Lockheed AC-130

Lockheed AC-130 on Ameerika Ühendriikide õhuväe tuletoetuslennuk, relvastatud lennualus (inglise keeles gunship), mis on ette nähtud lähiõhutoetuseks sõbralikele üksustele.

AC-130 arendati välja Vietnami sõja ajal programmi Projekt Gunship II raames, et asendada seni kasutuses olnud tuletoetuslennukit Douglas AC-47 Spooky (arendatud varem "Projekt Gunship I" raames). Lennukikerena kasutati uue lennuki jaoks Lockheedi transpordilennukit C-130 Hercules. Lennuki ainukasutaja on Ameerika Ühendriikide õhuvägi (USAF), mille teenistuses on parasjagu AC-130 variandid AC-130U Spooky, AC-130W Stinger II ja AC-130J Ghostrider.

Lennuk on varustatud mitmesuguste relvadega, mis on mõeldud maismaasihtmärkide hävitamiseks ja paigutatud kere pakpoordipoolsele küljele. Näiteks AC-130U Spooky variant on relvastatud 25 mm GAU-12 Equalizer automaatkahuri, 40 mm Bofors L60 kahuri ja 105 mm M102 haubitsaga. Lisaks relvadele on lennuki pardal erinevad sensorid ning navigatsiooni- ja tulejuhtimissüsteemid. Lennuki kabiin on survestamata ja seda mehitab kokku 13 meeskonnaliiget. Tuletoetuslennu ajal teeb AC-130 operatiivala ümber järjest ringe, mis võimaldab sel katkematult sihtmärke jälgida ja tulistada. Kuna AC-130 kere suur profiil ja lennuki tavapärane lennukõrgus lahinglendude ajal (umbes 2100 meetrit) teevad sellest õhutõrjele kergesti tabatava sihtmärgi, lendab see võimaluse korral ainult öösiti, et tagada lennuki visuaalne varjatus.

 Operatiivajalugu 
 Vietnami sõda 
pisi|AC-130 tuletoetuslennul Lõuna-Laose kohal (u 1968–1972)
Esimene AC-130 jõudis Lõuna-Vietnami 21. septembril 1967 programmi Gunship II raames ja alustas tuletoetuslende Laose ja Lõuna-Vietnami kohal samal aastal. 1968. aasta juunis paigutati AC-130 lennukid Lõuna-Vietnami pealinna Saigoni lähedal asuvasse Tân Sơn Nhấti õhuväebaasi, et aidata peatada Põhja-Vietnami Teti pealetungi. Sama aasta 30. oktoobriks moodustati Vietnamis paiknenud AC-130 lennukitest 8. Hävitajate Lennutiiva koosseisus 16. Erioperatsioonide Eskadrill (SOS), garnisoniga Ubon Ratchathanis Tais. Samuti anti lennukitele tähistus AC-130A Spectre.

1968. aasta detsembriks lendasid AC-130 lennukid lahingulendudele tüüpiliselt koos McDonnell Douglas F-4 Phantom II hävitus-pommituslennukite eskordiga, enamjaolt kolm hävitajat ühe AC-130 kohta, et olla paremini kaitstud tugeva vaenuliku õhutõrjetule vastu. Esimese AC-130A Spectre tulistas Põhja-Vietnami õhutõrje alla 24. mail 1969.

Pärast 1973. aasta 28. jaanuaril jõustunud Pariisi rahulepingut, mille järgi pidid Ameerika Ühendriigid Vietnamist ära viima suure hulga vägesid vastutasuks vangilangenud USA sõdurite vabastamise eest, taandati kõik AC-130 lennukid Vietnamist ning neid rakendati operatsioonideks Laoses ja Kambodžas. 22. veebruariks 1973 lõppesid USA lahingoperatsioonid Laoses ja edasi keskendusid lennukid ainult Kambodžas toimuvale.
pisi|vasakul|16. Erioperatsioonide Eskadrilli AC-130A Spectre (juuli 1974).
12. aprilliks 1975 ohustasid pealetungivad punased khmeerid otseselt Kambodža pealinna Phnom Penhi ning AC-130 lennukid pidid julgestama operatsiooni Eagle Pull raames toimunud USA ja liitlasvägede ametnike evakuatsiooni pealinnast. AC-130 lennukit kasutati ka 30. aprillil 1975 Lõuna-Vietnami pealinnas Saigonis julgestamaks operatsiooni Frequent Wind, millega evakueeriti linnast Põhja-Vietnami pealetungi eel ligi 7000 inimest. Spectret kasutati ka 1975. aasta mais asetleidnud nn Mayaguezi intsidendi raames, mil punased khmeerid hõivasid Kambodža rannikuvetes USA lipu all sõitnud kaubalaeva SS Mayaguez.

Vietnami sõja ajal tulistati alla kokku kuus AC-130 tuletoetuslennukit, milles kokku hukkus 52 meeskonnaliiget.

 Külm sõda ja muud konfliktid 
pisi|16. Erioperatsioonide Eskadrilli AC-130H Hercules (1988)
1983. aasta oktoobris hõivasid Ameerika Ühendriikide väed operatsiooniga Urget Fury Kariibi meres asuva Grenada saareriigi, et taastada kommunistliku revolutsiooni käigus kukutatud endine valitsus. Sissetungi toetamiseks kasutati ka AC-130 lennukeid, mis surusid maha Grenada õhutõrje ja ründasid erinevaid maismaasihtmärke.

AC-130 lennukid leidsid kasutust ka 1989. aasta detsembri lõpus alanud Ameerika Ühendriikide sissetungil Panamasse (operatsioon Just Cause). Lahingulendudel käigus hävitati nendega mitmeid Panama vägede tugipunkte, seehulgas Panama kaitseväe peastaap, ja pakuti tuletoetust pealetungivatele USA vägedele.

 Lahesõda ja 1990. aastad 

Õhuvägi on AC-130 lennukeid kasutanud näiteks ka humanitaaroperatsioonidel Somaalias (operatsioonid Restore Hope ja United Shield 1992–1993), Haiti sõjaväelise režiimi kukutamiseks (operatsioon Uphold Democracy 1994–1995). Samuti osalesid lennukid NATO õhuoperatsioonides Bosnia ja Kosovo sõdades

 Terrorismivastane sõda 
pisi|AC-130 relvakaamera salvestus lahinglennust
Ameerika Ühendriigid on kasutanud AC-130 lennukeid Afganistani sõjas (operatsioon Kestev Vabadus; 2001–2014) ja Iraagi sõjas (operatsioon Iraagi Vabadus; 2003–2011).

2010. aasta juuli seisuga oli USA õhuväe tegevteenistuses kaheksa AC-130H ja seitsetest AC-130U lennukit. 2011. aasta märtsis saatis õhuvägi muuhulgas kaks AC-130U lennukit osalema USA relvajõudude juhitud operatsioonis Odyssey Dawn osana rahvusvahelisest sõjalisest sekkumisest Liibüa kodusõtta, mis hiljem koondati NATO juhitud operatsiooniks Unified Protector.

15. novembril 2015, kaks päeva pärast ISIL-i korraldatud Pariisi terrorirünnakuid, hävitasid AC-130 tuletoetuslennukid ja A-10 Thunderbolt II ründelennukid Süürias enam kui 100 veoautost koosneva ISIL-i naftaveokonvoi. Õhurünnak toimus operatsioonis Tidal Wave II ja oli osa rahvusvahelisest sõjalisest sekkumisest ISIL-i vastu.

 Variandid 
 Varajased 
 AC-130A Spectre (tuntud ka kui Project Gunship II, Surprise Package, Pave Pronto)
 Esmavariant, kohandatud Lockheed C-130A transpordilennukitest; kokku 19 tükki; 1975. aastal viidud üle Ameerika Ühendriikide õhuväe reservi, 1995. aastal teenistusest maha kantud.
 AC-130E Spectre (Pave Spectre, Pave Aegis)
 Kohandatud Lockheed C-130E transpordilennukitest; kokku 11 tükki, 10 neist uuendati hiljem AC-130H lennukiks.
 AC-130H Spectre
 Uuendatud AC-130E lennukid; viimane kanti teenistusest maha 2015. aastal.
 Teenistuses 
 AC-130U Spooky
 17 tükki tegevteenistuses.
 AC-130W Stinger II (varem MC-130W Dragon Spear)
 Kohandatud Lockheed MC-130W lennukitest; tegevteenistuses kokku 14 tükki.
 AC-130J Ghostrider
 Kohandatud Lockheed MC-130J lennukitest; tellitud 32 tükki, et asendada maha kantud AC-130H lennukid.

 Tehnilised andmed 
Toodud andmed käivad konkreetselt variandi AC-130U Spooky kohta.

 Meeskond: 13
 Ohvitserid: 5 (piloot, kaaspiloot, navigaator, tulejuht ja elektroonilise sõjapidamise ekspert)
 Tegevväelased: 8 (lennuinsener, sensorite eest vastutav TV-operaator, infrapunadetektori operaator, lennulasti käitleja ja neli relvaoperaatorit)
 Pikkus: 29,8 meetrit
 Tiivaulatus: 40,4 meetrit
 Kõrgus: 11,7 meetrit
 Tippkiirus: 482,8 km/h (Mach 0,4)
 Lennulagi: 7576 meetrit
 Suurim stardikaal: 69 750 kilogrammi
 Mootor: neli Allison T56-A-15 turbopropellermootorit
 Tegevusraadius: umbes 2407 kilomeetrit

 Vaata ka 
 Relvastatud lennuplatvorm (gunship)
 Lockheed C-130 Hercules
 Lockheed Martin C-130J Super Hercules
 Lockheed MC-130
 Douglas AC-47 Spooky
 Fairchild AC-119

 Viited 

 Kirjandus 
 Hobson, Chris (2001). Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961–1973. Hinckley. England, United Kingdom: Midland. ISBN 1-85780-115-6

 Välislingid 

 "Ajakirja Sõdur ülevaade: lendav haubits ehk Lockheed AC-130". (16. mai 2018). Delfi.

Kategooria:Ameerika Ühendriikide sõjalennukid
Kategooria:Ameerika Ühendriikide lennukid
Kategooria:Lockheed Martin
Kategooria:Ameerika Ühendriikide õhuvägi