Alfa Romeo Giulia (2015)

Η Alfa Romeo Giulia (εσωτερικός κωδικός: Tipo 952) είναι ένα μεσαίο σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας D, μολονότι συχνά αναφέρεται και ως compact πολυτελές αυτοκίνητο. Κατασκευάζεται από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τις 19 Απριλίου 2016, αν και η πρώτη παρουσίασή της είχε γίνει ήδη στις 24 Ιουνίου 2015. Αντικατέστησε την Alfa Romeo 159, η παραγωγή της οποίας είχε λήξει τον Οκτώβριο του 2011, και έγινε το πρώτο σεντάν που προσφέρθηκε πάλι από την Alfa Romeo μετά τη διακοπή της 159. Η σημερινή Giulia είναι και η πρώτη μεσαία Alfa Romeo με κίνηση στους πίσω τροχούς, καθώς και με διαμήκη κινητήρα, μετά τη λήξη της παραγωγής της Alfa Romeo 75 τον Δεκέμβριο του 1992.

 Κινητήρες 
 Giulia Quadrifoglio 

Η κορυφαία έκδοση της σημερινής Giulia ονομάζεται Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (τετράφυλλο τριφύλλι) και μάλιστα παρουσιάστηκε πρώτη χρονολογικά ανάμεσα σε όλες τις εκδόσεις. Φέρει αλουμινένιο κινητήρα βενζίνης V6 σε γωνία 90° και με bi-turbo απευθείας ψεκασμού, κυβισμού 2.9 λίτρων, με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων, ιπποδύναμη 510 ίππους, επιτάχυνση 0 - 100 χλμ. την ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 307 χλμ. την ώρα. Ο κινητήρας αυτός είναι ένας νέος V6 σε γωνία 90°, που δεν έχει καμία σχέση με το αντίστοιχο σύνολο V6 γωνίας 60° των 3 λίτρων της Maserati. Το μπλοκ του έχει καταβολές από τον V8 κινητήρα F154 της Ferrari, κάτι που είναι εμφανές από τη διάμετρο 86,5 χιλιοστών των κυλίνδρων, ενώ μοιράζεται και τη διαδρομή με την έκδοση F154 BB που χρησιμοποιεί η Ferrari California T, καθώς και την έκδοση F154 DB που χρησιμοποιεί η Ferrari GTC4Lusso T.

Αρχικά συνδυαζόταν με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Τον Ιούλιο του 2018 όμως, η εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα ότι το 6-τάχυτο μηχανικό καταργήθηκε και ότι από την έναρξη της σεζόν (model year) του 2019 η Giulia Quadrifoglio θα προσφέρεται μόνο με το 8-τάχυτο αυτόματο.

Η έκδοση Quadrifoglio ήταν και η πρώτη με την οποία αποκαλύφθηκε επίσημα η Giulia, κατά την παρουσίασή της στις 24 Ιουνίου 2015, ταυτόχρονα με τον εορτασμό των 105 ετών της εταιρείας. Η σημερινή Alfa Romeo Giulia διαθέτει ιδανική κατανομή βάρους 50/50 ανάμεσα στους δύο άξονες. Ο αεροδυναμικός συντελεστής αντίστασης Cd της Giulia είναι μόλις 0,25 στις στάνταρ εκδόσεις, ενώ στη Giulia Quadrifoglio είναι αυξημένος στο 0,32 λόγω μιας σειράς αλλαγών ώστε να επιτύχει ένα αεροδυναμικό φορτίο 100 κιλών στα 300 χιλιόμετρα την ώρα. Μάλιστα σε αυτή την έκδοση έχει ενεργή αεροδυναμική, χάρη στην ενεργή μπροστινή αεροτομή active splitter, η οποία παίρνει κλίση στις στροφές και στο φρενάρισμα με σκοπό να αυξήσει περαιτέρω το αεροδυναμικό φορτίο / αντίσταση. Η οικονομική έκδοση Advanced Efficiency έχει κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή αντίστασης στο 0,23.

Η αυτόματη Giulia Quadrifoglio πέτυχε χρόνο 7'32" στη πίστα του Nürburgring, επίδοση που αποτελεί το απόλυτο ρεκόρ για σεντάν στην «πράσινη κόλαση».

 Άλλες εκδόσεις 
Την 1η Μαρτίου 2016, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκαν και οι πρώτες εκδόσεις turbodiesel, όλες με κυβισμό 2.2 λίτρων, αν και η μαζική παραγωγή της δεν είχε ξεκινήσει ακόμα, ενώ σύντομα προστέθηκαν και εκδοχές 2.0 λίτρων βενζίνης. Τελικώς, μετά από αρκετές διαδοχικές αναβολές, η μαζική παραγωγή της Giulia ξεκίνησε στις 19 Απριλίου 2016 και σταδιακά άρχισε η κυκλοφορία της στις διεθνείς αγορές. Ενδεικτικώς, στη Γερμανία κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις 10 Μαΐου και στην Ελλάδα στις 6 Ιουλίου. Οι πρώτες παραδόσεις της Giulia στις Ηνωμένες Πολιτείες έλαβαν χώρα τον Σεπτέμβριο του 2016, για τη σεζόν (model year) του 2017, με αποτέλεσμα να γίνει το πρώτο σεντάν που προσφέρθηκε από την Alfa Romeo στη Βόρεια Αμερική μετά τη διακοπή των εξαγωγών της εταιρείας στην ήπειρο αυτή το 1995.

 Τεχνικά στοιχεία 

Alfa Romeo Giulia Έκδοση Διαθεσιμότητα Κινητήρας Κυβισμός Ισχύς Ροπή Εκπομπές CO2 (gr/km) Επιτάχυνση0–100 km/h Μέγιστηταχύτητα2.2 diesel 136 hp ΜΤ6μη διαθέσιμος στην Ελλάδα2.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³ 100 kW (136 hp) στις 4.000 rpm380 N·m στις 1.500 rpm109 9,2 sec210 km/h2.2 diesel 150 hp ΜΤ62.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³110 kW (150 hp) στις 4.000 rpm380 N·m στις 1.500 rpm1098,4 sec220 km/h2.2 diesel 150 hp AT82.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³110 kW (150 hp) στις 4.000 rpm450 N·m στις 1.500 rpm1098,2 sec220 km/h2.2 diesel 160 hp MT6 ΜΥ 20182.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³118 kW (160 hp) 380 N·m 2.2 diesel 160 hp AT8 ΜΥ 20182.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³118 kW (160 hp) 450 N·m 2.2 diesel 180 hp ΜΤ62.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³132 kW (180 hp) στις 3.750 rpm380 N·m στις 1.500 rpm1097,2 sec230 km/h2.2 diesel 180 hp AT82.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³132 kW (180 hp) στις 3.750 rpm450 N·m στις 1.750 rpm1097,1 sec230 km/h 2.2 diesel 180 hp Q42.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³132 kW (180 hp) στις 3.750 rpm450 N·m στις 1.750 rpm1226,9 sec 230 km/h2.2 diesel 180 hp Advanced Efficiency2.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³132 kW (180 hp) στις 3.750 rpm450 N·m στις 1.750 rpm997,2 sec230km/h 2.2 diesel 190 hp MT6 ΜΥ 20182.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³140 kW (190hp)380 N·m 2.2 diesel 190 hp AT8 ΜΥ 20182.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³140 kW (190hp) 450 N·m 2.2 diesel 190 hp Q4 ΜΥ 20182.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³140 kW (190hp)450 N·m 2.2 diesel 190 hp Advanced Efficiency ΜΥ 20182.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³140 kW (190hp)450 N·m 2.2 diesel 210 hp Q4  2.2 λίτρα turbo diesel2.143 cm³155 kW (210 hp) στις 3.750 rpm470 N·m στις 1.750 rpm1226,4 sec 235 km/h2.0 benzina 200 hp2.0 λίτρα turbo1.995 cm³147 kW (200 hp) στις 5.000 rpm330 N·m στις 1.750 rpm1386,6 sec235 km/h 2.0 benzina 280 hp 2.0 λίτρα turbo1.995 cm³206 kW (280 hp) στις 5.250 rpm206 kW (280 hp) στις 5.250 rpm1415,7 sec 240 km/h2.0 benzina 280 hp Q4 2.0 λίτρα turbo1.995 cm³206 kW (280 hp) στις 5.250 rpm400 N·m στις 2.250 - 4.500 rpm1485,2 sec 240 km/h2.0 benzina 350 hp Q42.0 λίτρα turbo1.995 cm³258 kW (350 hp)500 N·mQuadrifoglio ΜΤ6 2.9 λίτρα V6 bi-turbo 2.891 cm³377 kW (510 hp)στις 6.500 rpm600 N·m στις2.500 - 5.000 rpm198 3,9 sec307 km/hQuadrifoglio AT82.9 λίτρα V6 bi-turbo2.891 cm³377 kW (510 hp)στις 6.500 rpm600 N·m στις2.500 - 5.000 rpm1893,9 sec307 km/h 

 Αναφορές 

 Βιβλιογραφία 
 Nascimbene, Massimo (August 2015). «I segreti di Giulia» [The secrets of Giulia]. Quattroruote (Editoriale Domus): 174–177.

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 www.4troxoi.gr/ «Πρεμιέρα για τη νέα Alfa Romeo Giulia»
 www.caranddriver.gr/ «Με τη Giulia ξεκινά η αντεπίθεση της Alfa Romeo»
 www.alfaromeopress.gr/ Alfa Romeo Giulia 
 http://aftersales.fiat.com/QV pdf
 http://aftersales.fiat.com/LG pdf

Giulia
Κατηγορία:Μεσαία αυτοκίνητα
Κατηγορία:Αυτοκίνητα ράλλυ