Morris CS9

Morris CS9 (ka Morris CS9/Light Armoured Car või Morris CS9/LAC) oli neljarattaline Briti soomusauto, mida toodeti 1930. aastate lõpus. Briti armee kasutas seda tüüpi soomusautosid Teise maailmasõja ajal.

 Ajalugu 

Soomusauto põhines Morris Commerciali C9 4×2 15-cwt veoauto šassiil. Kere koosnes kokku needitud soomusplaatidest ja kere peal paiknes pealt lahtine kahe mehe torn. Relvastus koosnes Boysi tankitõrjepüssist ja Breni kergekuulipildujast (mõlemat sai tornist eemaldada ja jalgsi kasutada) või Vickersi kuulipildujast.George Forty. "World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery". Osprey Publishing 1996, ISBN 1-85532-582-9, lk. 15–18 Sõidukis oli veel raadiojaam nr. 19. 

Meeskond oli neljaliikmeline, koosnedes ülemast, juhist, radistist ja pardalaskurist. Radist istus juhi kõrval, ülem ja pardalaskur paiknesid tornis.

Morris CS9 oli ainus moodne soomusauto Briti armee teenistuses vahetult enne Teist maailmasõda.B. T. White. "AFV Weapons Profile 21- Armored Cars". Profile Publications Limited 1970, London, lk. 1 Prototüüpi katsetati 1936. Lisaks prototüübile telliti veel 99 masinat, mis anti üle 1938. Prantsusmaa kampaania ajal 1940 oli neist 38 masinat 12. kuningliku ratsaväerügemendi (12th Royal Lancers) käsutuses. See oli ainuke soomusautorügement Briti ekspeditsioonivägedes ja soomusautosid kasutati üldiselt edukalt ekspeditsioonivägede tiibade kaitseks. Kõik Prantsusmaa kampaanias osalenud masinad kas hävisid või jäeti maha pärast Dunkirki lahingut. 
pisi|left|Morris CS9 ja 11. husaarirügemendi sõdurid Liibüa  kõrbes (26. juuli 1940).
Veel 30 masinat oli kasutusel 11. husaarirügemendis (11th Hussars) Põhja-Aafrika kampaania ajal. Kuigi Morris CS9-l oli ainult üks vedav sild, said need masinad pärast kõrberehvide paigaldamist ka pehmel liival edukalt hakkama. Sõiduki puudusteks olid nõrk soomus ja relvastus. Nende kasutamine lõpetati keset kampaaniat, 1943. aastal.

 Viited 

 Välislingid  

 Britain's Morris Armored Cars

Kategooria:Soomusautod