ZIL-PKU-1

Η ZIL-PKU-1 (), γνωστό επίσης ως ZIL-PTKS-1 - , ήταν ένα σοβιετικό πειραματικό αμφίβιο όχημα παντός εδάφους, τύπου , το οποίο αναπτύχθηκε το 1965 από το Σχεδιαστικό Γραφείο της ZiL, υπό την καθοδήγηση του Μπ. Α. Γκρατσιόφ (B. A. Grachev).

Στόχος της ανάπτυξης του οχήματος ήταν ο συνδυασμός των πλεονεκτημάτων της ερπυστροφόρου και τροχοφόρου κίνησης. Συνδύαζε πνευματικά ελαστικά και συνεχείς ερπύστριες. Σκοπός του ήταν να μπορεί να διασχίζει δύσβατο έδαφος και να επιτυγχάνει υψηλή άνωση.

Η ωφέλιμη ικανότητα μεταφοράς φορτίου έφτανε τους 1,5 τόνους, ενώ η μέγιστη ταχύτητα σε χιονισμένο έδαφος, υπό πλήρες φορτίο, ανερχόταν στα 18 km/h. Οι δοκιμές φέρεται να επιβεβαίωσαν, βάσει διαθέσιμων πηγών, ότι το όχημα είχε καλή απόδοση σε δύσβατο έδαφος, αλλά και τεχνικά προβλήματα όπως η συσσώρευση υλικών στις ερπύστριες και ανεπαρκή σταθερότητα σε συμπαγείς επιφάνειες. Το όχημα δεν πέρασε ποτέ σε φάση μαζικής παραγωγής. Αίτια για αυτό φέρεται να είναι η υπερβολική κατανάλωση καυσίμων, το βάρος του και η έλλειψη αξιοπιστίας.

 Βίντεο 




 Σημειώσεις 

 Παραπομπές 

Κατηγορία:Μοντέλα ZIL