Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2004)

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 του 2004 ήταν το 55ο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 που διοργάνωσε η FIA (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου). Ο πρώτος αγώνας ήταν αυτός της Αυστραλίας την 7η Μαρτίου 2004 στη Μελβούρνη και το πρωτάθλημα ολοκληρώθηκε την 24η Οκτωβρίου 2004 στη Βραζιλία. Συνολικά διεξήχθησαν 18 αγώνες και έλαβαν μέρος 10 ομάδες.

Παγκόσμιος πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Γερμανός Μίχαελ Σουμάχερ, για έβδομη φορά στην καριέρα του, με 13 νίκες, αριθμό ρεκόρ, ενώ το πρωτάθλημα κατασκευαστών κατάκτησε η ομάδα της Φερράρι.

 Ομάδες και Οδηγοί 
ΟμάδαΚατασκευαστήςΜοντέλοΚινητήρας†ΟδηγοίΓύροιΔοκιμαστές Οδηγοί  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2004 Ferrari 053  1  Μίχαελ Σουμάχερ  Όλοι  Λούκα Μπαντοέρ Λουτσιάνο Μπούρτι 2  Ρούμπενς Μπαρικέλο  Όλοι  BMW Williams F1 Team Williams-BMW FW26 BMW Ρ84  3   Όλοι  Αντόνιο Πιτσόνια Μαρκ Ζενέ Ολιβιέ Μπερέτα 4  Ραλφ Σουμάχερ    Μαρκ Ζενέ  10–11 Αντόνιο Πιτσόνια  12–15  West McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-19MP4-19B   5  Ντέιβιντ Κούλθαρντ  Όλοι  Αλεξάντερ Βούρτς Πέδρο ντε λα Ρόσα 6  Κίμι Ραϊκόνεν  Όλοι  Renault R24 Renault RS24  7  Γιάρνο Τρούλι  1–15  Φρανκ Μοντανί Ζακ Βιλνέβ  Ζακ Βιλνέβ  16–18 8  Φερνάντο Αλόνσο  Όλοι  Lucky Strike BAR Honda BAR-Honda 006 Honda RA004E  9  Τζένσον Μπάτον  Όλοι Άντονι Ντέιβιντσον 10  Τακούμα Σάτο  Όλοι  Sauber Petronas Sauber-Petronas C23 Petronas 04A  11  Τζιανκάρλο Φιζικέλα  Όλοι  Νέελ Γιάνι 12  Φελίπε Μάσα  Όλοι  Jaguar Racing Jaguar-Cosworth R5 Cosworth CR-6  14  Μαρκ Γουέμπερ  Όλοι  Μπγιόρν Βίρντχαϊμ 15  Κρίστιαν Κλιν  Όλοι  Panasonic Toyota Racing Toyota TF104TF104B Toyota RVX-04  16  Κριστιάνο Ντα Μάτα  1–12  Ράιαν Μπρίσκοου Ρικάρντο Ζόντα  Ρικάρντο Ζόντα  13–16  Γιάρνο Τρούλι  17–18 17  Ολιβιέ Πανίς  1–17  Ρικάρντο Ζόντα  18  Jordan Ford Jordan-Ford EJ14 Ford RS2  18  Νικ Χάιντφιλντ  Όλοι  Τίμο Γκλοκ 19  Τζόρτζιο Πάντανο  1–7, 9–15  Τίμο Γκλοκ  8, 16–18  Minardi Cosworth Minardi-Cosworth PS04B Cosworth CR-3 L  20  Τζιανμαρία Μπρούνι  Όλοι Μπας Λέιντερς Τιάγκο Μοντέιρο 21  Ζολτ Μπάουμγκαρντνερ  Όλοι
† Όλοι οι κινητήρες έπρεπε να έχουν δέκα κυλίνδρους, διαμόρφωση V10 και κυβισμό του κινητήρα που να μην υπερβαίνει τα 3000 κυβικά.

 Αλλαγές οδηγών στη διάρκεια του πρωταθλήματος 
200px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Τζιόρτζιο Πάντανο με την Τζόρνταν
Ο Ιταλός οδηγός της Τζόρνταν Γκραν Πρι, Τζιόρτζιο Πάντανο, δεν έτρεξε στο Γκραν Πρι του Καναδά, επειδή ο πατέρας του, ο οποίος ήταν και πρώην μάνατζέρ του, ήθελε να απομακρύνει τον αντικαταστάτη του στη θέση αυτή, έτσι μπλόκαρε μέσω του δικηγόρου του την τελευταία δόση πληρωμής του γιου του προς την ομάδα και ο Έντι Τζόρνταν άφησε τον Ιταλό εκτός μέχρι να λυθεί το πρόβλημα. Μετά το Γκραν Πρι της Ιταλίας, ο οδηγός απολύθηκε τελικά από την ομάδα, διότι η συγκομιδή του σε βαθμούς ήταν μηδενική. Τόσο στο Γκραν Πρι του Καναδά, όσο και στα τρία Γκραν Πρι που έμεναν για να τελειώσει το πρωτάθλημα (Γκραν Πρι Κίνας, Ιαπωνίας και Βραζιλίας), έτρεξε στη θέση του ο Γερμανός δοκιμαστής της ομάδας Τίμο Γκλοκ.

Ο Γερμανός οδηγός της Γουίλιαμς, Ραλφ Σουμάχερ, τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια του Γκραν Πρι των ΗΠΑ και η ομάδα αποφάσισε να βάλει στη θέση του για τα δύο επόμενα γκραν πρι (στη Μεγάλη Βρετανία και τη Γαλλία) τον Ισπανό δοκιμαστή της, Μαρκ Ζενέ. Επειδή όμως ο Ζενέ δεν έφερε βαθμούς, μετά το τέλος του Γκραν πρι στη Μεγάλη Βρετανία ο Φρανκ Γουίλιαμς συγκαλεσε σε σύσκεψη το Διοικητικό Συμβούλιο της ομάδας και όλα τα μέλη του αποφάσισαν ομόφωνα να προσληφθεί ο Βραζιλιάνος Αντόνιο Πιτσόνια ως δεύτερος δοκιμαστής και να αντικαταστήσει αυτός τον Ραλφ Σουμάχερ στα τέσσερα επόμενα γκραν πρι, σε Γερμανία, Ουυγαρία, Βέλγιο και Ιταλία.

200px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Κριστιάνο Ντα Μάτα με την Τογιότα
Ο Ιταλός οδηγός της Ρενώ, Γιάρνο Τρούλι, μετά το τέλος του Γκραν πρι Ιταλίας ενημερώθηκε από τον αγωνιστικό διευθυντή της ομάδας Φλάβιο Μπριατόρε πως το συμβόλαιό του με την ομάδα θα λυνόταν τα μεσάνυχτα της Δευτέρας την 13η Σεπτεμβρίου επειδή η απόδοσή του δεν ήταν καλή. Για τα τρία τελευταία γκραν πρι του πρωταθλήματος τη θέση του πήρε ο Καναδός Ζακ Βιλνέβ. Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Τογιότα, Κριστιάνο Ντα Μάτα, ενημερώθηκε στις 11 Αυγούστου πως από το Γκραν πρι Ουγγαρίας τη θέση του στο μονοθέσιο της ομάδας θα έπαιρνε ο συμπατριώτης του Ρικάρντο Ζόντα. Λίγες μέρες πριν το Γκραν πρι Ιαπωνίας, συνεδρίασε το Διοικητικό Συμβούλιο της ομάδας και αποφάσισε να ενταχθεί στην ομάδα, από αυτό το Γκραν πρι, ο Ιταλός Γιάρνο Τρούλι. Έτσι ο Ζόντα έτρεξε και πάλι στο τελευταίο Γκραν πρι του πρωταθλήματος στην πατρίδα του τη Βραζιλία, όπου αγωνίστηκε μπροστά στους συμπατριώτες του αντικαθιστώντας το Γάλλο οδηγό της ομάδας, Ολιβιέ Πανίς, ο οποίος είχε αποφασίσει από το επόμενο πρωτάθλημα να τερματίσει την καριέρα του ως οδηγός του σπορ.

 Βαθμολογίες 
 Βαθμολογία οδηγών 
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των οδηγών είχε ως εξής:

 Θέση  /  Οδηγός AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA Βαθ-μοί 1  Μίχαελ Σουμάχερ 1 1 1 1 1Εγκ 1 1 1 1 1 1 1 2 2 12 1 7 148 2  Ρούμπενς Μπαρικέλο 2 4 2 6 2 3 2 2 2 3 3 12 2 3 1 1Εγκ 3 114 3  Τζένσον Μπάτον 6 3 3 2 8 2 3 3Εγκ 5 4 2 5Εγκ 3 2 3Εγκ 85 4  Φερνάντο Αλόνσο 3 7 6 4 4Εγκ 5ΕγκΕγκ 2 10 3 3ΕγκΕγκ 4 5 4 59 5  Χουάν Π. Μοντόγια 5 2 13 3Εγκ 4 8 ΑΚ ΑΚ 8 5 5 4Εγκ 5 5 7 1 58 6  Γιάρνο Τρούλι 7 5 4 5 3 1 4Εγκ 4 4Εγκ 11Εγκ 9 10 11 12 46 7  Κίμι ΡάικονενΕγκΕγκΕγκ 8 11ΕγκΕγκ 5 6 7 2ΕγκΕγκ 1Εγκ 3 6 2 45 8  Τακούμα Σάτο 9 15† 5 16† 5ΕγκΕγκΕγκ 3Εγκ 11 8 6Εγκ 4 6 4 6 34 9  Ραλφ Σουμάχερ 4Εγκ 7 7 6 10†Εγκ ΑΚΕγκΕγκ 2 5 24 10  Ντέιβιντ Κούλθαρντ 8 6Εγκ 12 10ΕγκΕγκ 6 7 6 7 4 9 7 6 9Εγκ 11 24 11  Τζιανκάρλο Φιζικέλα 10 11 11 9 7Εγκ 6 4 9† 12 6 9 8 5 8 7 8 9 22 12  Φελίπε ΜάσαRet 8 12 10 9 5 9ΕγκΕγκ 13 9 13Εγκ 4 12 8 9 8 12 13  Μαρκ ΓουέμπερΕγκΕγκ 8 13 12Εγκ 7ΕγκΕγκ 9 8 6 10Εγκ 9 10ΕγκΕγκ 7 14  Ολιβιέ Πανίς 13 12 9 11Εγκ 8 11 ΑΚ 5 15Εγκ 14 11 8Εγκ 14 14 6 15  Αντόνιο Πιτσόνια 7 7Εγκ 7 6 16  Κρίστιαν Κλιν 11 10 14 14ΕγκΕγκ 12 9Εγκ 11 14 10 13 6 13Εγκ 12 14 3 17  Κριστιάνο ντα Μάτα 12 9 10Εγκ 13 6Εγκ ΑΚΕγκ 14 13Εγκ 3 18  Νικ ΧάιντφιλντΕγκΕγκ 15ΕγκΕγκ 7 10 8Εγκ 16 15Εγκ 12 11 14 13 13Εγκ 3 19  Τίμο Γκλοκ 7 15 15 15 2 20 Εγκ 16Εγκ 15Εγκ 9 15 10 8ΕγκΕγκ 16 15Εγκ 15 16Εγκ 16 1 21  Ζακ Βιλνέβ 11 10 10 0 22  Ρικάρντο ΖόνταΕγκ 10† 11Εγκ 13 0 23  Μαρκ Ζενέ 10 12 0 24  Τζόρτζιο Πάντανο 14 13 16ΕγκΕγκΕγκ 13Εγκ 17Εγκ 15ΕγκΕγκΕγκ 0 25  Τζιανμαρία Μπρούνι ΧΚ 14 17ΕγκΕγκΕγκ 14ΕγκΕγκ 18† 16 17 14ΕγκΕγκΕγκ 16 17 0 Θέση  /  Οδηγός AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA Βαθ-μοί Ένδειξη και Σημασία 1  Νικητής 2  2η θέση 3  3η θέση 4-8  Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση 9 +  Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση ΧΚ  Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε  Εγκ  Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα ΑΚ  Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει ΔΠ  Δεν πέρασε τα προκριματικά ΔΕΚ   αλλά δεν εκκίνησε
Έντονη γραφή - Pole positionΠλάγια γραφή - Ταχύτερος γύρος

† - Οδηγοί που δεν ολοκλήρωσαν τον αγώνα, αλλά πήραν κατάταξη

 Βαθμολογία κατασκευαστών 
200px200px200px1η – Scuderia Ferrari Marlboro2η – Lucky Strike BAR Honda3η – Mild Seven Renault F1 Team
Η βαθμολογία για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών είχε ως εξής:

ΘέσηΟμάδαΒαθμοί 1   Ferrari 262 2  BAR-Honda 119 3  Renault 105 4  Williams-BMW 88 5  McLaren-Mercedes  69 6  Sauber-Petronas 34 7  Jaguar-Cosworth 10 8  Toyota 9 9  Jordan-Ford 5 10  Minardi-Cosworth  1

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Επίσημη ιστοσελίδα της Φόρμουλα 1

Φορμουλα 1
2004