Bedford TK

Το Bedford TK ήταν ένα φορτηγό που κατασκευάστηκε από την Bedford Vehicles. Το TK που κυκλοφόρησε το 1960 για να αντικαταστήσει τον τύπο Bedford S-Type, είχε προγραμματιστεί να αντικατασταθεί από το Bedford TL το 1981, αλλά η παραγωγή του TK συνεχίστηκε ως φθηνότερη εναλλακτική λύση. Παρήχθη επίσης μια στρατιωτική έκδοση 4x4, το Bedford MK (αργότερα MJ).https://janes.ihs.com/CustomPages/Janes/DisplayPage.aspx?DocType=Reference&ItemId=+++1495063. Jane's. Αφού το εργοστάσιο του Ντάνστεϊμπλ της Bedford πουλήθηκε το 1987 στην AWD, το TK ξανάρχισε την παραγωγή μόνο για στρατιωτική χρήση μέχρι το 1992, όταν η AWD πουλήθηκε στην Marshall Aerospace.

 Ιστορία 
Η σειρά TK αντικατέστησε το Bedford S-Type το 1960 και χρησίμευσε ως βάση για μια ποικιλία παραγώγων, συμπεριλαμβανομένων πυροσβεστικών οχημάτων, στρατιωτικών, φορτηγά μεταφοράς αλόγων, ανατρεπόμενων φορτηγών και άλλων εξειδικευμένων υπηρεσιών κοινής ωφελείας.Bedford Goes Cab-Forward In K Series Truck & Bus Transportation April 1961 pages 43/44 Μια έκδοση του Γενικού Ταχυδρομείου (αργότερα British Telecom) που χρησιμοποιήθηκε για την εγκατάσταση τηλεγραφικών στύλων ήταν γνωστή ως Pole King.

Διαθέσιμο με τετρακύλινδρους εν σειρά ή εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ από τις Bedford, Leyland και Perkins, το TK ήταν το βασικό ελαφρύ φορτηγό στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά τις περισσότερες δεκαετίες του 1960 και του 1970, ανταγωνιζόμενο την παρόμοια σειρά Ford D. Ήταν διαθέσιμο σε άκαμπτη μορφή, και επίσης ως μονάδα νταλίκας που συνήθως χρησιμοποιούσε τη μορφή ζεύξης της Scammell εξαρτήματος ημιρυμουλκούμενου.

Το 1981, η Bedford εισήγαγε την υπερσυμπίεση στους κινητήρες ντίζελ "Red Series" 3,6 λίτρων και 5,4 λίτρων, που τώρα παράγουν 72 ίππους και 102 άλογα αντίστοιχα. 

Τα TK συναρμολογούνταν για πολλά χρόνια από τη General Motors New Zealand (GMNZ) στο εργοστάσιο φορτηγών Petone. Το μοντέλο ήταν πολύ δημοφιλές και ανταγωνιζόταν τα παρόμοια επίσης τοπικά συναρμολογημένης σειράς Ford D. Το διαδέχθηκε η σειρά TM και μια γκάμα από φορτηγά της Isuzu που κυκλοφορούσαν σαν Bedford στην αγορά.https://archive.commercialmotor.com/article/23rd-june-2011/32/the-specialist-models Αυτά τα οχήματα επίσης παράχθηκαν από την Holden στην Αυστραλία. Παράχθηκαν πάνω από 500,000 οχήματα.

 Bedford MK/MJ 
Το Bedford MK/MJ ήταν μια παραλλαγή με τετρακίνιση του TK που χρησιμοποιήθηκε σε μεγάλους αριθμούς από τις Βρετανικές Ένοπλες Δυνάμεις και άλλους. Το Bedford MK παρουσιάστηκε το 1970 για να αντικαταστήσει το Bedford RL, αν και ουσιαστικά ήταν ένα μείγμα από το σασί του RL και την καμπίνα και την μηχανή του TK. Είχε μεγάλη επιτυχία με πάνω από 50.000 να παράγονται. Το MK/MJ παρήχθη σε πολλές παραλλαγές. Από τον Απρίλιο του 1981, η Bedford άλλαξε την ονομασία του MK σε MJ καθώς ο κινητήρας πολλαπλών καυσίμων K αντικαταστάθηκε από τον κινητήρα ντίζελ J.https://archive.commercialmotor.com/article/19th-july-2012/32/strategic-defence-review Επιβεβαιώθηκε τον Μάρτιο του 2014 ότι, με εξαίρεση μια χούφτα ελαφρών οχημάτων ανάκτησης, όλα τα φορτηγά Bedford MK/MJ του Βρετανικού Στρατού είχαν αποσυρθεί και αντικαταστάθηκαν από φορτηγά RMMV HX60 4x4.

Η AWD που αγόρασε το εργοστάσιο της Bedford στο Ντάνστεϊμπλ, το φορτηγό συνέχιζε να παράγεται μέχρι το 1992.https://archive.commercialmotor.com/article/31st-march-1988/15/awd-wins-mod-order Ένα τεθωρακισμένο όχημα μάχης βασισμένο στο MK/MJ επίσης παράχθηκε, με όνομα Saxon και χρησιμοποιήθηκε από την Βρετανία μέχρι το 2006.

 Αναφορές 

 Εξωτερικοί Σύνδεσμοι 
 Bedford MJ

Κατηγορία:Φορτηγό
TK