Tallinna–Pärnu–Ikla tee

Tallinna–Pärnu–Ikla tee (põhimaantee nr 4) on maantee, mis algab Tallinna kesklinnast Viru väljakult, läheb läbi Pärnu ning lõpeb Ikla piiripunktis. Maantee on osa Via Balticast.

Tee kulgeb läbi Tallinna suuremate magistraalide (Pärnu maantee, Männiku tee, Vabaduse puiestee). Suurematest asulatest jäävad Tallinna ja Pärnu vahel maantee äärde Saue, Märjamaa, Pärnu-Jaagupi. Tee lõpeb Eesti-Läti piiril Ikla piiripunktis.

Tee pikkus on 192,2 km, kaasa arvatud 13,0 km pikkune lõik Tallinnas ja 4,6 km pikkune lõik Pärnus. Tee läbib Harju, Rapla ja Pärnu maakonda. Tallinnast kuni Ääsmäeni on maantee nelja sõidurajaga. Ääsmäe ja Kustja küla vahel on 2+1 möödasõiduradadega maantee, sealt edasi on maantee kahe sõidurajaga.

 Ajalugu 

Tallinna–Pärnu–Ikla tee oli osa ajaloolisest Tallinna–Riia postimaanteest, mis ühendas Eestimaa kubermangu keskust Tallinna Liivimaa kubermangu keskuse Riiaga. Postitee oli kõrts-postijaamadega varustatud juba 17. sajandi lõpus.Eesti NSV Riiklik Ajaloo Keskarhiiv (edaspidi RAKA), f. 278, nim. 1, s.-ü. XI: 1, 1. 72–74 1. oktoobril 1800. aastal avati uus Pärnu–Riia postitee üle Mõisaküla ja Valmiera ning suleti mereäärne Tahkuranda ja Häädemeestet läbinud postitee.

1930. aastate lõpus plaaniti maanteel suuremahulisi ehitustöid, sest marsruut Laatre–Pärnu–Tallinn oli ette nähtud väliskülalistele, kes sõitsid autodega 1940. aasta Helsingi olümpiamängudele. Tee-ehitusprojekt sai nimeks Olümpiatee ja selle käigus oli vaja õgvendada 55 kilomeetrit teed Tallinna–Pärnu maanteel ning 14 kilomeetrit Pärnu ja Kilingi-Nõmme vahel. Lisaks oli vaja asulatevahelistel lõikudel asendada kõik muna- või klompkiviteed püsikattega. Tallinna–Pärnu maanteest tuli püsikatte alla viia pool trassist ehk ligikaudu 70 kilomeetrit. Ehitust alustatigi 1939. aastal, kuid sama aasta septembris puhkenud teise maailmasõja tõttu tekkis puudus kütte- ja määrdeainetest. Projekt pidi valmis saama 1940. aasta suveks, kuid puhkenud sõja tõttu jäeti olümpiamängud ära. See tõmbas kriipsu peale ka Olümpiatee projektile.
pisi|Kanama liiklussõlme ehitus 1975. aastal
Nõukogude perioodil oli Tallinna–Pärnu–Ikla tee üks kolmest üleliidulise tähtsusega maanteest Eestis. Teised olid Tallinna–Narva ja Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa tee. 1961–1972 teostati maanteel ulatuslikke ehitustöid Tallinnast Märjamaani. 1970. aastatel valmis Pärnu kesklinnast mööda minev Ehitajate tee, Papiniidu sild avati 1976. aastal. Suuremad ehitustööd toimusid maanteel ka seoses 1980. aasta Moskva olümpiamängude purjespordivõistluste toimumisega Tallinnas. Olümpiamängudeks valmis Tallinna–Pärnu–Ikla teel Tallinna ja Kanama vahel esimene neljarealine eraldatud sõidusuundadega teelõik. Lisaks viidi uuele trassile maantee Häädemeeste ja Ikla vahel. 1980. aastatel avati Kanama–Ääsmäe neljarealine lõik.

1980. aastate lõpus tehti algust Tallinna–Riia–Kaunase (Vilniuse)–Varssavi maantee ehk Via Baltica projektiga. Esimene rahvusvaheline nõupidamine Via Baltica ühise arendamise üle toimus 10. novembril 1988.

Pärast Eesti taasiseseisvumist oli esimene suurem ehitusprojekt Tallinna–Pärnu–Ikla teel Pärnu ümbersõidu rekonstrueerimine aastatel 2009–2012. Projekti käigus remonditi Papiniidu sild, ehitati välja Liivi tee ja laiendati Ehitajate tee neljarealiseks. 2017. aastal avati Ääsmäe–Kohatu 2+1 möödasõiduradadega teelõik, mis oli üks esimesi 2+1 teelõike Eestis. 2020. aastal rajati 2+1 profiiliga Kernu möödasõit, millega viidi 6 kilomeetrit maanteed uuele trassile.

2024. aasta juunis valmis Pärnu–Uulu neljarealine teelõik.

 Sillad Tallinna–Pärnu–Ikla teel 
pisi|Konuvere maanteesild
pisi|Pärnu-Uulu neljarealine teelõik
Sildade nimistu pärineb Teeregistri andmebaasist.Teeregister. Vaadatud 15. aprillil 2021.
Silla nimiKaugus maantee algusest, kmÜletatav takistusVeskitammi jalakäijate tunnel13,2Jalakäijate teeTopi jalakäijate tunnel14,3Jalakäijate teeTopi sild (I ja II)15,9Vääna jõgiKanama jalakäijate tunnel18,8Jalakäijate teeJõgisoo sild (I ja II)23,7Keila jõgiMaidla sild (I ja II)25,5Maidla jõgiÄäsmäe I sild27,5Ääsmäe liiklussõlmÄäsmäe II sild27,7Ääsmäe liiklussõlmKernu sild36,7Vasalemma jõgiKongu sild43,4Jutapere ojaRuunavere sild47,5Kasari jõgiVardi sild51,1Vardi jõgiKonuvere sild77,4Vigala jõgiPäärdu sild81,8Velise jõgiJädivere sild89,8Enge jõgiPostioja sild106,8Elbu ojaAngoja sild110,3AngojaKäära sild115,4Elbu ojaNurme sild120,9Sauga jõgiNurmeveski sild120,9Sauga jõgiKuldse kodu tunnel126,2Jalakäijate teeRaba tunnel127,0Jalakäijate teeLina tunnel127,4Jalakäijate teeNiidu tunnel128,3Jalakäijate teeRistiku tunnel129,0Jalakäijate teeUussild130,6Pärnu jõgiJõekääru tunnel130,8Jalakäijate teeRaeküla tunnel132,4Jalakäijate teeUulu kanali sild141,7Ura jõgiRannametsa sild162,3TimmkanalLemme sild181,2Lemmejõgi

 Vaata ka 
 E67

 Viited 

Kategooria:Eesti põhimaanteed