Σέννα (ταινία)

Το Σένα (αγγλικά: Senna) είναι ταινία ντοκιμαντέρ του 2010, η οποία απεικονίζει τη ζωή και τον θάνατο του Βραζιλιάνου πρωταθλητή του μηχανοκίνητου αθλητισμού Άιρτον Σένα, σε σκηνοθεσία Ασίφ Καπαντία. Η παραγωγή της ταινίας έγινε από τις StudioCanal, Working Title Films και Midfield Films, και διανεμήθηκε από τη μητρική εταιρεία των δύο τελευταίων εταιρειών παραγωγής, τη Universal Pictures.

Η αφήγηση της ταινίας επικεντρώνεται στην αγωνιστική καριέρα του Σένα στη Φόρμουλα 1, από το ντεμπούτο του στο Γκραν Πρι της Βραζιλίας το 1984 μέχρι τον θάνατό του σε ένα ατύχημα στο Γκραν Πρι του Σαν Μαρίνο το 1994, με ιδιαίτερη έμφαση στον ανταγωνισμό του με τον συνάδελφό του, Αλέν Προστ. Βασίζεται κυρίως σε αρχειακά πλάνα και βίντεο που παρέχονται από την οικογένεια Σένα, αντί για αναδρομικές βιντεοσκοπημένες συνεντεύξεις ενώ δεν έχει επίσημο σχολιασμό.

 Σύνοψη 
Η ταινία ξεκινά με την άφιξη του στη Φόρμουλα 1 κατά τη διάρκεια της σεζόν του 1984, καλύπτοντας εν συντομία το χρόνο του στην Τόλμαν και τη Λότους προτού επικεντρωθεί στον χρόνο του με τη βρετανική ομάδα Μακλάρεν – αυτήν που τον έφερε την άνοδό του στην παγκόσμια φήμη – όπου έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Το δράμα αυτής της περιόδου της καριέρας του επικεντρώνεται στον ανταγωνισμό του με τον συνοδηγό του Άλεν Προστ και τις πολιτικές του μάχες με τον τότε επικεφαλής της FISA Ζαν-Μαρί Μπαλέστρ, που κορυφώθηκαν κατά τη διάρκεια των σεζόν 1989 και 1990, όταν ο Σέννα και ο Προστ ενεπλάκησαν σε αμφιλεγόμενες συγκρούσεις οι οποίες έκριναν τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος οδηγών, το 1989 για τον Προστ και το 1990 για τον Σέννα.

Η ταινία απεικονίζει την όλο και πιο περίπλοκη δυναμική και αναταραχή που χαρακτήριζε τα χρόνια του Σέννα ως παγκόσμιος πρωταθλητής, τη μάχη του να βελτιώσει την ασφάλεια του αθλήματος και τις αντιδράσεις του καθώς βλέπει ατυχήματα και τελικά τον θάνατο του Αυστριακού συνοδηγού του Ρόλαντ Ράτζενμπεργκερ μια μέρα πριν του δικού του. Βλέπουμε και ακούμε μέσα από την άποψη του Σέννα ότι η καινοτόμος μηχανογράφηση οδήγησε αυτά τα χρόνια στην τεχνολογική κυριαρχία των μονοθέσιων της Williams, με τον Προστ να εντάσσεται στη Williams και, σε μια σύγκρουσή του με τον Σέννα, να αρνείται να είναι πλέον στην ίδια ομάδα με τον Σέννα. Το ντοκιμαντέρ φτάνει στο φινάλε του καθώς ο Προστ αποσύρεται και ο Σέννα καταλαμβάνει τη θέση του πρωταθλητή με την Williams, την ομάδα που εδρεύει στο Γκροβ το 1994, ακριβώς τη στιγμή που αλλάζουν οι κανόνες της Φόρμουλα 1, απαγορεύοντας τη μηχανογράφηση, αναγκάζοντας τα μονοθέσια της Williams να υποβληθούν σε ταχεία αναδιαμόρφωση που αποδεικνύεται μοιραία. Στο κορυφαίο Σαββατοκύριακο της ζωής του, στο Grand Prix του Σαν Μαρίνο εκείνης της χρονιάς, πλάνα δείχνουν τον Σέννα υπό ακραίο στρες, προβληματισμένο καθώς οι συνθήκες ασφαλείας αποκαλύπτουν τις αδυναμίες τους σε ατυχήματα στην πίστα που διαδέχονται το ένα το άλλο για τρεις συνεχόμενες ημέρες. Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο τραυματίζεται σε ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια των προκριματικών της Παρασκευής, ο Ράτζενμπεργκερ σκοτώνεται σε ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια των τελικών προκριματικών στις 30 Απριλίου, και στην αρχή του αγώνα ο JJ Λέχτο σταματά και χτυπιέται με μεγάλη ταχύτητα από τον Πέδρο Λάμι. Το αυτοκίνητο ασφαλείας βγαίνει έξω και όταν οι αγώνες συνεχίζονται, ο Σέννα τρακάρει θανάσιμα στον 7ο γύρο. Η ταινία ολοκληρώνεται με την οικογένεια Σένα και τους στενούς του φίλους από τη Φόρμουλα 1 να θρηνούν την απώλειά του στην κηδεία του.

 Στυλ 
«Το Σένα δεν έχει συνεντεύξεις και κανένα έγκυρο σχόλιο». Είναι ένα κολάζ από ιδιωτικά οικιακά βίντεο, δημόσιες τηλεοπτικές εμφανίσεις, συνεντεύξεις τύπου και αγώνες. «Όπως το κίνημα της ποπ αρτ προηγούμενων δεκαετιών, ο Καπαντία παίρνει τα υπάρχοντα στοιχεία της μαζικής κουλτούρας και τα μεταμορφώνει και τα ανασυνθέτει». Αυτός μπόρεσε να «μοντάρει την ιστορία του Σέννα ως ζωντανό δράμα δράσης παρά ως μεταθανάτιο ντοκιμαντέρ». Η ταινία «παραδίδει μια αναμφισβήτητα κινηματογραφική εμπειρία», διαπραγματευόμενη «μια διάχυτη γραμμή μεταξύ πραγματικότητας και αναπαράστασης».

 Κυκλοφορία 
Μια ειδική προβολή της ταινίας πραγματοποιήθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2010 στο Ιαπωνικό Grand Prix του 2010, στο Suzuka Circuit στη Σουζούκα της Ιαπωνίας. Η επίσημη παγκόσμια πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε στο Cinemark Theatre στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας στις 3 Νοεμβρίου 2010. Κυκλοφόρησε στη Βραζιλία στις 12 Νοεμβρίου 2010 και στο Ηνωμένο Βασίλειο στις 3 Ιουνίου 2011.

 Home media 
Στην Ιαπωνία και τη Βραζιλία, η ταινία κυκλοφόρησε σε DVD και Blu-ray Disc στις 21 και 24 Μαρτίου 2011, αντίστοιχα. Στις 11 Οκτωβρίου κυκλοφόρησε στα home media στο Ηνωμένο Βασίλειο και κυκλοφόρησε στις 6 Μαρτίου 2012 στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Κυκλοφόρησαν δύο εκδόσεις της ταινίας, μία στους κινηματογράφους, DVD, Netflix, iTunes και Blu-ray Disc. Το άλλο είναι διαθέσιμο μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο σε δίσκο Blu-ray διπλής στάθμης, επεκτείνοντας τη διάρκεια της ταινίας στα 162 λεπτά, με περισσότερες συνεντεύξεις και εμπιστευτικές πληροφορίες.

Η ταινία είχε μια ειδική περιορισμένη έκδοση box set, που παρείχε το DVD της ταινίας, έναν διπλό δίσκο Blu-Ray και ένα μοντέλο ενός από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Σέννα.

 Υποδοχή 

 Κριτική υποδοχή 
Στον ιστότοπο συγκέντρωσης κριτικών Rotten Tomatoes, η ταινία έχει βαθμολογία έγκρισης 93% με βάση 122 κριτικές και μέση βαθμολογία 7,92/10. Η κριτική συναίνεση του ιστότοπου λέει: «Ακόμα και για τους κινηματογραφόφιλους που δεν είναι λάτρεις των αγώνων, το Senna προσφέρει συγκλονιστικές συγκινήσεις -- και σπαρακτική συγκίνηση». Ο Νταν Τζόλιν της Empire έδωσε στην ταινία 4 από τα 5 αστέρια και δήλωσε ότι είναι «φιλόδοξα κατασκευασμένη, βαθιά συναρπαστική και σε καμία περίπτωση μόνο για όσους τους αρέσει να παρακολουθούν αυτοκίνητα να οδηγούν σε κύκλους». Ο Στιβ Ρόουζ, γράφοντας στη The Guardian, έδωσε επίσης στην ταινία 4 στα 5 αστέρια και επαίνεσε το γεγονός ότι «με τόσα πολλά ηχογραφημένα πλάνα της Φόρμουλα 1 διαθέσιμα, κατέστη δυνατό να διαμορφωθεί η ιστορία του Σέννα ως δράμα ζωντανής δράσης και όχι μεταθανάτιο ντοκιμαντέρ. Δεν ακούμε τόσο πολύ τι συνέβη στο παρελθόν όσο να το δούμε να συμβαίνει μπροστά στα μάτια μας».

Ο Άλεν Προστ άσκησε έντονη κριτική στην ταινία και στην απεικόνιση της σχέση του με τον Σέννα, καθώς θεωρούσε ότι δεν διερεύνησε επαρκώς τον τρόπο με τον οποίο η σχέση τους άλλαξε από αντιπαλότητα σε φιλία τους τελευταίους μήνες της ζωής του Σέννα. Σε μια συνέντευξη, ο Τζούλιαν Γιάκομπι, ο οποίος ήταν ο μάνατζερ του Σέννα και του Προστ, εξήγησε ότι η ταινία υποτίμησε τον ρόλο της Honda στη σχέση των δύο οδηγών, πιο συγκεκριμένα, ο Προστ ήταν άνθρωπος της McLaren και ο Σέννα ήταν άνθρωπος της Honda καθώς ήρθαν μαζί στη McLaren, και έτσι είχαν διαφορετικές βάσεις ισχύος για να φέρνουν αποτελέσματα εκτός πίστας.Archived at Ghostarchive and the : 

 Διακρίσεις 
Βραβείο Κατηγορία Παραλήπτες και υποψήφιοι Αποτέλεσμα Φεστιβάλ Κινηματογράφου Σάντανς Βραβείο Κοινού Παγκόσμιου Κινηματογράφου: Ντοκιμαντέρ — Νίκη Φεστιβάλ Κινηματογράφου του Λος Άντζελες Βραβείο Κοινού για την Καλύτερη Διεθνή Ταινία Μεγάλου Μήκους — Νίκη Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου Μελβούρνης Βραβείο People's Choice για το Καλύτερο Ντοκιμαντέρ — Νίκη Φεστιβάλ Κινηματογράφου Αδελαΐδας Βραβείο Κοινού για το Καλύτερο Ντοκιμαντέρ —Νίκη BAFTA Εξαιρετική Βρετανική Ταινία — Υποψηφιότητα Καλύτερο Ντοκιμαντέρ — Νίκη Καλύτερο ΜοντάζΓκρέγκερς Σαλ, Κρις ΚινγκΝίκη Συντεχνία Συγγραφέων της Αμερικής Καλύτερο Σενάριο ΝτοκιμαντέρΜάνις ΠάντεϊΥποψηφιότητα

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 




 Επίσημο τρέιλερ

Κατηγορία:Ταινίες του 2010
Κατηγορία:Ντοκιμαντέρ
Κατηγορία:Αθλητικές ταινίες
Κατηγορία:Βρετανικές ταινίες της δεκαετίας 2010
Κατηγορία:Γαλλικές ταινίες της δεκαετίας 2010
Κατηγορία:Ταινίες παραγωγής Universal Pictures
Κατηγορία:Ταινίες παραγωγής StudioCanal