Βοεβοδάτο Λούμπλιν (1919-1939)

Το Βοεβοδάτο Λούμπλιν () ήταν μονάδα διοικητικής διαίρεσης της Δεύτερης Πολωνικής Δημοκρατίας μεταξύ των δύο Παγκοσμίων Πολέμων, στα έτη 1919–1939. Πρωτεύουσα και μεγαλύτερη πόλη της επαρχίας ήταν το Λούμπλιν.

 Τοποθεσία και περιοχή 
Το βοεβοδάτο δημιουργήθηκε με το διάταγμα του Πολωνικού Κοινοβουλίου (Σέιμ) της 14ης Αυγούστου 1919.Act of Polish Parliament Σέιμ (2 Αυγούστου 1919), Dz. U. z 1919 r. Nr 65, poz. 395. Internetowy System Aktow Prawnych. Ανακτήθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2015. Κατά τα έτη 1919–1939 (σε αντίθεση με σήμερα), το Βοεβοδάτο Λούμπλιν κάλυπτε το κεντρικό τμήμα της Πολωνίας του μεσοπολέμου – την καρδιά της χώρας – και συνόρευε με το Βοεβοδάτο Μπιαουίστοκ (1919-1939) στα βόρεια, το Βοεβοδάτο Βαρσοβίας (1919-1939) και το Βοεβοδάτο Κιέλτσε στα δυτικά, το Βοεβοδάτο Λβουφ στα νότια και το Βοεβοδάτο Πολεσίας, καθώς και το Βοεβοδάτο Βόουιν (1921-1939) στα ανατολικά. Η έκτασή του, μετά την 1η Απριλίου 1938 ήταν 26.555 χλμ2. Το τοπίο ήταν επίπεδο και λοφώδες στο νότο, τα δάση κάλυπταν μόνο το 16,6% της έκτασης (με μέσο όρο της χώρας 22,2%, την 1η Ιανουαρίου 1937).

 Δημογραφικά στοιχεία 

 Εθνοτικές ομάδες 
Σύμφωνα με την πολωνική απογραφή του 1931, ο πληθυσμός ήταν 2.116.200 κάτοικοι. Οι Πολωνοί αποτελούσαν το 85,1% του πληθυσμού, οι Εβραίοι το 10,5% και οι Ουκρανοί (στα ανατολικά και νότια) το 3%. Οι Εβραίοι προτιμούσαν να ζουν σε πόλεις και κωμοπόλεις, ειδικά στο ίδιο το Λούμπλιν.

Λόγω των αδίστακτων πολιτικών εκρωσισμού κατά τη διάρκεια του προηγούμενου αιώνα που οδήγησαν σε γενική απουσία σχολείων στο βοεβοδάτο, το 24,6% του πληθυσμού ήταν ακόμα αναλφάβητο το 1931, αν και μειώθηκε ραγδαία από 46,8% το 1921.vol. 18Konrad Sadkowski (1995), Church, Nation and State in Poland: Catholicism and National Identity Formation in the Lublin Region, 1918–1939. Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν, σελ. 85–86. [ISBN needed]

 Βιομηχανία 
Το μεγαλύτερο βιομηχανικό κέντρο του βοεβοδάτου ήταν η πόλη του Λούμπλιν. Εκτός από αυτό, δεν είχε σημαντικά βιομηχανικά κέντρα. Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η πολωνική κυβέρνηση ξεκίνησε ένα τεράστιο πρόγραμμα δημοσίων έργων, που ονομαζόταν Centralny Okręg Przemysłowy (Κεντρική Βιομηχανική Περιοχή), το οποίο ήταν μια μεγάλη ώθηση για τις υπερπληθυσμένες και φτωχές κομητείες. Κάλυψε το νοτιοδυτικό τμήμα του βοεβοδάτου, με την πόλη Κράσνικ. Η πυκνότητα του σιδηροδρόμου ήταν 4,0 χλμ. ανά 100 χλμ2 (με συνολικό μήκος σιδηροδρόμων 1 236 χλμ.).

 Βοεβόδες 

 Στανίσουαφ Μοσκαλέφσκι, 17 Νοεμβρίου 1919 – 25 Οκτωβρίου 1926
 Αντόνι Ρεμισέφσκι, 3 Νοεμβρίου 1926 – 29 Σεπτεμβρίου 1930
 Μπολέσουαφ Σφιντζίνσκι, 29 Σεπτεμβρίου 1930 – 30 Ιανουαρίου 1933 (προσωρινός έως 1 Απριλίου 1932)
 Γιούζεφ Ροζνιέτσκι, 31 Ιανουαρίου 1933 – 8 Σεπτεμβρίου 1937
 Γέζι Άλμπιν ντε Τράμεκουρτ, 8 Σεπτεμβρίου 1937 - 17 Σεπτεμβρίου 1939

 Δείτε επίσης 
 Το σύγχρονο Βοεβοδάτο Λούμπλιν της Πολωνίας

 Παραπομπές 

 Πηγές 
 Maly rocznik statystyczny 1939, Nakladem Glownego Urzedu Statystycznego, Βαρσοβία 1939 (Συνοπτικό Στατιστικό Έτος-Βιβλίο της Πολωνίας, Βαρσοβία 1939).


Κατηγορία:Πρώην βοεβοδάτα της Δεύτερης Πολωνικής Δημοκρατίας