Itinero memoriga pri Bertha Benz

Bertha Benz Memorial Route oficiala indikilo:  etalando:  Germanio distanco:  194 km-oj (120 mejloj)loko:  ĉirkaŭ meze inter Frankfurt ĉe Majno
kaj Baden-Baden federacia lando:  Baden-Virtembergoregiono:  norda Badenio direkto:  norde-suden, sude-nordenstarto:  Mannheim plej fora distanco:  Pforzheimfino:  Mannheim alteco:  de 86 m ĝis 359 m super la marnivelo
eta| Mapo de Germanio kun la oficiala itinero memorigante la veturadon de Bertha en 1888

La Itinero memoriga pri Bertha Benz (origine: Bertha Benz Memorial Route) estas turisma vojo aŭ turista itinero de Germanio en la federacia lando Baden-Virtembergo  kaj membro de la Eŭropa Itinero de Industria Heredaĵo (angle: ERIH = European Route of Industrial Heritage)ERIH European Route of Industrial Heritage  – la asocia retejo. Ek de sia malfermo en 2008 ĝi ebligas sekvi la spurojn de la unua iom longa per aŭtomobila vojaĝo de la mondo en la jaro 1888.

 Historio 
eta|maldekstra|Bertha Benz (1849 – 1944)

La aŭtomobilon inventis d-ro Karl Benz en la jaro 1886 en Mannheim (Germanio) (landa patento nr-o 37435) – sed neniu deziris aĉeti ĝin.

Komence de aŭgusto 1888Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X., page 43 Bertha Benz kun siaj filoj Richard kaj Eugen, dekkvar- kaj dekkvin-jaraĝaj, veturis sen scio de sia edzo per unu el la nov-konstruitaj aŭtomobiloj, patent-motorĉaro n-ro 3, de Mannheim al Pforzheim, estante la unuaj personoj, kiuj per aŭtomobilo veturis pli foren ol nur tre mallongan distancon. La distanco estis ĉirkaŭ 104 km-oj (64 mejloj). Antaŭ tiu ĉi historia veturado la vojaĝdistancoj estis nur mallongaj kaj sole provoj kun akompano de mekanikistoj(Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (reta versio), ĉapitro "Die ersten Fahrten: Im Fabrikhofe & Auf der Straße"Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X, page 38: Artikolo en "Badische Landeszeitung", 4-a de junio 1886, kaj en "Generalanzeiger", 6-a de septembro 1886..

Kvankam la kaŭzo de la vojaĝo laŭdire estis viziti la patrinon(Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (reta versio), ĉapitro: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt"., Bertha Benz krome havis alian motivon: montri al sia talenta edzo – kiu neglektis adekvatan surmerkatigon de sia invento (preterlasinte pripensojn prosperigi la spitojn) – ke la aŭtomobilo povus esti finance sukcesa kiam ĝi montriĝas utila por la ĝenerala publiko.

Survoje ŝi solvis plurajn problemojn. Ŝi devis trovi Ligroinon por ties uzo kiel fuelo retejo de la itinero memoriga pri Bertha Benz Memorial Route, kemia purigilo (el malpeza petrola benzino), kiu estis havebla nur en apotekoj. Tiel la ankoraŭ nun ekzistanta Stadt-Apotheke (urba apoteko) en Wiesloch, urbo kelkajn kilometrojn sude de Heidelberg, fariĝis la unua benzinstacio de la mondoLa monde unua benzinejo. Forĝisto(Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (reta versio), ĉapitro: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt". en Bruchsal devis helpi ripari ĉenon. Tegaĵoj de bremsoj estis ŝanĝitaj en Bauschlott/Neulingenhttp://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26  La ledon najlis sur la bremsblokojn ŝuisto Karl Britsch antaŭ gastejo "Adler" (aglo)., norde de Pforzheim. Kaj Bertha Benz devis uzi sian longan rektan harpinglon por purigi la ŝtopitan fuelan tubeton kaj uzi sian ŝtrumpoligilon por izoli dratonProf. John H. Lienhard: The Engines of Our Ingenuity (la maŝinoj de nia ingenieco).

Bertha kaj ŝiaj filoj forlasis Mannheim dum tagiĝo kaj alvenis en Pforzheim iom post noktiĝo, telegrame sciiginte al Karl pri la sukcesa vojaĝo(Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (Onlineversion), ĉapitro: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt".. Tri tagojn poste ili revenis al Mannheim.

Laŭlonge de la vojo kelkaj personoj estis timigitaj pro la aŭtomobilo kaj la novspeca vojaĝmaniero ricevis vastan konatecon* (Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (reta versio), ĉapitro: "Der neue Wagen holt sich auf der Münchener Ausstellung 1888 die Große Goldene Medaille". – kion ŝi estis serĉinta. La veturo estis tre helpa por Karl Benz, ĉar pro la rakontoj de la edzino pri ĉio kio estis okazinta dum la vojaĝo, li kapablis enkonduki kelkajn plibonigojn – kaj ankaŭ ŝi mem faris gravajn sugestojn, kiel la enigon de aldona rapidumo por facila algrimpo sur altaĵojn(Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (reta versio), fine de la ĉapitro: "Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt"..

 Respondeca komisio 
En 2007 neprofitocela iniciato, gvidata de Edgar kaj Frauke Meyer, fondis du asociojn, Bertha Benz Memorial Route e.V. kaj Bertha Benz Memorial Club e.V., rememorige al Bertha Benz kaj ŝia historia pionira ago.

La 25-an de februaro 2008 la Itinero Memoriga pri Bertha Benz oficiale estis aprobita de la germanaj ŝtataj aŭtoritatoj kiel turista aŭ pitoreska itinero, dinamika monumento de 194 km-oj da germana industria kulturo.

 Itinero 
 Forvetura 
200px|eta|Benz-a patent-motorĉaro nr-o 3 de la jaro 1888
suden, de Mannheim al Pforzheim, ĉirkaŭ 104 km-oj (64 mejloj):

GPS-Download

Mannheim, Mannheim-Feudenheim, Ilvesheim, Ladenburg, Schriesheim, Dossenheim, Heidelberg, Leimen, Nußloch, Wiesloch, Mingolsheim, Langenbrücken, Stettfeld, Ubstadt, Bruchsal, Untergrombach, Weingarten, Karlsruhe-Grötzingen, Berghausen, Söllingen, Kleinsteinbach, Wilferdingen, Königsbach, Stein, Eisingen, Pforzheim

 Revena 
norden, de Pforzheim al Mannheim, ĉirkaŭ 90 km-oj (56 mejloj):

GPS-Download

Pforzheim, Bauschlott, Bretten, Gondelsheim, Helmsheim, Heidelsheim, Bruchsal, Forst, Hambrücken, Wiesental, Kirrlach, Reilingen, Hockenheim, Talhaus, Ketsch, Schwetzingen, Mannheim-Friedrichsfeld, Mannheim-Seckenheim, Mannheim

 Pejzaĝoj 
La aŭtenta itinero de Bertha Benz ne nur ligas preskaŭ forgesitajn originajn regionojn, kiujn ŝi preterpasis dum sia vojaĝo, ĝi ankaŭ kondukas al unu el la plej allogaj pitoreskaj regionoj de Germanio, la vinkultura regiono en Badeno.

Tiu ĉi itinero de industria heredaĵo de la homaro sekvas plurajn ‘’romiajn ŝoseojn’’ en la regiono de la supra rejna ebenaĵo, ekz. la t.n. Bergstraße (montoŝoseo), ĝi kondukas laŭlonge de la piedo de la Odenvaldo-montaro kaj Kraichgau, kaj mallonge antaŭ la alveno en Karlsruhe ĝi apartiĝas en la valon de Pfinz, kondukante al Pforzheim, la enirejo de la Nigra Arbaro.

Ĉar Bertha timis pro kelkaj krutaj montojhttp://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26  Por reveni ŝi preferis la malpli montan itineron tra Bauschlott., la revena vojo sekvis alternativan itineron, kiu finfine kondukis laŭlonge de la rivero Rejno por atingi Mannheim.

 Vidindaĵoj 
 Mannheim: Kastelo de Mannheim, Luisenpark, akvoturo
 Ladenburg: Aŭtomuzeo de d-ro Karl Benz, domo de familio Benz, malnova urbocentro
 Heidelberg: Hajdelberga kastelo, malnova urbocentro, malnova ponto
 Wiesloch: Unua benzinstacio de la mondo (Urba Apoteko)
 Bruchsal: Kastelo de Bruchsal
 Pforzheim: Ornamaĵa muzeo, domo de la industrio
 Bretten: Domo de Melanktono, proksima ĉe monaĥejo Maulbronn (Monda heredaĵo de Unesko), studentoj: Johannes Kepler, Friedrich Hölderlin, Hermann Hesse (La stepa lupo)
 Hockenheim: Muzeo pri motorsporto ĉe la Hockenheimring, Hockenheimring (aŭtomobila konkursejo)
 Schwetzingen: Kastelo de Schwetzingen kun kastela parko

 Indikoj 
 Notoj 

 Bibliografio 
 (Karl Volk:) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders. Koehler & Amelang 1925, senŝanĝa represaĵo, München 2001, ISBN 3-7338-0302-7. (Reta versio)
 Angela Elis: Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr. Hoffmann und Campe, Hamburg 2010, ISBN 978-3-455-50146-9.
 Hans-Erhard Lessing u.a. (Hg): Die Benzwagen. Represaĵo de la publikaĵo de la firmao el 1913. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2008
 Hans-Erhard Lessing: Mannheimer Pioniere. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2007
 Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte. Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X.

 Eksteraj ligiloj 

 Bertha Benz Memorial Route
 Prof. John H. Lienhard on Bertha Benz's ride
 Automuseum Dr. Carl Benz, Ladenburg

Kategorio:Memoraĵoj
Kategorio:Monumentoj en Germanio
Kategorio:Industrio en Germanio
Kategorio:Turismo en Germanio
Kategorio:Baden-Virtembergo

Kategorio:Turismaj vojoj