Chevrolet Express

Το Chevrolet Express και το δίδυμο μοντέλο GMC Savana είναι μια σειρά βαν πλήρους μεγέθους, που παράγονται από την General Motors από τον Ιανουάριο του 1996, σε μία μόνο γενιά και με διαρκείς βελτιώσεις, με τη συνολική παραγωγή και των δύο μοντέλων να έχει ξεπεράσει τα 3 εκατομμύρια αντίτυπα. Ως αποτέλεσμα, τα Express / Savana παραμένουν από τα κορυφαία σε μακροβιότητα αμερικανικά αυτοκίνητα μίας μόνο γενιάς, μαζί με τα Jeep Wagoneer και Dodge Ram van.

Ως ο επίσημος διάδοχος του Chevrolet G-series van, το Express παράγεται σε παραλλαγές επιβατηγού βαν (passenger van) και βαν φορτίου (cargo van). Μαζί με το στάνταρ αμάξωμα βαν, η σειρά προσφέρεται και σε πλαίσιο κομμένου βαν (cutaway van chassis). Το τελευταίο όχημα είναι μια παραλλαγή καμπίνας πλαισίου που αναπτύχθηκε για εφαρμογές εμπορικής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων ασθενοφόρων, λεωφορείων, τροχόσπιτων και μικρών φορτηγών.

Οι κυριότεροι ανταγωνιστές για τα δύο αυτά μοντέλα είναι τα Ford σειρά E, Ford Transit, Dodge Ram van, Dodge Sprinter, Ram ProMaster και το Mercedes-Benz / Freightliner Sprinter.

Από τον Ιανουάριο του 1996, ο όμιλος της General Motors συναρμολογεί το Express και το Savana στις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης στο Wentzville του Μιζούρι. Επίσης, από το 2017, η GM προμηθεύεται την εμπορική παραγωγή κομμένων σασί (cutaway van chassis) από τη Navistar μέσω του εργοστασίου συναρμολόγησης στο Springfield του Οχάιο.

 Πρώτη γενιά 

Για τη σεζόν (model year, έτος μοντέλου) του 1996, η Chevrolet αντικατέστησε τη σειρά G Chevrolet Van με την πρώτη γενιά του Chevrolet Express (διατηρώντας στην παραγωγή την ονομασία Chevrolet Van για λίγους μήνες ακόμα, μόνο στα φορτηγά). Ως η πρώτη ολοκαίνουργια σχεδίαση για τη σειρά φορτηγών πλήρους μεγέθους της General Motors από το 1971, η σειρά μοντέλων προσφέρθηκε σε εκδόσεις επιβατικών φορτηγών και φορτηγών (το τελευταίο διατήρησε αρχικά το όνομα Chevrolet Van), με την GMC να αντικαθιστά το Vandura/Rally με το Savana (Σαβάνα). Παράλληλα με τον πρώτο ουσιαστικό επανασχεδιασμό της σειράς μοντέλων σε 25 χρόνια, η GM προέβλεψε σημαντική ανάπτυξη στην κατηγορία των βαν πλήρους μεγέθους έως τα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Σε μια σημαντική λειτουργική αλλαγή, ο μπροστινός άξονας μετακινήθηκε προς τα εμπρός κατά 10 ίντσες, μετακινώντας αποτελεσματικά τους μπροστινούς τροχούς έξω από το χώρο επιβατών. Μαζί με τη βελτίωση του μπροστινού χώρου για τα πόδια, ο σχεδιασμός επέτρεψε τη μείωση του ύψους του σκαλοπατιού (βελτίωση της πρόσβασης). Ενώ μοιράζονταν τα ίδια μεγέθη κινητήρα με την προηγούμενη σειρά μοντέλων, το μέγεθος του καλύμματος του κινητήρα μειώθηκε, αυξάνοντας περαιτέρω τον χώρο του συνοδηγού. Σε όλα τα οχήματα κάτω των 8.500 lbs GVWR (σειρά 1500 και 2500), το Express απέκτησε στάνταρ δύο μπροστινούς αερόσακους. Από το 1997, οι δύο αερόσακοι έγιναν στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις της σειράς των μοντέλων.

Τα μοντέλα φορτίου και βάσης ήταν εξοπλισμένα με έναν προβολέα αλογόνου μονής δέσμης σε κάθε πλευρά. Η επένδυση LS το άλλαξε σε σύνθετο συγκρότημα προβολέων.

Για το 1999, έγιναν μερικές μικρές λειτουργικές αλλαγές στη σειρά μοντέλων. Σε μια πιο αξιοσημείωτη αλλαγή, η Chevrolet απέσυρε εντελώς την πινακίδα τύπου «Chevrolet Van», με το ελαφρύ φορτηγό να μετονομάζεται σε «Express Cargo Van».

 Δεύτερη γενιά 
μικρογραφία|298x298εσ|GMC Savana δεύτερης γενιάς.

Για το 2003, τα δεύτερη γενιά Chevrolet Express και GMC Savana έλαβαν μια νέα εμφάνιση, πιο παρόμοια με τα ελαφρά φορτηγά της πλατφόρμας GMT800 και τους νέους κινητήρες σειράς LS. Το 2004, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας Stabilitrak καθιερώθηκε στα επιβατικά λεωφορεία.

 Αναφορές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 


 GMC Savana (το δίδυμο μοντέλο)


Κατηγορία:Αμερικανικά αυτοκίνητα
Express
Κατηγορία:Επαγγελματικά αυτοκίνητα