Diferencialo (meĥaniko)

250px|eta|Se unu rado (ruĝa) estas blokita, la flava rado nun turniĝas per duobla rapideco.
En meĥaniko, diferencialo estas sistemo de dentradoj per kio, de unu propulsanta akso, pliaj rotacioj kun diferencaj rapidecoj povas estis disbranĉigataj.

Unu apliko estas en aŭtomobiloj kaj traktoroj, kie estas diferencialo inter la propulsantaj radoj. Dum ĝirado la ´interna´ rado trairas pli mallongan vojon kaj do malpli rapide turnas ol la ekstera rado, sed tamen estas propulsanta.

Sur kota tereno kaj sur glita vojo tio estas malavantaĝo, ĉar unu rado povas ekjori kaj la alia resti senmova. Por preventi tion ekzistas t.n. limigita jordiferencialo kiu per kluĉilo dividas la fortojn denove al ambaŭ radoj. Alia ebleco estas la diferenciala blokilo, konstruita interne de multaj ĉiaterenaj aŭtoj. Ĝi estas kelktempe blokebla diferencialo (la verda dentrado en la desegnaĵo estas blokata).
eta|250px|maldekstra|Diferencialo de aŭtomobilo
eta|Klarigo kiel la diferencialo permesas al aŭtoj kurbigi sen la radoj gliti
 Vidu ankaŭ 

 Diferenciala blokilo
 Kompleta transmisio
 Transmisia rilatumo

Kategorio:Aŭtopartoj
Kategorio:Meĥaniko
Kategorio:Meĥanismoj