Aviadila akcidento aŭ incidento

Aviadila akcidento rilatas al akcidentoj implikantaj ĉiajn tipojn de aviadiloj. Ofte, aviadilakcidento estas uzata kiel sinonimo, kvankam strikte parolante tio validas nur por akcidentoj implikantaj aviadilojn. Se akcidento preskaŭ okazas, tio ofte nomiĝas preskaŭ-trafo aŭ preskaŭ-trafo.

 Oficiala terminologio 
Aviadila akcidento estas difinita kiel

 Malfavora incidento, kiu okazas rilate al la uzo de aviadilo de la momento, kiam persono eniras la aviadilon por la celo de flugo, ĝis ĉiuj forlasis la aviadilon, kondiĉe ke:

 a) Iu mortas aŭ estas grave vundita pro:

 - esti en la aviadilo, aŭ

 - per rekta kontakto kun parto de la aviadilo, inkluzive de partoj kiuj dekroĉiĝis de ĝi, aŭ

 - esti rekte eksponita al la efikoj de ellasa fluo el motoro(j), kaj/aŭ aerfluo el helico(j) kaj rotoro(j) krom se la morto aŭ vundo ŝuldiĝas al naturaj kaŭzoj, estas memkaŭzita aŭ kaŭzita de aliaj personoj, aŭ estas kaŭzita al kaŝpasaĝero kiu kaŝis sin en loko normale ne alirebla por pasaĝeroj aŭ ŝipanaro; aŭ

 b) La aviadilo suferas difekton aŭ strukturan paneon, kiu signife reduktas la forton de la strukturo aŭ la funkciadon aŭ flugkarakterizaĵojn de la aviadilo, kaj kiu normale necesigas gravan riparon aŭ anstataŭigon de la koncerna parto/komponanto. Ekskludita estas motorpaneo aŭ difekto, kondiĉe ke la difekto limiĝas al la motoro, ĝiaj kovriloj aŭ akcesoraĵoj. Ekskludita estas plia difekto limigita al helicoj, flugilpintoj, antenoj, pneŭoj, bremsoj, glata haŭto, malgrandaj kavetoj aŭ truoj en la haŭto de la aviadilo; aŭ

 c) La ŝipo mankas aŭ tute ne estas disponebla

En ĉi tiu kunteksto, Grava vundo estas difinita kiel:

 Vundo, kiun persono suferis rilate al akcidento kaj kiu:
 a) postulas enhospitaligon ene de 7 tagoj post la vundiĝo kaj daŭras pli ol 48 horojn, aŭ
 b) rezultigas frakturon de iu ajn osto (krom simplaj frakturoj de la fingroj, piedfingroj aŭ nazo), aŭ
 c) inkluzivas vundojn, kiuj kaŭzas gravan sangadon, difekton de nervoj, muskoloj aŭ tendenoj, aŭ
 (d) implicas difekton de iu ajn interna organo, aŭ
 (e) implikas brulvundojn de dua aŭ tria grado, aŭ ajnan brulvundon kovrantan pli ol 5 procentojn de la korposurfaco, aŭ
 f) inkluzivas konfirmitan kontakton kun infektaj substancoj aŭ substancoj kiuj elsendas damaĝan radiadon.

Malpli gravaj incidentoj estas klasifikitaj jene:

Grava Aviadila akcidento, ofte nomata preskaŭ-akcidento :

 Nedezirinda incidento, kie la cirkonstancoj indikas, ke akcidento preskaŭ okazis.

Aviada incidento :

 Nedezirinda okazo rilate al la funkciigo de aviadilo, kiu ne estas akcidento, sed kiu havas aŭ povus havi negativan efikon sur la sekurecon de aviadaj operacioj.

Aertrafika incidento

 Trafikrilata aviada incidento kiel ekzemple aviadilproksimo, gravaj malfacilaĵoj ekestantaj ĉar la flugtrafika kunordigisto aŭ flugtrafikaj servoj ne sekvas aŭ devias de la aplikebla proceduro, kaj gravaj malfacilaĵoj kaŭzitaj de mankoj aŭ eraroj en grundaj instalaĵoj aŭ instalaĵoj.

Kategorio:Historio de aviado
Kategorio:Aviadilaj akcidentoj kaj incidentoj