Σιδηροδρομικός Σταθμός Μουργκανίου

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μουργκανίου ή Μουργκάνης αποτελούσε σιδηροδρομική υποδομή που προβλεπόταν να εξυπηρετήσει τον οικισμό του Μουργκανίου στο Νομό Τρικάλων και βρισκόταν επί της ημιτελούς σιδηροδρομικής γραμμής Καλαμπάκας - Κοζάνης - Βέροιας.

Το κτηριακό συγκρότημα του σταθμού κατεδαφίστηκε στα πλαίσια αναβάθμισης και διαπλάτυνσης της Εθνικής Οδού Καλαμπάκας - Ιωαννίνων.

 Ιστορικό 
 Δημοπράτηση και κατασκευή (1927) 
Στα πλαίσια της σιδηροδρομικής διασύνδεσης της Θεσσαλίας με την Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, αποφασίστηκε ήδη από το 1925 η κατασκευή κανονικού εύρους σιδηροδρομικής γραμμής η οποία θα ένωνε την Καλαμπάκα με τα αστικά κέντρα της Κοζάνης, της Βέροιας και ενδιάμεσων σταθμών μέσω νέας χάραξης. Στο πλαίσιο αυτό, κατά τους πρώτους μήνες του 1928, μεταξύ άλλων δημοπρατείται το τμήμα Καλαμπάκα - Μουργκάνι και ξεκινάνε τα έργα κατασκευής του σταθμού ο οποίος ολοκληρώθηκε το 1930.

 Λειτουργία Σταθμού (1929-1944) 
Το 1930 οι υποδομές του σταθμού είχαν ολοκληρωθεί με την επιδομή να είναι τοποθετημένη και να συνδέει το Μουργκάνι με την Καλαμπάκα, ωστόσο μια σειρά αναστολής των έργων επέκτασης της γραμμής βορειότερα, σε συνδυασμό με το κραχ του 1929, οδήγησαν σε μια μακροχρόνια εγκατάλειψη το σύνολο της γραμμής, η οποία παρέμεινε ημιτελής και χωρίς επιβατικά ή εμπορικά δρομολόγια.

Αργότερα, κατά την διάρκεια του πολέμου, η γραμμή χρησιμοποιήθηκε τμηματικά από τις κατοχικές δυνάμεις για την μεταφορά πολεμικού υλικού και με την αποχώρηση των στρατευμάτων, ένα μεγάλο μέρος του άξονα αποξηλώθηκε και οι σιδηροτροχιές του μεταφέρθηκαν στην Γερμανία μέσω του λιμανιού του Βόλου.

 Κατεδάφιση 
Την σημερινή εποχή δεν διασώζονται τμήματα ή ερείπια του Σιδηροδρομικού Σταθμού Μουργκανίου, καθώς ο ίδιος κατεδαφίστηκε στα πλαίσια διαπλάτυνσης της Εθνικής Οδού Ιωαννίνων - Καλαμπάκας. Έως και σήμερα πλησίον του σταθμού διασώζονται ορισμένες μεταλλικές γέφυρες, ημιτελείς γαλαρίες και επιχώματα από τα οποία περνούσε η σιδηροδρομική γραμμή.

 Δομή Σταθμού 
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μουργκανίου αποτελούταν από ένα κεντρικό κτήριο επιβατών χωρίς σωζόμενα αξιόλογα υποστηρικτικά κτήρια. Παρακάτω ακολουθεί τοπογραφική απεικόνιση των εγκαταστάσεων του συγκροτήματος του σταθμού:

χωρίς-πλαίσιο|946x946εσ

 Παραπομπές 

Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στα Τρίκαλα