Klooga–Kloogaranna raudteelõik

Klooga–Kloogaranna raudteelõik on 3,4 kilomeetri pikkune laiarööpmelise Keila–Paldiski raudtee harutee Klooga raudteejaama ja Kloogaranna raudteepeatuse vahel. 

Raudteelõik on üheteeline.http://est-train.ertas.eu/laane/kei-pald.php?lng=est (vaadatud 21.02.2015) Raudtee on elektrifitseeritud kogu trassi ulatuses ning kuulub Eesti Raudteele. 

Raudteelõik avati 17. juunil 1960.Leho Lõhmus. Elektriraudtee alustas kolme mootorvaguniga. Horisont, Nr. 6/2004Tõnu Tammearu. Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev 2009. 72-73 Rongide suurim lubatud kiirus on lõigul 60 km/h. Rongide liiklussagedus on kuus rongi ööpäevas. Raudteelõigu 2493. meetril asub reguleeritud tõkkepuuga raudteeülesõidukoht, mis jääb Tallinna–Paldiski maanteele.Raudteeõnnetus jaotuse järgi: teise astme raudteeõnnetus (reisirongi kokkupõrge teise transpordivahendiga)Raudteeliiklusõnnetuse uurimisaruanne. Tallinn 2005

Reisijatevedu korraldab Elron ja raudteelõik kuulub C-tsooni. Elektrirongid sõidavad toimub liinil Tallinn–Kloogaranna. Kloogaranna on seega ühtlasi rongiliini lõpp-punkt.  

Peatuses asub üks täispikk perroon, mis asub Lahepere lahe rannast umbes 50 meetri kaugusel.

Vaata ka
 Keila–Paldiski raudteelõik
 Elektriraudtee

Viited

Välislingid
 KEILA - PALDISKI / KLOOGARAND; Eesti Raudteeajaloo Selts

Kategooria:Eesti raudteed
Kategooria:Lääne-Harju vald