Bagdadi raudtee

pisi|300px|Bagdadi raudtee 1900. aastatel

Bagdadi raudtee (türgi keeles Bağdat Demiryolu, araabia keeles سكة حديد بغداد‎, saksa keeles Bagdadbahn, prantsuse keeles Chemin de Fer Impérial Ottoman de Bagdad) rajati aastatel 1910–1940, et ühendada Saksa Riigi keskus Berliin tollase Osmanite Riigile alluva Bagdadi vilajeti keskuse Bagdadiga. Eesmärgiks oli ehitada Pärsia lahe äärde sakslaste käsutatav sadam ning luua vaba ligipääs Saksa koloniaalimpeeriumile.

Projekti lõpuleviimine võttis mitu aastakümmet ja Esimese maailmasõja puhkedes oli raudtee kavandatud eesmärgist veel ligi tuhande kilomeetri kaugusel. Versailles' rahuleping katkestas sakslaste õiguse raudteele, kuigi seda arendati Türgi, Itaalia, Prantsusmaa ja Suurbritannia rahastajate toel edasi. Viimane lõik Bagdadini ehitati 1930. aastate lõpus. Esimene rong, mis İstanbulist sõitis Iraagi kuningriigi pealinna Bagdadi, väljus 1940. aastal.

Enamik raudteest on tänapäeval läbitav, kuigi see leiab vähest kasutust.

 Kirjandus 
 Sean McMeekin, "The Berlin-Baghdad Express: The Ottoman Empire and Germany's Bid for World Power, 1898-1918" (Kirjastaja: Penguin Books Ltd, juuni 2011) ISBN 0141047658

Vaata ka
Anatoolia raudtee
Hajdarpaša jaam

Kategooria:Raudteed