Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo (tüüp 955) on Itaalia autotootja Alfa Romeo toodetud kolmeukseline väikeauto, mida esitleti 2008. aastal Milanos Castello Sforzescos. Mudelit toodeti Fiat Chrysler Automobilesi Mirafiori tehases Torinos kuni 2018. aastani.

Mudelinimi MiTo on akronüüm kahest Itaalia linnast: Milano (kus auto disainiti) ja Torino (kus seda toodeti). Ühtlasi tähendab sõna mito itaalia keeles müüti või legendi.

 Tehniline lahendus 
MiTo ehitati Fiat Small platvormile, mida jagati Fiat Grande Punto ja Opel Corsa D-ga. Auto disain sai tugevaid mõjutusi Alfa Romeo superautolt 8C Competizione, mis väljendus eriti esitulede kujus ja kumeras tagaosas.

MiTo oli esimene Alfa Romeo mudel, mis kasutas süsteemi Alfa DNA. See võimaldab juhil valida kolme erineva sõidurežiimi vahel (Dynamic, Natural ja All-Weather), mis muudavad mootori reageerimist, rooli tundlikkust ja stabiilsuskontrolli sekkumise taset.

 Mudeliuuendused 
Tootmisaja jooksul läbis MiTo mitu värskendust:
 2014. aasta uuendus: Auto sai uue kroomitud raamiga iluvõre, uue siseviimistluse ning 5-tollise puuteekraaniga multimeediasüsteemi Uconnect. Mootorivalikusse lisandus täiustatud 0,9-liitrine kahe silindriga Turbo TwinAir mootor (77 kW / 105 hj).
 2016. aasta uuendus: Mudeli välimust värskendati, et see sarnaneks uue Giuliaga. Muudeti logo disaini, iluvõre kuju ja mudelitähise kirjapilti tagaluugil.

 MiTo Quadrifoglio Verde 
pisi|250x250px|Alfa Romeo Mito 1.4 T-Jet (2018)
MiTo tippmudel kandis nime Quadrifoglio Verde (QV). See oli varustatud 1,4-liitrise MultiAir turbomootoriga, mis arendas 125 kW (170 hj). QV-l oli sportlikum vedrustus, võimsamad pidurid ja unikaalsed disainielemendid.

 Tootmise lõpetamine 
Kokku toodeti kümne aasta jooksul ligikaudu 265 000 MiTot. Tootmine lõpetati 2018. aastal ilma otsese järeltulijata, kuna nõudlus kolmeukseliste väikeautode järele oli Euroopa turul oluliselt vähenenud ning Alfa Romeo suunas oma tähelepanu linnamaasturitele.

MiTo
Kategooria:Sõiduautomudelid