Σιδηροδρομικός σταθμός Αξιού

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αξιού αποτελούσε σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετούσε την κίνηση και τους ελιγμούς των αμαξοστοιχιών επί της ευρύτερης περιοχής και γεφυρών του Αξιού, καθώς και της ενωτικής γραμμής μεταξύ Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου και Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρούπολης.

Ο σταθμός τοποθετείται ανατολικά του Αξιού σε σημείου όπου διαπερνούσε η παλαιά χάραξη της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου, η οποία πλέον είναι αποψιλωμένη και δεν εξυπηρετεί κάποια σιδηροδρομική υπηρεσία.

 Ιστορικό 

 19ος Αιώνας 
Στα πλαίσια της δημιουργίας μιας ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής που θα εξυπηρετούσε όλες τις περιοχές της ευρύτερης Μακεδονίας, το 19ο αιώνα προωθήθηκε η χάραξη ενός νέου άξονα με αφετηρία την Θεσσαλονίκη, ο οποίος θα διαπερνούσε τα αστικά κέντρα της εποχής και θα κατέληγε στο Μοναστήρι. 

Στο σημείο αυτό, ο σιδηροδρομικός σταθμός του Αξιού χτίστηκε το 1891 ως μέρος της υποδομής της νέας γραμμής και ολοκληρώθηκε το 1894, ως σταθμός ελέγχου κινήσεως και ελιγμών.

 20ος Αιώνας 
Κατά την διάρκεια του 20ου αιώνα, ο σταθμός λειτούργησε αδιάκοπα και εξασφάλιζε την ασφαλή μετακίνηση επί του Αξιού ποταμού καθώς και της διακλάδωσης προς την Αλεξανδρούπολη και το Κιλκίς. Ο σταθμός την περίοδο εκείνη υπέστη ορισμένες τροποποιήσεις και επεκτάσεις τόσο σε ό,τι αφορά το κυρίως κτήριο, καθώς και ορισμένων υποστηρικτικών αποθηκών εμπορευμάτων.

 21ος Αιώνας 
Κατά τα πρώτα έτη του 21ου αιώνα, το σύνολο της σιδηροδρομικής γραμμής αναβαθμίστηκε, ενώ το τμήμα που εξυπηρετούσε ο σταθμός αποψιλώθηκε και αντικαταστάθηκε από ένα νέο νοτιότερα του υφιστάμενου, γεγονός που τον κατέστησε υποδομή εκτός σιδηροδρομικού δικτύου.

Το νέο τμήμα της γραμμής εντάχθηκε στο δίκτυο του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης. 

 Δομή Σταθμού 
Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου έμπροσθεν του κεντρικού κτηρίου του σταθμού και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
Ε
ΈδαφοςΓραφείο ΚινήσεωςΕπίπεδο
Ε1Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστεράΣιδηροτροχιά 1Α (Αποψιλωμένη)25x25εσ προς Θεσσαλονίκη (Πλατύ) ←Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστεράΣιδηροτροχιά 2 (Αποψηλωμένη)25x25εσ προς Θεσσαλονίκη (Σίνδος) ←Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα αριστεράΣιδηροτροχιά 3 (Αποψιλωμένη)μη κανονικής χρήσης

 Υπηρεσίες 
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αξιού αποτελούσε για αρκετές δεκαετίες σταθμός κινήσεως και διευθέτησης ελιγμών και δεν εξυπηρετούσε επιβατική χρήση. 

 Παραπομπές 

Κατηγορία:Σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Φλώρινας
Κατηγορία:Σιδηροδρομικοί σταθμοί στη Θεσσαλονίκη