Mercedes-Benz W222

Το Mercedes-Benz W222 (S-Class W222) ήταν ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Ιούνιο του 2013 έως τον Σεπτέμβριο του 2020. Η παρουσίαση του μοντέλου έγινε στις 15 Μαΐου 2013 σε σχετική εκδήλωση στο Αμβούργο, ενώ η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις 12 Ιουνίου 2013. Η σεντάν εκδοχή αμαξώματος της S-Class W222 αντικατέστησε τη σειρά S-Class W221 (2005 - 2013) και τις πολύ μεγαλύτερων διαστάσεων Maybach 57 / 62 (2002 - 2012). Επίσης, η 2-πορτη κουπέ εκδοχή της W222, που εισήχθη το 2014 και αναφέρεται επίσημα ως S-Class C217, αντικατέστησε την CL-Class C216 (2006 - 2013). Μάλιστα το 2015 προστέθηκε στην παλέτα και μια καμπριολέ εκδοχή, γνωστή με τον κωδικό A217, που βασίστηκε στην εκδοχή κουπέ C217.

Αντικαταστάθηκε από την Mercedes-Benz S-Class W223, της οποίας οι πρώτες πωλήσεις ξεκίνησαν στη Γερμανία τον Δεκέμβριο του 2020.

 Ανάπτυξη 
Η σειρά 222 βασίστηκε στο προηγούμενο μοντέλο, τη Σειρά 221, έχει το ίδιο συγκρότημα δαπέδου και την έγκριση τύπου (αρχή μεταφοράς). Από τυπική άποψη, το νέο μοντέλο ήταν επομένως μια παραλλαγή της σειράς 221.Nicht jedes neue Modell ist wirklich neu. auf Zeit Online, abgerufen am 8. Juli 2013 Η υιοθέτηση της έγκρισης τύπου είχε επίσης νομική σημασία, καθώς το ψυκτικό μέσο R134a μπορούσε ακόμα να χρησιμοποιηθεί, κάτι που δεν επιτρέπεται για αυτοκίνητα που έλαβαν έγκριση τύπου μετά το 2011. Με αυτόν τον τρόπο, το ψυκτικό μέσο R1234yf, το οποίο είναι αμφιλεγόμενο από την άποψη της ασφάλειας αλλά λιγότερο επιβλαβές για το κλίμα, θα μπορούσε να αποφευχθεί. Κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας του στην αγορά, το R1234yf ήταν η μόνη τεχνικά εφικτή εναλλακτική λύση για νέες εγκρίσεις τύπου. Τα μεταξόνια είναι πανομοιότυπα με αυτά του προηγούμενου μοντέλου ως αποτέλεσμα της υιοθέτησης του συγκροτήματος δαπέδου.

Οι προγραμματιστές τόνισαν ότι, σε αντίθεση με τις προηγούμενες γενιές, η μακρά έκδοση (V 222) ήταν το αρχικό μοντέλο ανάπτυξης αυτού του μοντέλου, από το οποίο προήλθε η κανονική έκδοση (W 222). Ωστόσο, αυτό μπορεί να αντικρουστεί από διάφορες δηλώσεις, για παράδειγμα από τον Μπρούνο Σάκκο (Bruno Sacco) σχετικά με τη Σειρά 140, για την οποία σχεδιάστηκε μόνο μια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο στην αρχή και μόνο μια έκδοση με κοντό μεταξόνιο δημιουργήθηκε προς τα τελικά στάδια της ανάπτυξης. Ο λόγος για την απόφαση να επικεντρωθεί και πάλι στην έκδοση με μακρύ μεταξόνιο είναι η φθίνουσα εμπορική απήχηση των πολυτελών σεντάν στην Ευρώπη λόγω της ολοένα και εντονότερης στροφής του κοινού προς τα SUV. Ταυτόχρονα, οι αγορές της Κίνας και των ΗΠΑ, οι οποίες είχαν γίνει οι σημαντικότερες όσον αφορά τις πωλήσεις της S-Class την τότε εποχή, αυξήθηκαν. Σε αυτές τις αγορές, ήταν κυρίως οι εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο που πωλήθηκαν ως λιμουζίνες με οδηγό.

Το 2019, 130 αντίτυπα της έκδοσης Mercedes-AMG με 12-κύλινδρο κινητήρα πωλήθηκαν ως Final Edition (Τελική Έκδοση).

 Καινοτομίες 

Με την παρουσίασή της, η S-Class W222 εισήγαγε και το πρώτο παγκοσμίως 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο και φέρει την ονομασία 9G-Tronic. Επίσης, το καλοκαίρι του 2017, για τη σεζόν (model year, έτος μοντέλου) του 2018, όλη η παλέτα των εκδόσεων του W222 υπέστη μια έντονη αισθητική και μηχανολογική ανανέωση, που μπήκε στην παραγωγή τον Ιούλιο του 2017, ενώ τότε το 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο κυριάρχησε συντριπτικά στο μοντέλο, αν και λίγες εκδόσεις της σειράς W222 συνέχισαν να φέρουν το προηγούμενο 7-τάχυτο αυτόματο 7G-Tronic έως τη λήξη αυτής της γενιάς (δείτε σχετικά στην ενότητα Τεχνικά χαρακτηριστικά).

 Διαστάσεις 

Όπως και όλες οι προηγούμενες γενιές της S-Class, το W222 κατασκευάστηκε σε δύο μεταξόνια, κοντό και μακρύ, με την μακρύτερη εκδοχή να φέρει τον κωδικό V222. Επίσης, ήταν κάπως μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις από τον προκάτοχό του, με εξαίρεση το μεταξόνιο, που διατηρήθηκε ακριβώς το ίδιο με τον προκάτοχο S-Class W221, τόσο στην έκδοση με το κοντό μεταξόνιο, όσο και στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο.

 Εκδοχές αμαξώματος 

Τον Μάρτιο του 2014, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρουσιάστηκε και μια 2-πορτη κουπέ εκδοχή της W222, που αναφέρεται επίσημα ως S-Class C217. Η μαζική παραγωγή της ξεκίνησε στις 11 Ιουνίου και κυκλοφόρησε στις 27 Σεπτεμβρίου 2014 και, όπως προαναφέρθηκε, αντικατέστησε την CL-Class C216 (2006 - 2013). Μάλιστα ήταν το πρώτο κουπέ της Mercedes-Benz που απέκτησε την ονομασία S-Class μετά το 1992, ενώ και η αισθητική του, ιδίως στα μπροστινά και πίσω φώτα, διαφέρει σημαντικά από την αισθητική της εκδοχής σεντάν.

Τον Σεπτέμβριο του 2015, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, παρουσιάστηκε και μια καμπριολέ εκδοχή, γνωστή με τον κωδικό A217, που βασίστηκε στην εκδοχή κουπέ C217 και φέρει κοινή αισθητική με το κουπέ, εκτός φυσικά από το ανοιχτό πάνω μέρος του. Ιστορικά ήταν το πρώτο 4-θέσιο πολυτελές κάμπριο της Mercedes-Benz από το 1971, καθώς και το πρώτο στην ιστορία της εταιρείας κάμπριο που φέρει κινητήρα άνω των 3.0 λίτρων και ταυτόχρονα έχει στάνταρ τις πίσω θέσεις, αντί για προαιρετικές.

 Mercedes-Maybach S-Class 

Μετά τη διακοπή της σειράς Maybach 57 / 62 τον Δεκέμβριο του 2012 και μια απουσία 2 ετών από την κατηγορία των τεράστιων υπερπολυτελών αυτοκινήτων, τον Ιανουάριο του 2015 η Mercedes-Benz εισήγαγε εκ νέου την ονομασία Maybach (Μάιμπαχ), αυτή την φορά σαν μια πολυτελέστερη υπο-εταιρεία (sub-brand, στο πρότυπο της Mercedes-AMG) προαιρετική στα μεγαλύτερα μοντέλα της Mercedes-Benz. Το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε την καινούρια αυτή σειρά, ήταν η Mercedes-Benz S-Class W222, με την υπερπολυτελή εκδοχή που ονομάζεται επίσημα Mercedes-Maybach S-Class X222. Η εκδοχή X222 παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο του 2014 και λανσαρίστηκε στις αγορές διεθνώς τον Ιανουάριο του 2015.

Η εκδοχή αυτή, σχεδιάστηκε με σκοπό να ανταγωνιστεί την Bentley Mulsanne και την Rolls-Royce Phantom. Το μεταξόνιο της Mercedes-Maybach S-Class X222 είχε αυξηθεί κατά 20 εκατοστά ως προς το μεταξόνιο της έκδοσης V222, δηλαδή αυτής με το μακρύτερο μεταξόνιο της «κανονικής» S-Class W222. Ως αποτέλεσμα, το μεταξόνιο της X222 φτάνει τα 3.365 χιλιοστά, σχεδόν όσο και το μεταξόνιο της Maybach 57, που ήταν 3.390 χιλιοστά. Αντιθέτως, το συνολικό της μήκος, αν και ανέρχεται στο εντυπωσιακό νούμερο των 5.453 χιλιοστών, είναι αρκετά μικρότερο ακόμα και από το μήκος της Maybach 57 (5.723 χιλιοστά το διάστημα 2002 - 2007 και 5.728 χιλιοστά το διάστημα 2008 - 2012), ενώ δεν πλησιάζει καν το μήκος της Maybach 62 (6.160 χιλιοστά και 6.165 χιλιοστά τα αντίστοιχα χρονικά διαστήματα)

Σημαντική βελτίωση είχε γίνει και στην ήδη άριστη ηχομόνωση της W222 και μάλιστα η Mercedes υποστήριξε τότε επίσημα ότι η εκδοχή Mercedes-Maybach S-Class X222 στην έκδοση S600, δηλαδή με τον κινητήρα V12, ήταν το αυτοκίνητο με τη χαμηλότερη στάθμη θορύβου στο σαλόνι παγκοσμίως.

Ειδικότερα η Mercedes-Maybach S600 διατέθηκε και σε εκδοχή Pullman, με ένα τεράστιο μεταξόνιο και στοχεύοντας όσους επιθυμούν σοφέρ αντί να οδηγούν οι ίδιοι. Συνδυάζεται μόνο με τον κινητήρα V12 bi-turbo βενζίνης, το 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic και την κίνηση στους πίσω τροχούς. Η εκδοχή αυτή μπορεί να παραγγελθεί και με θωράκιση, μια έκδοση που ονομάζεται Pullman Guard.

 Τεχνικά χαρακτηριστικά 
 Αμαξώματα 
ΑμαξώματαΚοντό μεταξόνιο (W 222)Μακρύ μεταξόνιο (V 222)Mercedes-Maybach (X 222)ΜοντέλοΈτηΒενζίνηS 320 (Κίνα) Ιούνιος 2014–Ιούνιος 2017S 400  Οκτώβριος 2013–Ιούνιος 2017S 450 (M276 V6)Ιούνιος 2017–Σεπτέμβριος 2020S 400 HYBRIDΙούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020S 500S 550*Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020Ιούνιος 2013–Ιούνιος 2017Φεβρουάριος 2015–Ιούνιος 2017S 500 (M256 I6)2018–Σεπτέμβριος 2020S 560 (M176 V8)Ιούνιος 2017–Σεπτέμβριος 2020S 500 4MATICS 550 4MATIC*Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020Ιούνιος 2013–Ιούνιος 2017Ιούνιος 2015–Σεπτέμβριος 2020S 500 PLUG-IN HYBRID Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020S 600Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020Φεβρουάριος 2015–Σεπτέμβριος 2020Ιανουάριος 2015–Σεπτέμβριος 2020S 63 AMGΙούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020 S 63 AMG 4MaticΙούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020Ιούνιος 2013–Σεπτέμβριος 2020S 65 AMG Ιανουάριος 2014–Νοέμβριος 2019ΝτίζελS 300 BlueTEC HYBRIDΜάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020S 350 BlueTEC2013–Σεπτέμβριος 20202013–Σεπτέμβριος 2020S 350 BlueTEC 4MATICΜάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020Μάρτιος 2014–Σεπτέμβριος 2020

 Οι εκδόσεις S 500 και S 500 4MATIC διατέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες ως S 550 και S 550 4MATIC.

 Κινητήρες (2013 - 2017) 
ΜοντέλοΈτηΚινητήραςΚυβισμόςΙσχύς / στροφές το λεπτόΡοπή / στροφές το λεπτόΕπιτάχυνση 0–100 km/hΜέγιστη ταχύτηταΜέση κατανάλωσηΒενζίνηS 320 (Κίνα)2014–2017V6 (M 276 DE 30 AL)2.996 cm³ 5.000 1.300-4.500N.A.250 km/h8,0 λίτρα στα 100 kmS 4002013–2017V6 (M 276 DE 35 AL)3.498 cm³ 5.250 1.600-4.0006,1 sec250 km/h8,2 λίτρα στα 100 kmMaybach S 400 4MATIC2015–2017V6 (M 276 DE 35 AL)3.498 cm³ 5.250 1.600-4.0006,3 sec250 km/hN.A.S 500, S 550 (US)2013–2017V8 bi-turbo (M 278 DE 46 AL)4.663 cm³  5.250 1.800-3.5004,8 sec250 km/h8,6 λίτρα στα 100 kmS 500 4MATICS 550 4MATIC (US)2013–2017V8 bi-turbo (M 278 DE 46 AL)4.663 cm³ 5.250 1.800-3.5004,8 sec250 km/h8,6 λίτρα στα 100 kmMaybach S 500, Maybach S 500 4MATIC2015–2017V8 bi-turbo (M 278 DE 46 AL)4.663 cm³ 5.250 1.800-3.5005,0 sec250 km/h8,6 λίτρα στα 100 kmS 6002014–2017V12 bi-turbo (M 277 E 60 AL)5.980 cm³ 4.900–5.300 1.900–4.0004,6 sec250 km/h11,1 λίτρα στα 100 kmMaybach S 6002014–2017V12 bi-turbo (M 277 E 60 AL)5.980 cm³ 4.900–5.300 1.900–4.0005,0 sec250 km/h11,7 λίτρα στα 100 kmS 63 AMG2013–2017V8 bi-turbo (M157 DE 55 AL)5.461 cm³ 5.500 2.250–3.7504,4 sec250 km/h, 300 km/h*10,1 λίτρα στα 100 kmS 63 AMG 4MATIC2013-2017V8 bi-turbo (M157 DE 55 AL)5.461 cm³ 5.500 2.250–3.7504,0 sec250 km/h, 300 km/h*10,3 λίτρα στα 100 kmS 65 AMG2014–2017V12 bi-turbo (M 279 E 60 AL)5.980 cm³ 4.800 2.300–4.3004,2 sec250 km/h, 300 km/h*11,9 λίτρα στα 100 kmΥβριδικό βενζίνηS 400 HYBRID2013–2017V6 (M 276 DE 35)3.498 cm³  6.500 (Κινητήρας) /  (Μπαταρία) 3.500-5.250 (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)6,0 sec250 km/h6,3 λίτρα στα 100 kmS 500 PLUG-IN HYBRID2014–2017V6 (M 276 DE 30 AL)2.996 cm³ 5.250 (Κινητήρας) /  (Μπαταρία) 1.600-4.000 (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)5,2 sec250 km/h2,8 λίτρα στα 100 kmΝτίζελS 350 BlueTec2013–2017V6 turbo (OM 642 LS DE 30 LA)2.987 cm³ 3.600 1.600–2.4006,8 sec250 km/h5,5-6,0 λίτρα στα 100 kmS 350 BlueTec 4MATIC2014–2017V6 turbo OM 642 LS DE 30 LA2.987 cm³ 3.600 1.600–2.4006,8 sec250 km/h5,9-6,4 λίτρα στα 100 kmΥβριδικό ντίζελS 300 BlueTec HYBRID2014–2017I4 bi-turbo (OM 651 DE 22 LA)2.148 cm³ 4.200 (Κινητήρας) /  (Μπαταρία) 1.600–1.800 (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)7,6 sec240 km/h4,4 λίτρα στα 100 km

 Με το έξτρα πακέτο AMG Driver's Package.

 Κιβώτια ταχυτήτων (2013 - 2017) 

ΜοντέλοΈτηΚιβώτιο ταχυτήτωνS 3202014–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSS 4002013–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSS 400 4MATIC2013–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSS 400 HYBRID2013–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSMaybach S 400 4MATIC2014–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS S 5002013–20177-τάχυτο αυτόματο  7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 500 Coupé από 1/2015S 500 4Matic2013–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 500 Coupé από 1/2015S 500 e PLUG-IN HYBRID2014–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSMaybach S 5002014–20179-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICMaybach S 500 4MATIC2014–20179-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC S 6002014–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC Plus Maybach S 6002014–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS S 63 AMG2013–20177-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT MCTS 63 AMG 4Matic2013–20177-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT MCTS 65 AMG2013–20197-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONICS 300 d BlueTec HYBRID2014–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSS 350 d BlueTec2013–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 350d από 1/2015S 350 d BlueTec 4MATIC2013–20177-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUS, 9-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC στην S 350d από 1/2015

 Κινητήρες (2017 - 2020) 
ΜοντέλοΈτηΚινητήραςΚυβισμόςΙσχύςΡοπήΕπιτάχυνση 0–100 km/hΜέγιστη ταχύτηταΜέση κατανάλωσηΒενζίνηS 320 (Κίνα)2017-2020V6 bi-turbo (M 276 DE 30 AL)2.996 cm³7.1 sec250 km/h8,0 λίτρα στα 100 kmS 4502017–2020I6 turbo (M 256 E30 DEH LA G (R)) + Ηλεκτροκινητήρας2.999 cm³ at 5,500-6,100 rpm (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)5,1 sec250 km/h7,3-7,5 λίτρα στα 100 kmS 450 4MATIC2017–2020I6 turbo (M 256 E30 DEH LA G (R)) + Ηλεκτροκινητήρας2.999 cm³ at 5,500-6,100 rpm (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)4,9 sec250 km/h8,1-8,3 λίτρα στα 100 kmS 5002017–2020Inline 6 turbo (M 256 E30 DEH LA G (R)) + Ηλεκτροκινητήρας2.999 cm³ at 5,900-6,100 rpm (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)4,8 sec250 km/h7,3-7,5 λίτρα στα 100 kmS 5602017–2020V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL)   3.982 cm³4,7 sec250 km/h7,9-8,2 λίτρα στα 100 kmS 560 4MATIC2017–2020V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) 3.982 cm³4,6 sec250 km/h8,5-8,8 λίτρα στα 100 kmMaybach S 5602017–2020V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) 3.982 cm³4,9 sec250 km/h8,8 λίτρα στα 100 kmMaybach S 560 4MATIC2017–2020V8 bi-turbo (M176 DE 40 AL) 3.982 cm³4,9 sec250 km/h9,3 λίτρα στα 100 kmS 6002017–2020V12 bi-turbo (M 277 E 60 AL) 5.980 cm³4,6 sec250 km/h11,1-11,3 λίτρα στα 100 kmS 63 AMG 4MATIC+ 2017–2020V8 bi-turbo (M177 DE 40 AL)3.982 cm³3,5 sec250 km/h, 300 km/h*8,9 λίτρα στα 100 kmS 65 AMG2017–Αύγουστος 2019V12 bi-turbo (M 279 E 60 AL) 5.980 cm³4,2 sec250 km/h, 300 km/h*7,3-7,5 λίτρα στα 100 kmMaybach S 650Maybach S 680 (Κίνα)2017–2020V12 bi-turbo (M 279 E 60 AL) 5.980 cm³4,7 sec250 km/h12,7 λίτρα στα 100 kmΝτίζελS 350 d2017–2020I6 turbo (OM 656 DE29 LA)2.927 cm³6,0 sec250 km/h5,1-5,4 λίτρα στα 100 kmS 350 d 4MATIC2017–2020I6 turbo (OM 656 DE29 LA)2.927 cm³5,8 sec250 km/h5,5-5,7 λίτρα στα 100 kmS 400 d2017–2020I6 turbo (OM 656 DE29 LA)2.927 cm³5,4 sec250 km/h5,2-5,4 λίτρα στα 100 kmS 400 d 4MATIC2017–2020I6 turbo (OM 656 DE29 LA)2.927 cm³5,2 sec250 km/h5,6-5,7 λίτρα στα 100 kmPlug-in υβριδικόS 560 e2018–2020V6 turbo (M 276 DE 30 A) + Ηλεκτροκινητήρας2.999 cm³ (Κινητήρας) /  (Μπαταρία) (Κινητήρας) /  (Μπαταρία)5,0 sec250 km/h2,8 λίτρα στα 100 km

 Με το έξτρα πακέτο AMG Driver's Package.

 Κιβώτια ταχυτήτων (2017 - 2020) 

ΜοντέλοΈτηΚιβώτιο ταχυτήτωνS 320 (Κίνα)2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 4502017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 450 4MATIC2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 5602017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 560 4MATIC2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 560 e Plug-In Hybrid2018–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICMaybach S 5602017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC Maybach S 560 4MATIC2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 6002014–20207-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC Plus S 63 AMG 4MATIC+2013–20209-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT MCTS 65 AMG2013–20207-τάχυτο αυτόματο AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONICMaybach S 6502017–20207-τάχυτο αυτόματο 7G-TRONIC PLUSS 350 d 2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 350 d 4MATIC2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 400 d 2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONICS 400 d 4MATIC2017–20209-τάχυτο αυτόματο 9G-TRONIC

 Αντικατάσταση του W222 

Ο διάδοχος της σειράς W222 παρουσιάστηκε επίσημα σε σχετική εκδήλωση στις 2 Σεπτεμβρίου 2020 και ονομάζεται Mercedes-Benz S-Class W223, ενώ οι πρώτες πωλήσεις της ξεκίνησαν τον Δεκέμβριο του 2020 στη Γερμανία. Αντίθετα με την W222 δεν προσφέρεται σε εκδοχές κουπέ και καμπριολέ, λόγω χαμηλών πωλήσεων και των δύο, αλλά και λόγω των δραστικών περικοπών της εταιρείας προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα. Έτσι η παραγωγή των S-Class Coupé και S-Class Cabriolet ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο του 2020, ενώ οι υποψήφιοι πελάτες μπορούσαν να τις παραγγείλουν μέχρι τον Μάιο, και το σεντάν W222 τελικώς διακόπηκε τον Σεπτέμβριο του 2020.

Όπως και η προκάτοχός της, η σειρά W223 προσφέρεται σε εκδοχή σεντάν με κοντό μεταξόνιο, σε εκδοχή σεντάν με μακρύ μεταξόνιο και ως Mercedes-Maybach S-Class. Επίσης, η S Class W223 έχει πλήθος από τρισδιάστατες οθόνες, σύστημα τετραδιεύθυνσης, λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 (με μέγιστο στην κλίμακα το 5), E-Active Body Control, νέα συστήματα ασφαλείας και, ειδικά στην εκδοχή με το μακρύ μεταξόνιο, μετωπικούς αερόσακους και για τους πίσω επιβάτες.

 Αναφορές 

 Βιβλιογραφία 
 Johannes Liebl, Wolfgang Siebenpfeiffer (Hrsg.): ATZ extra – Die neue S-Klasse von Mercedes-Benz, Springer Vieweg, Wiesbaden, Juli 2013.
 Auto Tecnica nº384, 7 / 2013, Editoriale C&C, pag. 36.

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Η επίσημη ιστοσελίδα της Mercedes-Benz Ελλάς για την S-Class
 Γνωριμία με την Mercedes-Benz S-Class W222 (4Τροχοί - Αύγουστος 2013)

W222
Κατηγορία:Αυτοκίνητα πολυτελείας
Κατηγορία:Γερμανικά αυτοκίνητα