Iljušin Il-96

Iljušin Il-96-300 (Il-96-300) on Nõukogude Liidus loodud ja praegu Venemaal ehitatav laiakereline nelja turboventilaatormootoriga kaugmaa reaktiivreisilennuk, mille esmalend toimus 28. septembril 1988.

Il-96-300 põhineb varasemal lennukil Iljušin Il-86, kuid kasutatud on uusi ehitustehnoloogiaid ja avioonikat. Lennukile on paigaldatud FlyByWire juhtimissüsteem, 6 ekraaniga EFIS (Electronic Flight Instrument System) näidikutepaneel, säilitatud on vana kolmeliikmelise meeskonna organiseeritus. 

Arendustöö Nõukogude Liidu teise pikamaareisilennuki saamiseks algas 1980. aastate keskel. Il-96 lennukõlbulikkuse sertifikaat väljastati Venemaal 29. detsembril 1992. Esimesena sai Il-96-300 oma lennukiparki Aeroflot.

Suurendatud on tiivaulatust. Lennuki ökonoomsuse huvides, parema aerodünaamika saavutamiseks on tiiva tippudesse lisatud vingletid, muudetud on kere elemente; kasutusele võetud uuemad mootorid Solovjov PS-90A on firmalt Aviadvigatel, need turboventilaatormootorid ei ületa ICAO (International Civil Aviation Organization) kehtestatud punkti 3 mürataseme piirangu nõuet, kuid jäävad ökonoomsuselt alla Lääne sama klassi mootoritele. Il-86 mootorid ei vastanud nõutud mürataseme standarditele. 

Iljušin Il-96M ja Il-96T

Iljušini konstrueerimisbüroos töötati välja Il-96 pikendatud kerega versioon ning varustati Ameerika Ühendriikide Pratt&Whitney PW2237 mootorite ja Lääne elektroonikaga. Reisilennuki tähis on Il-96M, transpordilennukiversiooni tähis aga Il-96T.

Kui Il-96-300-st näib saavat lühikese kasutuskestusega üleminekulennuk, siis Il-96M/Il-96T-le paistab tulevik helgem. Saadud on üle 30 tellimuse.

 Lennutehnilised andmed 
 Il-96-300 
 tiivaulatus: 60,11 m
 pikkus: 55,35 m
 kõrgus (kiiluga): 17,55 m
 mootorid: 4 turboventilaatormootorit tõukejõuga 4 x 160,0 kN, Aviadvigatel (Solovjov) PS-90A
 kiirused 
 reisikiirus: 850–900 km/h
 pikamaareisikiirus: Mach 0,78
 suurim lubatud reisikiirus: Mach 0,80
 suurim lubatud kiirus: Mach 0,84.
 lennukaugus: sõltuvalt kaalust 9000 – 12 000 km
 tühimass: 121,5 t
 maksimaalne stardikaal: 250 t
 maksimaalne maandumiskaal: 183 t
 kütusepaakide maht: 150 t
 mahutavus: 
 kolmeliikmeline meeskond: 2 pilooti ja lennumehaanik;
 üheklassiline konfiguratsioon: 300 reisijakohta (9 istekohta kõrvuti kahes salongis);
 kolmeklassiline konfiguratsioon: 235 reisijakohta, millest 22 esimeses klassis (6 kõrvuti), 40 äriklassis (8 kõrvuti) ja 173 turistiklassis (9 kõrvuti);
 kere esiosa lastiruumi võib paigutada 9 tonnise koorma: 6 LD3 konteinerit või alust;
 kere tagaosa lastiruumi võib paigaldada 15 tonnise koorma: 10 LD3-konteinerit või alust.

Lennukite koguarv
Kokku on ehitatud 16 lennukit Il-96-300: neist 6 Aeroflotile, 3 Domodedovo Civil Aviation Enterprise'ile, 2 Krasairile, 2 Cubana de Aviacionile, 2 Venemaa valitsusele ja 1 Atlant-Soyuz Airlinesile (transpordilennukiversioon).

Viited

Kategooria:Reisilennukid
Kategooria:Nõukogude Liidu lennukid
Kategooria:Venemaa lennukid
Kategooria:Iljušin