Oasis of the Seas

Oasis of the Seas on ettevõttele Oasis of the Seas Inc. (Royal Caribbean Cruises Ltd.) kuuluv ristluslaev, mis on ehitatud Soomes STX Europe'i laevatehases Turus ja mida käitab laevakompanii Royal Caribbean International.

Oasis of the Seas koos oma sõsarlaevaga Allure Of The Seas on alates 31. oktoobrist 2009 maailma suurimad reisilaevad.

Laeva kodusadam on Nassau Bahamal.

 Tehnilised andmed 

Oasis of the Seas on 360,1 m pikk, 60,5 m lai ja süvisega 9,3 m. Laeva laius on 60,5 m, aga veejoonel 47 m. Laev ulatub veepinnast 72 m kõrgusele. Laeval on reisijatele 16 tekki. Laeva kogumahutavus on 225 282 ja tema veeväljasurve on umbkaudu 100 000 t. Laev suudab arendada kiirust kuni 22,6 sõlme.

Laeval on kolm Wärtsilä 12-silindrilist diiselmootorit, millest igaühe võimsus on 13,86 MW ehk 18 590 hobujõudu, ja kolm Wärtsilä 16-silindrilist mootorit, millest igaühe võimsus on 18,48 MW ehk 24 780 hj. 16-silindrilised mootorid vajavad tööks igas tunnis mootori kohta 1377 gallonit kütust ja 12-silindrilised 1033 gallonit. Mootorite koguvõimsus on 97 MW.

Sõuseadme moodustavad kolm ABB juhitavat 20 MW pöördkäiturit ja neli 5,5 MW Wärtsilä põtkurit CT3500. Pöördkäiturid on 6 m pikkuste labadega. Nad on pööratavad ja sellepärast ei ole laeval tüüri vaja.

Laevaperes oli esmareisil 2165 liiget, aga 2012. aasta jaanuari seisuga 2394 liiget. Laev võib peale võtta 6400 reisijat.

Laeval on 18 päästepaati, millest igaüks mahutab 370 inimest, kokku 6660 inimest. Lisaks on laeval täispumbatavad päästeparved.

 Ajalugu 

Laev telliti 4. veebruaril 2006. Kiil pandi laevale 19. juunil 2007. 2008. aasta mais korraldati laevale nime saamiseks konkurss. Vettelaskmistseremoonia toimus 21. novembril 2008. 28. oktoobril 2009 sai laev valmis ja anti omanikele üle. 30. oktoobril lahkus ta Soomest USA-sse, kuhu ta saabus 13. novembril. Laev ristiti 30. novembril 2009 ning ristipere liikmeks said Gloria Estefan (ka laeva Empress of the Seas ristiema), Michelle Kwan, Jane Seymour, Dara Torres, Keshia Knight Pulliam, Shawn Johnson ja Daisy Fuentes. Laev asus esmareisile 5. detsembril 2009.

1. novembril 2009 sõitis laev Suur-Beldi silla alt läbi. Sild ulatub veepinnast 65 m kõrgusele, laev seevastu 72 m kõrgusele. Laeva korstnad on teleskooptorudega, et neid vajadusel lühemaks teha saaks. Lisaks kasutas laev niinimetatud kükitamisefekti: suure kiirusega madalas kanalis sõitva laeva süvis on pisut suurem. Selle arvel võitis laev veel 3 dm, milleta poleks silla alt läbisõit ohutu olnudKertu Kalmus (toim). Maailma suurim kruiisilaev mahtus napilt Taani Suur-Beldi silla alt läbi. Eesti Päevaleht, 1. november 2009.

Oasis of the Seas sooritab peamiselt Kariibi mere kruiise.

 Laeva sisustus 
pisi|Oasis of the Seas lahkub Turust (2009)
Oasis of the Seas pakub reisijatele isegi läbi kahe korruse ulatuvaid 150 m² luksussviite, mille rõdudelt avaneb vaade merele või promenaadidele.

Laeval on hulgaliselt müügikohti, kasiino, karaokeklubi, viis ujulat, minigolfirada, võrkpalli- ja korvpalliväljak, köistee ja lastesõim, samuti kaks surfisimulaatorit, kaks mägironimisseina ja 750-kohaline amfiteater. Laeval olevad meelelahutus- ja spordikeskused on jagatud seitsmesse naabruskonda, millest igaühel oli oma ristiema.

Laeval on park 56 puu ja enam kui 12 000 taimega. Pargis on hulgaliselt müügikohti, sealhulgas niinimetatud tõusu ja mõõna baar, mida saab tõsta ja langetada kolme teki võrra.

 Viited 

 Välislingid 

 Koduleht
 Soomes valmis maailma suurim reisilaev. Tarbija24, 30. oktoober 2009
 2nd November 2010, Presentation of the Oasis of the Seas ship model to IMO, Speech by Efthimios E. Mitropoulos, Secretary-General, IMO, imo.org

Kategooria:Reisilaevad