GAZ-3102

Το μοντέλο GAZ-3102 Volga κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά το 1982 ως μια πιο πολυτελή και εκσυγχρονισμένη έκδοση του GAZ-24 Volga και πωλήθηκε (επίσημα) μόνο στη Σοβιετική Ένωση.

 Ιστορία 
Στη σειρά επιβατικών αυτοκινήτων GAZ, τοποθετήθηκε ανάμεσα από το GAZ-24 και το μεγαλύτερο GAZ-14. Διαφέρει από το 24 Volga στα νέα εμπρός και πίσω τμήματα, ένα τροποποιημένο εσωτερικό με νέο ταμπλό και τριάκτινο τιμόνι, καθώς και χωνευτές εξωτερικές χειρολαβές θυρών. Αρχικά, εγκαταστάθηκε το ZMZ-4022, ένας τετρακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας φόρτισης με 105 ίππους (78 kW), παρόμοιος με τη διαδικασία Honda CVCC, αλλά ο οποίος αποδείχθηκε επιρρεπής σε αποτυχία λόγω έλλειψης συντήρησης, και ως εκ τούτου αντικαταστάθηκε από τον φθηνότερο ZMZ-402.10 με 100 ίππους (73 kW).http://www.zmz.ru/eng/prod/40210

Ορισμένες λεπτομέρειες του 3102 υιοθετήθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1980 ως μέρος του λίφτινγκ για το 24 Volga (πλέον Volga GAZ-2410), όπως για παράδειγμα το εσωτερικό του και οι αλλαγμένες πόρτες. 

Μέσα στα επόμενα χρόνια, το GAZ-3102 παρέμεινε ως το πολυτελές μοντέλο στην παλέτα της Volga, πιο πάνω από τα ακόλουθα GAZ-31029, GAZ-3110, και GAZ-31105.

Έγιναν μερικές προσπάθειες να αντικατασταθεί το παλιό GAZ-3102 με ένα εντελώς νέο και πιο σύγχρονο όχημα, όπως με το GAZ-3105 και μετά με το GAZ-3111, αλλά χωρίς μεγάλη επιτυχία, και έτσι το GAZ-3102 συνέχιζε να παράγεται μέχρι το 2009.

 Μοντέλα με τον κινητήρα V8 
Ο βενζινοκινητήρας V8 ZMZ-505 5,53 λίτρων με ισχύ 195 ίππους (143 kW) ήταν ακόμα διαθέσιμος για τις δυνάμεις ασφαλείας, όπως η KGB, η Σοβιετική αστυνομία, και οι μυστικές υπηρεσίες. 

Αυτές οι εκδόσεις V8 έφεραν τα ονόματα GAZ-31011 και GAZ-31013. Ειδικά αυτό το όνομα ήταν παράγωγο του αρχικού ονόματος GAZ-3101 που προοριζόταν για το GAZ-3102 και χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα πρωτότυπά του, αλλά δεν επιλέχθηκε λόγω του τελευταίου.

Αν και τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν τον κινητήρα V8 5,5 λίτρων από τις λιμουζίνες GAZ-13 και GAZ-14 Chaika, τουλάχιστον μερικά από αυτά τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν με τον πιο οικονομικό κινητήρα GAZ-53 4,3 λίτρων, ο οποίος είναι επίσης παράγωγο από τον προαναφερόμενο κινητήρα της λιμουζίνας.

 Αναφορές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 
 Επίσημη ιστοσελίδα


Κατηγορία:Αυτοκίνητα πολυτελείας