Jakovlev Jak-9

La Jakovlev Jak-9 (NATO raportnomo: Frank) estis unusideja kaj unumotora ĉasaviadilo, kiu estis evoluigita kaj produktita dum la Dua Mondmilito. La Jak-9 staris ĉe finpunkto de la evoluigo de la piŝtaj motoroj por la ĉasaviadiloj en la Sovetunio. Ĝin baldaŭ sekvis la MiG-15 kun jetmotoro.

La unua flugo okazis en somero de 1942, kiel versio de Jak-7DI, kun motoro Klimov M-105PF. La militista ekuzo okazis en oktobro de 1942, la unua milita provo okazis ĉe Stalingrado. Dum la Dua Mondmilito, Francia aerarmea regimento en Sovetunio, Normandio-Nemano uzis Jak-9.

Oni konstruis el ĝis 14 diversajn variojn dum la Dua Mondmilito,

 Teknikaj detaloj 
 Karakterizaĵo Jak-9U Jak-9P Jak-9PD Konstrujaro(j) 1942 - 1948 Produkta firmao OKB Jakovlev Enverguro 9,77 m 9,74 m Longo 8,55 m Alto 2,44 m 3,19 m ? Flugila surfaco 17,25 m² 17,15 m² Malplena maso 2.575 kg 2.716 kg 2.600 kg Starta maso normale 3.098 kg 3.393 kg ? Motoro(j) piŝta motoro V12 Klimov VK-107A piŝta motoro V12 Klimov VK-105PD Povumo 1607 PS/1182 kW 1607 PS/1182 kW ? Maks. rapido 700 km/h en alto de 5.000 m 673 km/h en alto de 5.700 m Höhe 610 km/h Altiĝa tempo 3,8 min al alto de 5.000 m 5,8 min al alto de 5.000 m ? Flugpinto 11.900 m 12.060 m 14.500 m Atingopovo 870 km 935 km ? Armiloj unu 20-mm-MK ŜVAK du 12,7-mm-MG Berezin UBdu 100-kg-bomboj ekstere unu 20-mm-MK ŜVAKdu 12,7-mm-MG UBS unu 12,7-mm-MG UBSunu 7,62-mm-MG ŜKAS

 Vidu ankaŭ 
 Jakovlev Jak-3

Jak-09
Kategorio:Aviadiloj de Jakovlev