Elektriauto alalisvoolu kontroller

pisi|Lihtne alalisvoolu kontroller, mis on ühendatud akude ja alalisvoolumootoriga.
pisi|Kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootori juhtimissüsteemi skeem. 
Aalisvoolu kontroller muundab, suunab ja reguleerib elektrivoolu ja -pinget. Elektriautos juhib kontroller elektrit auto aku(de)st elektrimootorisse, laadimisel jaamast aku(de)sse, muudab elektrivoolu pinget mootorile sobivaks ja juhib teisi protsesse.

Kontroller ja selle andurid on paigaldatud seadmete omavaheliseks infovahetuseks ja tööprotsessi tagamiseks. Kontroller juhib elektrit mootorisse olenevalt gaasipedaalilt saadud signaalist, mis võib olla nullist (auto seisab) kuni täisvõimsuseni (gaasipedaal põhjas). Gaasipedaali signaal suundub kahte potentsiomeetrisse, mis määravad kontrollerist läbi mineva elektri koguse. Kontroller vajab toimimiseks võrdset signaali mõlemast potentsiomeetrist, vastasel juhul elektrit läbi ei lasta, vältimaks potentsiomeetri riket täisvõimsusel. Enamik alalisvoolu kontrollereid pulseerib sagedusel rohkem kui 15 000 hertsi, mis muudab mootori korpuse vibratsiooni inimkõrvale kuulmatuks. Enamik elektriautodes kasutatavaid alalisvoolu kontrollereid on välja töötatud elektritõstukite tööstuses.

Ajalugu

Elektriauto alalisvoolu kontrolleri võttis esimest korda kasutusele 1828. aastal Ungari päritolu preester ja füüsik Ányos Jedlik. Kontrollerit kasutati esimesel Jedliku leiutatud elektriauto alalisvoolumootoril.

Eelised
Alalisvoolu kontroller on vahelduvvoolu kontrollerist ehituselt lihtsam ja seda on odavam toota.
Alalisvoolu kontrolleriga on võimalik alalisvoolu mootorit panna töötama üle nimipöörete.
Alalisvoolu kontrolleril puudub vajadus vahetada polaarsust ja piisab kõigest ühest transistorist.

Vaata ka
 Elektriauto vahelduvvoolu kontroller

Viited

Kategooria:Elektriautod
Kategooria:Jõuelektroonika