Laadruum

Laadruum, ka lastiruum, trümm (ingl.k. cargo hold) on ruum laevas, milles veetakse lasti. Lastiruum on ehitatud ja sisustatud, arvestades lasti, mida laev vedama hakkab.
pisi|Laeva laadruumis
Laadruumid paiknevad laeva topeltpõhja ja teki vahel ning mitmetekilistel laevadel ka tekkide vahel vahetekkidel.  Erisuguse – tükk-, puist-, külmutatud või jahutatud – lasti veoks sisustatakse laadruumid erinevalt.

 Kirjeldus 
Kaubalaevu lastitakse laeval olevate kraanade ja/või sadama laadimisseadmete abil. Laevu lastitakse kas vertikaalselt – last tõstetakse kailt laeva lastiruumi kohale ning lastakse alla trümmidesse või horisontaalselt – last viiakse või liigub ise lastiruumi selleks ehitatud pardaluukide ja rampide kaudu, mis võivad paikneda kas laeva vööris, ahtris või küljel. Osal laevadel kasutatakse mõlemat lastimisviisi. 

Tükikaubaaluste lastiruumid ehk trümmid (ingl.k. cargo hold) on võimalikult vertikaalsete seintega. Vahetekk (ingl.k. tweendeck) eraldab laevatrümmi kaheks osaks - ülemiseks ja alumiseks trümmiks. Vahetekk võimaldab  vähendada mitmekihiliselt virnastatud pakkeüksustele mõjuvat rõhku, kuna väheneb virnastatavate kihtide arv. Kahe laevateki vahele ehitatud vahesein (ingl.k. bulkhead) eraldab üht laeva lastiruumi (trümmi) osa teisest. 

Ro-ro laevade lastiruum koosneb sõiduradadest ehk rajameetritest. Liikumine ühelt tekilt teisele toimub piki siserampe, kaldteid või suurte lastiliftide abil. Tekil on rohkesti kinnituskohti lastide kiireks ja kindlaks kinnitamiseks. Puistlastilaevade trümmid on enamasti pealt avatud, tükikaubalaevade trümmid aga trümmiluukidega suletavad. 

Trümmiluuk (ingl.k. freight hatch) on laevatrümmi pealt kattev paksust lehtterasest luuk. Trümmiluugid liiguvad enamasti hüdraulika toimel. Ülemise teki veekindlad luugid paiknevad laevatekist kõrgemal ja avanevad laeva teljega piki- või ristisuunas. Valmistatakse erinevatel põhimõtetel avanevaid trümmiluuke - kõrvale libistatavaid, ülestõstetavaid, kokkuvolditavaid, pealt tõstetavaid ja virnastatavaid jms. Kuna trümmiluugi kaanel veetakse sageli laste, peab see olema tugeva konstruktsiooniga. Konteinerite ja muude raskete lastide tõstmiseks on mõnedel laevadel ka pukk-kraanad, mis võivad liikuda laevatekil rööbastel. 

Tankerite lastiruum koosneb erinevatest lastitankidest. Lastitankide pinnad on töödeldud vastavalt veetavate lastide omadustele. Kuna osa lastidest vajab pidevat soojendamist, varustatakse tankid vedellasti voolavuse tagamiseks küttesüsteemiga. Lastitankide küttesüsteem  on tankeri lastitanki paigutatud terastorustik, milles ringleb kuum aur või kütteõli. Lastitankides veetava bituumeni, raske vedelkütuse jms suure viskoossusega vedelike kuumutamine on vajalik nende voolavuse säilitamiseks. 

Kütusetankerite lastitorustik ja ventiilide süsteem on ehitatud tavaliselt nii, et ühel laevareisil saab vedada samaaegselt mitut liiki mootorikütuseid. Tankerite last pumbatakse laevast välja tankeri enda võimsate lastipumpade abil. 

Kategooria:Laevade ehitus