HMS Dublin (1912)

Το HMS Dublin ήταν ελαφρύ καταδρομικό κλάσης Town. Μαζί με τα HMS Chatham και HMS Southampton άνηκαν στην υποκλάση Chatham και κόστιζαν κατά μέσο όρο 334.053 λίρες.

Περιγραφή

Το Dublin είχε εκτόπισμα 5.400 LT (5.500 t) με κανονικό φορτίο. Το ολικό μήκος ήταν 139,3 m, το πλάτος 14,9 m και to βύθισμα 5,1 m. Διέθετε τέσσερα σετ τουρμπίνων ατμού Parsons. Κάθε μια έδινε ώθηση σε ένα έμβολο, το οποίο παρήγαγε συνολικά 19,000 kW και έδινε μέγιστη ταχύτητα των 25,5 kn. Οι μηχανές κινούνταν από 12 βραστήρες Γιάρροου. Το πλοίο μετέφερε μέγιστη ποσότητα 1.260 t κάρβουνου και επιπρόσθετα 260 t μαζούτ που ψεκάζονταν πάνω στο κάρβουνο για να αυξηθεί ο ρυθμός καύσης. Με πλήρη αποθέματα είχε εμβέλεια 4.460 ναυτικών μιλίων με ταχύτητα 10 kn. Το πλήρωμα έφτανε τους 475 αξιωματικούς και ναύτες.

Επιχειρησιακή ιστορία
Η εργασίες ναυπήγησης ξεκίνησαν στις 11 Απριλίου 1911 στις εγκαταστάσεις της 	William Beardmore and Company κοντά στη Γλασκόβη. Καθελκύστηκε στις 30 Απριλίου 1912 και ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του επόμενου έτους. Αρχικά εντάχθηκε στη 1η Μοίρα Μάχης αλλά λίγο αργότερα στάλθηκε στη 1η Μοίρα Ελαφρών Καταδρομικών στη Μεσόγειο. Από τον Σεπτέμβριο του 1913 έως και τα τέλη του 1914 ανήκε στη 2η Μοίρα Ελαφρών Καταδρομικών.

Καταδίωξη του Goeben
Στις 4 Αυγούστου 1914, ακριβώς πριν από το ξέσπασμα του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου, ο πλοίαρχος Τζον Κέλλι (John Kelly) καταδίωξε το γερμανικό καταδρομικό Goeben στη Μεσσήνη (στη βόρεια ακτή της Σικελίας).

Καλλίπολη και τορπιλισμός
Τον Φεβρουάριο του 1915 το Dublin στάλθηκε στα Στενά των Δαρδανελλίων όπου υποστήριξε το θωρηκτό HMS Implacable κατά την διάρκεια αποβατικής ενέργειας στο ακτρωτήριο της Έλλης (25 Απριλίου 1915). Τον επόμενο μήνα στάλθηκε στο Μπρίντιζι. Στις 9 Ιουνίου 1915 κατά την διάρκεια περιπολίας στις αλβανικές ακτές με συνοδεία γαλλικών και ιταλικών  αντιτορπιλικών τορπιλίστηκε από το αυστροουγγρικό υποβρύχιο U-4 και υπέστη σοβαρές ζημιές. Κατάφερε να πλεύσει με ταχύτητα 17 kn πίσω στο Μπρίντιζι αλλά τέθηκε εκτός μάχης για πολλούς μήνες και αναγκάστηκε να επιστρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο για μετασκευή.

Σε εγχώρια ύδατα
Από το 1916 έως το 1919 εντάχθηκε μαζί με τα  Southampton,  Birmingham και Nottingham, στη 2η Μοίρα Ελαφρών Καταδρομικών του Μεγάλου Στόλου (αγγλικά: Grand Fleet).

 Παραπομπές 

 Βιβλιογραφία 



Εξωτερικοί σύνδεσμοι


Κατηγορία:Βρετανικά πολεμικά πλοία του Α' Παγκοσμίου Πολέμου
Κατηγορία:Καταδρομικά κλάσης Town (1910) του Βασιλικού Ναυτικού