Tramtransporto en České Budějovice

Tramtransporto en České Budějovice () estis la tramsistemo de la bohemia urbo kun la ĉeĥa nomo České Budějovice kaj la germana nomo Budweis.

centra|450px|eta|Mapo el 1925

 Historio 
Certigi la ligon de la centro kun la fervoja stacidomo - tio estis jam tasko en multaj urboj por urba publika transporto, siatempe plejparte por la strata fervojo - tramo. České Budějovice ne estis escepto. La unuaj tramoj aperis sur la placo Budějovice la  dum manifestacio, sed daŭris ankoraŭ ses monatoj antaŭ ol en la urbo komenciĝis regula funkciado.

La  ekfunkciis la unua linio, kiu ekfunkciis antaŭ la tiam tute nova eksped-konstruaĵo de la fervoja stacidomo Budejovice. La strattrako estis nur unutraka, kaj preterpasejoj estis starigitaj ĉe certaj distancoj por permesi al venontaj trajnoj pasi. Trans la ponto super la rivero Mlýnská stoka, la trako pasis tra la kreskantaj antaŭurboj de Prago. Laŭ ĝi, la unua linio ankaŭ estis markita per la litero P. La fina stacidomo estis ĉe la artileria kazerno antaŭ la barieroj ĉe la nun neekzistanta Pilsenhaltejo. Entute, la P-linio estis malpli ol tri kilometrojn longa.

La dua trako kondukis al la tiama antaŭurbo de Linz. Tial la dua linio estis markita per la litero L. La fina stacidomo estis ĉe la fino de la hodiaŭa strato Heydukova, denove ĉe la fervoja stacidomo. La antaŭurbo de Linz ne ekfunkciis ĝis la , kvankam ambaŭ linioj estis finkonstruitaj en la sama tempo.

La urbo ankaŭ bezonis rektan ligon al la tombejo. Tamen la tramo ne rajtis transiri du okupatajn fervojajn transirejojn, do la  unuafoje en České Budějovice veturis ankaŭ vojaĝantoj per trolebuso. La veturilo de la kompanio Daimler-Stoll ne havis la trole-stangon, al kiuj ni kutimas hodiaŭ, sed tiris specialan kontaktveturilon laŭ la kontakta lineo. La tiamaj trolebusoj estis tre nefidindaj kaj post kvin jaroj, komence de la Unua Mondmilito, ilia funkciado en České Budějovice estis ĉesigita sen anstataŭigo.

En 1925, "Jihočeské elektrárny" aĉetis la stratan fervojon de Budejovice. 11 jarojn poste, ili faris la nuran signifan ŝanĝon en operacio. De 1936, unu linio kuris inter la du antaŭurboj, kaj la aliaj disponigis ligon al la stacidomo sur la placo. Ĉe la fino de la Dua Mondmilito, la stato de la trakoj plimalboniĝis kaj la tramoj malrapide perdis sian spiron. Jam ne estis ekonomie investi konsiderindajn resursojn en ilia postulema restarigo kaj la samtempa konstruado de novaj linioj kiuj certigus kvalitan transporton al aliaj partoj de la urbo aŭ proksimaj municipoj. La sorto de la tramoj de Budejovice estis decidita. Ili alvenis al fino la .

 Referencoj 

 Vidu ankaŭ 

 Tramtransporto
 České Budějovice
 Trolebusa transporto en České Budějovice
 Listo de urboj kun tramtransporto

 Eksteraj ligiloj 

  ()

Kategorio:České Budějovice
Ceske Budějovice
Ceske Budějovice
Ceske Budějovice