Valerian Kuibõšev (laevaklass)

Valerian Kuibõšev-klassi laevad on neljatekilised jõereisilaevad, mis ehitati aastail 1976–1983 Slovakkias Komárno laevatehases. Slovakkias tähistati selle klassi laevu OL400 (slovaki keeles osobna lod 400, 'reisilaev neljasajale'). Seeria sai nime esimese selle klassi laeva, 1976. aastal vette lastud Valerian Kuibõševi järgi. Valerian Kuibõševi klassi alused on tuntud ka projekt 92-016 nime all. Rohkem kui 4000-tonnise veeväljasurvega 135,80 meetrit pikki Valerian Kuibõševi klassi jõelaevu ehitati üheksa ning need olid suurimad omataolised Nõukogude Liidus.

Kõik laevad tellis Volga laevandus, kes kaheksat laeva ka kasutama hakkas. Üks laev, Aleksandr Suvorov, anti Volga-Doni laevanduse käsutusse, kuid juba ülejärgmisel aastal (1983) pärast valmimist toimus sellega õnnetus, milles hukkus üle saja inimese. Pärast taastamist anti seegi laev Volga laevanduse käsutusse.

Kõik üheksa laeva on tänapäevani käigus ja kuuluvad 2004. aastal asutatud eraettevõttele Vodohod, mis on Venemaa suurim jõereisiettevõte. Neid kasutatakse Volgal, Okal, Moskva jõel, Neeval ja Volga–Läänemere veeteel, sealhulgas reisidel Moskvast Peterburisse. Reiside vahel ja väljaspool navigatsioonihooaega saab neid kasutada ujuvhotellina.

Kuigi kõik laevad nimetati esialgu NSV Liidu riigitegelaste ja sõjaväelaste järgi, on neist tänapäeval üksnes 3 ümber nimetatud. Ühele laevale anti Sergei Kutškini nimi, kes 1958–1960 juhtis Volga laevandust.

 Tehnilised andmed 

Valerian Kuibõšev-klassi laevad on 135,8 m pikad, 16,8 m laiad ja nende süvis on 2,9 m. Nende veeväljasurve on 3935 t ja sügavas vees suudavad nad arendada kiirust kuni 26 km/h (14 sõlme). Nad on ette nähtud kuni 400 reisijale.

Laevaregistris on nad tähistatud O-klassi laevadena, mis tähendab, et neid tohib kasutada üksnes siseveeteedel, jõgedel ja veehoidlates.

Laeva jõuallika moodustavad neljataktilised diiselmootorid võimsusega 736 kW. Nende koguvõimsus on umbes 3000 hobujõudu.

Omal ajal vastasid kõik kajutid poolluksklassi nõuetele, mis tähendas tualettruumi igas kajutis. Siiski jäid nad mugavuselt pisut alla Saksa DV-s Boizenburgis toodetud Dmitri Furmanov-klassi laevadele ega kannatanud välja mingit võrdlust Austrias Korneuburgis valminud laevadega Anton Tšehhov (1978) ja Lev Tolstoi (1979), mis olid NSV Liidu ainsad jõelaevad, millel ülatekil oli koguni bassein suplemiseks.

 Projekti 92-016 laevade nimed 

Projekti 92-016 jõereisilaevad valmimise järjekorras, sulgudes ümbernimetused:

 Valerian Kuibõšev-klassi laevad Jrk. nr.  Originaalnimi  Nimi eesti keeles  1.  Валериан Куйбышев  Valerian Kuibõšev  2.  Климент Ворошилов (Фёдор Шаляпин)  Kliment Vorošilov (Fjodor Šaljapin) 3.  Феликс Дзержинский  Feliks Dzeržinski  4.  Георгий Димитров (Сергей Кучкин)  Georgi Dimitrov (Sergei Kutškin) 5.  Михаил Фрунзе  Mihhail Frunze 6.  Михаил Калинин (Мстислав Ростропович)  Mihhail Kalinin (Mstislav Rostropovitš) 7.  Александр Суворов  Aleksandr Suvorov  8.  Семён Будённый  Semjon Budjonnõi  9.  Георгий Жуков  Georgi Žukov

 Ülevaade 
 Valerian Kuibõšev-klassi (projekt 92-016/OL400) laevad Ehitusaasta  Tehasenumber  Pilt Nimi  Omanik  Staatus  1976  2001  80px Valerian Kuibõšev  VodohodRRR number 140655; lammutatud 2018 1977  2002  80px  Fjodor Šaljapin  Vodohod end. Kliment VorošilovRRR number 140656; lammutatud 2023 1978  2003  80px Feliks Dzeržinski  Vodohod RRR number 140657 1979  2004  80px  Sergei Kutškin  Vodohod  end. Georgi DimitrovRRR number 140658 1980  2005  80px  Mihhail Frunze  Vodohod  RRR number 140659 1981  2006 80px  Mstislav Rostropovitš  Vodohod  end. Mihhail KalininRRR number 140660  1981  2007  80px  Aleksandr Suvorov  Vodohod  RRR number 140661 1981  2008  80px  Semjon Budjonnõi  Vodohod  RRR number 140662 1983  2009  80px  Georgi Žukov  Vodohod  RRR number 140663

Kõik laevad tellis Volga laevandus.

Viited

 Välislingid 
Projekt 92-016 (vene keeles)
Teatmik (käsiraamat) Projekt 92-016 (vene keeles)

Kategooria:Jõereisilaevaklassid