Magistralo por Eŭropo

Magistralo por Eŭropo (, ) estas projekto de Transeŭropa transporta reto (TEN-T) por krei altrapidan fervojan interligon inter Parizo kaj Bratislavo, kun branĉo al Budapeŝto.

Kompletigo de la projekto estas planita por 2020. La magistralo kunligos 34 milionojn da homoj en kvin eŭropaj landoj. La tuta longeco de la vojo de Parizo al Budapeŝto estos .

 Itinero 
La franca sekcio de la itinero, kiu estas planita ekfunkciigi en 2016, ebligos atingi rapidon de ĝis  kaj mallongigi la vojaĝon de Gare du Nord al Strasburgo al malpli ol du horoj.

En Germanio la itinero konsistas el fervojoj de Strasburgo al Appenweier (Europabahn), sur kiu la maksimuma rapideco estas , kaj de Appenweier al Bruchsal (Rheintalbahn), kie la rapideco atingas . Ĉe Bruchsal, la MpE transiras la altrapidan fervojon Mannheim-Stuttgart je .

En Stutgarto, la linio aliĝas al la nova fervojo Stuttgart-Augsburg, kiu estas planita esti kompletigita antaŭ 2020 kun maksimuma rapideco de  inter Stutgarto kaj Ulm kaj  de Ulm ĝis Augsburg. Post la divido de la fervojaj trakoj München-Augsburg en apartajn por malrapida trafiko (kargo kaj navedotrajnoj), grandrapidaj trajnoj povos atingi ĉi tie .

Trajnoj de München Ost al Salzburg veturas kun rapideco de , transirante la aŭstran limon ĉe Freilassing.

En Aŭstrio, por la bezonoj de la nova itinero, la trakoj inter Attnang-Puchheim kaj Wels () estis plibonigitaj, nova paralela fervojo (Neue Westbahn) Linz - Vieno () estis konstruita kaj nova stacio en Vieno, Wien Hauptbahnhof estis konstruita anstataŭ la detruita Wien Südbahnhof. De ĉi tie la Eŭropa Magistralo daŭrigos ĝis Bratislavo, kaj la sudokcidenta branĉo iros tra Győr al Budapeŝto.

 Vidu ankaŭ 
 Aŭstruja Okcidenta Fervojo
 Paneŭropaj koridoroj
 Transeŭropa transporta reto
 Rail Baltica

 Eksteraj ligiloj 
  (/)

 Fonto 

Kategorio:Altrapidaj fervojaj linioj
Kategorio:Altrapidaj fervojaj linioj en Eŭropo