grand prix on 23-etapilise kalendri kolmas etapp. Grand prix toimus 10. aprillil 5,278 kilomeetrit pikal Albert Parki ringrajal Melbourne'i tänavatel.

Vahetult enne võistlusnädalavahetust tuletatit sõitjatele meelde, et FIA spordikoodeksi järgi on sõitjatel autos olles turvakaalutlustel keelatud ehete kandmine, eriti olukorras, kus auto süttimise korral on vaja sõitjal autost välja saada. See meeldetuletus tuli pärast seda, kui sõitjad hakkasid järjest enam erinevaid ehteid kandma autos olles.

 Ringraja ümberehitus 
Ringrada ehitati märkimisväärselt ringi mõned kuud enne grand prix toimumist, mis oli esimene suurem ümberehitus alates esimesest grand prixst Albert Parki ringrajal 1996. aastal ning esimene teekatte täielik uuesti pindamine. Sõitjatega räägiti plaanitavad muudatused läbi. Kurvid 9 ja 10 ehitati täiesti ringi; varem moodustasd need aeglase parem-vasak šikaani, aga ümberehitusega muutus see kiireks parem-vasak kurvikombinatsiooniks. Ümberehituse eesmärgiks oli suurendada kiirust enne 11. ja 12. kurvi. Mitmele teisele kurvile anti uus profiil, et lisada möödasõiduvõimalusi, seda eriti 13. kurvis, mida tehti laiemaks, et lisada võimalusi kurve läbida. Peasirge ja boksitee ehitati ka ringi, kus boksitee toodi kaks meetrit rajale lähemale, et raja serv oleks selle vastu.

Stardisirge ümberehitus tehti vastuseks 2019. aasta avaringi tollase Renault sõitja Daniel Ricciardo õnnetusele. Ricciardo võttis stardis laiema joone ja sõitis üle mururibas peitunud truubi, lõhkudes sellega esitiiva ja auto põhja, sundides teda katkestama. Muudatuste tagajärjel muudeti boksitee kiiruspiiranguks varasema 60 km/h asemel 80 km/h. See muudatus tegi boksipeatused märkimisväärselt kiitemaks. Rajale lisati veel neljas DRSi ala, aga see eemaldati turvakaalutlustel enne kolmandat vabatreeningut, kui Alpine'i sõitja Fernando Alonso tõstis esile selle tsooni turvalisuse probleemi. Red Bull Racing oli ainus võistkond, mis oli selle muutatuse vastu, sest neil oli väga efektiivne DRS-süsteem. Tsooni eemaldamine oli kõige kasulikum Alpine'i ja McLareni võistkondadele.

 Üldarvestus enne etappi 
Charles Leclerc juhtis sõitjate arvestuses 12 punktiga oma võistkonnakaaslase Carlos Sainz juuniori ees ja 20 punktiga Max Verstappeni ees. Konstruktorite arvestuses juhtis Ferrari Mercedese ees 40 punktiga ning Red Bull oli Mercedesest punktiga maas.

 Osalejad 

Sõitjad ja võistkonnad olid samad, mis hooaja alguses registreeriti. Aston Martini sõitja Sebastian Vettel, keda asendas kahel esimesel etapil Nico Hülkenberg, tegi oma hooaja debüüdi.

 Rehvivalikud 
Rehvitarnija Pirelli tõi etapile C2, C3 ja C5 rehvisegud (vastavalt kõva, keskmine ja pehme segu). See oli esimene kord alates 2018. aasta Venemaa grand prix'st, kui ei kasutatud järjestikuseid rehvisegusid.

 Karistused 
Williamsi piloot Alexander Albon sai pärast eelmist etappi kolm kohta stardirivis karistada, pärast avariid Aston Martini sõitja [[Lance Stroll|Lance Strolliga].

 Vabatreeningud 
Etapil peeti kokku kolm vabatreeningut. Esimesed kaks toimusid reedel 8. aprillil kell 13 ja kell 16 kohaliku aja järgi (UTC+10:00). Ferrari sõitja Carlos Sainz juunior oli esimese vabatreeningu kiireim võistkonnakaaslase Charles Leclerci ja Red Bulli sõitja Sergio Pérezi ees. Leclerc oli teise vabatreeningu kiireim Red Bulli piloodi Max Verstappeni Sainzi ees. Kolmas vabatreening toimus 9. aprillil kell 13, kus kiireim oli McLareni sõitja Lando Norris Leclerci ja Pérezi ees.

 Kvalifikatsioon 
Kvalifikatsioon toimus 9. aprillil kell 16 ja kestis tund aega. Valtteri Bottase 103 järjestikuse kolmandasse kvalifikatsioonivooru jõudmise seeria sai selle etapiga läbi. Charles Leclerc oli kvalifikatsiooni kiireim Max Verstappeni ja Sergio Pérezi Red Bullide ees. Leclerci võistkonnakaaslane Carlos Sainz juunior ei saanud alguses aega kirja, sest Fernando Alonso avarii tõi punased lipud; Sainz kvalifitseerus üheksandana pärast viga 10. kurvis ning probleemid autoga rikkusid tema soojendusringi.

 Kvalifikatsiooni tulemused 
 Koht  Sõitja Konstruktor   Q1 Q2 Q3 1 16  Charles Leclerc Ferrari 1:18,881 1:18,606 1:17,868 1 2 1  Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 1:18,580 1:18,611 1:18,154 2 3 11  Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 1:18,834 1:18,340 1:18,240 3 4 4  Lando Norris McLaren-Mercedes 1:19,280 1:19,066 1:18,703 4 5 44  Lewis Hamilton Mercedes 1:19,401 1:19,106 1:18,825 5 6 63  George Russell Mercedes 1:19,405 1:19,076 1:18,933 6 7 3  Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:19,665 1:19,130 1:19,032 7 8 31  Esteban Ocon Alpine-Renault 1:19,605 1:19,136 1:19,061 8 9 55  Carlos Sainz jun Ferrari 1:18,983 1:18,469 1:19,408 9 10 14  Fernando Alonso Alpine-Renault 1:19,192 1:18,815 — 10 11 10  Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:19,580 1:19,226 N/A 11 12 77  Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:19,251 1:19,410 N/A 12 13 22  Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:19,742 1:19,424 N/A 13 14 24  Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1:19,910 1:20,155 N/A 14 15 47  Haas-Ferrari 1:20,104 1:20,465 N/A 15 16 20  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20,254 N/A N/A 16 17 5  Sebastian Vettel  1:21,149 N/A N/A 17 18 6  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:21,372 N/A N/A 18  23  Alexander Albon Williams-Mercedes 1:20,135 N/A N/A 20 107% aeg: 1:24,080 — 18  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes — N/A N/A 19 Allikas:

 Sõit 
Sõit algas 10. aprillil kell 15 kohaliku aja järgi ja kestis 58 ringi. Kvalifikatsiooni võitja Charles Leclerc võitis sõidu, teenis lisapunkti kiireima ringiga ja juhtis iga ringi. Sergio Pérez lõpetas teisena ja George Russell oli kolmas. Russell teenis oma karjääri teise poodiumikoha pärast teist kohta 2021. aasta Belgia grand prix'l.

 Raport 
Päev enne võistlust meenutati sõitjatele, uue turvaauto reegli järgi ei tohi ees oleva auto kõrvale sõita, nagu seda tegi Max Verstappen 2021. aasta Abu Dhabi grand prix'l ja 2022. aasta Saudi Araabia grand prix'l. Enne põhisõitu tegi Red Bull mitmeid karistusvabasid muudatusi Verstappeni autole, nagu ka Williams Nicholas Latifi autoga, pärast tema kvalifikatsioonis toimunud avariid Strolliga, ning Carlos Sainz juunior lasi oma rooli ära vahetada. Sainzil oli stardis probleeme ning kukkus teiseks ringiks 14. koahle; üritades oma kohta Mick Schumacheri vastu parandada, kõvadel rehvidel alustanud Sainz tegi spinni 10. kurvis ning jäi kruusa sisse kinni, mis tõi turvaauto rajale. Turvaauto rajalt lahkudes oli Leclercil probleeme rehvide töötemperatuuri saamisega, aga ta suutis Verstappeni ees oma kohta hoida. Pérez suutis Lewis Hamiltonist, kes temast stardiga mööda sai, uuesti mööda sõita. Turvaauto rajal oleku ajal käis Stroll kaks korda boksis. Esimesel korral pandi kõvade rehvidega alustanud autole keskmise seguga rehvid alla (reeglite järgi peab põhisõidu jooksul kasutama kahte erinevat rehvisegu) ning teisel korral uuesti kõvad rehvid, lootuses nendega lõpuni sõita.

24. ringil tõi Sebastian Vetteli avarii rajale turvaauto. Russell, kes polnud veel ühtegi boksipeatust teinud, kasutas olukorda ära ja naasis rajale Leclerci, kes käis boksis enne turvaauto rajale tulekut, ja Verstapeni järele. Ring hiljem, turvaauto perioodi ajal, sõitis Schumacher peaaegu Yuki Tsunodale tagant sisse, mille tagajärjel tehti ettepanek teha ringi reegel, et autod peavad hoidma kuni kümne auto pikkust vahe eesoleva autoga. Kui turvaauto lahkus rajalt 27. ringil, üritas Verstappen Leclercist mööda sõita, aga Leclerc suutis esimeses kurvis oma kohta hoida ja sõitis Verstappenilt eest ära. Pérez tõusis 37. ringiks viiendalt kohalt kolmandaks pärast lühikest lahingut Russelliga, kellele öeldi, et ta hoolitseks rehvide eest ja ei võitleks Péreziga. Verstappen oli sunnitud 39. ringil katkestama, sest kütuseprobleemid süütasid tema auto. See põhjustas virtuaalse turvaauto perioodi, mis lõppes 40. ringil. Võistluse viimaste ringide jooksul püüdis Hamilton Russelli kinni, aga ei saanud temast mööda sõita auto ülekuumenemise tõttu. Alexander Albon sõitis oma kõvade rehvidega 57 ringi, tegi oma kohustusliku peatuse viimasele ringile minnes ja lõpetas kümnendal kohal, tuues Williamsile hooaja esimesed punktid. Leclerc sõitis viimasel ringil võistluste kiireima ringi.

Russel tõusis selle tulemusega üldarvestuses teiseks ning Leclerc kasvatas oma edu 34 punktini, ning 46 punktini Verstappeni ees, kes katkestas juba teist korda viimase kolme etapi jooksul.

 Sõidu tulemused 
 Koht  Sõitja Konstruktor Ringid Aeg/katkestanud  Punktid 1 16  Charles Leclerc Ferrari 58 1:27:46,548 1 26 2 11  Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 58 +20,524 3 18 3 63  George Russell Mercedes 58 +25,593 6 15 4 44  Lewis Hamilton Mercedes 58 +28,543 5 12 5 4  Lando Norris McLaren-Mercedes 58 +53,303 4 10 6 3  Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 58 +53,737 7 8 7 31  Esteban Ocon Alpine-Renault 58 +1:01,683 8 6 8 77  Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 58 +1:08,439 12 4 9 10  Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 58 +1:16,221 11 2 10 23  Alexander Albon Williams-Mercedes 58 +1:19,382 20 1 11 24  Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 58 +1:21,695 14  12 18  Lance Stroll  58 +1:28,598 19 13 47  Haas-Ferrari 57 +1 ring 15  14 20  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 57 +1 ring 16 15 22  Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 57 +1 ring 13  16 6  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 57 +1 ring 18 17 14  Fernando Alonso Alpine-Renault 57 +1 ring 10  1 Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 38 Kütuseleke 2  5 Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 22 Avarii 17  55 Carlos Sainz jun Ferrari 1 Spinn 9 Kiireim ring:  Charles Leclerc (Ferrari) – 1:20,260 (58. ring) Allikad:

 MM-punktid pärast sõitu 

+ Sõitjate MM-sarja punktiarvestus Koht Sõitja Punktid 10px 1  Charles Leclerc 71 10px 2 2  George Russell 37 10px 1 3  Carlos Sainz jun 33 10px 3 4  Sergio Pérez 30 10px 5  Lewis Hamilton 28Allikas:+ Konstruktorite MM-sarja punktiarvestus Koht Sõitja Punktid 10px 1  Ferrari 104 10px 2  Mercedes 65 10px 3  Red Bull Racing-RBPT 55 10px 4 4  McLaren-Mercedes 24 10px 1 5  Alpine-Renault 22Allikas:

 Märkus. Esitatud on ainult esiviisik.

 Viited 

Kategooria:2022. aasta Vormel 1 hooaeg