Mõisaküla Raudteetehas

pisi|Mõisaküla raudteetehase hooned aastal 2013
Mõisaküla Raudteetehas oli raudteetehas Mõisakülas aastatel 1901–2001.

Ehitati ja remonditi valdavalt kitsarööpmelise raudtee veeremit, hiljem laiarööpmelise oma. Ehitati mitu unikaalset vedurit, aga ka rööbasbuss."Valitsus otsustab homme Pärnu-Mõisaküla raudtee ülesvõtmise". EPL, 3. oktoober 2007

Eesti Vabariigi algusaastatel oli tehase juhataja Paul Tekkel (1874–1930).Ins. Paul Tekkel †. Postimees nr 289, 24. oktoober 1930

Tehase hooned said sõja käigus 1944. aastal tugevalt kannatada ja taastati.

1961. aastal anti raudteetehase hooned üle Tallinna Ekskavaatoritehasele (alates 1975 Talleks), mis rajas Mõisakülla oma tsehhi. Raudteetehas kolis sellal naabrusesse rajatud pindadele. 1971. aastal nimetati "Mõisaküla jaoskonna Tallinna vagunidepoo" Mõisaküla Vaguniremondi tsehhiks. 

Mõisaküla depoo lõpetas tegevuse 2001. aasta kevadel. Maikuu lõpus koondati ettevõttesse allesjäänud 22 vaguniremontijat.

Ajalooline hoone on praegu osaliselt kasutusel metallitöökojana.MÕISAKÜLA RAUDTEETEHAS DOKUMENTEERIMINEMõisaküla raudteetehas • XX sajandi arhitektuur • Kultuurimälestiste riiklik register

Vaata ka
 Mõisaküla raudteejaam
 Valga–Ruhja–Pärnu raudtee

Viited

Välislingid
 "Mõisaküla jääb reisirongita". Ärileht, 1. veebruar 1996
 "Mõisaküla elutähtis raudtee võib Eesti ühendada Euroopaga". Postimees, 20. jaanuar 1997
 "Mõisaküla vagunidepoost on koondatud pooled töötajad". Sakala, 10. veebruar 1999
 "Edelaraudtee sulgeb Mõisaküla depoo". Ärileht, 31. jaanuar 2001
 "Mõisaküla vaguniremontijad kaotavad töökoha". Sakala, 1. veebruar 2001

Kategooria:Mõisaküla
Kategooria:Eesti veduridepood
Kategooria:Eesti kitsarööpmeline raudtee