Dassault Aviation

Η Dassault Aviation (προφέρεται: Ντασώ) είναι γαλλική διεθνής εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών, στρατιωτικών και επιχειρηματικών τζετ.

Ιδρύθηκε το 1929 από τον Μαρσέλ Ντασώ ως Société des Avions Marcel Bloch ή «MB». Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Ντασώ άλλαξε το όνομά του σε Marcel Dassault και το όνομα της εταιρείας άλλαξε σε Avions Marcel Dassault στις 20 Ιανουαρίου 1947.

Το 1971, η Dassault εξαγόρασε την Breguet, σχηματίζοντας την Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA). Το 1990 η εταιρεία μετονομάστηκε σε Dassault Aviation.

Η Dassault Aviation Group διευθύνεται από τον Ερίκ Τραπιέ από τις 9 Ιανουαρίου 2013.

 Ιστορία 
δεξιά|μικρογραφία|200x200εσ| Μαρσέλ Ντασώ – γύρω στο 1914
Η Société des Avions Marcel Bloch ιδρύθηκε από τον Marcel Bloch το 1929.  Το 1935 ο Bloch και ο Henry Potez συνήψαν συμφωνία για την αγορά της Société Aérienne Bordelaise (SAB), που στη συνέχεια μετονομάστηκε Société Aéronautique du Sud-Ouest .  Το 1936 η βιομηχανία όπλων στη Γαλλία εθνικοποιήθηκε ως Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest (SNCASO). Ο Marcel Bloch κλήθηκε να ενεργήσει ως εξουσιοδοτημένος διαχειριστής του Υπουργού Αεροπορίας. Κατά τη διάρκεια της κατοχής της Γαλλίας από τη ναζιστική Γερμανία, η αεροπορική βιομηχανία της χώρας ουσιαστικά διαλύθηκε. Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War . Accessed 5 January 2006. Ο Marcel Bloch φυλακίστηκε από την κυβέρνηση του Vichy τον Οκτώβριο του 1940. Το 1944 ο Bloch απελάθηκε στο στρατόπεδο συγκέντρωσης Buchenwald από τους Γερμανούς κατακτητές, όπου παρέμεινε μέχρι την απελευθέρωσή του στις 11 Απριλίου 1945.

Στις 10 Νοεμβρίου 1945, σε μια έκτακτη γενική συνέλευση της Ανώνυμης Εταιρείας των Avions Marcel Bloch, η εταιρεία ψήφισε να αλλάξει τη μορφή της σε οντότητα περιορισμένης ευθύνης, την Société des Avions Marcel Bloch, η οποία επρόκειτο να είναι εταιρεία χαρτοφυλακίου. Στις 20 Ιανουαρίου 1947 η Société des Avions Marcel Bloch έγινε Société des Avions Marcel Dassault για να αντικατοπτρίζει το όνομα που υιοθέτησε ο ιδιοκτήτης της.

Το 1954, η Dassault ίδρυσε ένα τμήμα ηλεκτρονικών (μέχρι το 1962 με το όνομα Electronique Marcel Dassault), η πρώτη δράση του οποίου ήταν να ξεκινήσει η ανάπτυξη αερομεταφερόμενων ραντάρ, ακολουθούμενη σύντομα από κεφαλές αναζήτησης για πυραύλους αέρος-αέρος, πλοήγηση και βομβαρδιστικά. Από τη δεκαετία του 1950 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1970 οι εξαγωγές έγιναν σημαντικό μέρος της επιχείρησης της Dassault, με σημαντικές επιτυχίες ήταν η σειρά Dassault Mirage και το Mystere-Falcon.

Το 1965 και το 1966, η γαλλική κυβέρνηση τόνισε στους διάφορους αμυντικούς προμηθευτές της, την ανάγκη εξειδίκευσης για τη διατήρηση βιώσιμων εταιρειών. Η Dassault επρόκειτο να ειδικευτεί σε πολεμικά και επιχειρησιακά αεροσκάφη, η Nord Aviation στους βαλλιστικούς πυραύλους και η Sud Aviation πολιτικών και στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων. Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations. Accessed 5 January 2006. (Η Nord Aviation και η Sud Aviation θα συγχωνευθούν το 1970 για να σχηματίσουν την Aérospatiale η οποία αργότερα θα συγχωνευθεί με άλλες 2 εταιρείες και θα γίνει EADS (τώρα Airbus)).

Στις 27 Ιουνίου 1967, η Dassault (με την προτροπή της γαλλικής κυβέρνησης) απέκτησε το 66% της Breguet Aviation. Βάσει της συμφωνίας συγχώνευσης, η Société des Avions Marcel Dassault διαλύθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 1971, με τα περιουσιακά της στοιχεία να κατοχυρώνονται στο Breguet, για να μετονομαστεί σε Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA).
αριστερά|μικρογραφία| Ένα Dassault Falcon 900 και ένα Dassault Falcon 7X business jet
Η Dassault Systèmes ιδρύθηκε το 1981 για να αναπτύξει και να προωθήσει το πρόγραμμα CAD της Dassault, CATIA. Η Dassault Systèmes επρόκειτο να γίνει ηγέτης της αγοράς στον τομέα αυτό. 

Το 1979 η γαλλική κυβέρνηση πήρε μερίδιο 20% στη Dassault και ίδρυσε την Societé de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) για να διαχειριστεί αυτό και ένα έμμεσο μερίδιο 25% στην Aerospatiale (η κυβέρνηση κατείχε επίσης άμεσο μερίδιο 75% σε αυτήν την εταιρεία). Το 1998 η γαλλική κυβέρνηση μεταβίβασε τις μετοχές της στη Dassault Aviation (45,76%) στην Aerospatiale. Στις 10 Ιουλίου 2000, η Aérospatiale-Matra συγχωνεύθηκε με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες για να σχηματίσει την EADS (σήμερα Airbus).

Το 2000 ο Serge Dassault παραιτήθηκε από πρόεδρος και τον διαδέχθηκε ο Charles Edelstenne. Επίτιμος πρόεδρος ορίστηκε ο Serge Dassault.

Η αμερικανική εταιρεία Atlantic Aviation με έδρα το Wilmington του Delaware εξαγοράστηκε τον Οκτώβριο του 2000.
μικρογραφία| Το Dassault Rafale παραγγέλθηκε το 1988 και τώρα βρίσκεται σε υπηρεσία με το Γαλλικό Ναυτικό και τη Γαλλική Αεροπορία .
Η Airbus πούλησε μέρος της ιδιοκτησίας της πίσω στη Dassault το 2014, Trautvetter, Chad. "Airbus Begins Selling Off Stake in Dassault Aviation" AINonline, 2 December 2014. και μείωσε περαιτέρω το μερίδιό της στο 27% το 2015  στη συνέχεια στο 10% το 2016 Dassault Aviation "Dassault Aviation shareholding" Dassault Aviation, 31 December 2016.

 Θυγατρικές 
Η Sogitec, μια εξ ολοκλήρου θυγατρική της Dassault, κατασκευάζει προηγμένες προσομοιώσεις αεροηλεκτρονικής, τρισδιάστατη απεικόνιση, στρατιωτικούς προσομοιωτές πτήσης και συστήματα απεικόνισης εγγράφων.

 Διαχείριση της Dassault Aviation Group 

 Διευθύνοντες Σύμβουλοι 

 Μαρσέλ Ντασώ: 1929–1950
 Auguste Le Révérend: 1950–1955
 Benno-Claude Vallières: 1955–1986
 Σερζ Ντασό: 1986–2000
 Charles Edelstenne: 2000–2013
 Éric Trappier: από τις 9 Ιανουαρίου 2013

 Επιτροπή διαχείρισης 
Εκτελεστική επιτροπή από 31 Δεκεμβρίου 2017:

 Éric Trappier, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος
 Loïk Segalen, Chief Operating Officer
 Benoît Berger, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, βιομηχανικές λειτουργίες, προμήθειες και αγορές
 Bruno Chevalier, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, στρατιωτική υποστήριξη πελατών
 Denis Dassé, οικονομικός διευθυντής
 Benoît Dussaugey, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, διεθνής
 Jean-Marc Gasparini, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, στρατιωτικά προγράμματα
 Didier Gondoin, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, μηχανικός
 Frédéric Lherm, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, βιομηχανικές λειτουργίες
 Gérald Maria, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, συνολικής ποιότητας
 Yves Petit, ανώτερος αντιπρόεδρος, ανθρώπινο δυναμικό
 Philippe Massot, ανώτερος αντιπρόεδρος, στρατιωτικές πωλήσεις Γαλλία
 Jean Sass, εκτελεστικός αντιπρόεδρος, IT, και chief digital officer
 Olivier Villa, ανώτερος εκτελεστικός αντιπρόεδρος, πολιτικά αεροσκάφη
 Frédéric Petit, ανώτερος αντιπρόεδρος, προγράμματα Falcon
 Bruno Giorganni, γραμματέας της εκτελεστικής επιτροπής, ανώτερος αντιπρόεδρος, Δημόσιες Υποθέσεις και Ασφάλεια
 Stéphane Fort, ανώτερος αντιπρόεδρος, εταιρική επικοινωνία

 Προϊόντα 

 Στρατός 
μικρογραφία| Dassault Mirage IV
μικρογραφία| Dassault Mirage 2000
μικρογραφία| Dassault Rafale

 Οικογένεια Breguet Δείτε το κύριο άρθρο: Dassault Breguet
 MD 315 Flamant, 1947
 MD 450 Ouragan, 1951
 Mystère, 1951
 MD 452 Mystère I, II, 1951
 MD 453 Mystère III, 1951 (ένα εφάπαξ MD-452 nightfighter)
 MD 454 Mystère IV, 1952
 Super Mystère, 1955
 MMD 550 Mystère-Delta, πρωτότυπο του 1954
 Étendard, 1956
 Étendard II, 1956
 Étendard IV, 1958
 Super Étendard, 1974
 Cavalier MD 610 – VSTOL concept, 1959
 Mirage III, 1956
 Mirage IV (στρατηγικό βομβαρδιστικό), 1959
 MD 410 Spirale, 1960
 Balzac V, 1962 VSTOL
 Mirage IIIV, (1965–1966)
 Atlantique (ATL 1, αρχικά προϊόν Breguet), 1965
 Mirage F2, 1966 (Πρωτότυπο)
 Mirage F1, 1966
 Mirage 5, 1967
 Mirage G, 1967
 Mirage G, 1967
 Mirage G-4/G-8, 1971
 Μιλάνο, 1968
 Dassault/Dornier Alpha Jet (κοινοπραξία με τον Dornier) 1973
 SEPECAT Jaguar (κοινοπραξία 50/50 με την BAC) που ξεκίνησε στο Breguet, 1973
 Falcon Guardian 1, 1977
 Mirage 2000, 1978
 Mirage 2000N/2000D 1986
 Mirage 4000, 1979 (Πρωτότυπο)
 Mirage 50, 1979
 Falcon Guardian 2, 1981
 Mirage III NG, 1982
 Atlantique 2 (ATL 2), 1982
 Rafale, 1986
 nEUROn, (πειραματικό, πρώτη πτήση 2012)
 New Generation Fighter (αντικατάσταση Rafale)

 Πολιτικά 

 Οικογένεια Falcon
 Falcon 10 (αναβαθμισμένη έκδοση Falcon 100)
 Falcon 20 (αναβαθμισμένη έκδοση Falcon 200)
 Falcon 30
 Falcon 50
 Falcon 900
 Falcon 2000
 Falcon 6X
 Falcon 7X (αρχικά Falcon FNX)
 Falcon 8X
 Falcon 10X (σε ανάπτυξη)
 Οικογένεια Breguet Δείτε το κύριο άρθρο: Dassault Breguet
 Mercure – Το μόνο εμπορικό αεροσκάφος που πέταξε ποτέ απευθείας από την Dassault Aviation. Σχεδιασμένο για να ανταγωνιστεί το Boeing 737. Μόνο 12 μονάδες έχουν κατασκευαστεί ποτέ.
 MD 320 Hirondelle – Κατασκευάστηκε μόνο 1 πρωτότυπο.
 Communauté – Κατασκευάστηκε μόνο 1 πρωτότυπο.
 Το επιβατικό περιφερειακό τζετ Mystere 30 – 30/40 δεν τέθηκε σε παραγωγή.

 Εγκαταστάσεις και γραφεία 

 Παραγωγή 
μικρογραφία| Γραμμή συναρμολόγησης Dassault Falcon 7X στο Merignac

 St. Cloud – γ. 1938 πρώην εργοστάσιο μηχανών και μαχητικών τώρα συστημάτων προσομοίωσης βαρέως τύπου, και τεχνικά κεντρικά γραφεία
 Argenteuil – γ. 1952
 Biarritz – εξαγορά του εργοστασίου Breguet το 1971
 Merignac – γ. 1947
 Talence – λειτουργούσε από το 1939 έως το 1947
 Λωρραίνη – γ. 1951 ως μισθωμένη εγκατάσταση πριν μετακομίσει στο Argenteuil
 Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL, κοινοπραξία με την Reliance Aerostructure Limited) MIHAN, Ναγκπούρ, Μαχαράστρα, Ινδία

 Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης 

 Ηνωμένες Πολιτείες, Γαλλία, Κίνα, Βραζιλία

 Γραφεία Πωλήσεων 
 Κίνα, Ελλάδα, Μαλαισία, Ομάν, Ρωσία, Ταϊβάν

 Δίκτυο DAS 
 Παραγουάη και Ηνωμένες Πολιτείες

 Δείτε επίσης 
 Dassault Group
 Dassault Falcon
 Dassault Rafale
 Dassault-Breguet Mirage 2000
 Dassault Neuron

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Ιστοσελίδα της Dassault Aviation
 Μερικά βίντεο του Dassault's Falcon


Κατηγορία:Groupe Dassault