Ανδρέας Ιωάννη Αποστολόπουλος

Ο Ανδρέας Αποστολόπουλος, γεννήθηκε το Νοέμβριο του 1972 και μεγάλωσε στο Αίγιο - Αχαΐας, και είναι εκείνος που εισήγαγε στην Ελλάδα την τεχνολογία των Ηλεκτρικών & Υβριδικών σκαφών & πλοίων, ιδρύοντας τον Οργανισμό Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας και υποχρεώνοντας την χώρα να υιοθετήσει την Ευρωπαϊκή νομοθεσία των Ηλεκτρικών Σκαφών .

 Νεότερα χρόνια 
Ο Ανδρέας Αποστολόπουλος, γεννήθηκε το Νοέμβριο του 1972 και μεγάλωσε στο Αίγιο - Αχαΐας, στη συνέχεια πέρασε τα πρώτα σχολικά του χρόνια στο Κιάτο - Κορινθίας και στη συνέχεια επέστρεψαν οικογενειακώς στο Αίγιο όπου ενηλικιώθηκε και τέλος αποφοίτησε από το 2ο Γενικό Λύκειο Αιγίου.

 Σπουδές 

 Απόφοιτος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός από τα ΑΤΕΙ Χαλκίδας, διετέλεσε πρόεδρος των φοιτητών από το 1994 έως ΤΟ 1996 και το 1997 κατατάχθηκε στον Ελληνικό στρατό για να υπηρετήσει τη θητεία του .
 Το 1998 αποφοιτά από τη Στρατιωτική Σχολή Τηλεπικοινωνιών (Σ.Ε.Τ.ΤΗΛ.). και ξεκινά την καριέρα του εργαζόμενος για την εταιρεία ALSTOM – AEG και απασχολείται στον τομέα κατασκευής εξειδικευμένων μηχανημάτων για τα δίκτυα των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας όπως π.χ. της Cosmote, της Telestet-WIND, της Vodafone αλλά και στην κατασκευή υποσταθμών για τη Δ.Ε.Η. αλλά και για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.
 Συνεχίζει την εξειδίκευση του σε εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα στον όμιλο INTRAKOM Defence και αρχικά ειδικεύεται στον προγραμματισμό και την κατασκευή του ηλεκτρονικού συστήματος του Αμυντικού Κατευθυνόμενου Πυραυλικού Συστήματος PATRIOT που παρήχθησαν για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις κι εν συνεχεία στην τελική κατασκευή συναρμολόγηση και κατασκευή του συστήματος PATRIOT PAC3.
 Το 2004 εκπαιδεύεται στη Γερμανία, στην εταιρεία Carl Zeiss Optronics Gmbh για το project Leopard 2 Hel και το 2006 εισάγεται στη Σχολή Σ.Τ.ΕΦ. του ΑΤΕΙ Λαμίας στο τμήμα Μηχανικών Αεροσκαφών, με κατεύθυνση: Ηλεκτρικών & Ηλεκτρονικών Συστημάτων Αεροσκαφών.
 Το 2007 δημιουργεί τη δική του τεχνική εταιρεία την ILIOFOS Co με εργασίες που εστιάζονται γύρω από την κατασκευή, μελέτη & επίβλεψη Ηλεκτρικών – Υβριδικών αυτοκινήτων & Μ.Μ.Μ. όπως και Ηλεκτρομηχανολογικών Δημοσίων Έργων, Βιομηχανικών Κτιρίων & Ιδιόκτητων έργων με φωτοβολταϊκές εφαρμογές.
 Το 2009 επιλέγεται από το πρόγραμμα Smilies της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την γένεση της ιδέας της “Μετατροπής των Μεταφορικών Μέσων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτροκίνητα ή υβριδικά” .
 Το 2011 ξεκινά τη συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες της παγκόσμιας αυτοκίνησης, όπως τη NetGain Motors, τη Logena Automotive αλλά και τη UQM Technologies.
 Το 2010 διατελεί μέλος του Δ.Σ. του Γυμναστικού Συλλόγου Αιγίου, «ΠΗΓΑΣΟΣ» και το 2014 εκλέγεται αντιπρόεδρος του Γυμναστικού Συλλόγου Αιγίου και της ομάδας Handball «SERIFATO» .

μικρογραφία|Οργανισμός Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας

 Οργανισμός Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας - EBA Greece 

 μικρογραφία|Σύσκεψη στο Υπουργείο Ναυτιλίας με εκπροσώπους της Παγκόσμιας ΝαυτιλίαςΤο 2016 η μεγάλη του αγάπη για τη θάλασσα αλλά και για την Ελλάδα, είναι εκείνη που μέσα στον κυκεώνα της εποχής των μνημονίων, των σπρώχνει να αναζητήσει λύσεις για να βοηθήσει την πατρίδα του και εν τέλει, κι έτσι δημιουργεί τον Οργανισμό Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας – EBA of Greece (Electric Boat Association of Greece) κι εκλέγεται Πρόεδρος του Δ.Σ. Από το 2017 ξεκινά σειρά διαλέξεων και παρουσιάσεων στα Ελληνικά υπουργεία  και σε διάφορους συλλόγους, Οργανισμούς, Σωματεία, Ενώσεις για τη διάδοση των ηλεκτρικών σκαφών και για το τι μπορούν να προσφέρουν στην Ελληνική περιφέρεια , στην Ελληνική Οικονομία και στο περιβάλλον.μικρογραφία|Συνάντηση με υπουργό Ναυτιλίας
 Το 2019 σε συνεργασία με τον Πρόεδρο Ηλεκτρικών Σκαφών της Αγγλίας και συγγραφέα κο Kevin Desmond δημιουργία του έργου VeniceAgenda2028, που είχε σαν στόχο σε συνεργασία με τον Δήμο της Βενετίας, την μετάβαση του Δήμου του Βενέτο και των σκαφών του στην πόλη της Βενετίας, σε πλήρως Ηλεκτρικά.

μικρογραφία|1ος Πανελλήνιος Διαγωνισμός Ηλεκτρικών Σκαφών "ΠΑΜΕ ΛΙΜΑΝΙ"

 Πανελλήνιος Διαγωνισμός Ηλεκτρικών Σκαφών "ΠΑΜΕ ΛΙΜΑΝΙ" 

 Το 2019 παρουσιάζει το σχέδιο Πανελλήνιου διαγωνισμού για τα Ηλεκτρικά Σκάφη στα Ελληνικά σχολεία , κάτι που γίνεται αποδεκτό με θαυμασμό από το Ελληνικό Υπουργείο Παιδείας και σε συνεργασία με τον ΕΟΑΕΝ (Επιμελητηριακός Όμιλος Ανάπτυξης Ελληνικών Νησιών). Η πανδημία του COVID-19 σταματά και καταστρέφει τα πάντα.

 Πρώτο Υβριδικό φέρρυ μποτ Ελλάδας 

 μικρογραφία|Σύσκεψη στο Δημαρχείο ΑιγίουΤο 2019 μετά την επιθυμία του Δημάρχου Αιγιαλείας, Δημήτρη Καλογερόπουλου, σχεδιάζει το πρώτο Υβριδικό φέρρυ μπωτ της Ελλάδας, το οποίο επρόκειτο να λειτουργήσει στη γραμμή του Αιγίου - Αγίου Νικολάου Δωρίδος, με στόχο αφενός την ανάδειξη του Αρχαίου Ελληνικού περάσματος από το Αίγιο στην Κίρρα Φωκίδος για την ετήσια σύσκεψη των 12 φύλων των Ελλήνων, αφετέρου την αναβίωση παλαιότερου δρομολογίου του πορθμείου που είχε σταματήσει τη λειτουργία του από 2011 και την απεξάρτηση της ακτοπλοΐας από τα ορυκτά καύσιμα, αποδεικνύοντας εμπράκτως ότι τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά πλοία μπορούν να είναι και καλύτερα και ασφαλέστερα εκείνων των ορυκτών καυσίμων. Ο νέος Δήμαρχος που αναλαμβάνει μετά το θάνατο του Δημάρχου το 2024 δεν επιθυμεί τη συνέχιση του έργου.

 Εμπλοκή της Ευρωπαϊκής Ένωσης 

 Το 2020 μετά και από τις συνεχείς αρνήσεις του Ελληνικού κράτους να εναρμονιστεί με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία και τη εγγραφή των ηλεκτρικών σκαφών στα βιβλία των Ελληνικών Λιμεναρχείων, ζητεί την παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τη διαμεσολάβηση της στο Ελληνικό κράτος ώστε αυτό να υιοθετήσει την Ευρωπαϊκή νομοθεσία των ηλεκτρικών σκαφών και να επιτρέψει την εγγραφή τους στα μητρώα των Λιμενικών αρχών, κάτι που τελικά επιτυγχάνει.
 Το 2021 στην προσπάθεια του για διάδοση της κυκλοφορίας των ηλεκτρικών σκαφών στον κόσμο κι έπειτα από τις αρνήσεις του ελληνικού κράτους να εναρμονιστεί με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία. προσπαθεί να ιδρύσει εταιρεία στο κράτος της Κύπρου, που όμως κι εκεί βρίσκει τα ίδια εμπόδια .
 Το 2022 μετά από τις συνεχείς αρνήσεις και του Κυπριακού κράτους επίσης να εναρμονιστεί με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία και τη εγγραφή των ηλεκτρικών σκαφών στα βιβλία των Κυπριακών Λιμεναρχείων, ζητεί ξανά την παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τη διαμεσολάβηση της στο Κυπριακό κράτος ώστε αυτό να υιοθετήσει την Ευρωπαϊκή νομοθεσία των ηλεκτρικών σκαφών και να επιτρέψει την εγγραφή τους στα μητρώα των Λιμενικών αρχών τους κάτι που επίσης επιτυγχάνεται.

 Κατασκευή Ηλεκτρικού Σκάφους "Πελασγός" 

 Το 2022 ξεκινά την κατασκευή του δικού του ηλεκτρικού σκάφους στο πίσω μέρος ενός παραθαλάσσιου κτήματος που διέθετε στο Αίγιο της Αχαΐας, τον "Πελασγό". Ο "Πελασγός", με σαφέστατη αναφορά στα πρώιμα χρόνια των πρώτων Ελληνικών φύλων όπως ήταν οι "Αχαιοί-Πελασγοί" , είναι ένα ξύλινο σκάφος 12 μέτρων κι επιδιώκει να είναι το πρώτο παραδοσιακό ξύλινο σκάφος της χώρας με ξυλεία που προέρχεται από όλον τον Ελλαδικό χώρο (Σάμο, Ήπειρο, Έβρο, Άρτα) με αρχικό σκοπό το ταξίδι του στο Αιγαίο Πέλαγος προκειμένου να αποδείξει ότι το ταξίδι με ένα ηλεκτρικό σκάφος στην ανοικτή θάλασσα του Αιγαίου είναι εφικτό και ασφαλές. Εν συνεχεία ο "Πελασγός" θα πραγματοποιούσε το μεγάλο του ταξίδι στη Βενετία και την παρουσία του στο Ναυτικό Σαλόνι της Πρωτεύουσας του Βενέτο την 1η Ιουνίου του 2023, ώστε ένα Ελληνικό σκάφος να είναι παρών στον εορτασμό και τη διαφήμιση των Ηλεκτρικών Σκαφών με ένα μεγάλο ταξίδι μέσω της Αδριατικής . Η Μεσόγειος έχει τη δύναμη να πείσει και τους πλέον αναποφάσιστους ότι τα ηλεκτρικά σκάφη είναι ασφαλή για την κυκλοφορία τους στην ανοιχτή θάλασσα κόντρα σε όλα όσα οι Έλληνες κατασκευαστές πιστεύουν εναντίων τους .

 1ο Ηλεκτρικό Σκάφος Ελλάδας 

 Το 2023 σχεδιάζει για λογαριασμό πελάτη του και παραδίδει τα απαραίτητα υλικά για την κατασκευή του πρώτου Ηλεκτρικού Σκάφους που εντάχθηκε και στο Ευρωπαϊκό πρόγραμμα GRECO Islands και το οποίο παραδόθηκε στο Δήμο της Χάλκης.
 Το 2024 ακολουθεί πλέον εκ μέρους του Ελληνικού κράτους η υιοθέτηση στο ανώτατο επίπεδο, εκείνο της Εθνικής Άμυνας της χώρας, της τεχνολογίας των ηλεκτρικών κ υβριδικών σκαφών με διαγωνισμό του Υπουργείου Άμυνας και του ΕΛΚΑΚ για την κατασκευή Υβριδικών USV’s

 Εξειδικευμένος Σύμβουλος Ε.Ε για Πράσινους Λιμένες και Ναυτιλία 

 Το 2025 πλέον ορίζεται εξειδικευμένος σύμβουλος της Ε.Ε. μέσω του προγράμματος Blue Invest για θέματα Υβριδικών - Ηλεκτρικών Σκαφών & Πράσινων Λιμένων

 Παραπομπές 

 https://www.ertnews.gr/perifereiakoi-stathmoi/kerkira/pame-limani-panellinios-diagonismos-exostrefias-me-kentro-tin-kerkyra/
 https://www.youtube.com/watch?v=UCV7vN3hnXQ

 Εξωτερικές συνδέσεις 

 https://www.eba.gr
 http://www.veniceagenda2028.com
 https://www.goodreads.com/author/list/87326.Kevin_Desmond