Fervojlinio Poznań Główny – Szczecin Główny

Fervojlinio Poznań Główny – Szczecin Główny estas durela, elektrizita, magistrala fervojlinio, kiu kunigas fervojstacio Poznań Główny kun fervojstacio Szczecin Główny. La linio estas parto de la internacia fervoja magistralo E59 el Skandinavio ĝis Eŭropo. Tiu fervojlinio estas baza fervoja konekto inter ĉefurbo de la Okcidentpomeria Provinco kaj aliaj teritorioj de Pollando. Ĝi situas en limoj de tri polaj provincoj: Grandpollanda, Lubuŝa kaj Okcidentpomeria Provinco. Nuntempe tiu linio havas nombron 351.

 Historio 
 Antaŭ la Dua Mondmilito 
En majo de 1846 estis malfermita la fervojlinio el Szczecin ĝis Stargard Szczeciński. Konstruo de la linio ĝis Poznano komencis la 20-an de marto 1846 en Stargard SzczecińskiSzwajlik S., Dzieje Kolei Stargardzkiej, Stargard 2002. Poste la jaro estis konstruitaj la jenaj partoj:

 en aŭgusto de 1847 el Stargard Szczeciński ĝis Dobiegniew
 en junio de 1848 el Dobiegniew ĝis Krzyż,
 en julio de 1848 el Krzyż ĝis Wronki kaj Szamotuły,
 en aŭgusto de 1848 el Krzyż ĝis Poznań Wola kaj Poznań Jeżyce.

La unua trajno alvenis al Poznano la 10-an de aŭgusto 1848.

En la jaro 1856 estis finkonstruita lasta parto de la fervojlinio el Jeżyce ĝis stacio Poznań Główny, kie tiu linio kunigis kun la nova fervojlinio ĝis Vroclavo. Fervojlinio el Stargard/Szczecin estis la unua fervojlinio en Poznano.

Ekde la jaro 1918 la suda parto de la linio troviĝis en limoj de la Dua Pola Respubliko. Limaj stacioj estis Kreuz (Germanio) kaj Drawski Młyn Pollando.

En la jaro 1939, kiam komencis la Dua Mondmilito, la tuta linio troviĝis denove sur teritorio de Germanio. La plej multaj trajnoj veturis inter Stargard kaj Szczecin.

 Post la Dua Mondmilito 
Post la Dua Mondmilito, laŭ Potsdama Konferenco, la tuta fervojlinio apartenas al Pollando kaj estas la ĉefa fervojlinio el/ĝis Szczecin.

Elektrifikacio de la linio:

 en junio de 1975: el Poznano ĝis Rokietnica,
 en septembro de 1977: el Rokietnica ĝis Krzyż,
 en julio-aŭgusto de 1978: el Krzyż ĝis Stargard Szczeciński,
 en decembro de 1978: el Stargard Szczeciński ĝis Szczecin.

Fervojlinio el Poznano estis la unua elektrizita fervojlinio sur teritorio de Okcidentpomeria Provinco.

 Statistikoj 
 Vojaĝtempo laŭ jaro 
Jaroj Poznań Gł. – Krzyż (84 km) Krzyż – Stargard Szcz. (90 km) Stargard Szcz. – Szczecin Gł. (37 km)Sumo1848XX1:20 hX18961:45 h1:55 h1:05 h4:45 h1944/19452:20 h2:20 h0:55 h5:35 h19482:15 h2:25 h1:40 hPer Wzgórze Hetmańskie kaj Pomorzany; poste: 1:20 h.6:20 h1951/19522:00 h2:20 h1:00 h5:20 h1967/19681:50 h1:55 h0:55 h4:40 h1983/19841:40 h1:40 h0:50 h4:10 h1989/19901:35 h1:30 h0:50 h3:55 h1995/19961:20 h1:30 h0:45 h3:35 h20021:20 h1:25 h0:40 h3:25 h20071:15 h1:20 h0:40 h3:15 h

 La plej mallonga vojaĝtempo 
JaroVojaĝtempoNomo de trajno19912:45 Bem Szczecin – Budapeszt
 Szczecin – Burgas20022:19 Ex Portowiec Warszawa – Szczecin
 Ex Barbakan Kraków – Szczecin
 Ex Mewa Warszawa – Szczecin20032:23 IC Chrobry Szczecin – Warszawa
 Ex Mewa Szczecin – Warszawa
 Ex Bolesław Prus Szczecin – WarszawaJaroVojaĝtempoNomo de trajno20052:23IC Chrobry Szczecin – Warszawa20062:15IC Odra Warszawa – Szczecin20082:19Ex Mewa Warszawa – Szczecin20092:10IC Chrobry Szczecin – Warszawa20102:11EIC Chrobry Szczecin – Warszawa20112:25EIC Chrobry Szczecin – Warszawa20142:21EIC Bolesław Prus Warszawa – Szczecin

 Bildoj 

 Referencoj 

 Bibliografio 


 Vidu ankaŭ 

 Szczecin
 Fervojlinio Wrocław Główny – Szczecin Główny

351