Korporacio Keio

Korporacio Keio (japane: 京王電鉄株式会社 [Keiō Dentecu Kabuŝiki-gaiŝa], angle: Keio Corporation, laŭvorte: fervoja akci-kompanio "Keio") estas japana privata fervoja kompanio. Tio estas la centra firmao de la Grupo Keio (京王グループ [Keiō Gurūpu]), okupita pri publika transporto, komerco de nemoveblaĵo, podetala komerco kaj aliaj aferoj.

La nomo "Keio" (京王 [Keiō]) estas farita el po unu litero de la nomoj de lokoj, tra kiuj iras la fervojo: "Kei" (京) el "Tokio" (東京) kaj "ō" (王) el "Haĉioĝi" (八王子).

La fervoja reto de Keio ligas centron de Tokio (staciojn  kaj ) kun okcidentaj suburboj de Tokio (Ĉofu, Fuĉu, Haĉioĝi, Hino, Inagi, Tama) kaj kun urbo Sagamihara en gubernio Kanagaŭa.

 Historio 
 1905: fondiĝo de la unua praulo de la kompanio — Nippon Electric Railway (日本電気鉄道 [Nippon Denki Tecudō], "Japana Elektra Fervojo").
 1906: reorganizo de la kompanio al Musashi Electric Railway (武蔵電気鉄道 [Musaŝi Denki Tecudō]).
 1910: ŝanĝo de la nomo al Keio Electric Tramway (京王電気軌道 [Keiō Denki Kidō]).
 1913: malfermo de unua sekcio inter stacioj  kaj .
 1923: finkonstruo de la ĉefa linio (nune — Linio Keio) inter stacioj  kaj .
 1933: ekfunkcio de la linio Inokaŝira kiel de aparta kompanio, nomata Teito Electric Railway (帝都電鉄 [Teito Dentecu]). Estis planata, ke tiu kompanio ligos stacion  kun Suzaki (nune — kvartalo Koto), sed tio ne estis realigita.
 1940: unuiĝo de Teito kun Elektra Fervojo Odakju.
 1942: enigo de tiuj kompanioj al Keiō Teito Electric Railway (東京急行電鉄 [Tōkjō Kjūkō Dentecu]) (nune — Korporacio Tokju) laŭ registara dekreto.
 1947: vot-decido de akciuloj por deiĝo de linioj Keio kaj Inokaŝira al nova kompanio — Keiō Teito Electric Railway (京王帝都電鉄 [Keiō Teito Dentecu]).
 1998: ŝanĝo de nomo al Keio Electric Railway (京王電鉄 [Keiō Dentecu]).
 29-a de junio 2005: ŝanĝo de la angla nomo al Keio Corporation.

 Linioj 
La fervoja reto de la korporacio Tokju enhavas 7 linioj kun komuna longo 88,3 km. Ĉiuj stacioj de la linioj situas en Tokio krom la stacioj ,  , situantaj en gubernio Kanagaŭa.

 Nomo de linio Fina stacio Fina stacio Nombro  de stacioj Longo  (km) Malfermo Maksimuma  rapidecoEsperantajapanajapana prononcoKeio (ĉefa linio)京王線[Keiō-sen]   32 37,9 1913 110 km/hKeio-Sagamihara京王相模原線[Keiō Sagamihara-sen]   13 22,6 1916 110 km/hKeio-Takao京王高尾線[Keiō Takao-sen]   7 8,6 1931 105 km/hKeio-Inokaŝira京王井の頭線[Keiō Inokaŝira-sen]   17 12,7 1934 90 km/hKeio-ŝinsen ("nova linio Keio")京王京王新線[Keiō-ŝinsen]   4 3,6 1980  Keio-Dobucuen京王動物園線[Keiō Dōbucuen-sen]   2 2,0 1964  Keio-Kejbaĝo京王競馬場線[Keiō Keibaĝō-sen]   2 0,9 1955  

La linio Keio-Inokaŝira en dividas trakon kun la ĉefa linio. Ili kruciĝas ĉe la stacio .

 Vidu ankaŭ 
 Fervoja transporto en Japanio

 Eksteraj ligiloj 

 Oficiala paĝo (japane, angle, ĉine, koree, france)
 Horaro de fervojaj linioj en Kanto: privataj (kaj metroaj) linioj  (japane)

Keio
Keio
Keio
Keio
Keio