K-56 (υποβρύχιο, 1940)

Το K-56 ήταν ένα από τα δώδεκα υποβρύχια («υποβρύχια καταδρομικά») κλάσης Κ που ναυπηγήθηκαν για το Σοβιετικό Πολεμικό Ναυτικό στα τέλη της δεκαετίας του 1930. Η ολοκλήρωσή του καθυστέρησε εξαιτίας της εισβολής των Δυνάμεων του Άξονα στην ΕΣΣΔ (Επιχείρηση Μπαρμπαρόσα) τον Ιούνιο του 1941 και της Πολιορκίας του Λένινγκραντ που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο. Εν τέλει εντάχθηκε στον Στόλο της Βαλτικής το 1942 αλλά όντας εγκλωβισμένο στο Λένινγκραντ δεν έλαβε μέρος σε πολεμικές αποστολές μέχρι το 1944 και τη διάσπαση της πολιορκίας. Οι τρεις πολεμικές περιπολίες που πραγματοποίησε από το 1944 μέχρι το τέλος του πολέμου δεν ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένες.

Το 1948 μεταφέρθηκε στον Βόρειο Στόλο. Στα τέλη του 1956 έγινε «πειραματικό πλοίο» και το επόμενο έτος βυθίστηκε στο πλαίσιο πυρηνικής δοκιμής στην Αρκτική.

 Περιγραφή 

Παρόλο που τα σκάφη της κλάσης Πράβντα δεν ήταν επιτυχημένα, η ηγεσία του Σοβιετικού Ναυτικού επέμεινε στην απόκτηση «καταδρομικών υποβρυχίων» που θα ήταν ικανά να επιχειρούν μακριά από την ΕΣΣΔ. Το 1936 εγκρίθηκε η ναυπήγηση τέτοιων σκαφών που θα είχαν επιπλέον δυνατότητα πόντισης ναρκών. Το εκτόπισμά τους ήταν 1490 t (1470 LT) στην επιφάνεια και 2104 t (2071 LT) σε κατάδυση. Είχαν ολικό μήκος 97,7 m, πλάτος 7,4 m και βύθισμα 4,5 m όταν ήταν πλήρως έμφορτα. Μπορούσαν να επιχειρούν σε βάθος έως και 80 m. Το πλήρωμά τους αποτελούνταν από 66 αξιωματικούς, υπαξιωματικούς και ναύτες.Budzbon, Radziemski & Twardowski, p. 142

Στην επιφάνεια προωθούνταν χάρη σε δύο ντιζελοκινητήρες 9DKR οι οποίοι μπορούσαν να αποδώσουν έως και 8400 hp και η μέγιστη ταχύτητα πλεύσης ήταν 21 kn. Εν καταδύσει προωθούνταν από δύο ηλεκτροκινητήρες PG11 μέγιστης ισχύος 1200 hp χάρη στους οποίους μπορούσαν να φθάσουν τους 10,3 kn. Η ακτίνα δράσης στην επιφάνεια έφθανε τα  με ταχύτητα πλεύσης 10,3 kn και εν καταδύσει τα  με ταχύτητα 3,1 kn.

Τα υποβρύχια της κλάσης Κ διέθεταν έξι τορπιλοσωλήνες των 533 mm στην πλώρη και τέσσερις, ίδιου διαμετρήματος, στην πρύμνη. Μπορούσαν να μεταφέρουν έως και δώδεκα τορπίλες. Στο κατάστρωμα υπήρχαν δύο πυροβόλα των 100 mm ενώ αντιαεροπορική κάλυψη παρείχαν δύο όπλα των 45 mm.Polmar & Noot, p. 265

 Επιχειρησιακή ιστορία 
Η ναυπήγηση του K-56 άρχισε στις 17 Οκτωβρίου 1937 στο Ναυπηγείο Νο. 189 στο Λένινγκραντ και η καθέλκυσή του έλαβε χώρα στις 29 Δεκεμβρίου 1940. Στις 22 Ιουνίου 1941, εναρκτήρια ημέρα της Επιχείρησης Μπαρμπαρόσα, ήταν ολοκληρωμένο κατά 87% και βάσει του πλάνου αναμένονταν να ολοκληρωθεί το Σεπτέμβριο. Εξαιτίας της εισβολής ολοκληρώθηκε στις 29 Οκτωβρίου του επόμενου έτους και εντάχθηκε στον Στόλο της Βαλτικής στις 12 Νοεμβρίου. Πραγματοποίησε την πρώτη του αποστολή μόλις τον Οκτώβριο του 1944, έπειτα από τη διάσπαση της πολιορκίας και την απελευθέρωση της Εσθονίας.Rohwer, p. 361

Στην πρώτη του περιπολία έπλευσε στις ακτές της Ανατολικής Πρωσίας και επιχείρησε ανεπιτυχώς να βυθίσει ένα πλοίο στις 26 Οκτωβρίου. Απέπλευσε για την επόμενη αποστολή του στα μέσα Δεκεμβρίου και στις 23 του μηνός αυτού επιχείρησε να βυθίσει το γερμανικό πλοίο εκπαιδεύσεως Hansa. Στις 26 Δεκεμβρίου προκάλεσε ζημιές στο εμπορικό πλοίο Baltenland και τρεις ημέρες αργότερα βύθισε το σουηδικό Venersborg. Η τρίτη αποστολή άρχισε μόλις τον Μάρτιο του 1945· προσπάθησε να βυθίσει το γερμανικό ανθυποβρυχιακό UJ 1201 στις 4 Απριλίου και στις 11 του ίδιου μήνα κατάφερε να βυθίσει το σουηδικό Ramona.Rohwer, pp. 361, 374, 401, 410

Το 1948 μεταφέρθηκε στον Βόρειο Στόλο και το επόμενο έτος μετονομάστηκε σε Β-9. Στις 30 Δεκεμβρίου 1956 έγινε «πειραματικό πλοίο» και στις 24 Σεπτεμβρίου 1957 βυθίστηκε στην περιοχή της Νόβαγια Ζεμλιά κατά τη διάρκεια πυρηνικής δοκιμής.Budzbon, Radziemski & Twardowski, p. 144

Παραπομπές

Βιβλιογραφία



Κατηγορία:Υποβρύχια κλάσης K (ΕΣΣΔ)
Κατηγορία:Σοβιετικά υποβρύχια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου