Ολυμπιακή Αεροπορία Πτήση 171

Η Ολυμπιακή Αεροπορία Πτήση 171 ή άλλως Πτήση ΟΑ 171 στις 12 Αυγούστου 1997, ήταν τακτική πτήση αεροσκάφους τύπου Boeing 727-230, με στοιχεία νηολογίου SX-CBI και ονομασία «Μέγας Αλέξανδρος», το οποίο παρεκτράπηκε από τον διάδρομο προσγείωσής του στον Διεθνή Κρατικό Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «Μακεδονία».
Όλοι οι επιβάτες (29 άτομα) και τα 9 μέλη του πληρώματος που επέβαιναν, δεν έπαθαν τίποτα και βγήκαν σώοι, παρόλο που το αεροσκάφος καταστράφηκε ανεπανόρθωτα και δεν επιδεχόταν καμία επισκευή.

Η συντριβή
Επρόκειτο για προγραμματισμένη πτήση μεταφοράς επιβατών εξωτερικού από τον Διεθνή Αερολιμένα Ελληνικού των Αθηνών προς την Φρανκφούρτη, με ενδιάμεσο σταθμό την Θεσσαλονίκη. Ενώ απογειώθηκε από την Αθήνα χωρίς κανένα πρόβλημα η προσέγγιση της πτήσης προς την Θεσσαλονίκη δεν ήταν το ίδιο.

Συγκεκριμένα, είχαν δηλωθεί άνεμοι 360 μοιρών / 18 κόμβων κατά ριπάς έως 28 κόμβους, η ορατότητα ήταν 5 χλμ με καταρρακτώδη βροχή, διάσπαρτα σύννεφα στα 2500 πόδια και νεφελώδης στα 8000 πόδια. Το πλήρωμα απαρτιζόταν από δύο πολύ έμπειρους πιλότους. Κατά τη στιγμή του ατυχήματος, χρέη Κυβερνήτη εκτελούσε ο χειριστής Στέφανος Βασιλικός.

Το πλήρωμα του θαλάμου διακυβέρνησης (ΠΘΔ) πραγματοποίησε μια μη ακριβή VOR / DME προσέγγιση στο διάδρομο 34 (μήκους 2410 μέτρων). Το ΠΘΔ βρισκόταν υπό πίεση λόγω της καταιγίδας στο αεροδρόμιο και σε συνδυασμό με την ανεπαρκή συνεργασία του πληρώματος, προκάλεσαν κάποιες διαδικασίες προσέγγισης να μην εφαρμοστούν.

Το αεροσκάφος άγγιξε κάτω (touched down) πέρα από το πρώτο τρίτο του διαδρόμου, με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να σταματήσει επί του εναπομένοντος διαδρόμου. Το αεροσκάφος παρεκτράπει της πορείας του προς την δεξιά πλευρά του διαδρόμου, όταν φαινόταν επικείμενη η υπέρβαση στη θάλασσα. Το σύστημα προσγείωσης κατέρρευσε.

Τα σωστικά συνεργεία στο έδαφος, ενήργησαν άμεσα.

Επιπρόσθετα τεχνικά στοιχεία
 Οι κινητήρες ήσαν τρεις μάρκας Pratt & Whitney, τύπου: JT8D-15
 Ο Αριθμός κατασκευής (Construction Number (C/Ν)) 20791 
 Ο Αριθμός μητρώου κατασκευαστή (Manufacturer Serial Number (MSN)) 1022
 Η Πρώτη πτήση: πραγματοποιήθηκε στις 08 Μαρτίου 1974 (δηλ. τη στιγμή του ατυχήματος, το αεροσκάφος ήταν: 23 ετών και 5 μηνών)

Σχόλια της Διοίκησης
Κατά την περίοδο του ατυχήματος, Γενικός Διευθυντής ήταν ο Κυβερνήτης Μιλτιάδης Τσαγκαράκης,  ο οποίος συνεχάρη το πλήρωμα και τον κ. Στέφανο Βασιλικό - Κυβερνήτη της Πτήσης ΟΑ171 / 12 Αυγούστου 1997, για τον τρόπο με τον οποίο κατεύθυνε το αεροσκάφος εκτός του αεροδιαδρόμου προσγείωσης, αποφεύγοντας την θάλασσα. 

 Σημειώσεις 
x
Παραπομπές σημειώσεων

Υποσημειώσεις 

 Παραπομπές 

Πρόσθετη ανάγνωση
  Τεύχος υπ'αριθμ. 18 του Περιοδικού «Flight International» περίοδος 20-26.08.1997

Κατηγορία:Αεροπορικά ατυχήματα και συμβάντα της Ολυμπιακής Αεροπορίας