Interflug

Interflug oli aastatel 1958–1991 tegutsenud Saksa DV riiklik lennufirma. Lennujaama baasjaam oli Berliini Schönefeldi lennujaam.

1. juulil 1955, pärast Berliini Schönefeldi lennujaama tsiviilkasutusse andmist, alustas tegevust Saksa DV esimene lennufirma Deutsche Lufthansa, mida peeti Weimari vabariigi ja Kolmanda riigi aegse lennufirma Deutsche Luft Hansa järglaseks, kuigi Lääne-Saksa Lufthansa oli õigused brändi kasutamiseks juba 1954. aastal endale ostnud.

Kui sai selgeks, et Deutsche Lufthansa kaotab kohtuasja, loodi 18. septembril 1958 Interflug nn tagavarafirmana, mis tegi tšarterlende. Lufthansa takistas Deutsche Lufthansa vastuvõtmist Rahvusvahelisse Lennutranspordi Ühendusse, ka Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni liikmeks ei saanud Deutsche Lufthansa saada, kuna kumbki Saksamaa ei kuulunud toona ÜRO-sse. Seepeale likvideeriti Deutsche Lufthansa 1. septembril 1963 ja Interflugist sai Saksa DV uus riiklik lennufirma.

Interflugi omanik oli Saksa Demokraatlik Vabariik. Ettevõte koos 8000 töötajaga allus Saksa DV Riiklikule Kaitsenõukogule, millele kuulus kõrgeim kontroll Saksa DV relvajõudude üle. Enamik Interflugi piloote olid Rahvusliku Rahvaarmee (NVA) reservohvitserid ja seega pidid nad ka olema Saksamaa Sotsialistliku Ühtsuspartei (SED) liikmed, kõiki ettevõtte lennukeid tohtis igal ajal rekvireerida sõjaväelistel eesmärkidel. Näiteks 1978–1982 ettevõtte direktoriks olnud Klaus Henkes oli enne ametisse nimetamist olnud Saksa DV õhuväe kindral. Lennuteenindaja kandidaadid pidid saama Stasi heakskiidu, mille käigus uuriti nende nn poliitilist usaldusväärsust, et vältida spionaaži ja põgenemist Läände. Meeskondadel ei lubatud vennastuda mittesotsialistlike maade meeskondadega.

1980. aastatel oli ettevõtte lennukipark vananemas, Nõukogude lennukid kulutasid palju rohkem kütust kui Lääne omad ja müra tõttu pidid firma lennukid maksma palju suuremaid maandumismakse.

Pärast Saksamaa ühinemist 1991. aastal ettevõtte tegevus lõpetati, viimane lend Berliinist Viini ja tagasi Tu-134 lennukiga toimus 30. aprillil 1991.

Lennukipark
Pikka aega kasutas Interflug ainult Nõukogude Liidu ja Tšehhoslovakkia päritolu lennukeid.

 Lennukipark 1989. aastal 
 Tüüp  Arv Airbus A310 3 Iljušin Il-18 8 Iljušin Il-62 11 Tupolev Tu-134 18 

Varem kasutatud lennukid

 Antonov An-2
 Antonov An-24
 De Havilland Canada Dash 8-100
 Iljušin Il-14
 Let L-410
 Aero Ae-45

Sihtkohad
1959
Riigisisesed (suleti 1980)
 Barth (Saksa DV)
 Dresden (Saksa DV)
 Erfurt (Saksa DV)
 Heringsdorf (Saksa DV)
 Karl-Marx-Stadt (Saksa DV)
 Leipzig (Saksa DV)
Rahvusvahelised
 Sofia (Bulgaaria)
 Belgrad (Jugoslaavia)
 Budapest (Ungari)
 Bukarest (Rumeenia)
 Moskva (Vene NFSV) (vahepeatus Vilniuses)
 Praha (Tšehhoslovakkia)
 Tirana (Albaania)
 Varssavi (Poola)
 Vilnius (Leedu NSV)
Hilisemad
Aafrika
 Addis Abeba (Etioopia)
 Alžiir (Alžeeria)
 Brazzaville (Kongo)
 Conakry (Guinea)
 Dar es Salaam (Tansaania)
 Freetown (Sierra Leone)
 Hartum (Sudaan)
 Kairo (Egiptus)
 Luanda (Angola)
 Maputo (Mosambiik)
Kategooria:Saksa DV
Kategooria:Saksamaa lennufirmad