Fervojlinio Wrocław Główny – Szczecin Główny

Fervojlinio Wrocław Główny – Szczecin Główny (ankaŭ pole: linia nadodrzańska, magistrala nadodrzańska, NadodrzankaOdra, 2014-01-26, Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, IRiPK.plOdkrywamy Wrocław: Dworzec Świebodzki, 2014-01-26, Wojciech Prastowski, 2012-01-15, TuWroclaw.com) estas durela, elektrizita fervojlinio en Pollando. Ĝi kunigas la urbo Wrocław kun Szczecin per Brzeg Dolny, Wołów, Głogów, Nowa Sól, Zielona Góra, Kostrzyn nad Odrą kaj GryfinoAtlas Linii Kolejowych Polski 2011, Mapy ogólne, Stankiewicz Ryszard, Stiasny Marcin, A3-H12, Eurosprinter, Rybnik, 2011. ISBN 978-83-931006-4-4. La linio situas en limoj de triaj polaj provincoj: Malsuprasilezia, Lubuŝa kaj OkcidentpomeriaAtlas Linii Kolejowych Polski 2011, Mapy ogólne, Stankiewicz Ryszard, Stiasny Marcin, A3-H12, Eurosprinter, Rybnik, 2011. ISBN 978-83-931006-4-4. Tiu linio havas nombron 273. Trafikanto estas pola akcia kompanio PKP PLK.

 Historio 
 Ĝis la jaro 1945 
Konstruon de la fervojlinio Wrocław Główny – Szczecin Główny komencis la kompanio Breslau–Schweidnitz–Freiburger Eisenbahngesellschaft (esperante: Vroclava-Świdnica-Frajburga Fervojkompanio). Antaŭ estis malfermita la unua parto de nuntempa linio no. 273, en la jaro 1856 BFE konstruis fervojajn relojn inter la unua linio (Wrocław-Świebodzice), per Jaworzyna Śląska ĝis fervojlinio Wrocław-Berlin en Legnica. Komence, tiu fervojlinio komencis en Legnica. El endo de la 1860-aj jaroj, estis malfermitaj la jenaj partoj de la fervojlinio Wrocław – Szczecin:

 decembro de 1869: el Legnica ĝis Lubin Górniczy,
 januaro de 1871: ĝis Rudna Gwizdanów,
 oktobro de 1871: ĝis Czerwieńsk,
 majo de 1874: ĝis Rzepin,
 januaro de 1875: ĝis Kostrzyn,
 novembro de 1876: ĝis Chojna

La 15-an de majo 1877 estis finkonstruita la lasta parto de la linio ĝis Szczecin. Intertempe, en aŭgusto de 1874 tiu fervojlinio estis direkte konektita de stacio Rudna Gwizdanów al Wrocław per Wołów.
La finaj fervojaj stacioj estis: Breslau-Freiburger Bahnhof (Wrocław Świebodzki) kaj Stettin-Breslauer Bahnhof (Szczecin Dworzec Wrocławski) (antaŭe ĝi nomiĝis Stettin-Breslau-Freiburger Bahnhof).

Stacioj antaŭ la Dua Mondmilito:

 Breslau Hauptbahnhof → Wrocław Główny
 Breslau Freiburger Bahnhof → Wrocław Świebodzki
 Breslau Mochbern → Wrocław Muchobór
 Breslau Schmiedefeld → Wrocław Kuźniki
 Breslau Herrnprotsch → Wrocław Pracze
 Klein Bresa → Brzezinka Średzka
 Kniegnitz → Księginice
 Dyhernfurth → Brzeg Dolny
 Loßwitz → Łososiowice
 Wohlau → Wołów
 Kunzendorf (Oder) → Małowice Wołowskie
 Steinau (Oder) → Ścinawa
 Kulmikau → Chełmek Wołowski
 Raudten Stadt → Rudna Miasto
 Raudten-Queissen → Rudna Gwizdanów
 Lindenbach (antaŭe: Kreidelwitz) → Krzydłowice
 Gramschütz (Kr. Glogau) → Grębocice
 Schwarztal (wcześniej: Schrepau) → Krzepów
 Glogau → Głogów
 Fröbel → Wróblin Głogowski
 Brieg (Kr. Glogau) → Brzeg Głogowski
 Alteichen (antaŭe: Klein Tschirne) → Czerna
 Beuthen (Bz. Liegnitz) → Bytom Odrzański
 Neusalz (Oder) → Nowa Sól
 Nittritz → Niedoradz
 Altkessel → Stary Kisielin
 Grünberg (Schlesien) → Zielona Góra
 Schertendorf → Przylep
 Rothenburg (Oder) → Czerwieńsk
 Straßburg (Oder) → Nietkowice
 Rädnitz → Radnica Beutnitz (Mark) → Bytnica
 Baudach (Mark) → Budachów
 Pleiskehammer → Pliszka
 Groß Gandern → Gądków Wielki
 Hermania → Jerzmanice Lubuskie
 Reppen → Rzepin
 Drenzig → Drzeńsko
 Kohlow → Kowalów
 Groß Rade → Radów
 Lässig → Laski Lubuskie
 Göritz (Oder) → Górzyca
 Göritz Bruch Güterbahnhof → Ługi Górzyckie
 Kietzerbusch → Chyrzyno
 Küstrin Neustadt Hauptbahnhof → Kostrzyn
 Neumühl Kutzdorf → Namyślin
 Fürstenfelde (Neumark) → Boleszkowice
 Bärwalde (Neumark) → Mieszkowice
 Bellin → Bielin
 Vietnitz (Neumark) → Witnica Chojeńska
 Jädickendorf → Godków
 Königsberg (Neumark) → Chojna
 Uchtdorf → Lisie Pole
 Kehrberg → Krzywin Gryfiński
 Wilhelmsfelde-Fiddichow → Widuchowa
 Pakulent → Pacholęta
 Neu Zarnow → Nowe Czarnowo
 Greifenhagen → Gryfino
 Wintersfelde → Czepino
 Ferdinandstein → Daleszewo Gryfińskie
 Klütz → Szczecin Klucz
 Podejuch → Szczecin Podjuchy
 Stettin Breslauer Bahnhof → Szczecin Dworzec Wrocławski
 Stettin Hauptbahnhof (antaŭe: Stettin Berliner Bahnhof) → Szczecin Główny

 Post la jaro 1945 
Post la Dua Mondmilito, kelkaj pontoj de la fervojlinio estis detruaj. En la jaroj 1945-2007 estis fermitaj kelkaj fervojaj stacioj kaj heltejoj, dum kelkaj novaj estis malfermitaj.

En la jaro 1981 inter Wrocław kaj Głogów veturis 8 paroj de trajnoj, inkludante 3 rapidajn trajnojn. Sur la tuta parto Głogów – Kostrzyn veturis nur 3 paroj de trajnoj. Inter Kostrzyn kaj Szczecin veturis 8 paroj de trajnoj.

En la jaro 1979 komencis elektrifikacio de la linio. Partoj de la fervojlinio estis elektrizitaj en la jenaj jaroj:

 1979: Szczecin Główny – Szczecin Port Centralny SPA
 komenco de 1982: Wrocław Główny – Ścinawa
 decembro de 1982: Ścinawa – Wróblin Głogowski
 decembro de 1983: Wróblin Głogowski – Czerwieńsk kaj SPA – Nowe Czarnowo (Dolna Odra)
 decembro de 1984: Czerwieńsk – Jerzmanice Lubuskie
 majo de 1985: lasta parto Czerwieńsk – Dolna Odra

La 11-an de novembro 2011 proksime de Stadiono Vroclavo estis malfermita la nova fervojstacio Wrocław Stadion.

La 29-an de majo 2015, kompanioj PKP PLK kaj Infra Silesia subskribis kontrakton pri modernigo de relo no. 2 (kilometroj 78,509 – 98,642)Roboty budowlane - 200738-2015, 2015-06-08, ted.europa.eu, 2015-07-17.

 Vojaĝtempo 
a) inter Wrocław Główny kaj Głogów (99 km):
 1944/45: 2:35 h
 1948: parte fermita
 1951/52: 2:15 h
 1967/68: 2:25 h
 1983/84: 1:55 h 1989/90: 1:50 h
 1995/96: 1:45 h
 2002: 2:25 h
 2007: 2:25 h
 2014: 2:00 h
b) inter Głogów kaj Zielona Góra (54 km):
 1944/45: 1:10 h
 1948: 1:25 h
 1951/52: 1:15 h
 1967/68: 1:15 h
 1983/84: 1:20 h 1989/90: 1:00 h
 1995/96: 0:55 h
 2002: 1:00 h
 2007: 1:15 h
 2010: 1:25 h
c) inter Zielona Góra kaj Kostrzyn (102 km):
 1944/45: 2:45 h
 1948: parte fermita
 1951/52: 2:40 h
 1967/68: 2:20 h
 1983/84: 2:30 h 1989/90: 1:55 h
 1995/96: 1:55 h
 2002: 2:05 h
 2007: 2:20 h
d) inter Kostrzyn kaj Szczecin Główny (100 km):
 1944/4: 2:40 h
 1948: 2:55 h (ĝis Szcz. Dąbie)
 1951/52: 2:25 h (ĝis Szcz. Dąbie)
 1967/68: 2:25 h
 1983/84: 2:20 h 1989/90: 2:05 h
 1995/96: 1:55 h
 2002: 2:15 h
 2007: 2:00 h

 Referencoj 

 Vidu ankaŭ 

 Szczecin
 Fervojlinio Poznań Główny - Szczecin Główny

 Eksteraj ligiloj 



273