BMW M20

BMW M20 on kuuesilindriline bensiinimootor, mida toodeti aastatel 1977–1993. Nagu ka suuremamahulisel mootoril M30, mida toodeti samal ajal, on M20 12-klapine (kaks silindrikohta) alumiiniumsulamist plokikaas ja malmist mootoriplokk. Kui M30 mootori klapiajam on ketiga, siis M20-l on kasutusel hammasrihmaga klapiajam. Mootorit hakati tootma karburaatoriga, aga üsna pea mindi üle Boschi sissepritsele.

Ajalugu
Mootorite töömaht on 1991–2693 cm3. M20 on BMW mootori M30 "väike vend".

Mootorit kasutati E21 ja E30 3. seeria ning E12, E28 ja E34 5. seeria mudelitel ja oli tootmises peaaegu kaks aastakümmet, kõige hiljem oli kasutusel E30 325i touring. M20 asendati BMW M50 mootoriga.

Varasematele versioonidele on viidatud kui "M60", kuigi aastast 1992 on kood M60 kasutusel BMW V8-mootoritel.

M20 oli baasiks M21 diiselmootorile. Sel on mõningaid sarnasusi ka BMW M70 V12-mootoriga.

Mudelid
Nimetused
Mootori tähiste tähendus 

M20B20 – M20 on mootori nimi, B on kütus (bensiin) ja 20 on maht (2,0 l).

+MudelidMootorTöömahtVõimsusPöördemomentMax pöördedKompressioonAastaMudel  M20B202,0 l (1990 cm3/121 in³)90 kW (122 hj) @ 6000160 N·m; 118 lb·ft @ 40006400 9.2:1 1977–1981 320, 52092 kW (125 hj) @ 5800170 N·m; 125 lb·ft @ 40006400 9.8:1 1982–1985 320i92,5 kW (126 hj) @ 5800170 N·m; 125 lb·ft @ 4000 9.9:1 1981–1985 520i95 kW (129 hj) @ 6000174 N·m; 128 lb·ft @ 400062009.8:1 1985–1990 320i, 520i95 kW (129 hj) @ 6000164 N·m; 121 lb·ft @ 430062008.8:1 1986–1992 320i, 520iM20B232,3 l (2316 cm3/141 in³)105 kW (143 hj) @ 5300190 N·m; 140 lb·ft @ 450064009.5:1 1978–1982 323i102 kW (139 hj) @ 5300205 N·m; 151 lb·ft @ 4000 9.8:1 1982–1985 323i110 kW (150 hj) @ 6000205 N·m; 151 lb·ft @ 400065009.8:1 1983–1985 323iM20B252,5 l (2494 cm3/152 in³)126 kW (171 hj) @ 5800226 N·m; 166 lb·ft @ 400065009.7:1 1985–1990 325i120 kW (163 hj) @ 5800215 N·m; 158 lb·ft @ 40006500 1986 325i125 kW (170 hj) @ 5800222 N·m; 163 lb·ft @ 430065008.8:1 1986–1993 325iM20B272,7 l (2693 cm3/164 in³)90,5 kW (123 hj) @ 4250230 N·m; 170 lb·ft @ 3,25048009.0:1 1982–1987 325/e/es, 528e92 kW (125 hj) @ 4250240 N·m; 177 lb·ft @ 3,2505000 11.0:1 1983–1984  525e95 kW (129 hj) @ 4250240 N·m; 177 lb·ft @ 3,250 10.2:1 1984–1988 325e, 525e90 kW (122 hj) @ 4250230 N·m; 170 lb·ft @ 3,2504800 9.0:1 1984–1988  325e, 525e95 kW (129 hj) @ 4800230 N·m; 170 lb·ft @ 3,20052008.5:1 1987–1988 325, 528e

M20B20
Esimene M20 mootoriga mudel oli E12 520/6, millele paigaldati M20B20 versioon. Sellel kasutati Solex karburaatorit.

Uus 520i ehk Boschi sissepritsega mootor valmis aastal 1982. Mootorit uuendati ka 1987, kui lisati Boschi mootorijuhtimine ja katalüsaator.

Kasutus:
 1977–1981 E12 520/6
 1979–1983 E21 320/6
 1982–1984 E28 520
 1982–1988 E28 520i
 1983–1992 E30 320i
 1988–1990 E34 520i

M20B23
2,3-liitrine M20B23 kasutas sama plokki ja kaant, mis M20B20, aga tänu teistsugusele väntvõllile on kolvikäik pikem ja mootori maht suurenes. M20B23 kasutati 323i mudelitel. M20B23 asendati mootoriga M20b25 aastal 1985. E30 versioon kasutas Boschi sissepritset ja algselt andis 102 kW, mida suurendati 110 kW peale aastal 1984.

Kasutus:
 1977–1982 E21 323i
 1982–1985 E30 323i

M20B25
M20B25 maht on 2,5 liitrit ja algselt andis 120 kW (126 kW ilma katalüsaatorita). M20B25 plokikaas on tuntud kui "885". 1987. aastal M20B25 uuendati ja uus võimsus oli 125 kW.

Kasutus:
 1986–1993 E30 325i, 325iS, 325iC 325iX
 1989–1990 E34 525i
 1988–1991 Z1

M20B27
M20B27 disainiti olema võimalikult efektiivne madalatel pööretel (sealt ka mudeli nimede lõpus "e").

Kasutus:
 1982–1988 E30 325/325e/325es
 1982–1988 E28 525e

 Viited 

 https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20

M20