Paneŭropaj koridoroj

La eŭropa projekto de Paneŭropaj transportaj koridoroj estis komencita en la jaro 1991 en konferenco en Prago. En la dua Paneŭropa konferenco sur Kreto en marto de 1994 estis difinitaj naŭ koridoroj, kiel ĉefaj transportaj aksoj inter Eŭropa Unio kaj ŝtatoj de la meza kaj orienta Eŭropo, kun postulo de unuaj investoj dum sekvaj dek ĝis dek kvin jaroj. Ties finoj estis precizigitaj kaj plenigitaj en la tria konferenco en Helsinko en la jaro 1997. Danke al finigo de konfliktoj inter ŝtatoj de la eksa Jugoslavio estis ankaŭ proponita la deka koridoro.

Tial tiuj ĉi koridoroj estas iam menciataj kiel Kretaj koridoroj aŭ Helsinkaj koridoroj senrilate al ilia situo.

Naŭ koridoroj estas fervojaj, naŭ ŝoseaj. La deka, n-ro VII, estas koridoro akva - fluo de Danubo. Tiu ĉi reto de koridoroj kunigas Eŭropon de Atlantiko ĝis Uralo kaj de Skandinavio ĝis Mediteraneo.

Tiuj ĉi evoluaj koridoroj estas diferencaj de Transeŭropa transporta reto, kiu ensumigas ĉiujn ĉefajn vojliniojn en Eŭropa Unio. Ekzistas proponoj por unuiĝo de tiuj ĉi du sistemoj.

 Resumo de la koridoroj 

  Koridoro  Longo
   Koridoro I   
   Helsinko - Tallinn – Riga – Kaunas – Varsovio   
   Branĉo: Riga – Kaliningrado – Gdansko   
   Fervojo:  1655 km
   Ŝoseo:  1630 km

  Koridoro II   
   Berlino – Varsovio – Minsko – Moskvo – Niĵnij Novgorod   
   Fervojo:  2313 km
   Ŝoseo:  2200 km
   Koridoro III   
   Dresdeno – Vroclavo – Lvov – Kievo   
   Branĉo: Berlino – Vroclavo   
   Fervojo:  1650 km
   Ŝoseo:  1700 km

  Koridoro IV   
   Dresdeno – Prago – Bratislavo/Vieno – Budapeŝto – Arad   
   Branĉo: Nurenbergo – Prago   
   Branĉo: Arad – Bukareŝto – Constanţa   
   Branĉo: Arad – Craiova - Sofio – Istanbulo   
   Branĉo: Sofio – Tesaloniko   
   Fervojo:  4340 km
   Ŝoseo:  3640 km

  Koridoro V   
   Venecio – Tersto/Koper – Ljubljano – Budapeŝto – Uĵgorod – Lvov   
   Branĉo: Rijeka – Zagreb – Budapeŝto   
   Branĉo: Ploče – Sarajevo – Budapeŝto   
   Branĉo: Bratislavo – Žilina – Uĵgorod   
   Fervojo:  3270 km
   Ŝoseo:  2850 km

  Koridoro VI   
   Gdansko – Grudziadz/Varsovio – Katowice – Žilina   
   Branĉo: Grudziadz – Poznano   
   Branĉo: Katowice – Ostrava – Břeclav/Brno   
   Fervojo:  1800 km
   Ŝoseo:  1880 km

  Koridoro VII: Danubo  2415 km

  Koridoro VIII   
   Durres – Tirano – Skopje – Sofio – Varna/Burgas   
   Fervojo:  1270 km
   Ŝoseo:  960 km

  Koridoro IX   
   Helsinko – Sankt-Peterburgo – Pskov/Moskvo – Kievo – Lubaŝevka – Chisinau – Bukareŝto – Alexandroupolis   
   Branĉo: Klaipeda/Kaliningrad – Vilnius – Minsko – Kievo   
   Branĉo: Lubaŝevka – Odeso   
   Fervojo:  6500 km
   Ŝoseo:  5850 km

  Koridoro X   
   Salzburg – Ljubljano – Zagreb – Beogrado – Nis – Skopje – Veles – Tesaloniko   
   Branĉo: Graz – Maribor – Zagreb   
   Branĉo: Budapeŝto – Novi Sad – Beogrado   
   Branĉo: Nis – Sofio   
   Branĉo: Veles – Florina   
   Fervojo:  2528 km
   Ŝoseo:  2300 km


 Vidu ankaŭ 
 Eŭropa ŝoseo
 Transeŭropa transporta reto
 Rail Baltica

 Eksteraj ligiloj 
mapoj de koridoroj:
  en http://www.cemt.org, Eŭropa konferenco de ministroj por transporto, CEMT
  en http://unece.org, Ekonomia komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo, UNECE
   en http://europa.eu.int , Stato de paneŭropaj transportaj koridoroj kaj transportaj zonoj (nefunkcia)
  TEN-T síť (2004) en servilo de Eŭropa Komisiono

Kategorio:Transporto en Eŭropo
Kategorio:Eŭropa Unio
Kategorio:Fervojaj koridoroj
Kategorio:Surteraj komunikaĵoj
Kategorio:Akvaj transportaj konstruaĵoj