BMW X3

Η BMW X3 είναι ένα συμπαγές πολυτελές SUV αυτοκίνητο που κατασκευάζεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW από το 2003. Με βάση την πλατφόρμα της BMW Σειράς 3 και τώρα στην τρίτη της γενιά, η BMW κυκλοφορεί το crossover ως Sports Activity Vehicle, το οποίο λειτουργεί σαν βασική περιγραφή της εταιρείας για ολόκληρη τη BMW Σειρά X.

Η πρώτη γενιά X3 σχεδιάστηκε από τη BMW σε συνεργασία με την Magna Steyr του Γκρατς της Αυστρίας, η οποία επίσης κατασκευάζει όλα τα X3 με σύμβαση με τη BMW. Επίσης, η BMW κατασκεύασε τη δεύτερη γενιά και όλες τις μετέπειτα γενιές της X3 στο εργοστάσιό της στο Spartanburg στη Νότια Καρολίνα, στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η τρίτη γενιά της BMW X3 κατασκευάζεται επίσης και στο εργοστάσιο Rosslyn της BMW Νότιας Αφρικής, μια εγκατάσταση που πρόσφατα υπέστη σημαντική αναβάθμιση για να προετοιμαστεί για την παραγωγή του X3. Αναμένεται ότι 76.000 μονάδες θα κατασκευάζονται εκεί ετησίως.

Σχεδιασμένο για να ανταγωνιστεί τα: Mercedes-Benz GLK-Class (μετονομάστηκε σε GLC-Class από το 2016), Audi Q5, Porsche Macan, Jaguar F-Pace, Volvo XC60, Lincoln MKC, Lexus NX και Range Rover Velar, ενώ τοποθετείται μεταξύ των μεγαλύτερων BMW X5 και (τύπου Coupé) BMW X6 και πάνω από το μικρότερα BMW X1 και BMW X2.

Το ηλεκτρικό SUV BMW iX3 παρουσιάστηκε στις 14 Ιουλίου

 Πρώτη γενιά (E83, 2003-2010) 
μικρογραφία|342x342εσ|BMW X3 του 2003 - 2007, κυβισμού 3.0 λίτρων, στις ΗΠΑ.

Η πρώτη γενιά BMW X3, εσωτερικά χαρακτηρισμένη ως E83, κατασκευάστηκε από το 2003 έως το 2010 και βασίστηκε στην πλατφόρμα BMW Σειράς 3. Το E83 σχεδιάστηκε από τη BMW σε συνεργασία με τη Magna Steyr του Γκρατς της Αυστρίας, η οποία κατασκευάζει επίσης όλα τα X3 πρώτης γενιάς με σύμβαση με τη BMW.
αριστερά|μικρογραφία|320x320εσ|Το σαλόνι μιας BMW X3 πρώτης γενιάς.

Ως πρόδρομος για το X3, η BMW το 2003 παρουσίασε το πρωτότυπο μοντέλο xActivity στο Auto Show του Ντιτρόιτ με την πλατφόρμα της σειράς 3 και ένα σταθερό καμπριολέ αμάξωμα με ενισχυμένες διαμήκεις ράγες που συνδέουν τις κολόνες Α στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και στις δύο πλευρές, εξαλείφοντας τους στύλους Β ή C.

Το X3 κυκλοφόρησε το Σεπτέμβριο του 2003 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (Internationale Automobil-Ausstellung), μοιραζόμενο την πίσω ανάρτηση του με το E46 330xi και χρησιμοποιώντας αυτόματο σύστημα τετρακίνησης που διατίθεται στο εμπόριο ως xDrive.  Όλα τα μοντέλα X3 διαθέτουν το σύστημα μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών της BMW, με μια προκαθορισμένη ροπή 40:60 μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα και την ικανότητα να κατευθύνει όλη τη ροπή προς τον κάθε άξονα.  Το σύστημα χρησιμοποίησε έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη πολλαπλών πινακίδων για να επιτρέψει την απείρως ρυθμιζόμενη και πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής από εμπρός προς τα πίσω με την ικανότητα μέχρι και 100 τοις εκατό της ροπής του κινητήρα να πηγαίνει σε κάθε άξονα.  Η BMW κυκλοφορεί το crossover ως Sports Activity Vehicle, σαν βασικό μοντέλο για την σειρά οχημάτων της Χ.

Το X3 σχεδιάστηκε για να συνδυάσει την ευελιξία ενός συμπαγούς μοντέλου με την οδηγική εμπειρία του μεγαλύτερου SUV της εταιρείας BMW X5. Το X3 παρουσίασε μια όρθια, ψηλή διαμόρφωση καθισμάτων σημείου Η, που διατίθεται στην αγορά ως «καθίσματα εντολών». Το styling παρουσίασε αλληλεπικαλυπτόμενη κοίλη και κυρτή επένδυση, χαρακτηριστική για την εταιρεία εκείνη τη στιγμή, μαζί με μια νέα ερμηνεία του Hofmeister.

Η BMW αναβάθμισε το μοντέλο το 2005 και επανασχεδίασε την αισθητική του μοντέλου το 2007, με αναθεωρημένους προφυλακτήρες, κινητήρες, εσωτερική επένδυση και ανάρτηση.

Το X3 3.0i κέρδισε το βραβείο Καλύτερου σπορ οχήματος για το αυτοκίνητο της χρονιάς για το 2005. Το X3 επικρίθηκε αρχικά για την σκληρή αίσθηση του δρόμου, το αυστηρό εσωτερικό του, την έλλειψη δυνατότητας κίνησης εκτός δρόμου και την υψηλή τιμή.

Πριν την ανανέωση  Μετά την ανανέωση 

 Κινητήρες 

 Βενζίνη

 Μοντέλο  Ετος  Κωδικός κινητήρα  Ισχύς  Ροπή  0-100   km / h  Ανώτατη ταχύτητα km / h  2.0i  2004-2010  N46B20       στο 6200       στους 3750 °C  11.5  198  2.5i  2004-2006  M54B25       στα 6000       στους 3500 °C  8,9 ( ΜΤ ) / 9,8 ( ΑΤ )  208  2.5si / xDrive25i  2007-2010  N52B25       στα 6500       στους 2750-4250  8.5 (ΜΤ) / 8.9 (ΑΤ)  210 (ΜΤ / ΑΤ)  </br> 221 (ΜΤ) * / 220 (ΑΤ) *  3.0i  2004-2006  M54B30       στο 5900       στους 3500 °C  7.8 (ΜΤ) / 8.1 (ΑΤ)  210 (ΜΤ / ΑΤ)  </br> 224 (ΜΤ) * / 210 (ΑΤ) *  3.0si / xDrive30i  2007-2010  N52B30       στο 6650       στο 2750  7.2 (ΜΤ) / 7.5 (ΑΤ)  210 (ΑΤ / ΜΤ)  </br> 232 (ΑΤ) * / 228 (ΜΤ) * 

 Ντίζελ

 Μοντέλο  Ετος  Κωδικός κινητήρα  Ισχύς  Ροπή  0-100   km / h  Ανώτατη ταχύτητα km / h  xDrive18d  2009-2010  N47D20       στα 4000       στο 1750  10.3  195  2.0d / xDrive20d  2005-2007  M47TUD20       στα 4000       το 2000  10.2  198  2007-2010  N47D20       στα 4000       στο 1750-3000  8,9 (ΜΤ) / 9,2 (ΑΤ)  206 (ΜΤ) / 205 (ΑΤ)  3.0d / xDrive30d  2003-2004  M57TUD30       στα 4000       στους 1500-3250  7.9 (ΜΤ) / 8.2 (ΑΤ)  210 (ΜΤ / ΑΤ)  </br> 218 (ΜΤ) * / 215 (ΑΤ) *  2004-2010  M57TU2D30       στα 4000       στις 1750-2750  7.4 (ΜΤ) / 7.7 (ΑΤ)  210 (ΑΤ / ΜΤ)  </br> 220 (ΑΤ / ΜΤ) *  3.0sd / xDrive35d  2007-2010  M57TU2D30       στο 4400       στους 1750-2250  6.4  240 
* Σε συνδυασμό με το προαιρετικό Sport Edition, το πακέτο M-Sport, το δυναμικό πακέτο ή ορισμένες ζάντες αλουμινίου.

 Cross Country 
μικρογραφία| X3 CC στο Ράλι Ντακάρ του 2007.

Το X3 Cross Country, γνωστό και ως X3 CC, είναι ένα X3 προετοιμασμένο για τον αγώνα raid raid.  Διαθέτει 2.9-λίτρων inline-6 ( κινητήρα M57TU2D30 από 3.0 λίτρων έως 2.9-λίτρων), διπλό υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα. 

 Δεύτερη γενιά (F25 · 2011-2017) 
μικρογραφία|300x300εσ

Το όχημα παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβριο του 2010,

Το F25 είναι η δεύτερη γενιά της BMW X3 που κυκλοφόρησε το 2010 για τη σεζόν του 2011. Για αυτή τη γενιά, η παραγωγή μεταφέρθηκε από την Αυστρία στο αμερικανικό εργοστάσιο της BMW στο Greer της Νότιας Καρολίνας.

Λόγω της διαρκούς αύξησης των εξωτερικών διαστάσεων, το X3 F25 είναι σχεδόν τόσο μεγάλο όσο το αρχικό E53 της Σειράς X5.
αριστερά|μικρογραφία|Το σαλόνι ενός BMW X3 xDrive35d του 2017.

Κατά την παρουσίαση, όλα τα μοντέλα χρησιμοποιούν σύστημα τετρακίνησης, το οποίο φέρει την ένδειξη xDrive. Οι επιλογές μετάδοσης είναι ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο ή το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP της ZF. Το πρότυπο εκπομπών για όλους τους κινητήρες είναι Euro 5. Το μοντέλο sDrive προστέθηκε στο μοντέλο μόνο σε ορισμένες αγορές το 2012.

Το ντίζελ BMW X3 20d αναφέρθηκε ότι υπερβαίνει το όριο προδιαγραφών καυσαερίων Euro 6 πάνω από 11 φορές.  Στις 24 Σεπτεμβρίου 2015, η BMW απέρριψε την έκθεση αυτή, σε σχετική δήλωση.

Πριν την ανανέωση  Μετά την ανανέωση 

 Κινητήρες (2011-2014) 
+ Βενζινοκινητήρες   Μοντέλο  Χρόνια  Τύπος / κωδικός  Ισχύς σε σ.α.λ.  Ροπή σε σ.α.λ.  Επιτάχυνση 0-100   km / h (s)  Μέγιστη ταχύτητα  xDrive20i  2012-         I4 δίδυμο κύλινδρο στροβιλισμού ( N20B20U0 )         στα 5.000-6.250       στα 1.250-4.500  8.3        xDrive28i (3.0)  2011         I6 ( N52B30 )         στις 6.600       στα 2.750  6.5        xDrive28i (2.0T)  2012-         I4 δίδυμο κύλινδρο κύλισης ( N20B20O0 )         στις 5.000       στα 1.250-4.800  6.5        xDrive35i  2011-         I6 δίδυμο στροβιλοστροβίλο ( N55B30M0 )         στα 5.800       στους 1.200-5.000  5.7       
+ Κινητήρες ντίζελ  Μοντέλο  Χρόνια  Τύπος / κωδικός  Ισχύς σε σ.α.λ.  Ροπή σε σ.α.λ.  Επιτάχυνση 0-100   km / h (s)  Μέγιστη ταχύτητα  sDrive18d  2012-         I4 turbo ( N47D20 )         στις 4.000       στα 1.750-2.500  9.9        xDrive20d  2011-         I4 turbo ( N47D20 )         στις 4.000       στα 1.750-2.750  8.5        xDrive30d  2011-         I6 turbo ( N57D30O1 )         στις 4.000       στα 2.000-2.750  6.2        xDrive35d  2011-         I6 δίδυμο στροβιλο ( N57D30T1 )         στις 4.400       στα 1.500-2.500  5.8       

 Κινητήρες (2014-2017) 
+ Βενζινοκινητήρες   Μοντέλο  Χρόνια  Τύπος / κωδικός  Ισχύς, ροπή στροφών  sDrive20i (184PS)  2014-2017         I4 δίδυμο κύλινδρο στροβιλισμού ( N20B20U0 )         στα 5.000-6.250,      στα 1.250-4.500  xDrive20i (184PS)  2014-2017         I4 δίδυμο κύλινδρο στροβιλισμού ( N20B20U0 )         στα 5.000-6.250,      στα 1.250-4.500  xDrive28i (245PS)  2014-2017         I4 δίδυμο κύλινδρο κύλισης ( N20B20O0 )         στα 5.000-6.500,      στα 1.250-4.800  xDrive35i (306PS)  2014-2017         I6 δίδυμο στροβιλοστροβίλο ( N55B30M0 )         στα 5.800-6.400,      στα 1.250-5.000 
+ Κινητήρες ντίζελ  Μοντέλο  Χρόνια  Τύπος / κωδικός  Ισχύς, ροπή στροφών  sDrive18d (150PS)  2015-2017         I4 στροβιλο ( B47D20 )          στις 4.000,      στα 1.500-2.250  xDrive20d * (190PS)  2015-2017         I4 turbo ( B47D20 )         στις 4.000,      στα 1.750-2.250  xDrive28d  2015-2017         I4 turbo ( N47D20 )         στις 4.000,      στα 1.750-2.750  xDrive30d  2015-2017         I6 turbo ( N57D30OL (tü) )         στα 4.000,      στα 1.500-3.000  xDrive35d  2015-2017         I6 δίδυμο στροβιλο ( N57D30TOP (tü) )         σε 4.400,      στα 1.500-2.500 

 Τρίτη γενιά (G01, 2018-σήμερα) 
μικρογραφία|300x300εσ
Με την άφιξή του το 2017, η επόμενη γενιά της BMW X3 έχει ένα νέο σχέδιο που δημιουργήθηκε από τον Αυστραλό σχεδιαστή της BMW, Calvin Luk.

Η νέα έκδοση με τον κωδικό G01 παρουσιάστηκε τον Ιούνιο του 2017. Το νέο X3 crossover θα υιοθετήσει μια υβριδική τεχνολογία plug-in και θα διατεθεί σε δύο βενζινοκινητήρες 2.0 λίτρων γνωστούς ως B47, κινητήρας ντίζελ επόμενης γενιάς 3.0 (B57) και βενζινοκίνητο (B58): βενζινοκινητήρα, στροβιλοκινητήρα σε σειρά με έξι κυλίνδρους και με κυβισμό 2.998 cm³. 

 Κινητήρες 
+ Βενζινοκινητήρες   Μοντέλο  Χρόνια  Τύπος / κωδικός  Ισχύς, ροπή στροφών  xDrive20i  2018-         I4 δίδυμο κύλινδρο στροβιλισμού ( BMW B48 )         στις 5.000,      στα 1.350-4.250  xDrive30i  2018-         I4 δίδυμο κύλινδρο στροβιλισμού ( BMW B48 )         στις 5.200,      στα 1.520-4.800  M40i  2018-         I6 twin scroll turbo ( BMW B58 )         στα 5.500-6.500,      στα 1.520-4.800 
+ Κινητήρες ντίζελ  Μοντέλο  Χρόνια  Τύπος / κωδικός  Ισχύς, ροπή στροφών  xDrive20d  2018-         I4 στροβιλο ( BMW B47 )         στις 4.000,      στα 1.750-2.500  xDrive30d  2018-         I6 turbo ( BMW B57 )         στα 4.000,      στα 2.000-2.500  M40d  2018-         I6 turbo ( BMW B57 )         στις 4.000,      στα 1.750-2.250 

 Alpina XD3 
δεξιά|μικρογραφία| Alpina XD3 στη Γενεύη Motorshow 2018.
Το Alpina XD3 έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2018. Το XD3 είναι εφοδιασμένο με μια τροποποιημένη Alpina έκδοση του κινητήρα B57 Diesel inline-six της BMW.  Στην έκδοση quad-turbo αριστεροτίμονο, ο κινητήρας παράγει 383 ίππους με  0-100χλμ/ω σε /4.6 s και τελική ταχύτητα 266 χλμ/ω.  Στην εκδοχή bi-turbo με το δεξιοτίμονο, ο κινητήρας παράγει 328 ίππους με 0-100χλ/ω σε χρόνο 4,9 s και τελική ταχύτητα 254 χλμ/ω.

 Παραγωγή και πωλήσεις 
Στις 18 Ιουνίου 2008, το 500.000-ό αντίτυπο της X3 παρήχθη στο Γκρατς.

 Ημερολογιακό έτος  Συνολική παραγωγή  Πωλήσεις στις ΗΠΑ  2004  92.248   34.604  2005  110.719   30.769   2006  114.000   31.291  2007  111.879   28.058   2008  84.440   17.622  2009  55.634   6.067   2010  46.004   6.075   2011  117.944  27.793   2012  149.853  35.173   2013  157.303  30.623  2014  150.915   33.824   2015  137.810   31.924   2016  157.017   44.196   2017  146.395   40.691  

 BMW iX3 
μικρογραφία|iX3
Η ηλεκρική έκδοση με μπαταρίες με WLTP ελεγμένη για 400χλμ η οποία είναι βασισμένη στην τρίτη γενιά X3 αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2020.  Η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο i που βασίζεται σε ένα υπαρκτό αυτοκίνητο στη σειρά BMW.  Το iX3 παράγει πάνω από 270 ίππους και έχει χωρητικότητα μπαταρίας άνω των 70 kWh.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας διακρίνεται από ένα πιο συμπαγές σχέδιο από αυτό που χρησιμοποιείται από την υπάρχουσα BMW i3 με τον ηλεκτρικό κινητήρα, τη μετάδοση και τα ηλεκτρικά ρεύματα που ομαδοποιούνται σε ένα μόνο εξάρτημα.  Επιτρέπει στη BMW να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής σε σχέση με την παλιά μονάδα.  Όπως και με το Audi e-tron, η BMW iX3 διαθέτει μια μονάδα ελέγχου που επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας της σε σταθμούς ταχείας φόρτισης που παράγουν μέχρι και 150 kW, επιτρέποντάς της να φορτιστεί πλήρως σε μόλις 30 λεπτά.

Η BMW iX3 θα κατασκευαστεί στην Κίνα, με τη Νορβηγία να είναι μεταξύ των πρώτων αγορών.

 Βιβλιογραφικές αναφορές 

Τεχνικές προδιαγραφές όλων των γενεών BMW X3 . Ανακτήθηκε την 1 Απριλίου 2021.

X3
Κατηγορία:Αυτοκίνητα πολυτελείας
Κατηγορία:Αυτοκίνητα SUV