GMC Crackerbox

Το GMC Crackerbox ήταν μια σειρά βαρέων "χωρίς μούρη" φορτηγών που παρήχθησαν από την General Motors από το 1959 έως το 1969.

 Ιστορία 
Το 1959, η GMC παρουσίασε τα νέα φορτηγά "χωρίς μούρη" τάξης 8, αντικαθιστώντας τα προηγούμενα φορτηγά "Cannonball", τα οποία ουσιαστικά ήταν μια βαριά "χωρίς μούρη" παραλλαγή των άλλοτε "μουρωτών" φορτηγών Chevrolet Advance Design. Το Crackerbox δεν μοιραζόταν κανένα εξάρτημα με τον προκάτοχό του και διακρίνεται από την εμφάνισή του που θύμιζε ένα κουτί, κερδίζοντας έτσι το ψευδώνυμο "Crackerbox".https://web.archive.org/web/20161210181117/https://history.gmheritagecenter.com/wiki/index.php/A_Brief_Outline_of_the_First_Century_of_GMC_Truck_Historyhttps://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/historical-brochures/GMC/100_YR_GMC_HISTORY_MAR09.pdf Το όχημα ήταν διαθέσιμο σε μήκος καμπίνας 48 ιντσών (με προφυλακτήρα στο πίσω μέρος της καμπίνας), το φορτηγό κατασκευάστηκε με πλήρως ανακλινόμενη καμπίνα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.

Παράλληλα με έναν βενζινοκινητήρα GMC V12 702 κυβικών ιντσών, το φορτηγό ήταν διαθέσιμο με τους κινητήρες Detroit Diesel 6V71 και 8V71. Μαζί με διαμορφώσεις μονού ή διπλού άξονα, το GMC Crackerbox ήταν διαθέσιμο με αυξημένη μεγέθους καμπίνα με κρεβάτι.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, καθώς οι Αμερικανοί κατασκευαστές φορτηγών εισήγαγαν ενημερωμένα σχέδια για φορτηγά "χωρίς μούρη", ξεκίνησαν οι εργασίες σχεδιασμού για ένα ολοκαίνουργιο τέτοιο φορτηγό τάξης 8. Επεκτείνοντας τη σειρά προϊόντων στη μάρκα Chevrolet, ο αντικαταστάτης του GMC Crackerbox προσπάθησε να επεκτείνει τον εσωτερικό χώρο, την ορατότητα και την εργονομία του οδηγού.

Για το έτος μοντέλου 1969, το GMC Crackerbox αντικαταστάθηκε από το GMC Astro, ενώ το παρόμοιο Chevrolet Titan αποκαλύφθηκε για το έτος μοντέλου 1970.

 Αναφορές 

 Παραπομπές 
 Truckstop Classic: 1959-1961 GMC DLR/DFR 8000 “Cracker Box” – GM’s Deadly Sin #32 – Turns Out the Most Advanced Semi Truck In the World Wasn’t What Truckers Really Wanted