Ford LTD

Με το όνομα Ford LTD, η αμερικανική εταιρεία αυτοκινήτων Ford πούλησε μεγάλα σεντάν, κάμπριο και κουπέ από το 1965 και μετά, τα περισσότερα από τα οποία ανήκαν στα αυτοκίνητα πλήρους μεγέθους και συνήθως κατείχαν τις κορυφαίες θέσεις στην παλέτα των μοντέλων της μάρκας Ford. Το όνομα LTD χρησιμοποιήθηκε κυρίως στις αγορές της Βόρειας Αμερικής. Επιπλέον, υπήρχαν επίσης περισσότερα ή λιγότερα ανεξάρτητα μοντέλα LTD από τις θυγατρικές της Ford της Αυστραλίας και της Βραζιλίας.

Το βορειοαμερικανικό Ford LTD ήταν αρχικά μια απλή παραλλαγή επιπέδου εξοπλισμού του Galaxie 500 και έγινε ανεξάρτητο μοντέλο μόλις το 1967. Αυτά τα αυτοκίνητα είχαν τακτικά αδελφά μοντέλα της μάρκας Ford Mercury, ενώ σχετίζονταν επίσης τεχνικά με ορισμένα οχήματα Lincoln κατά καιρούς.

Πρέπει να γίνει διάκριση μεταξύ του Ford LTD και του LTD II που πωλήθηκε στη Βόρεια Αμερική από το 1977 έως το 1979, το οποίο ήταν κάτω από το LTD και ανέλαβε τη θέση στην αγορά του Ford Torino, το οποίο σταμάτησε να κυκλοφορεί το 1976.

 Ανάπτυξη μοντέλου του βορειοαμερικανικού Ford LTD 
 1965–1966: Ford Galaxie 500 LTD 
Για το μοντέλο του 1965, η ονομασία LTD εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην παλέτα της Ford Αμερικής. Εκείνο το έτος και το επόμενο έτος, η LTD δεν ήταν ακόμη ένα ανεξάρτητο μοντέλο, αλλά αντιπροσώπευε μια παραλλαγή επιπέδου εξοπλισμού του Galaxie 500 με την ονομασία Ford Galaxie 500 LTD. Το 1965, αυτή η σειρά αποτελούνταν από το βασικό μοντέλο Galaxie 500, το Galaxie 500 XL και το Galaxie 500 LTD. Ενώ το 500 XL ήταν σπορ, η Ford τοποθέτησε το Galaxie 500 LTD ως μια έκδοση υψηλής ποιότητας, προσανατολισμένη στην άνεση. Ήταν διαθέσιμο τον πρώτο χρόνο ως τετράθυρο σκληρό σεντάν και ως δίθυρο κουπέ με σκληρή οροφή. Το 1966, το κουπέ με σκληρή οροφή εγκαταλείφθηκε και αντικαταστάθηκε από ένα κουπέ χάτσμπακ.

Το Galaxie 500 LTD ανταγωνιζόταν κυρίως το Chevrolet Caprice και το Dodge Monaco ως προς το μέγεθος και τον εξοπλισμό. Οι τιμές του Galaxie 500 LTD ήταν περίπου 3500 $ κατά το έτος κυκλοφορίας. Αυτό το έκανε περίπου 200 δολάρια πιο ακριβό από το Dodge. Το 1965 και το 1966, συνολικά 206.825 Galaxie 500 LTD παράχθηκαν.

 1966–1978 

Από το 1967, το LTD δεν ανατέθηκε πλέον στη σειρά Galaxie 500, αλλά ήταν ένα ανεξάρτητο μοντέλο μαζί με το Galaxie 500. Ωστόσο, και τα δύο μοντέλα ήταν σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπα. Το LTD υπέστη τις αλλαγές μοντέλου το 1969 και το 1973, με μια πιο πολυτελώς εξοπλισμένη παραλλαγή που ονομάζεται LTD Brougham από το 1969 και LTD Landau από το 1975 και μετά. Από το έτος μοντέλου 1976 και μετά, όλα τα μεγάλα μοντέλα της Ford ονομάζονταν LTD/LTD Landau. το προηγούμενο βασικό μοντέλο Custom 500 ήταν διαθέσιμο μόνο σε πελάτες στόλου, οι άλλες παραλλαγές μοντέλων, όπως το Galaxie και το XL, είχαν αποσυρθεί διαδοχικά.

 1978–1982 

Για το μοντέλο του 1979, εμφανίστηκε ένα νέο LTD, το οποίο είχε επίσης γίνει μικρότερο δύο χρόνια μετά την εισαγωγή του μειωμένου ανταγωνιστή Chevrolet Caprice. Το δίθυρο κουπέ, το τετράθυρο σεντάν και το στέισον βάγκον τροφοδοτούνταν από κινητήρες V8 με κυβισμό 5,0 ή 5,8 λίτρων. Εκτός από τη βασική έκδοση, θα μπορούσε να επιλεγεί η παραλλαγή πολυτελούς εξοπλισμού LTD Landau, που ονομάζεται LTD Crown Landau από το 1980. Από το 1980 και μετά προστέθηκε μια βασική έκδοση με το όνομα LTD S. Μετονομάστηκε σε LTD Crown Victoria το 1983, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο μέχρι το 1991, όταν το όνομα component LTD αφαιρέθηκε από τον άμεσο διάδοχο Ford Crown Victoria.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και τουλάχιστον μέχρι το 1980, αυτή η σειρά πωλήθηκε για λίγο από τη Ford-Werke AG Cologne μέσω ενδιαφερόμενων αντιπροσώπων στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Για το μοντέλο του 1981, για παράδειγμα, οι τετράθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις με τον κινητήρα 4.942 κυβικών εκατοστών προσφέρθηκαν με 101 kW (137 ίππους, 135 ίππους) στις 3600 στροφές ανά λεπτό και υποσχέθηκε τελική ταχύτητα 167 χιλιόμετρα την ώρα. Τονίστηκε η πολυτέλεια ενός μοιρασμένου μπροστινού πάγκου και, ειδικά για το στέισον βάγκον, ο όγκος χώρου φόρτωσης έως και 2.534 λίτρα, που ούτε το μίνι-βαν Ford Galaxy του 2020 με τα 2.340 λίτρα δεν φτάνει.

 1982–1986 

Από το φθινόπωρο του 1982, ένα νέο μεσαίο μοντέλο με κίνηση στους πίσω τροχούς έλαβε την ονομασία LTD, το οποίο προήλθε από το Ford Fairmont που παρουσιάστηκε το 1977 και αντικατέστησε το αμερικανικό Ford Granada. Αυτό το μοντέλο παρέμεινε σε προσφορά μέχρι την άνοιξη του 1986 και αντικαταστάθηκε από το Ford Taurus. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο ως τετράθυρο σεντάν και ως πεντάθυρο στέισον βάγκον, τροφοδοτούμενο από έναν τετρακύλινδρο 2,3 λίτρων, έναν V6 3,3 ή 3,8 λίτρων ή, μόνο στο μοντέλο του 1985, ένα πεντάλιτρο V8 στο LTD LX από τη Ford Mustang.

 1986–1991 

Μετά την κυκλοφορία του Taurus στην αγορά, το «μικρό» LTD σταμάτησε και η ονομασία μοντέλου LTD συνεχίστηκε μόνο στο σχεδόν αλλαγμένο μεγάλο Ford LTD Crown Victoria, το οποίο αντικαταστάθηκε το 1991 από τον διάδοχο, που ονομαζόταν μόνο Ford Crown Victoria.

 Εκδόσεις περιπολικών 
Όπως το Chevrolet Caprice και τα μεγάλα μοντέλα Dodge και Plymouth, το Ford LTD ήταν επίσης διαθέσιμο με ένα αστυνομικό πακέτο "Heavy Duty Police" κατά την περίοδο παραγωγής του στις ΗΠΑ, το οποίο περιελάμβανε ένα ενισχυμένο πλαίσιο, πολυάριθμα χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσαρμοσμένα στην προβλεπόμενη χρήση και συχνά επίσης πιο δυνατό κινητήρα. Το αυτοκίνητο αυτής της έκδοσης μπορούσε να το δει κανείς εξοπλισμένο με αυτό τον τρόπο σε πολλές ταινίες της εποχής.

 Το βραζιλιάνικο LTD 
Η Ford Βραζιλίας παρουσίασε των 4,5-λίτρων V8 Galaxie 500 τον Φεβρουάριο του 1967, βασισμένο στο Αμερικάνικο Galaxie του 1966, και το ακολούθησε με μια πιο πλούσια εξοπλισμένη LTD στα τέλη του 1968. Αυτό τροφοδοτούνταν από έναν κινητήρα V8 4,8 λίτρων, 142 kW (193 ίππων), ο οποίος προερχόταν από τα φορτηγά Ford της Βραζιλίας.

Το 1970 κυκλοφόρησε επίσης ένα κορυφαίο μοντέλο με το όνομα LTD Landau (αργότερα απλά ονομάστηκε Ford Landau), το οποίο τοποθετήθηκε πάνω από το LTD. Το 1976, έγινε ένα λίφτινγκ, το οποίο έδωσε και στα τρία μοντέλα διπλούς προβολείς τοποθετημένους οριζόντια ο ένας δίπλα στον άλλο αντί κάθετα ο ένας πάνω στον άλλο όπως πριν. Ταυτόχρονα, το Landau έλαβε τον κινητήρα Ford 302 με κυβισμό 4,9 λίτρων, ο οποίος προμηθεύτηκε από τον Καναδά και απέδιδε 149 kW (202 ίππων). Τα αυτοκίνητα είχαν μπροστινά δισκόφρενα (από το 1976), χειροκίνητο κιβώτιο τριών ταχυτήτων ή αυτόματο τριών ταχυτήτων, έφταναν τελική ταχύτητα περίπου 160 χιλιόμετρα την ώρα, επιτάχυναν στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 13 έως 15 δευτερόλεπτα και κατανάλωναν 19 έως 29 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα.

Μέχρι τη στιγμή που η παραγωγή σταμάτησε τον Απρίλιο του 1983, είχαν παραχθεί συνολικά 77.850 αντίτυπα από την Galaxie 500, LTD και το Landau.

 Παραπομπές 

 Albert R. Bochroch: American Cars of the Seventies. Warne´s Transport Library, London 1982. ISBN 0-7232-2870-1.
 Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930–1980. New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2.
 Robert Lichty: Standard Catalog of Ford 1903–1990 Krause Publications, Iola (1990), ISBN 0-87341-140-4

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 "Generations: Ford Model T to Crown Victoria"

Κατηγορία:Αμερικανικά αυτοκίνητα
LTD