FINEST

FINEST on Lennuliiklusteeninduse AS (EANS) ja Fintraffic ANS ühiselt algatatud projekt, mille käigus liidetakse Eesti ja Soome õhuruumid lennutasandite (kõrgus sadades jalgades) 95 ja 660 vahel üheks. Projekti eesmärk on saavutada turvalisem, jätkusuutlikum ja tõhusam ühine õhuruum mõlemas riigis, muutes ka lennuliiklust ökonoomsemaks ja keskkonnasäästlikumaks.Lennuliiklusteeninduse AS. “FINEST”. EANS, https://www.eans.ee/tegevused/arendustegevused/finest (vaadatud 3. märts 2022).

FINEST on esimene sellist laadi projekt, mis ühendab omavahel kahe riigi õhuruumi. Projekt on ehe näide Euroopa Komisjoni 2004. aasta algatusest Single European Sky (SES)World ATM Congress. “FABEC Ops Theatre.”. World ATM Congress https://www.worldatmcongress.org/fabec-ops-theatre (accessed Mar. 03, 2022)., mille eesmärk on kaotada killustatud Euroopa õhuruum ja muuta lennuliiklus ökonoomsemaks ja tõhusamaks.European Commission. “Single European Sky: for a more sustainable and resilient air traffic management”. European Commission. https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_20_1708 (accessed Mar. 23, 2022).

Lennuliiklusteeninduse AS ja Fintraffic ANS vahel on koostöö lennuliikluse korralduse valdkonnas kestnud juba pikka aega. Projekti raames korraldatakse õhuruum ümber ning kehtestatakse lennuliiklusvoogudest lähtuvalt uued sektorid. Lennujuhtimisteenust saab osutada nendes sektorites nii Tallinna kui ka Helsingi piirkondlikest lennujuhtimiskeskustest (ACC - Area Control Center).

 Eellugu 

 Eesti õhuruum nüüdisajal 
Eesti õhuruumis kehtestati Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) standarditele vastavad reeglid 1994. aastal.Transpordiamet. “Õhuruum”. https://www.transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/ohuruum (vaadatud 24. märts 2022). Eesti õhuruum on eri piirkondades hetkel jagatud kolme õhuruumiklassi: kontrollitavad (ICAO õhuruumiklassid C ja D) ning mittekontrollitavad (ICAO õhuruumiklass G). Õhuruumi täpsed piirid ja limiidid leiab Lennuliiklusteeninduse AS (EANS) eAIP lehelt.Lennuliiklusteeninduse AS. “eAIP”. EANS. https://aim.eans.ee/et/eaip (vaadatud 23. märts 2022).

Eesti õhuruumis on ainus lennuliiklusteenuste pakkuja Lennuliiklusteeninduse AS, mis kuulub täielikult Eesti riigile. Lennuliiklusteeninduse AS-is, mille peakontor on Tallinnas, töötab umbes 200 lennundusspetsialisti.Lennuliiklusteeninduse AS. “Ettevõttest”. EANS. https://www.eans.ee/ettevottest (accessed Mar. 24, 2022).

 Soome õhuruum nüüdisajal 
Nagu ka Eestil on Soomes kolme tüüpi õhuruumiklasse. Kontrollitavad (ICAO õhuruumiklassid C ja D) ning mittekontrollitavad (ICAO õhuruumiklass G).Finnish Transport and Communications Agency (Traficom) and Air Force Command. (2019). Airspace Management Operations Manual. [Slide deck]. Accessed: https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/regulation/ASM-toimintaka%CC%88sikirja%20v1.8%20en.pdf Õhuruumi täpsed piirid ja limiidid leiab Fintraffic ANS AIS lehelt.AIS Fintraffic ANS. “AIP SUOMI / FINLAND”. Fintraffic ANS. https://www.ais.fi/en/products-and-services/aip (accessed Mar. 23, 2022).

Soomes pakub lennuliiklusteenuseid Fintraffic ANS. Soome lennujuhtimiskeskus ATCC (Air Traffic Control Center) asub Vantaas ning sealt hoitakse kontrolli all kogu Soome õhuruumi. Soome lennuinfopiirkonnad ehk FIR-id (Flight Information Region) on jagatud 13 sektorisse.Fintraffic ANS. “Air Traffic Control in Finland,” Fintraffic ANS. https://www.fintraffic.fi/en/ans/air-traffic-control-finland (accessed Mar. 24, 2022).

 Projekti realiseerimine 
2018. aastal käivitas Fintraffic ANS koos Lennuliiklusteeninduse ASi-ga FINEST programmi, eesmärgiga saavutada ühtne lennujuhtimissüsteem aastateks 2020-2022.Fintraffic ANS. (2018). ANS Finland Annual Report 2018. [Slide deck]. Accessed: https://www.fintraffic.fi/sites/default/files/2019-06/ANS%20Finland%20Annual%20Report%202018.pdf

13. märtsil 2019 allkirjastati maailma suurimal lennuliikluse korraldamise messil World ATM Congress leping ANS Finland ja ettevõtte Thales vahel, liikudes edasi FINEST projektiga sätestades ühtset TopSky lennujuhtimissüsteemi ja seadeid nii Eestile kui ka Soomele.Fintraffic ANS. (2019). “EANS and ANS Finland sign a contract with Thales for a joint TopSky ATC supporting dynamic ANS provision.” Fintraffic. https://www.fintraffic.fi/en/news/eans-and-ans-finland-sign-contract-thales-joint-topsky-atc-supporting-dynamic-ans-provision (Accessed Mar. 03, 2022).

Projekt FINEST rakendati 2022. aastal koos tehniliste lahenduste, kasutajaliideste ja operatiivse ühtlustamisega.

 Viited 

Kategooria:Eesti lennundus
Kategooria:Soome lennundus
Kategooria:Eesti-Soome suhted