St. Peter Line

St. Peter Line on Venemaa laevakompanii (rootsi keeles), mis on registreeritud 2010. aastal Küprosel St. Peter Line нацелился еще на две страны(vene keeles) ja mis korraldas kuni aastani 2019 parvlaevareise, mis väljusid Peterburist. 

Peterburist väljuvate ja välismaa sadamatesse sõitvate reisilaevade tegevus sai võimalikuks pärast seda, kui lihtsustati Schengeni viisa andmise korda Venemaa kodanikele ja Venemaa võttis vastu seaduse, millega võimaldas välismaalastel kruiiside ajal Venemaal 72 tundi viisavabalt viibida. Enne seda püüdis tulutult Peterburi-liini avada algul Tallink, seejärel Silja Line ja lõpuks Stella Line.

St. Peter Line'i president on Igor GluhhovSt Peter Line loodab tulevikus luua Peterburi ja Tallinna otseliini 13. september 2011 .

Ettevõttele kuulusid parvlaevad Princess Maria ja SPL Princess Anastasia, mis sõidavad Läänemerel Peterburist Soome, Rootsi ja Eestisse. 2016. aasta sügisel müüdi need Itaalia kruiisifirmale Moby Lines. Princess Anastasia peaks jätkama reise Läänemerel ja Princess Maria suunduma Vahemerele.St. Peter Line müüb oma Läänemere laevad ERR, 26. september 2016

St. Peter Line'i esimene laev Princess Maria väljus liinile Helsingisse juba ettevõtte asutamisega samal aastal, 21. aprillil 2010. Teine laev SPL Princess Anastasia väljus liinile, seekord Stockholmi, juba vähem kui aasta hiljem, nimelt 31. märtsil 2011. Mõlemad laevad on nimetatud viimase Venemaa keisri Nikolai II tütarde järgi. Juba 2010. aastal vedas ettevõte 215 000 reisijat.

2012. aastal lootis St. Peter Line avada otseühenduse Saksamaaga Rostocki kaudu. Selleks soovis ettevõte hankida kolmanda laeva, mis oleks umbes samast klassist kui kaks esimest. Peterburist Rostocki sõidaks selline laev 2 ööd ja 1 päeva ehk umbes sama kaua kui omal ajal rong Leningradist Berliini, kuid parvlaev võimaldab kaasa võtta ka auto.

Ettevõtte pikaajaline strateegia on avada 2025. aastaks piisavalt liine juba kümne reisilaeva jaoks.2025. aastaks Peterburis on vähemalt 10 laevaliini (vene keeles) Selleks, et liin end ära tasuks, piisab laeva täituvusest 50%. Ettevõte loodab, et selleks ajaks on Euroopa Liit ja Venemaa kehtestanud vastastikuse viisavabaduse, mis aitaks tunduvalt kaasa nende riikide vahelisele turismile, kuid lähematel aastatel pole viisavabadust siiski ette näha.

Paljude reisijate jaoks tekitab raskusi see, et kui nad Soomes maale lähevad, siis tembeldatakse nende passid nii laevalt mahatulekul kui laevaminekul isegi siis, kui Helsingi ei ole nende reisi sihtkoht. See tähendab, et kui inimesel on ühekordne Schengeni viisa, siis on see ära kasutatud ja järgmistes sadamates nad enam maha ei saa minna.

St. Peter Line'i peamised konkurendid on Tallink (aastane käive 2009/10 oli 897 miljonit eurot), Viking Line (aastane käive 2008/09 oli 471 miljonit eurot) ja Eckerö Line (aastane käive 2009/10 oli 60 miljonit eurot).

Kavas on arendada Venemaa ja Hiina vahelist turismi.Hiina fond ostis 200 miljoniga veerandi Peterburi laevaliinist

 Laevastik 
 Laev  Laeva tüüp  Ehitusaasta  Laevastikus alates  Liin  Kogumahutavus  brt  Lipp  Märkused SPL Princess Anastasia  Parvlaev  1986  2011  Peterburi–Helsingi–Stockholm–Tallinn  37 583  25px Itaalia 

 Endine laevastik 
 Laev  Ehitatud  Aastad laevaliikluses  Kogumahutavus  Praegune staatus Princess Maria  1981  2010–2016  33 575  Alates 2016. aastast Moby Dada Moby Linesile.

 Viited 

 Välislingid 
 St. Peter Line´i koduleht 
 Kruiisid Peterburist (vene keeles)
 St. Peter Line нацелился еще на две страны (vene keeles)
 St Peter Line on valmis tooma Läänemerele viis laeva
 St Peter Line loodab tulevikus luua Peterburi ja Tallinna otseliini

Kategooria:Laevandusettevõtted