Dodge Custom

Το Dodge Custom (γνωστό και ως Dodge σειρά D19) ήταν ένα επιβατικό αυτοκίνητο που παρήχθη από την Dodge στο Ντιτρόιτ των ΗΠΑ, το οποίο αντικατέστησε το Luxury Liner τον Σεπτέμβριο του 1940. Το Custom ήταν το καλύτερα εξοπλισμένο μοντέλο του 1941. Ως Dodge σειρά D22, αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε από τον Σεπτέμβριο του 1941 μέχρι τη διακοπή της πολιτικής παραγωγής τον Φεβρουάριο του 1942. Το 1946, το Custom, μαζί με το αδελφικό του μοντέλο, το Deluxe, ήταν το πρώτο Dodge μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μόλις στα μέσα του έτους μοντέλου του 1949 αντικαταστάθηκε από τη σειρά Dodge Coronet.John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 327 to 329

 Ιστορία 
 Σειρά D19 (09/1940–09/1941) 
Όπως το καλύτερα εξοπλισμένο αδελφό του μοντέλο, το Deluxe, το 1941 Custom είχε τον πλευρικά ελεγχόμενο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα του προκατόχου του, Luxury Liner, με 3569 κυβικών εκατοστών, ο οποίος τώρα απέδιδε 91 ίππους (67 kW) στις 3800 στροφές ανά λεπτό. Υπήρχε ένα κοντό σασί με μεταξόνιο 3.035 χλστ., ένα 2-θυρο club κουπέ με 6 θέσεις, ένα 2-θυρο κάμπριο, ένα 2-θυρο brougham (σεντάν) και δύο 4-θυρα σεντάν, το καθένα με 5 θέσεις. Στο μακρύ σασί με μεταξόνιο 3.493 χλστ., υπήρχε ένα σεντάν και ένα σεντάν Pullman, το καθένα με 4 πόρτες και 7 θέσεις. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Deluxe και το Custom είχαν μεγαλύτερα παράθυρα και όλες τις πόρτες αρθρωτές στο μπροστινό μέρος εκτός από τον ισχυρότερο κινητήρα.

 Σειρά D22 (09/1941–01/1942) 
Στο σύντομο μοντέλο του 1942, το Custom, όπως και το αδελφό του μοντέλο, το Deluxe, έλαβε έναν μεγαλύτερο κινητήρα με κυβισμό 3772 κυβικών εκατοστών και απόδοση 105 ίππους (77 kW) στις 3600 στροφές ανά λεπτό. Το μπροστινό μέρος του οχήματος τροποποιήθηκε επίσης: η μάσκα του ψυγείου αποτελούνταν από επτά επιχρωμιωμένες εγκάρσιες ράβδους που εκτείνονται μεταξύ των κύριων προβολέων.

 Σειρά D24C (09/1946–12/1948) 
Custom και Deluxe ήταν επίσης τα ονόματα της πρώτης σειράς μοντέλων που παρήγαγε η Dodge μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι προαναφερόμενες προπολεμικές κατασκευές ουσιαστικά υιοθετήθηκαν. Μόνο η μάσκα του ψυγείου άλλαξε ελαφρώς και έδειχνε μόνο ένα σχέδιο χρωμίου. Ο κινητήρας των 3,8 λίτρων απέδιδε μόνο 102 ίππους (75 kW) και τόσο το 2-θυρο Brougham όσο και το Pullman δεν ήταν πλέον διαθέσιμα. Στα μέσα του έτους μοντέλου, τον Ιανουάριο του 1949, η σειρά μοντέλων Coronet αντικατέστησε την Custom.

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Κατηγορία:Αμερικανικά αυτοκίνητα
Custom