Μινάρντι

Η Minardi  ήταν μια ιταλική ομάδα αγώνων αυτοκινήτων και κατασκευαστής που ιδρύθηκε στη Φαένζα το 1979 από τον Τζιανκάρλο Μινάρντι. Αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 από το 1985 έως το 2005 με μικρή επιτυχία, παρόλα αυτά αποκτώντας πιστό ακολούθους από τους οπαδούς. Το 2001, για να σώσει την ομάδα από την κατάκλιση, ο Minardi την πούλησε στον Αυστραλό επιχειρηματία Paul Stoddart, ο οποίος διήγησε την ομάδα για πέντε χρόνια πριν την πουλήσει στην Red Bull GmbH το 2005, η οποία την μετονομάσε σε Scuderia Toro Rosso. Αρχικά ονομάστηκε "M" (κατοφράζεται για Minardi) και μετά ένας αριθμός, από το 2001, όλα τα σασί της Minardi ονομάστηκαν "PS", το PS είναι τα αρχικά του ιδιοκτήτη της ομάδας, Paul Stoddart.

Κατά τη διάρκεια της θητείας της στη Formula 1, η ομάδα σημείωσε συνολικά 38 πόντους πρωταθλήματος, 16 από τα οποία κέρδισε ο πρώτος οδηγός της ομάδας, Pierluigi Martini. Ο Μαρτίνι κατέγραψε επίσης την μοναδική εκκίνηση στην πρώτη σειρά της ομάδας, κατατάσσοντας 2η στο Γκραν Πρί της Ηνωμένων Πολιτειών του 1990, και οδήγησε έναν γύρο κατά τη διάρκεια του Γραν Πρί της Πορτογαλίας του 1989, την μόνη φορά που μια Μινάρντι οδήγησε στην πρώτηθέση. Η ομάδα δεν κατέληξε ποτέ στο βάθρο, καταφέροντας μόνο τρεις τελικές θέσεις 4ης θέσης: ο Μαρτίνι δύο φορές το 1991 και ο Christian Fittipaldi το 1993.

Σε 21 σεζόν, η Μινάρντι μπήκε με 37 οδηγούς. Οι 13 είχαν ιταλική υπηκοότητα (οι εννέα από τους οποίους αγωνίστηκαν κατά τη διάρκεια της εποχής που η ομάδα ανήκε στον Giancarlo Minardi), οι άλλοι ήρθαν με 13 διαφορετικές υπηκοότητες (εκτός από το Doornbos που αγωνίστηκε με άδεια του Μονακό το 2005). Ο Μαρτίνι κατέχει το ρεκόρ για περισσότερες ξεκινήσεις με την ομάδα με 103 Grand Prix, ακολουθούμενοι από τον Τζιανί Μορμπίτελι και τον Μαρκ Γενε με 33 ξεκινίσεις.

Πριν από το θάνατο της ομάδας, η ομάδα ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στους κύκλους της Φόρμουλα 1 για την φιλικότητά της, την προσβασιμότητά της και την έλλειψη εταιρικής κουλτούρας.   Στην πίστα, τα αυτοκίνητά τους θεωρούνταν από πολλούς καλά σχεδιασμένα για το μικρό τους προϋπολογισμό, η χαμηλή θέση τους αναγνωρίστηκε ως αποτέλεσμα της έλλειψης κεφαλαίων (και της ισχύος του κινητήρα) και όχι ενός κακού αυτοκινήτου.  Επίσης, αντιστάθηκαν στην πρόσληψη pay drivers περισσότερο από τις περισσότερες άλλες οικονομικά περιορισμένες ομάδες. Οι πρώην οδηγοί της Minardi περιλαμβάνουν τον διπλό παγκόσμιο πρωταθλητή Fernando Alonso, τους νικητές  Grand Prix Alessandro Nannini, Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli και Mark Webber, τον διπλή πρωταθλήτη  CART IndyCar World Series Alessandro Zanardi και τους νικητές αγώνων Justin Wilson και Christian Fittipaldi, καθώς και τους 24 ώρες του Le Mans νικητές Michele Alboreto, Pierluigi Martini και Marc Gené.

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι