Tesla Model 3

Το Tesla Model 3 είναι ένα μεσαίο πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κατασκευάζεται και πωλείται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Tesla, Inc. από τις 7 Ιουλίου 2017. Το Model 3 Standard Range Plus έχει αυτονομία 402 χιλιόμετρα (250 μίλια) και το Model 3 Long Range έχει αυτονομία 518 χιλιόμετρα (322 μίλια). Το Model 3 έχει ένα μινιμαλιστικό και ταυτόχρονα φουτουριστικό ταμπλό, καθώς φέρει μόνο μία οθόνη LCD (οθόνη υγρών κρυστάλλων). Η Tesla δήλωσε ότι το Model 3 έχει τη δυνατότητα για πλήρως αυτόνομη οδήγηση στο μέλλον.

Μέσα σε μία εβδομάδα από την πρώτη παρουσίαση του Model 3 το 2016, πριν ακόμα μπει στην παραγωγή, η Tesla έλαβε πάνω από 325.000 αιτήσεις κράτησης για το αυτοκίνητο. Αυτές αντιπροσώπευαν δυνητικά κέρδη πάνω από 14 δισεκατομμύρια δολάρια. Μέχρι τον Αύγουστο του 2017, ένα μήνα μετά την έναρξη της παραγωγής του, υπήρχαν πάνω από 455.000 κρατήσεις. Η παραγωγή του Model 3 ξεκίνησε στα μέσα του 2017, με τα πρώτα αυτοκίνητα να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής στις 7 Ιουλίου 2017 και τις πρώτες 30 παραδόσεις στις 28 Ιουλίου. Τον Ιούλιο του 2018 ανακοινώθηκε ότι η Tesla είχε πετύχει τον στόχο της να κατασκευάζει 7.000 αυτοκίνητα την εβδομάδα.

Το 2018 ήταν το πρώτο σε ετήσιες πωλήσεις plug-in ηλεκτρικό αυτοκίνητο διεθνώς, καθώς και το πρώτο στις ΗΠΑ συνολικά και στην Καλιφόρνια ειδικότερα. Οι συνολικές πωλήσεις του διεθνώς έφτασαν τα 100.000 οχήματα τον Οκτώβριο του 2018 και τα 371.000 έως το Σεπτέμβριο του 2019.

Το 2023, η Tesla ανανέωσε το Model 3, αλλάζοντας το εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος. 

 Ιστορία 
Το 2006 ο Ίλον Μασκ αποκάλυψε πως το Model 3 θα είναι οικονομικά προσιτό σε όσους προτίθενται να αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο. Το 2008 δηλώθηκε ότι θα είναι οικογενειακό αυτοκίνητο. Το 2017 η Tesla ανακοίνωσε ότι αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα έχει αυτονομία 354 χιλιόμετρα (220 μίλια), χώρο για 5 άτομα, μπροστινό και πίσω πορτμπαγκάζ και ότι θα επιταχύνει σαν σπορ αυτοκίνητο.

Το Model 3 είναι μέρος του σχεδίου της Tesla (Tesla Masterplan) να ξεκινήσει με ένα ακριβό όχημα και να οδεύσει σταδιακά προς ένα πιο οικονομικό για όλους όχημα, όσο οι μπαταρίες και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα βελτιώνονται και χρηματοδοτούνται από της πωλήσεις του Roadster, του Model S και του Model X.

Με επίσημη δήλωσή της στις 18 Απριλίου 2018, η Tesla έβαλε στόχο να παράγει 6.000 αυτοκίνητα την εβδομάδα μέχρι τα τέλη Ιουνίου του ίδιου έτους.

Στις 28 Φεβρουάριου 2019 η Tesla ανακοίνωσε το πιο προσιτό Standard Range Model 3 με τιμή 35 χιλιάδων δολαρίων. Όμως στις 12 Απριλίου ανακοίνωσε ότι το μοντέλο Stardard Range δεν θα διατίθεται για παραγγελία on-line. Ακόμα, η τιμή του βασικού μοντέλου αυξήθηκε, καθώς όλα τα Model 3 άρχισαν να διατίθενται με τον αυτόματο πιλότο (Autopilot) ως στάνταρ, ενώ προηγουμένως ήταν με έξτρα χρέωση 3.000 δολάρια. Το Φεβρουάριο του 2019 το Model 3 ξεπέρασε σε πωλήσεις το Chevrolet Volt και έγινε το καλύτερο σε πωλήσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο όλων των εποχών στις ΗΠΑ.

 Ονομασία 
Σε μια συνέντευξη το 2006 ο Ίλον Μασκ αναφέρθηκε στο «Model 2» (που τελικώς κυκλοφόρησε ως Tesla Model S) και στο «Model 3». Μάλιστα στα αρχικά πλάνα της εταιρείας το Model 3 είχε το κωδικό όνομα Tesla BlueStar. Για το τελικό μοντέλο παραγωγής, το αρχικό όνομα ήταν Model E, αλλά ακυρώθηκε, λόγω του ότι το εμπορικό σήμα ανήκε στη Ford. To Model 3 αρχικά προωθούνταν ως «Μodel ☰», όπως δήλωσε ο Elon Musk στο λογαριασμό του στο twitter στις 16 Ιουλίου 2014. Ο Ίλον Μασκ ήθελε τα αρχικά γράμματα των 3 μοντέλων να σχηματίζουν τη λέξη SEX, αλλά τελικά συμβιβάστηκε με την αναγραφή «S3X». Στης αρχές του 2017 μετά από μια διαμάχη με την Adidas, το λογότυπο με τις 3 λωρίδες ακυρώθηκε και αντικαταστάθηκε με το νούμερο «3».

 Σχεδιασμός 
εναλλ.=|δεξιά|μικρογραφία|250x250εσ|Το σαλόνι του Tesla Model 3.

Το 2013 ο υπεύθυνος σχεδιασμού της Tesla, Franz von Holzhausen, δήλωσε ότι η κατηγορία μεγέθους και εξοπλισμού του Model 3 θα είναι αντίστοιχη με τα compact πολυτελή αυτοκίνητα Audi A4, BMW Σειρά 3 και Mercedes-Benz C-Class και ότι θα προσφέρει τα πάντα: αυτονομία, οικονομική ευχέρεια και επιδόσεις. Δήλωσε επίσης ότι παρόλο που θα χρησιμοποιηθεί τεχνολογία της Tesla από το Tesla Model S στο Model 3, αυτό θα είναι κατά 20% μικρότερο από το Model S και θα έχει τον δικό του σχεδιασμό.

Σύμφωνα με δήλωση του CTO της Tesla, JB Straubel, τον Οκτώβριο του 2015, οι περισσότεροι μηχανικοί της Tesla εργάζονταν πάνω στο Model 3 κυρίως, παρά για το Tesla Model S ή το Tesla Model X. Το Model 3 δεν έχει μπροστινή γρίλια, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα με μηχανή εσωτερικής καύσης, καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν τόση μεγάλη ανάγκη ψύξης. Ο Musk ήθελε να να δείξει τον τελικό σχεδιασμό του Model 3 στης 30 Ιουνίου 2016, αλλά ο σχεδιασμός ολοκληρώθηκε στις 27 Ιουλίου. Εφόσον ολοκληρώθηκε η διαδικασία του σχεδιασμού, οποιεσδήποτε αλλαγές θα συμπεριλαμβάνονται σε μελλοντικές εκδόσεις του Model 3. Η γυάλινη οροφή που αναπτύχθηκε από την Tesla Glass φτιάχνεται από το ίδιο γυαλί, που χρησιμοποιείται στα Tesla roof tiles. Το ταμπλό του Model 3 είναι μινιμαλιστικό και ταυτόχρονα φουτουριστικό, με μόνο μια οθόνη LCD (οθόνη υγρών κρυστάλλων).

 Kατασκευή 
Το Telsa Model 3 κατασκευάζεται κυρίως από ατσάλι, καθώς και από αλουμίνιο.

 Τεχνικά χαρακτηριστικά 
μικρογραφία|250x250εσ|Tesla Model 3 φορτίζει σε δημόσιο φορτιστή στις Ηνωμένες Πολιτείες.|εναλλ.=

Όταν ξεκίνησε η παράγωγη το 2017, ανακοινώθηκε πως το βασικό μοντέλο του Model 3 θα είχε μπαταρία 50 kWh και γύρω στα 350 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ το μοντέλο με την 75 kWh μπαταρία θα είχε 500 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η Tesla άρχισε να παράγει το βασικό μοντέλο του Model 3 τον Φεβρουάριο του 2019. Το Model 3 χρησιμοποιεί μπαταρίες ιόντων λιθίου τύπου 2170.

Η Tesla συνεχίζει να βελτιώνει τις 2.170 μπαταρίες, και περιοδικά, ανά τακτά χρονικά διαστήματα, κάνει σημαντικές αλλαγές στο τρόπο κατασκευής τους. Το 2018 ξεκίνησε να παράγει μια βελτιωμένη έκδοση των 2170 μπαταριών, που ήταν καλύτερες, πιο ελαφριές και πιο οικονομικές από τις προηγούμενες με στόχο να μειώσει το κόστος κατασκευής σε 100$/kWh μέχρι το Δεκέμβριο του 2018 και να αυξήσει τον όγκο παραγωγής στο Gigafactory 1 μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2019. Το 2018 το Electrek ανάφερε, πως οι βελτιωμένες μπαταρίες ήταν αναγκαίες για να μπορέσει η Tesla να παραδώσει το Standard Range μοντέλο στην υποσχεθείσα τιμή των 35.000 δολαρίων.

Ο αντιστροφέας της μονάδας κίνησης του Model 3 χρησιμοποιεί 24 ζευγάρια MOSFET τσιπ καρβιδίου του πυριτίου (SiC), τάσης 650 V έκαστο.  

Τον Ιούλιο του 2018 αναφέρθηκε πως ένα πρωτότυπο του Model 3 εθεάθη να ρυμουλκεί ένα τρέιλερ με τη χρήση κοτσαδόρου. Τον Μάιο του 2019 η Tesla ξεκίνησε να διαθέτει έναν προαιρετικό κοτσαδόρο για ρυμούλκηση μέχρι 910 κιλά στα Standart Range και Long Range μοντέλα του Model 3 στην Ευρώπη.

Το Model 3 χρησιμοποιεί ανατροφοδοτική πέδηση, η οποία βελτιώθηκε τον Νοέμβριο του 2019 μεσώ ενημερώσεων λογισμικού και επιτρέπει την οδήγησή με μόνο ένα πεντάλ.

Ο αεροδυναμικός συντελεστής του μοντέλου είναι μόλις 0,23. 
+ΠροδιαγραφέςΜπαταριάStandard Range PlusLong RangeΜοντέλαRWDRWDAWDPerformanceΠαραδόσειςΜάρτιος 2019 – σήμεραΜάρτιος 2019 – Ιούνιος 2019

(Προηγουμένως Ιούλιος 2017 – Οκτώβριος 2018)Ιούλιος 2018 – σήμεραΒασική τιμή 
(Ελλάδα)45.990€ -54.990€60.990€Αυτονομία 
(WLTP)409 km523 km560 km530 kmΕπιτάχυνση
0–100 km/h5,6 sec5,0 sec (0−97 km/h)4,6 sec3,4 secΤελική ταχύτητα225 km/h225 km/h233 km/h261 km/h0,23Χώρος542 λίτρα (0,542 m³)

 Ασφάλεια 
Το Tesla Model 3, έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων της Ευρώπης) σκόραρε 94% στην ενεργητική ασφάλεια και 96% στην παθητική ασφάλεια. Επίσης, έλαβε 5 στα 5 αστέρια σε κάθε κατηγορία από τον αμερικανικό οργανισμό NHTSA.

 NHTSA Euro NCAP ANCAP IIHS  Overall    Overall   Overall Small overlap front, driver side Good Frontal, driver    Adult occupant  36.7 pts / 96% Adult occupant36.70 pts / 96%Small overlap front, passenger side Good Frontal, passenger    Child occupant  42.3 Pts / 86% Child occupant42.88 Pts / 87% Moderate overlap front Good Side, driver    Vulnerable Road Users  35.7 Pts / 74% Vulnerable Road Users35.69 Pts / 74% Side Good Side, passenger    Driver assist  12.3 Pts / 94% Driver assist12.35 Pts / 94%Roof strength  Good Side pole, driver  Roof strength Good Rollover   / 6.6%Head restraints & seats GoodHeadlights GoodGood - Acceptable, varies by trim/ optionFront crash prevention SuperiorStandard system

 Βραβεύσεις 
Το περιοδικό Popular Mechanics βράβευσε το Tesla Model 3 ως το Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2018. Το Model 3 πήρε το βραβείο του Καλύτερου Σχεδιασμού της Χρονιάς 2018 από το περιοδικό Automobile.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Model 3 βραβεύτηκε ως το Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2019 από το περιοδικό Auto Express. Ακόμα, βραβεύτηκε ως το Καλύτερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2020, το Καλύτερο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο, το Καλύτερο Εταιρικό Αυτοκίνητο και κέρδισε το βραβείο Καλύτερης ασφαλείας από το περιοδικό Parkers.

Το Model 3 κέρδισε το βραβείο του Καλύτερου Μεσαίου Αυτοκίνητου της Χρονιάς στα βραβεία Das Goldene Lenkrad (Το Χρυσό Τιμόνι) 2019.

Επίσης, το Model 3 κέρδισε το βραβείο του Καλύτερου Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2020 από την εταιρεία Edmunds.

Παράλληλα, το Model 3 πήρε τον τίτλο Top Safety Pick+ από τον αμερικανικό οργανισμό δοκιμών πρόσκρουσης IIHS.

 Δείτε επίσης 
 Tesla, Inc.
 Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Model 3 - Ο επίσημος ελληνικός ιστότοπος του Tesla Model 3.

Model 3
Model 3
Κατηγορία:Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Κατηγορία:Αμερικανικά αυτοκίνητα
Κατηγορία:Μεσαία αυτοκίνητα
Κατηγορία:Αυτοκίνητα πολυτελείας
Κατηγορία:Αυτοκίνητα με κινητήρα πίσω
Κατηγορία:Αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα