Hennigsdorf

Hennigsdorf  estas urba komunumo en Germanio. Ĝi troviĝas en la distrikto Oberhavel de la federacia lando Brandenburgio. Fine de  la komunumo havis  loĝantojn.

Ĝi troviĝas apud rivero Havel, havas havenon kaj grandajn industriajn produktejojn, kiuj organizas transporton per ŝipoj.

Henningsdorf estis fama pro sia industrio, nome produktado de ŝtalo kaj de lokomotivoj kaj vagonaro por la fervojo. 
 ŝtalo produktado 
La nuna kompanio "Hennigsdorfer Elektrostahlwerke" apartenas al la itala "Riva-Grupo" la tria granda produktanto de ŝtalo en eŭropo. Fine de la 19-a jarcento la elektrokompanio AEG translokiĝis al Henningsdorf kaj konstruis ŝtalfarejon kun du elektraj forno en la jaro 1917 kaj unu 20 t "Siemems-Martin-Forno" kun fandejo kaj produktejo por radoj. Ĝi iĝis 1926 "Mitteldeutsche Stahlwerke AG" de Friedrich Flick.

Ekde 1947 okazis rekonstruo sur la bazo de "Siemens-Martin-Fornoj" kaj la fabriko funkcias kiel ŝtata kompanio de GDR. En 1969 ĝi iĝis parto de la Kombinato por altkvalita kaj nobla ŝtalo (VEB Qualitäts- und Edelstahl-Kombinat) , al kiu ankaŭ apartenas la ŝtalfarejo en Brandenburg (Havel). 10 jaroj la fabriko en Henningsdorf estis la gvidanto de la kombinato.

Komence de la 70-aj jaroj okazis modernigo per la konstruo de elektra ŝtalfarejo kun gisejo, kaj en 1976 aldoniĝas kontinua gladiga strato por la produktado de ŝalto por betono kaj altkvalita ŝtalo en ringoj.

En 1990 la fabriko en Henningsdorf estis prenata el la dissolvita kombinato kaj la Treuhandanstalt fondas en julio novan komponanio Hennigsdorfer Stahl GmbH kiu modernigas la elektran ŝtalfarejon, sed lasas la "Siemens-Martin"-parton kun la veldejo.

La "Riva-Grupo" transprenis la speciale fonditan  H.E.S. Hennigsdorfer Elektrostahlwerk GmbH kaj investis  150 milliono da Euro.
Fonto
 historio germanlingve 

 lokomotivoj 
eta|200px|maldekstra|La elektra lokomotivo BR-243 el Henningsdorf ankoraŭ funkcias kiel DB-143
La VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke (LEW) Hans Beimler en Hennigsdorf estis la sola produktanto de elektraj lokomotivoj en GDR. Krom la serioj DR-211, -242, -251, -250, -212/-243/-114/-112 kaj -252 estis ankaŭ produktita la dizela lokomotivoj de la serion DR-105 kaj DR-106, kiuj estis evoluigita de VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ (LKM) in Potsdam-Babelsberg. Krome estis produktita la mineja lokomotivo de la serio EL-2 en grandaj nombroj.

En la 1980-aj jaroj estis ankaŭ produktitaj elektraj maŝinoj por la hejmoj, ĝardenaj mebloj kaj fornoj por saŭno.
Al la kombinato apartenis
 VEB Berliner Bremsenwerk, Berlin, posteulo de Knorr-Bremse 
 VEB Schichtpressstoffwerk (SPW), Bernau bei Berlin
 VEB Galvanotechnik Leipzig (GTL), posteulo de  Langbein-Pfanhauser Werke AG

La Treuhandanstalt disdividis la kombinaton. La relaj veturiloj iĝis AEG Schienenfahrzeuge GmbH, ekde 1996 ĝis 2001 iĝis parto de Adtranz kaj poste apartenis kun draste reduktita laboristaro al la konzerno Bombardier Transportation.

La aliaj branĉoj fiaskis, escepte de Marx Elektrowärme GmbH, kiu produktas elektrajn fornojn por industria bezono kaj gisujojn.

fonto
 Vikipedio germanlingva

 Eksteraj ligiloj 
  ()

eta|Martin-Luther-Kirko
eta|malnova urbodomo
eta|unu el la lastaj gardoturoj de la eksa Berlina Muro en Henningsdorf

Kategorio:Distrikto Oberhavel
Kategorio:Urboj de Brandenburgio