Dodge Dart

Το Dodge Dart ήταν μια σειρά από αυτοκίνητα που παράχθηκαν από την αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία Dodge, που ανήκε στον αμερικανικό Όμιλο Chrysler, και τα οποία κατασκευάστηκαν μεταξύ του 1959 και του 1976, και στα νεότερα χρόνια από το 2013 έως το 2016. Το 1971 και το 1972, μια παραλλαγή κουπέ που προέρχονταν από το βασικό μοντέλο προσφέρθηκε με το όνομα Dodge Demon.

 Μοντέλο έτη 1960/61 

Το όνομα Dart εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε ένα μοντέλο Dodge το 1960, όπου προσδιόριζε το μικρότερο και φτηνότερο πλήρους μεγέθους Dodge, κάτω από τα μεγαλύτερα και πληρέστερα σε εξοπλισμό μοντέλα Dodge Matador και Dodge Polara, και συμπλήρωσε την παλέτα των μοντέλων της Dodge με ένα πιο προσιτό αυτοκίνητο. Όλα τα μοντέλα Dart, με εξαίρεση τα στέισον βάγκον, είχαν μεταξόνιο που ήταν 10 cm μικρότερο από το Matador και το Polara και ήταν επίσης 10 cm μικρότερο σε μήκος. Αυτά τα μοντέλα, τα οποία είχαν αυτοφερόμενο αμάξωμα (ενιαίο δομικό σύνολο), προσφέρονταν ως δίθυρα και τετράθυρα σεντάν (το τελευταίο με κολόνες Β ή ως έκδοση με σκληρή οροφή), ως πεντάθυρα στέισον βάγκον, ως κουπέ σκληρής οροφής και ως κάμπριο. Υπήρχαν τρία επίπεδα εξοπλισμού για να διαλέξει ο πελάτης: Dart Seneca, Dart Pioneer και Dart Phoenix. Ο βασικός κινητήρας ήταν ένας εξακύλινδρος σε σειρά 3,7 λίτρων (145 ίπποι/147 ίπποι), προαιρετικά διατέθηκαν και κινητήρες V8 με κυβισμό 5,2 έως 6,3 λίτρων (230 – 325 ίπποι/233 – 329 ίπποι).

Τα μοντέλα του 1961 έλαβαν λίφτινγκ με σημαντικά τροποποιημένο μπροστινό μέρος. Ένας μικρότερος εξακύλινδρος 2,8 λίτρων (101 hp/102 ίππων) και ένας μεγαλύτερος V8 6,8 λίτρων (350-375 hp/355-380 ίππων) συμπλήρωναν τη γκάμα του κινητήρα.

Το νέο Dart είχε άμεση επιτυχία. Κατά τη σεζόν (model year / έτος μοντέλου) του 1960, κατασκευάστηκαν 306.603 από όλες τις εκδόσεις Dart, πολύ περισσότερες από τα μεγαλύτερα μοντέλα Matador και Polara. Την επόμενη όμως σεζόν, οι πωλήσεις μειώθηκαν στα 137.000 αντίτυπα, κυρίως λόγω ενός λίφτινγκ που θεωρήθηκε ατυχές και απώθησε αρκετούς υποψήφιους αγοραστές.

 Μοντέλο έτος 1962 
μικρογραφία|Dodge Dart του 1962.
Για το 1962, η Dodge, όπως και η αδελφή της μάρκα Plymouth, εισήγαγε στην αγορά σημαντικά μικρότερα μοντέλα πλήρους μεγέθους με μεταξόνιο 295 εκατοστά αντί για τα προηγούμενα 300/310 εκατοστά. Το Dart, χωρισμένο στις σειρές Basic, Dart 330 και Dart 440, ήταν και πάλι το φθηνότερο μοντέλο. Τεχνικά δεν υπήρχαν σημαντικές διαφορές, αλλά τα σώματα ήταν εντελώς νέα σε στυλ.

 Μοντέλο έτη 1963–1966 
Από το έτος μοντέλου 1963, ένα νέο Dart στη λεγόμενη κατηγορία "Compact" άρχιζε να παράγεται, προορισμένο να αντικαταστήσει το προηγούμενο Dodge Lancer, αλλά και έμμεσα και το προηγούμενο μεγαλύτερο Dodge Dart, από το οποίο υιοθέτησε το όνομα του. Αυτό το Dart είχε μεταξόνιο 282 cm (στέισον βάγκον: 269 cm) και ανταγωνιζόταν κυρίως τα Ford Falcon, Mercury Comet και τα συμπαγή μοντέλα της General Motors: Chevrolet Chevy II, Pontiac Tempest, Oldsmobile F-85 και Buick Special. Με το Valiant (μεταξόνιο 269 cm), που ανανεώθηκε ταυτόχρονα, η Plymouth πρόσφερε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο με διαφορετική σχεδίαση στις λεπτομέρειες.

Το νέο Dart ήταν διαθέσιμο ως δίθυρο και τετράθυρο σεντάν, πεντάθυρο στέισον βάγκον, δίθυρο κουπέ με σκληρή οροφή και ως κάμπριο στις σειρές εξοπλισμού Dart 170, Dart 270 και Dart GT. Ήταν διαθέσιμοι εξακύλινδροι κινητήρες κυβισμού 2,8 και 3,7 λίτρων.

Από το έτος μοντέλου 1964, προστέθηκε ένας κινητήρας V8 4,5 λίτρων και ισχύος 180 ίππων / 182 ίππων.

Το 1965 και το 1966 υπήρξαν μόνο μικρές αλλαγές στις λεπτομέρειες και οπτικό ρετούς.

 Έτη μοντέλου 1967–1976, Dodge Demon 
αριστερά|μικρογραφία|Dodge Dart σεντάν, του 1975/1976.

Το φθινόπωρο του 1966, η Dodge παρουσίασε ένα Dart με ένα εντελώς νέο σώμα βασισμένο σε αμετάβλητη τεχνολογία. Το παράλληλο μοντέλο Plymouth Valiant ανανεώθηκε επίσης αυτή τη στιγμή, αλλά είχε και πάλι μικρότερο μεταξόνιο από το Dart (274 αντί για 282 cm) και διαφορετικό αμάξωμα. Το στέισον βάγκον και το κάμπριο διακόπηκαν, το τετράθυρο σεντάν και το δίθυρο κουπέ σκληρής οροφής παρέμειναν στη γκάμα. Προσφέρθηκαν οι βασικές παραλλαγές εξοπλισμού, Dart 270 και Dart GT. Το 1968, το αναμφισβήτητα σπορ Dart GTS Coupé με έναν V8 5,6 λίτρων απόδοσης 275 ίππων/279 ίππων έφτασε στην κορυφή της γκάμας μοντέλων Dart.

Το 1969, το Dart 270 αντικαταστάθηκε από το Dart Custom, και το κουπέ σκληρής οροφής Swinger, το οποίο ήταν διαθέσιμο με κινητήρες από 2,8 έως 6,3 λίτρα, προστέθηκε στην παλέτα των εκδόσεων.

Το 1970 υπήρξε ένα μεγάλο λίφτινγκ με νέα εμπρός και πίσω τμήματα. Το GTS διακόπηκε και το Dart Swinger 340 χρησίμευε πλέον ως παραλλαγή μυϊκού αυτοκινήτου.

Το 1971, το Demon, ένα δίθυρο κουπέ με εντελώς νέο αμάξωμα, εμφανίστηκε ως πρόσθετη παραλλαγή Dart στο μικρότερο μεταξόνιο του Plymouth Valiant. Το παράλληλο μοντέλο του Plymouth ήταν το Valiant Duster.
μικρογραφία|Dodge Dart Sport.

Το 1972 προσφέρθηκαν συνολικά 7 διαφορετικά μοντέλα με τα ονόματα Demon, Dart, Dart Swinger και Dart Custom.

Το 1973 αυτός ο αριθμός συρρικνώθηκε σε έξι και το Demon μετονομάστηκε σε Dart Sport - επειδή οι συντηρητικοί χριστιανικοί κύκλοι διαμαρτύρονταν για το προηγούμενο όνομα («Δαίμονας»). Ταυτόχρονα, τα Dart έλαβαν ισχυρότερους μπροστινούς προφυλακτήρες σύμφωνα με τους κανονισμούς των ΗΠΑ. Το 1974, η προηγούμενη σπορ έκδοση, το Dart Sport 340, αντικαταστάθηκε από το Sport 360 με έναν ελαφρώς μεγαλύτερο V8 5,9 λίτρων (170 ίππων/172 ίππων).

Το 1974 οι πίσω προφυλακτήρες έγιναν επίσης πιο στιβαροί. Τα μοντέλα SE με πιο εκτεταμένο εξοπλισμό ήταν νέα.

Για το τελευταίο μοντέλο του Dart, το 1976, οι εκδόσεις SE παραλείφθηκαν. Το Sport ήταν επίσης διαθέσιμο σε μια έκδοση που ονομάζεται "Lite" με εξαρτήματα αλουμινίου. Η μείωση του βάρους κατά 50 κιλά θα συμβάλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Ο διάδοχος του μακρόβιου Dart ήταν το Dodge Aspen, αλλά και το Dodge Diplomat. Στην αγορά του Μεξικού, το Dodge Aspen και τα μοντέλα που το διαδέχτηκαν, συνέχιζαν να πουλιούνται με το όνομα Dodge Dart μέχρι τη δεκαετία του 1980.

 Τα Dart σε όλο τον κόσμο 
Εκτός από τη Βόρεια Αμερική, το Dart παρήχθη σε λίγο πολύ τροποποιημένη μορφή και σε άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο.

Δεξιοτίμονα Dart του 1960, 1961 και 1962 εξήχθησαν σε αρκετές χώρες της Κοινοπολιτείας, όπως η Αυστραλία, η Νέα Ζηλανδία, η Νότια Αφρική και η Σιγκαπούρη. Στην Αυστραλία, τα πρώτα Dart διατέθηκαν και κυκλοφόρησαν ως Dodge Phoenix. Το Dodge Dart έγινε επίσης η βάση για τη τελευταία έκδοση του DeSoto Diplomat σε πολλές αγορές. Μόλις το όνομα "Dart" μεταφέρθηκε στο συμπαγές αυτοκίνητο της Dodge για το 1963, το Phoenix δεν σχετιζόταν πλέον με το Dart. Κάθε χρόνο στη συνέχεια μέχρι το 1971, το όνομα "Phoenix" εφαρμόστηκε στην σε μια έκδοση ενός Dodge ή Plymouth πλήρους μεγέθους οχήματος για εξαγωγή σε χώρες της Κοινοπολιτείας.

Στη Βραζιλία, το τοπικό παράρτημα της Chrysler κατασκεύαζε παραλλαγές βασισμένες στο αρχικό Dart του 1969, από το 1969 έως το 1983, αντικαθιστώντας το προηγούμενο Chrysler Esplanada,https://www.thetruthaboutcars.com/2011/06/down-on-the-brazilian-street-1969-simca-esplanada/#! ως σεντάν και κουπέ σκληρής οροφής με τα ονόματα Dodge Dart (5.2 λίτρα V8, 201 ίπποι (148 kW)), Dodge Charger (κουπέ, 5.2 λίτρα, 208 ίπποι (153 kW)) και Dodge Charger R/T (κουπέ, 5.2 λίτρα, 218 ίπποι (160 kW)), από το 1974 οι καλύτερα εξοπλισμένες εκδόσεις Gran Sedan και Gran Coupé και από το 1978 Dodge Magnum και LeBaron.http://www.allpar.com/world/argentina.html

Στην Αργεντινή, η τοπική Chrysler Fevre SAIC κατασκεύασε τροποποιημένες εκδόσεις του Dart από το 1968 έως το 1979, επίσης ως σεντάν και κουπέ, με τον εξακύλινδρο 3,7 λίτρων ή τον V8 5,2 λίτρων. Αυτά τα μοντέλα κυκλοφορούσαν με τα ονόματα Dodge Valiant (3,7 λίτρα, 139 SAE ίπποι (102 kW)), Dodge Coronado και Polara (δισκόφρενα, 3,7 λίτρα, 147 ίπποι (108 kW)), Dodge GT (3,7 λίτρα, 157 ίπποι (115 kW)), Dodge RT (κουπέ, 3,7 λίτρα, 165 ίπποι (121 kW)) και Dodge GTX (κουπέ, 5,2 λίτρα, 215 ίπποι (158 kW)).
μικρογραφία|Ισπανικής κατασκευής Dodge 3700 GT.

Στην Ισπανία, ο κατασκευαστής φορτηγών Barreiros παρήγαγε το Dart του 1963 ως σεντάν και στέισον βάγκον σε μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση από το 1965 έως το 1971. Κατασκευάστηκαν συνολικά 17.589 αντίγραφα αυτών των μοντέλων. Από το 1971 έως το 1977, η Barreiros κατασκεύασε μια νέα έκδοση του αυτοκινήτου, με το όνομα Dodge 3700, το οποίο τώρα ήταν βασισμένο στο Dart από την αργεντίνικη θυγατρική της Chrysler. Εκτός από την Ισπανία, αυτά τα οχήματα εξάχθηκαν και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, όπως η Βρετανία και η Γαλλία, αλλά δεν συνάντησαν μεγάλη επιτυχία στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες, λόγω του μεγάλου μεγέθους τους και των τεράστιων κινητήρων τους, που τελικά κατέληξαν να χαρακτηρίζονται σαν "μη οικονομικοί" για την Ευρωπαϊκή αγορά. Το βασικό και φτηνότερο μοντέλο χρησιμοποιούσε την ίδια μηχανή και το κιβώτιο ταχυτήτων με το μικρότερο Chrysler 2 L, το οποίο επίσης παραγόταν από την εταιρία για την τοπική αγορά, ενώ όλα τα άλλα τροφοδοτούνταν από τον 3,7-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα της Chrysler με 165 SAE ίππους (121 kW). 9.959 αντίτυπα αυτής της σειράς κατασκευάστηκαν στην Ισπανία.https://web.archive.org/web/20080228055212/http://www.pieldetoro.net/z/pieldetoro/colaboraciones/colaboracionesdetal.asp?ID=10

Η παραγωγή των ισπανικών Dodge σταμάτησε το 1977. Η Peugeot αγόρασε το εργοστάσιο στη Villaverde, καθώς η Chrysler εκποιούσε τις ευρωπαϊκές δραστηριότητές της στην Ισπανία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Κατά συνέπεια, το Talbot Tagora, το οποίο κυκλοφόρησε το 1980, θα καταλάμβανε τον ίδιο χώρο αγοράς με τα προηγούμενα Dodge, αν και χωρίς να γνωρίσει μεγάλη επιτυχία.

Στην Ελβετία, τις δεκαετίες του 1960 και του 1970, ορισμένα μοντέλα της σειράς Dart συναρμολογήθηκαν κυρίως στο χέρι από ανταλλακτικά κιτ συναρμολόγησης από τον εισαγωγέα VW, Porsche και Chrysler AMAG.

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Hall of Cars: 1968 Dodge Dart GTS

Κατηγορία:Αμερικανικά αυτοκίνητα
Dart