Starship (raketo)

Planoj 
 Artemiso 
NASA planas uzi la raketon por la flugo 3 kaj 4 de la luna programo Artemiso. Post tio estas planoj por marsaj misioj en la 2040-aj jaroj.NASA Awards SpaceX Second Contract Option for Artemis Moon Landing. NASA, 15a novembro 2022. 

 Planoj de SpaceX 
La firmao SpaceX volas uzi la raketon por pli malmultekoste konstrui la satelitan interretan sistemon Starlink. Aldone, multaj privataj firmaoj planas uzi la raketon.

 Koncepto 
 Reuzebleco 
Kerna elemento de la koncepto estas la plena reuzebleco de ĉiuj raketaj komponentoj, kiu celas krei precipe kostefikan utiligon de la raketo. Kiam  la nombro da reuzoj pliiĝas, la kosto per lanĉo malpliiĝus ĉar la produktadaj kostoj estus disigitaj inter pli granda nombro da uzoj. Nur la kostoj por brulaĵo kaj prizorgado de la raketo estus ĉiam la samaj. 

Bazaj kapabloj kiel ekzemple revenflugo kaj vertikala surteriĝo de raketoj jam estis testitaj kun la Grasshopper-testveturilo kaj tiam alportitaj al seria produktado sur la Falcon 9-raketoj.

 Seria produkado 
SpaceX jam uzas serioproduktadon en relative grandaj kvantoj en siaj nunaj raketoj. Tiel komponentoj povas esti produktitaj pli malmultekoste.

 Brulaĵo 
La raketo uzas metano kun likva oksigeno kiel brulaĵo. Kvankam likva hidrogeno (LH2) kombinita kun likva oksigeno (LOX) donus pli altan impulson, SpaceX decidis kontraŭ tiu brulaĵkombinaĵo. La kialo estas la dezirata produktado de metano sur Marso. 

 Duparta raketo 
La raketo konsistas el du partoj: la akcela raketo Super Heavy kaj la supra parto, kiu ankaŭ nomiĝas Starship kaj estas samtempe raketo kaj kosmoveturilo.

 Replenigado de brulaĵo en orbito 
La replenigado de kosmoŝipoj en tera orbito estas esenca por kostefika interastra transporto. SpaceX jam efektivigis teknologion por plene aŭtomata rendevuo kaj aldokiĝo kun la kosmoŝipo Dragon 2. Por Staship, du ŝipoj - unu el kiuj estas petrolŝipo - aldokos, supozeble uzante al la samajn elementojn al kiuj la fueliloj de la lanĉsistemo estas konektitaj.

 Variaĵoj 

 Homporta variaĵo 
Laŭ konceptoj la interna spaco kun aero havos ĉirkaŭ 825 m3 da spaco, kiu estas pli granda ol la interna pasaĝera spaco de Airbus A380 (775 m3) kaj simila interna spaco kiel la Internacia Kosmostacio (ISS). Verŝajna grandeco de skipo estas ne pli ol 12 personoj, kvankam teorie ĝis 100 personoj eblus.SpaceX: Making Life Multiplanetary. (PDF) el la 22-a de oktobro 2017 en la interreta arkivo

 Fuelporta variaĵo 
Starship povos esti replenigita per aldokiĝo al aparte lanĉita fuelparta Starship en orbito. Fari tion pliigas la maskapaciton de la kosmoŝipo kaj permesas al ĝi atingi pli altajn celojn, kiel ekzemple geosinkrona orbito, la Luno kaj Marso. 

eta|La akcela raketo sukcese revenis dum la kvina testa flugo je la 13-a oktobro 2024.
 Ŝarĝoporta variaĵo 
La kargoversio de Starship kapablos transporti satelitojn aŭ kosmostaciomodulojn. SpaceX asertas la maksimuman diametron de la utila ŝarĝo kiel 8 metroj, kun maksimuma alteco de 17.24 metroj.

 Testaj flugoj 
La testado komencis en aprilo 2023. La unuaj sukcesaj flugoj okazis en frua 2024. Je la 13-a de oktobro 2024 la akcela raketo sukcese surgrundiĝis dum la kvina testa flugo ITF-5.

 Referencoj 

 Eksteraj ligiloj 
  ()

Kategorio:Kosmoŝipoj
Kategorio:Raketoj
Kategorio:SpaceX