GAZ-14

Το GAZ-14 ChaikaГАЗ-14 «Чайка». Руководство по ремонту. Avtoexport. Moscow around 1988. ήταν μια λιμουζίνα που κατασκευάστηκε από το Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ, Gorky Automobile Plant) από το 1977 έως το 1988 ως γενιά της μάρκας αυτοκινήτων Chaika.

 Ιστορία 
Το παλαιό GAZ-13 (παραγωγή: 1959 - 1981) σε στιλ της δεκαετίας του 1950 αντικαταστάθηκε από το πιο μοντέρνο GAZ-14 Chaika που παρουσιάστηκε το 1977 (αν και η παραγωγή και των δύο εκδόσεων ήταν παράλληλα για αρκετά χρόνια). Αν και οπτικά μοντέρνο και εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά πολυτέλειας, το GAZ-14 στην πραγματικότητα κατασκευάστηκε γύρω από το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το πλαίσιο του παλαιότερου μοντέλου. Ο κινητήρας GAZ-14 ήταν ένας εκσυγχρονισμένος 5.539 κυβικών εκατοστών, εξοπλισμένος με διπλά καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών και πέτυχε  SAE μεικτά. Επταθέσιο, με ειδική ηχομόνωση, ήταν μακρύ  ενώ συνολικά είχε βάρος 2.600 κιλά.Thompson, pp. 211-212 Ένα 4-πορτο κάμπριο, το GAZ-14-05, εμφανίστηκε το 1982.Thompson, p. 305

Το GAZ-14 Chaika παρέμεινε στην παραγωγή από τις 14 Οκτωβρίου 1977 έως το 1988,Thompson, pp. 211-212 όταν η μάρκα λιμουζίνας Chaika διακόπηκε.

Μόλις εκατό GAZ-14 κατασκευάζονταν κάθε χρόνο, με τη συνολική παραγωγή (συμπεριλαμβανομένων των μονάδων που συναρμολογήθηκαν το 1989 από ανταλλακτικά) να φτάνει τα 1.114 αντίτυπα.Thompson, p. 305 Με εντολή του Μιχαήλ Γκορμπατσόφ, τα σχέδια και τα εργαλεία καταστράφηκαν ως μέρος της εκστρατείας του για τα «προνόμια μάχης» υπό την περεστρόικα. Έτσι, μόνο το μικρότερο Volga παρέμεινε ως το μόνο επιβατικό όχημα της GAZ, αλλά δεν μπορούσε να καταλάβει και την ίδια αγορά με το GAZ-14 και ικανοποίησε μόνο κατώτερους αξιωματούχους. Αλλά ακόμη και με αυτό, οι σχεδιαστές της GAZ εργάζονταν για κάποιο χρονικό διάστημα, ακόμη και πριν από τη διακοπή των λιμουζινών Chaika, σε ένα αυτοκίνητο που θα καταλάμβανε την ίδια αγορά, αλλά θα ήταν πολύ μικρότερο και ελαφρύτερο. Το GAZ-3105 που θα προέκυπτε θα παραγόταν από το 1991 έως το 1996, αν και χωρίς επιτυχία.https://avtomotoprof.ru/obzoryi-i-sravneniya-avtomobiley/gorkovskiy-chlenovoz-ili-istoriya-sozdaniya-gaz-3105/

 Μοντέλα 

 GAZ-14: Πρωτότυπη έκδοση παραγωγής.
 GAZ-14-01 σε GAZ-14-04: Τροποποιήσεις για διάφορες σοβιετικές υπηρεσίες, όπως η KGB, το Υπουργείο Άμυνας, η Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ και οι αρχές επιβολής του νόμου.
 GAZ-14-05: Τετράπορτο κάμπριο για στρατιωτικές παρελάσεις.
 GAZ-14-06:
 GAZ-14-07 (αργότερα GAZ-4106): Πρωτότυπο εκσυγχρονισμένη έκδοση του Chaika. Είχε ένα νέο 250 hp 5,5 λίτρων ZMZ-504.10 V8 με ψεκασμό καυσίμου, αναβαθμισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δισκόφρενα στους τέσσερις τροχούς. Εξωτερικά η μόνη διαφορά ήταν μια νέα μάσκα (παρόμοια με το GAZ-3102) και οι τετράγωνοι προβολείς. Δεν παράγεται λόγω διακοπής του GAZ-14.

 Φωτογραφίες 

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 


Κατηγορία:Μοντέλα GAZ
Κατηγορία:Αυτοκίνητα πολυτελείας