Kärdla lennujaam

Kärdla lennujaam (IATA lennujaamakood: KDL, ICAO lennujaamakood: EEKA) on Kärdlast 6 km ida pool asuv Hiiu maakonna ainuke lennujaam. Lennujaama terminal asub idarannikul Hiiessaare külas.

Lennujaamas on asfaltkattega 1520 meetri pikkune ja 30 laiune maandumisrada suundadel 14 ja 32. 

 Ajalugu 
Aastatel 1945-1962 paiknes Hiiumaa lennujaam  Käinas. Kärdla lennujaam avati 1963. aastal, esimene lend toimus 21. aprillil. 1971 maandus esimest korda reaktiivlennuk Jak-40. 1979. paigaldati lennuväljale maandumisradar OPRL-4 (tootja TESLA a.s.), mis oli kasutusel aastani 2010.  Aastatel 1988-1989 ehitati juurdeehitusena lennujaamahoonele kolmekorruseline torn ja ühekorruseline tiib ametiruumidega.

Toimusid regulaarlennud Tallinna, Haapsallu, Vormsile, Kuressaarde, Riiga, Pärnusse, Viljandisse ja Tartusse ning tšarterlennud Murmanskisse, Vilniusse ja Kaunasesse. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist 1991. aastal vähenes oluliselt nii sihtkohtade kui ka reisijate arv, näiteks 1995. aastal läbis lennujaama vaid 727 inimest. Kuid lennuliiklus elavnes uuesti ning näiteks 2010. aastal läbis lennujaama 10 551 reisijat.

1998. aastal toimus lennuraja remont, see pikendati 1280 meetrilt 1520 meetrile, laiust vähendati samas 40 meetrilt 30 meetrini.  2006. paigaldati lennujaama kauguse mõõtmise seade DME (kutsung KRD; sagedus 117,600 MHz) ning ehitati   välja väikelennukite perroon.   Aastal 2018  uuendati rajakatted ning  tuledesüsteem.  

Kärdla lennupäevad toimusid juunis 1999 ,  3.-4. augustil 2001, 3.-4. augustil 2002 ning 2. ja 3. augustil 2003 . Eralenduritele mõeldud Kärdla Fly-Inid leidsid aset augustil aastatel 2004-2009.

 Lennufirmade teenused 

Endine sihtpunktHooajalineTuleviku sihtpunkt

+ Kärdlast (Kärdla lennujaam) Linn Riik IATA ICAO Lennujaam Lennufirma Alates Kuni Lennu tüüp Kuressaare   Eesti  KDL  EEKA  Kuressaare lennujaam  Estonian Air  1991  1993  Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40 Tallinn  TLL  EETN  Lennart Meri Tallinna lennujaam Estonian Air  1991  1993  Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40 Enimex  1996  2006  Antonov An-28 Avies  2006  1. aprill 2016  BAe Jetstream 31 Transaviabaltika  20. juuni 2016  22. jaanuar 2023  BAe Jetstream 31/32 ja Let L-410 Diamond Sky  23. jaanuar 2023  kuni 29. veebruar 2024  Saab340ANyxAir1. märts 2024kuni 31. august 2027Saab340 ja
ATR42

Peale lisatud talvine 2022/2023

 Lennuliikluse statistika 
pisi| 
+ Kärdla lennujaama reisijateveo statistika Aasta  Reisijaid kokku  Lennuoperatsioone 1992  12 533  1 600 1993  3 862  1 200 1994  1 440  622 1995  580  486 1996  2 750  940 1997  2 441  550 1998  3 090  433 1999  2 926  840 2000  3 205  917 2001  2 791  1 304 2002  7 707  1 904 2003  8 460  1 627 2004  8 840  1 435 2005  10 108  1 687 2006  11 073  1 488 2007  10 026  1 492 2008 10 454  1 616 2009 9 255  1 420 2010 10 551  1 352 2011 10 695  1 426 2012 9 700  1 512 2013 10 222  1 340 2014 7 750  1 305 2015 8 029  1 460 2016 7 547  1 233 2017 9 168  1 528 2018 9 943  1 354 2019 11 684  1 582 2020 9 383  1 457 2021 10 769  1 654 2022 12 004  1 534 2023 16 181  1 566 2024 15 307  1 516 2025 11 909  

 Õnnetused 
23. novembril 2001 kukkus Palade lähedal alla 17 reisijaga pardal Tallinnast Kärdlasse suunduv ELK Airwaysi lennuk Antonov An-28 ES-NOV. 17 pardalolijast (3 meeskonnaliiget, 14 reisijat) hukkus 2 reisijat. Uurimine tuvastas mitmeid pilootide juhtimisvigu. 

Viited

Välislingid

Koduleht

Kategooria:Eesti lennujaamad
Lennujaam