Τραμ στο Στσέτσιν

Το τραμ στο Στσέτσιν είναι ένα μεταφορικό μέσο σταθερής τροχιάς στην Στσέτσιν. 

Πρωτοεμφανίστηκε όμως στην πόλη το 1879 με τη μορφή ιππήλατων οχημάτων. Το 1896 κυκλοφόρησαν τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα. Το τραμ διαθέτει 12 γραμμές.

 Ιστορικό 
 Ιππήλατο τραμ 
Στις 21 Οκτωβρίου 1872, πριν από την κατεδάφιση των τειχών του φρουρίου, ο μηχανικός Ιοχαννες Βιουσσινγ έλαβε μια παραχώρηση από τη Βασιλική Αστυνομική Διεύθυνση του Βερολίνου για την κατασκευή ενός δικτύου ιππήλατου τραμ. Λιγότερο από 6 χρόνια αργότερα υπογράφηκε σύμβαση με την πόλη, η οποία ίσχυε για 30 χρόνια. Στις 25 Μαρτίου 1879 ιδρύθηκε η Stettiner Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft και την ίδια χρονιά εγκαινιάστηκαν οι πρώτες γραμμές του ιππήλατου τραμ. Στις 23 Αυγούστου εγκαινιάστηκε μια γραμμή που οδηγούσε από την περιοχή της σημερινής πλατείας Γαλτσχυνσκιεγο μέσω της πλατείας Νίκης στην οδό Στασχιτσα και στις 16 Οκτωβρίου η δεύτερη γραμμή από την οδό Βισχεσλαβα στην οδό Ποτουλιτσκα. Το μήκος και των δύο διαδρομών ανερχόταν σε σχεδόν 11,5 χιλιόμετρα. Το μήκος και των δύο διαδρομών ήταν σχεδόν 11,5 χιλιόμετρα. Αρχικά αγοράστηκαν 16 βαγόνια, τα οποία τραβούσαν 80 άλογα, ενώ το 1898 υπήρχαν ήδη 39 βαγόνια και 198 άλογα. Το 1886 άνοιξαν δύο ακόμη γραμμές: από τον κεντρικό σταθμό προς την οδό Χμιελεβσκιεγο και από την οδό Βυσχυνσκιεγο προς την προκυμαία Βιελετσκιε. Το πρώτο αμαξοστάσιο βρισκόταν στη διασταύρωση της σημερινής λεωφόρου του Πολωνικού στρατού και της οδού Πιοτρα Σκαργι. Αργότερα, χτίστηκαν άλλα τρία: στην οδό Δεμβογουρσκα, στην οδό Διβουα και στην οδό Κολουμβα.

 Ηλεκτροκίνητο τραμ (μέχρι το 1945) 
Μεταξύ 1896 και 1900 οι περισσότερες γραμμές ηλεκτροδοτήθηκαν. Η ηλεκτροδότηση των γραμμών έγινε από την Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft. Οι κύριες γραμμές του τραμ ήταν διπλής τροχιάς και οι παράπλευρες γραμμές ήταν μονής τροχιάς. Η ηλεκτροδότηση γινόταν από τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής στο Πομορζανυ, το Παλαιά πόλη και τον παλαιότερο στο Στσέτσιν, στην οδό Γκντανσκα. Το 1905, εκτός από τα χρώματα, εισήχθη και η αρίθμηση των γραμμών.

 1 Βεστενδ (Λενκνο) – Λασταδι (Λασχτοβνια) (κίτρινο χρώμα)
 2 Βερλινερ Τορ (Πύλη του λιμανιού) – Τσεντραλφριδχοφ (Κεντρικό Νεκροταφείο) (γκρι χρώμα)
 3 Ηεμιτς (Ηιεμιερζυν) – Χαουπτβανχοφ (Κύριος σταθμός) (πορτοκαλί χρώμα)
 4 Πομμερενσδορφ (Πομορζανυ) – Αρνδτρλατς (πλ. Σχαρυχ Σχερεγουβ) (πράσινο χρώμα)
 5 Αλλεεστρασσε (Βαβρζυνιακα) – Τουρνερστρασσε (Ιαγιελλονσκα) – Ουντερβικ (Ιανα ζ Κολνα) (μπλε χρώμα)
 6 Χαουπτβανχοφ – Ζαβελσδορφ (Ηιεβουσχεβο) (άσπρο χρώμα)
 7 Φραουενδορφ (Γολεντσινο) – Βελλεβυ (Ποτουλιτσκα) (κόκκινο χρώμα)
 Γραμμές 
ΓραμμέςΔρομολόγια τραμΜήκοςΣταθμοί25pxΓλεμβοκιε ↔ Ποτουλιτσκα9.4 χλμ2025pxΔβορζετς Ηιεβουσχεβο ↔ Τουρκουσοβα11.5 χλμ17-1825px(Ζαιεζδηια Πογοδνο) – Λας Αρκονσκι – Πομορζανυ8.7 χλμ2225pxΚρζεκοβο ↔ Πομορζανυ7.7 χλμ1825pxΚρζεκοβο ↔ Στοτσχνια Στσετσινσκα7.6 χλμ17-1825pxΓοτσλαβ ↔ Πομορζανυ10.9 χλμ23-2425pxΚρζεκοβο ↔ Τουρκουσοβα14.1 χλμ21-2225pxΓουμιεντσε ↔ Τουρκουσοβα13 χλμ1925pxΓλεμβοκιε ↔ Ποτουλιτσκα8.9 χλμ1825pxΛας Αρκονσκι ↔ Γουμιεντσε9.5 χλμ22-2325pxΛουδοβα ↔ Πομορζανυ8.7 χλμ19-2025pxΔβορζετς Ηιεβουσχεβο ↔ Πομορζανυ6.9 χλμ18

 Τροχαίο υλικό 
ΕικόναΤύποςΈτος κατασκευήςΜονάδες100pxKonstal 105Ng/2015200012100pxKonstal 105N2k/S/2000200114100pxProtram 105N2k/D/200020076100pxTatra KT4DTM200673100pxTatra T6A2D200852100pxModerus Alfa HF0920082100pxModerus Alfa HF10AC201112100pxPesa 120NaS20116100pxPesa 120NaS2201322100pxModerus Beta MF15AC20142

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Tramwaje Szczecińskie

Κατηγορία:Τραμ στην Πολωνία
Κατηγορία:Μεταφορές στο Στσέτσιν