Σιδηροδρομικός Σταθμός Όρμας

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Όρμας αποτελούσε την σιδηροδρομική υποδομή που εξυπηρετούσε τον οικισμό της Όρμας στο Νομό Πέλλας και βρισκόταν επί της σιδηροδρομικής διακλάδωσης Αψάλου - Όρμα, της στενού εύρους σιδηροδρομικής γραμμής Σκύδρας - Αριδαίας - Προμάχων.

Ο σταθμός αποτελούσε την τερματική στάση της γραμμής, ενώ ο ίδιος και οι βοηθητικές υποδομές του κατεδαφίστηκαν το 1936 και δεν διασώζονται σήμερα.

 Ιστορικό 

 Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος (1914-1918) 
Στα πλαίσια του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου σε πολλές περιπτώσεις μεταξύ των οποίων και του μετώπου στην Αλμωπία, προκρίθηκε ο γρήγορος και ασφαλής ανεφοδιασμός του μετώπου μέσω μέσων σταθερής τροχιάς και στην προκειμένη περίπτωση ελαφρούς σιδηροδρόμου στενού εύρους (τύπου Decauville). Η ευρύτερη περιοχή της Πέλλας δεν αποτέλεσε εξαίρεση, καθώς το 1916 αποφασίστηκε η κατασκευή στενού εύρους σιδηροδρομικής γραμμής η οποία θα εφαπτόταν στην Σκύδρα με την υφιστάμενη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας και θα κατέληγε στην Αριδαία, όπου και η ίδια αποτελούσε το μεγαλύτερο αστικό κέντρο της Αλμωπίας την εποχή εκείνη.

 Υλοποίηση διακλάδωσης και κατασκευή σταθμού (1918) 
Η κατασκευή της γραμμής ξεκίνησε το 1915 και ολοκληρώθηκε το 1916 και προσέφερε σημαντικές υπηρεσίες από τους πρώτους μήνες λειτουργίας της. Στο πλαίσιο αυτό, αποφασίστηκε η κατασκευή διακλάδωσης από τον κύριο άξονα στο σημείο της Αψάλου, η οποία θα κατέληγε στην Όρμα, όπου και βρισκόντουσαν τα περισσότερα νοσοκομεία των ενόπλων δυνάμεων της περιοχής. Η κατασκευή της διακλάδωσης ολοκληρώθηκε το 1918 και δρομολογήθηκαν συρμοί προς το Πολυκάρπι, τον Μεγαπλάτανο και την Όρμα βοηθώντας έτσι τον συνεχή ανεφοδιασμό του μετώπου και την μεταφορά τραυματιών.

 Μεσοπόλεμος και αναστολή λειτουργίας (1919-1936) 
Κατά την διάρκεια του Μεσοπολέμου και έπειτα από την εγκατάλειψη του δικτύου από τους συμμάχους και την παραχώρησή του στην Ελλάδα, ιδρύθηκε η εταιρεία Τοπικοί Σιδηρόδρομοι Μακεδονίας οι οποίοι από το 1924 έως το 1929 ανέλαβαν την διεξαγωγή εμπορικού και επιβατικού έργου επί της γραμμής. Μετά την πτώχευση της εταιρείας, την διαχείριση της γραμμής ανέλαβαν οι ΣΕΚ, οι οποίοι διατήρησαν τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια εξυπηρετώντας και την Όρμα, έως το 1936 όπου και αποφασίστηκε η αναστολή λειτουργίας και αποξήλωση της γραμμής.

 Δομή Σταθμού 
Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
Επίπεδο
Ε1Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστεράΑποβάθρα 1Α25x25εσ προς Άψαλο (Μεγαπλάτανος)  ←Αποβάθρα 1Β25x25εσ προς Άψαλο (Μεγαπλάτανος)  ←

 Παραπομπές 

Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Αψάλου - Όρμας
Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στην Πέλλα
Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί που εγκαινιάστηκαν το 1918