Põhjaekspress

Põhjaekspress (prantsuse ja saksa keeles Nord-Express, vene keeles Норд-Экспресс) oli Mandri-Euroopat läbiv raudteeliin, mida haldas Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Rongid sõitsid Pariisist Peterburi. 

Esimese maailmasõja järel lakkas otseühendus Peterburiga. Liini marsruuti muudeti nii, et vagunitest osa sõitis Varssavisse ja osa Riiga. Teise maailmasõja järel kulges Põhjaekspressi liin Pariisist hoopis Hamburgi ja Kopenhaageni kaudu Stockholmi ja Oslosse.

Liini algusaastad
pisi|285px|vasakul|Põhjaekspress enne Esimest maailmasõda
pisi|285px|Pariisi raudteejaam Gare du Nord (20. sajandi algus)
pisi|285px|Varssavi raudteejaam Peterburis (1904)
1896. aastal avati Prantsusmaa ja Venemaa pealinnade vahel suvise sõiduplaaniga rongiliiklus. Rongid sõitisid Pariisist läbi Brüsseli, Kölni, Hannoveri, Berliini, Königsbergi ning Dvinski kaudu Peterburi. Reisijad olid sunnitud vahetama ronge Ida-Preisimaa piirijaamas Eydtkuhnenis, sest Venemaal on laiem rööpmelaius kui Lääne- või Kesk-Euroopas.

Algul sõitis rong linnade vahel kord nädalas, alates 1897. aasta kevadest kaks korda nädalas ja alates 1899. aasta lõpust iga päev. Pärast 1900. aastat sõitis Berliinist läände suunduv rong iga päev. Berliinist ida poole sõitis rong kaks korda nädalas Riia ja Peterburi suunas ning üks kord nädalas Varssavi suunas Bentscheni, Poznańi ja Toruńi kaudu.

Alates 1914. aastast kestis reis Peterburist Pariisi 44 tundi 15 minutit (rong väljus kell 19.45 Peterburist, kell 10.40 Wirballenist, kell 22.53 Berliinist ja jõudis järgmisel päeval kell 16.00 Pariisi), pileti hind oli 145 rubla.

Wagon-Litsi asutajate eesmärk oli luua ühendus Peterburi ja Lissaboni vahel, et reisijatel oleks võimalus ookeaniliinilaevadega Atlandi ookeani ületades reisida Ameerikasse. Lõunaekspressiga jõudsid nad Pariisist Portugali pealinna, see marsruut oli kunagi üpris populaarne.

Edasine ajalugu
pisi|285px|vasakul|Põhjaekspress enne Teist maailmasõda (sinisega marsruudimuudatused)
pisi|Põhjaekspress Stockholmis 1940. aastatel.
Esimese maailmasõja järel lakkas otseühendus Peterburiga. Liini marsruuti muudeti nii, et vagunitest osa sõitis Varssavisse ja osa Riiga (kust oli ühendus Tallinna ning Leningradi ja Moskvaga).
Teise maailmasõja järel kulges Põhjaekspressi liin Pariisist hoopis Hamburgi ja Kopenhaageni kaudu Stockholmi ja Oslosse.
1960. aastate alguses hakkas paralleelne Ost-West Expressi liin jooksma Pariisist ja Oostendest läbi Kölni ja Berliini Varssavisse ja Moskvasse. See liin, kus kasutati Nõukogude vaguneid, töötab endiselt nime Transeuropean Express all.
1970. aastatel lühendati Põhjaekspressi liini Kopenhaagenisse.
2007. aastal lühendati liini nii, et selle otspunktid on Pariis ja Hamburg.

Vaata ka
 Idaekspress

Kirjandus



Välislingid

 Põhjaekspressi poster aastast 1927 kunstnikult A.M. Cassandre

Kategooria:Raudteeliinid