Σημαία αναγνώρισης γερμανικών εμπορικών πλοίων

Η σημαία αναγνώρισης γερμανικών εμπορικών πλοίων (γερμανικά: Erkennungsflagge für deutsche Handelsschiffe), αναφερόμενη και ως C-Doppelstander, καθορίστηκε στις 12 Νοεμβρίου 1946, με εντολή του Συμμαχικού Συμβουλίου Ελέγχου (Kontrollratsgesetz Nr. 39).Verfassungen der Welt: Kontrollratsgesetz Nr. 39 , abgerufen am 28. Juni 2014 (HTML, deutsch) Όλα τα γερμανικά πλοία, από τις 17 Ιανουαρίου 1947 κατά την μεταπολεμική περίοδο (Γερμανία 1945 έως 1949), έπλεαν υπό αυτή τη σημαία. Η σημαία αντικαταστάθηκε de facto με τη σύσταση των δύο γερμανικών κρατών το 1949.

 Ιστορία 

Ο νόμος του Συμβουλίου Ελέγχου μέχρι την ίδρυση της εταιρείας των δύο γερμανικών κρατιδίων. 

Όσον αφορά την επιλογή των χρωμάτων μπλε, λευκό και κόκκινο,  αντικατοπτρίζουν τα εθνικά χρώματα των Δυτικών Συμμάχων, των Ηνωμένων Πολιτειών, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας . Flags of the World: Provisional Civil Ensign (12 November 1946 - 14 August 1950), abgerufen am 10. November 2014. Τα χρώματα Μπλε,κοκκινό,πρασινό και άσπρο  που είναι   τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα στις εθνικές σημαίες παγκοσμίως . 

Ωστόσο, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο υπήρχαν επίσης σημαίες αναγνώρισης για τα ιαπωνικά πλοία που προέρχονταν από το αλφάβητο της σημαίας σήματος. Ένα E-Stander για πλοία από την Ιαπωνία, University of Leicester: The Journal of Transport History, S. 41, Manchester 1987 ένα D-Stander για πλοία από τα νησιά Ryukyu, τη σημαία σήματος "O", στην οποία το κίτρινο πεδίο αντικαταστάθηκε από ένα πράσινο, για ιαπωνικά πλοία που ήταν καθ' οδόν προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Flags of the World: Post World War II Ensigns (Japan), abgerufen am 10. November 2014. Carr, Harold Gresham, Frederick Edward Hulme: Flags of the world, S. 200, London, New York 1956.

Η δημοσίευση του Βασικού Νόμου για την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας στις 23 Μαΐου 1949 καθιέρωσε τον κανονισμό μέσω του Άρθρου 123  παράγραφος 1 σε συνδυασμό με το άρθρο Παράγραφος 2 «Η ομοσπονδιακή σημαία είναι μαύρη, κόκκινη και χρυσή είναι ουσιαστικά αναποτελεσματική για την περιοχή της νέας πολιτείας». Αυτό είχε ήδη επιβεβαιωθεί προηγουμένως από την επιστολή έγκρισης των τριών στρατιωτικών κυβερνητών του Βασικού Νόμου της 12ης Μαΐου 1949. Η επίσημη κατάργηση δεν έγινε παρά το 1958. 

Η Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας χρησιμοποίησε επίσης τη μαύρη, κόκκινη και χρυσή σημαία από το 1949. Η αναγνωριστική σημαία για τα γερμανικά εμπορικά πλοία απενεργοποιήθηκε επίσημα με την απόφαση του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ για τη διάλυση της Ύπατης Αρμοστείας της Σοβιετικής Ένωσης στη Γερμανία, στις 20 Σεπτεμβρίου 1955. Με την καθιέρωση της νέας εθνικής σημαίας την 1η Οκτωβρίου 1959, καθιερώθηκε και μια νέα εμπορική σημαία . Verordnung über die Einführung einer Handelsflagge der Deutschen Demokratischen Republik.  

Η Λαική Δημοκρατία της  Γερμανίας έφερε επίσης τη μαύρη, κόκκινη και χρυσή σημαία χωρίς οικόσημο ως εμπορική σημαία. Η νέα εμπορική σημαία είχε ένα μικρότερο εθνικό οικόσημο στην επάνω γωνία. Το 1973, αυτή η εμπορική σημαία καταργήθηκε και αντικαταστάθηκε από την κρατική σημαία, η οποία έγινε η εθνική και εμπορική σημαία. Αυτό ίσχυε μέχρι το τέλος της ΛΔΓ στις 2 Οκτωβρίου 1990.

Gallery

 Νομικό κείμενο 

Τα πρωτότυπα κείμενα αυτού του νόμου, γραμμένα στις τρεις επίσημες γλώσσες, υπογράφονται από τους Vasily Danilovich Sokolovsky  Στρατάρχης της Σοβιετικής Ένωσης , Joseph T. McNarney  Στρατηγός , Sholto Douglas  Στρατάρχης της Βασιλικής Αεροπορίας  και Roger Noiret  Αντιστράτηγος .

Δείτε επίσης
 Σημαία της Γερμανίας

Παραπομπές

Περαιτέρω μελέτη
 Amtsblatt des Alliierten Kontrollrats in Deutschland, S. 226

Κατηγορία:Ιστορία της Γερμανίας
Γ