Αυτοκινητάμαξα Σειράς 6001 ΟΣΕ (Esslingen)

Η σειρά 6001, ήταν μια παλιά σειρά αυτοκινηταμαξών, που αποτελούσε τμήμα του τροχαίου υλικού του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (Ο.Σ.Ε.). Κατασκευάστηκαν το 1958 από κοινοπραξία της Esslingen και της Ferrostaal της Δυτικής Γερμανίας, ως σειρά 3ΑΚ1000 και τέθηκαν σε υπηρεσία στον ΟΣΕ το 1971, με την ίδρυσή του (Λειτούργησαν και παλαιότερα, για διαφορετικές εταιρείες). 

 Γενικά χαρακτηριστικά 
Χωρούσαν συνολικά μέχρι 84 επιβάτες χωρίς τα ρυμολκούμενα, 21 στην Α' θέση και 52 στην Β. Διέθεταν δύο ντιζελοκινητήρες Mercedes MB 836 Ββ/6 , με υπερτροφοδότη Brown Boveri VTR 200-1 και συνδυασμένη ισχύ 1000HP στις 1500 στροφές/λεπτό, καθιστώντας τες έτσι τις ισχυρότερες αυτοκινητάμαξες στην ιστορία των ΣΠΑΠ, ενώ μπορούσαν να φτάσουν ταχύτητες μέχρι 100 χιλιόμετρα την ώρα.

 Χρήση και Παρατηρήσεις 
Η σειρά χρησιμοποιήθηκε αρχικά σε δρομολόγια υπερταχείων στις κύριες γραμμές της Πελοποννήσου (Αθήνα - Τρίπολη - Καλαμάτα, Αθήνα - Πάτρα - Ολυμπία ή Κυπαρισσία).

Αργότερα, άρχισε να χρησιμοποιείται για τοπικά δρομολόγια (Πάτρα - Κυπαρισσία, Καβάσιλα - Κυλλήνη).

Σήμερα, διασώζεται μία αυτοκινητάμαξα με ένα ρυμουλκούμενο στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Καλαμάτας σε καλή κατάσταση.

 Εμφάνιση 

 Εργοστασιακός χρωματισμός 
Ο εργοστασιακός χρωματισμός των αυτοκινηταμαξών περιλάμβανε μία δαμήκη χρυσοκίτρινη οριζόντια λωρίδα γύρω από τα παράθυρα, μία χρυσοκίτρινη κυματιστή λωρίδα πριν τις μετώπες και χρυσοκίτρινα στοιχεία γύρω από τα φορεία επάνω σε σκούρο μπλε χρώμα, το οποίο κάλυπτε την μεγαλύτερη επιφάνεια των οχημάτων.

 Χρωματισμός ΟΣΕ 
Με την παραλαβή των αυτοκινηταμαξών Ganz-Mavag μετρικού εύρους, οι αυτοκινητάμαξες Esslingen, αλλά και οι De Dietrich, έλαβαν έναν νέο χρωματισμό, προκειμένου να ταιριάζουν με τις νέες αυτοκινητάμαξες. Συγκεκριμένα, η σκούρο μπλε επιφάνεια έγινε ασημί και τα χρυσοκίτρινα στοιχεία έγιναν γαλάζια, ενώ αφαιρέθηκε η κυματιστή λωρίδα και η μετώπη βάφτηκε επίσης γαλάζια.

 Ρυμουλκούμενα οχήματα 

Η προμήθεια των αυτοκινηταμαξών, περιλάμβανε και 7 ρυμουλκούμενα οχήματα Β' Θέσης. Η παλιά αρίθμησή τους ήταν ΑΡ000.21 έως ΑΡ000.27. Η νεότερη αρίθμηση επί ΣΕΚ/ΟΣΕ, είναι 0021 έως 0027. Τα οχήματα αυτά, χωρούσαν μέχρι 56 επιβάτες και διέθεταν 4 αναδιπλούμενα καθίσματα και 54 απλά. Παρόλο που, συνήθως, οι αυτοκινητάμαξες κυκλοφορούσαν συζευγμένες με αυτά, εκείνα δεν επικοινωνούσαν με τα ιθυντήρια, λόγω των διπλών τους χειρηστηρίων. Ως αποτέλεσμα, ήταν αδύνατον για τους επιβάτες των ρυμουλκούμενων να έχουν πρόσβαση (π.χ.) στο κυλικείο της αυτοκινητάμαξας.

 Παραπομπές 

Α