Ολυμπία Οδός

Ο Αυτοκινητόδρομος 8 (Α8) ή Ολυμπία οδός ή Αυτοκινητόδρομος Αθήνα-Πύργος, είναι ένας αυτοκινητόδρομος που διέρχεται από τη βόρεια Πελοπόννησο και την Αττική. Ξεκινάει από την Ελευσίνα και καταλήγει στον Πύργο. Αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 94 από τα διόδια της Μάνδρας μέχρι τον κόμβο Τρίπολης και από εκεί, μέχρι τη σύνδεσή της με τον Α5, αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 65. Πρόκειται για την αναβαθμισμένη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών-Πατρών (8α) και για τον Αυτοκινητόδρομο Πατρών-Πύργου (65 χλμ. νέας χάραξης).

Το τμήμα Ελευσίνα-Κόρινθος μετατράπηκε σε αυτοκινητόδρομο την δεκαετία του 1990, εκτός από τις σήραγγες στην Κακιά Σκάλα που παραδόθηκαν στην κυκλοφορία αργότερα: ο κλάδος Αθήνα προς Κορινθο το 2004 και ο κλάδος Κόρινθος προς Αθήνα το 2006.

Η ανακατασκευή του τμήματος Κόρινθος-Πάτρα και η αναβάθμιση του σε αυτοκινητόδρομο με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και Λ.Ε.Α. ξεκίνησε το 2008, σταμάτησε το 2010-2011 λόγω προβλημάτων με την χρηματοδότηση και επανεκκίνησε το 2013. Η αποπεράτωση του λειτουργικού μέρους πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 2017, ενώ οι πρόσθετες εργασίες (κόμβοι, χώροι στάθμευσης κλπ.) ολοκληρώθηκαν μέσα στο καλοκαίρι του 2017.

 Ιστορικό 
Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, ξεκίνησαν σταδιακά τα έργα για τη μετατροπή της υφιστάμενης Εθνικής Οδού 8α στο τμήμα Ελευσίνα - Κόρινθος σε αυτοκινητόδρομο. Από το 1990, τα έργα εντατικοποιήθηκαν. Το 1995, όταν και ολοκληρώθηκε, το μόνο τμήμα της οδού που εξακολουθούσε ως τότε να μη διαθέτει διαχωριστική νησίδα, ήταν πλησίον των Μεγάρων (44ο - 48ο χιλιόμετρο) το οποίο σήμερα είναι ενσωματωμένο στην ΕΟ 8. Επίσης το τμήμα της Κακιάς Σκάλας ακολουθούσε την παλιά χάραξη (διατομή αυτοκινητόδρομου). Το 1996 ολοκληρώθηκε η Νέα Γέφυρα Ισθμού . Το 1999 ξεκίνησαν τα έργα για την παράκαμψη της Κακιάς Σκάλας με τη διάνοιξη 5 σηράγγων (Γεράνεια» (μήκος 930 μ.), «Ευπαλίνος» (μήκος 1.700 μ.), «Αίθρα» (μήκος 1.160 μ.), «Σκίρων» (μήκος 360 μ.), «Θησέας» (μήκος 319 μ.)). Πριν το καλοκαίρι του 2004 δόθηκε στην κυκλοφορία το οδικό τμήμα της Κακιάς Σκάλας από Αθήνα προς Κόρινθο, που περιλάμβανε τρεις σήραγγες στην κατεύθυνση προς Κόρινθο («Γεράνεια» 850 μέτρων, «Ευπαλίνος» 1.700 μ. και «Αίθρα» 1.200 μ.). Η παράδοση του υπόλοιπου τμήματος (που αφορούσε το τμήμα από Κόρινθο προς Αθήνα και βελτίωση των μέτρων ασφαλείας στις σήραγγες) έγινε στις 30 Ιουνίου του 2006 όπου περιλάμβανε το οδικό τμήμα από Κόρινθο προς Αθήνα με τις δύο νέες σήραγγες «Σκίρων» μήκους 370 μέτρων και «Θησέας» μήκους 350 μέτρων. Συνολικά, ο άξονας της Κακιάς Σκάλας περιλαμβάνει 7,5 χιλιόμετρα κλειστού αυτοκινητόδρομου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.). Στα ανοιχτά τμήματα του δρόμου υπάρχει στηθαίο ασφαλείας ανάμεσα στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Με την απόδοση στην κυκλοφορία του άξονα από Κόρινθο προς Αθήνα και αντίθετα, δόθηκε ένα τέλος στο οξύ κυκλοφοριακό έμφραγμα που δημιουργούνταν στην περιοχή.

Στις 4 Αυγούστου 2008 προέκυψε μια σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα από το Ελληνικό Δημόσιο, αναφορικά με την κατασκευή και συντήρηση για 30 έτη της Ολυμπίας Οδού, στη διεθνή κοινοπραξία Ολυμπία Οδός Α.Ε. Σε αντάλλαγμα για την είσπραξη διοδίων, η κοινοπραξία θα επενδύσει συνολικά 2,8 δισ. € για την κατασκευή και τον εκσυγχρονισμό του αυτοκινητοδρόμου.

Η αναβάθμιση του αυτοκινητοδρόμου Α8 (Ελευσίνα - Κόρινθος - Ρίο) από την Ολυμπία Οδός Α.Ε. έχει περιγραφεί ως «το μεγαλύτερο και πιο προκλητικό έργο που γίνεται αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα και ένα από τα πιο περίπλοκα στην Ευρώπη». Το έργο επίσης περιλαμβάνει την κατασκευή σηραγγών συνολικού μήκους 19 χλμ.

Ακολούθως, 63 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου μεταξύ Ελευσίνας και Κορίνθου ανακατασκευάστηκαν με προδιαγραφές πλήρους αυτοκινητόδρομου. 120 χιλιόμετρα της προϋπάρχουσας απλής οδού ταχείας κυκλοφορίας στο τμήμα Κόρινθος - Ρίο ανακατασκευάστηκαν με σύγχρονα χαρακτηριστικά.

Το έργο υπολογιζόταν πως θα ολοκληρωνόταν εντός 6 ετών, με την ημερομηνία παράδοσης να είχε οριστεί στα τέλη του 2014. Η οικονομική κρίση όμως, οδήγησε σε σημαντικές καθυστερήσεις, οδηγώντας στο γεγονός μεγάλα τμήματα να παραμείνουν για αρκετά έτη ακόμα υπό κατασκευή.

Στις 2 Σεπτεμβρίου του 2016 παραδόθηκε στην κυκλοφορία, παρουσία του τότε πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα το πρώτο ολοκληρωμένο τμήμα της Ολυμπίας Οδού, το τμήμα Αρχαία Κόρινθος-Κιάτο (20 χλμ.), που περιλαμβάνει 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση+ΛΕΑ και 2 ανισόπεδους κόμβους (Ζευγολατιού και Κιάτου). Επίσης, την ίδια μέρα παραδόθηκαν στην κυκλοφορία και οι δύο σήραγγες Δερβενίου. Στις 19 Δεκεμβρίου δόθηκαν στην κυκλοφορία τα 9 χιλιόμετρα μέχρι και το Ξυλόκαστρο, αντικαθιστώντας τις επικίνδυνες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην σήραγγα στο Μελίσσι Κορινθίας. Μέσα στον Ιανουάριο ήρθε και η παράδοση του Α/Κ Ξυλοκάστρου και Δερβενίου, χωρίς τη διπλή λωρίδα στον Αυτοκινητόδρομο. Αυτό συμβαίνει επειδή βρέθηκαν αρχαιότητες στο Κάμαρι Κορινθίας.

Υπήρχε χρονοδιάγραμμα το οποίο προέβλεπε την παράδοση μέχρι τον Μάρτιο του 2017 και του τμήματος Ξυλόκαστρο-Πάτρα, όπου θα συνδέεται με την Ιόνια Οδό. Την Τρίτη 11 Απριλίου 2017 εγκαινιάστηκε το λειτουργικό τμήμα, από την Κόρινθο μέχρι το Ρίο, μήκους 120 χλμ., το οποίο περιλαμβάνει 2 λωρίδες κυκλοφορίας και Λ.Ε.Α., χωρίς όμως να περιλαμβάνεται η τελική παράδοση των ανισόπεδων κόμβων. Κατά το χρονικό αυτό σημείο, η ολοκλήρωση του έργου είχε φτάσει στο 95%. Ακολούθησε η κατασκευή κάποιων κόμβων εισόδου και εξόδου στο τμήμα Κόρινθος - Ρίο για την πλήρη ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου.

 Χαρακτηριστικά 
 Σήραγγες και άλλα τεχνικά έργα στον αυτοκινητόδρομο 
Η Ολυμπία Οδός κατασκευάστηκε σε ένα ιδιαίτερα ασταθές γεωλογικό περιβάλλον με αποτέλεσμα να είναι απαραίτητη η κατασκευή πολλαπλών μεγάλων τεχνικών έργων, (σηράγγων, γεφυρών, διαβάσεων) ιδιαίτερα στο τμήμα Κόρινθος-Πάτρα. Ο αυτοκινητόδρομος διαθέτει, μεταξύ άλλων, 80 γέφυρες, 29 σήραγγες συνολικού μήκους 25,6 χιλιομέτρων και 29 Ανισόπεδους Κόμβους. Παρακάτω παρατίθενται οι σήραγγες της Ολυμπίας Οδού:

 Κατεύθυνση Αθήνα-Πύργος 

 «Γεράνεια» (930 μ.)
 «Ευπαλίνος» (1.700 μ)
 «Αίθρα» (1.160 μ.)
 «Μαύρων Λιθαριών» (1.224 μ.)
 «Πλατάνου» (1.900 μ.)
 «Παναγοπούλας» (3.160 μ.)

 Κατεύθυνση Πύργος -Αθήνα 

 «Παναγοπούλας» (4.000 μ. - η μεγαλύτερη) [ονομασία: Ανδρέας Παπανδρέου]
 «Βολιμής» [ονομασία: Κωστής Στεφανόπουλος]
 «Πανόρμου» [ονομασία: Νίκος Τεμπονέρας]
 «Πλατάνου» [ονομασία: Κωστής Παλαμάς]
 «Ακράτας» (800 μ.) [ονομασία: καπετάν Νικήτας Νικόλαος Πολυκράτης]
 «Αιγείρας» (300 μ.) [ονομασία: Πάνος Μυλωνάς]
 «Μαύρων Λιθαριών» [ονομασία: Παναγιωτάκης Γεραρής]
 «Δερβενίου» (629 μ.) [ονομασία: Νίκος Πετμεζάς]
 «Χελιδονίου» (480 μ.) [ονομασία: Διογένης]
 «Σκίρων» (360 μ.)
 «Θησέας» (319 μ.)

Όσον αφορά στα υπόλοιπα τεχνικά έργα (κόμβοι, διαβάσεις, γέφυρες κ.ά.), αυτά είτε καθαιρούνται και κατασκευάζονται από την αρχή (στο τμήμα Κόρινθος - Πάτρα), είτε βελτιώνονται (Αθήνα - Κόρινθος), προσφέροντας έτσι στον οδηγό, σε συνδυασμό με την κύρια οδό, την μέγιστη δυνατή οδική ασφάλεια.

 Σταθμοί διοδίων 
Μετωπικοί Σταθμοί:
 στην Ελευσίνα (Χ.Θ. 26+600) και στις δύο κατευθύνσεις,
 στον Ισθμό (Χ.Θ. 73+300) και στις δύο κατευθύνσεις,
 στο Κιάτο (Χ.Θ. 106+100) και στις δύο κατευθύνσεις,
 στον Ελαιώνα (Χ.Θ. 166+500) και στις δύο κατευθύνσεις,
 στο Ριο Αχαΐας (Χ.Θ. 202+400) και στις δύο κατευθύνσεις,
 στην Πάτρα  (Χ.Θ. 231+600) και στις δύο κατευθύνεις,
 στον Πύργο Ηλείας  (Χ.Θ. 292) και στις δύο κατευθύνεις.

Πλευρικοί Σταθμοί:
 στον κόμβο της Νέας Περάμου (Χ.Θ. 33+650), στον κλάδο εισόδου προς Κόρινθο
 στον κόμβο της Νέας Περάμου (Χ.Θ. 33+650), στον κλάδο εξόδου από Κόρινθο
 στον κόμβο Πάχης (Χ.Θ. 41+750), στον κλάδο εισόδου προς Κόρινθο
 στον κόμβο Πάχης (Χ.Θ. 41+750), στον κλάδο εξόδου από Κόρινθο
 στον κόμβο των Αγίων Θεοδώρων (Χ.Θ. 65+010), στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο των Αγίων Θεοδώρων (Χ.Θ. 65+010), στον κλάδο εξόδου από Αθήνα.
 στον κόμβο του Ζευγολατιού στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο του Ζευγολατιού στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
 στον κόμβο του Κιάτου στον κλάδο εισόδου προς Πύργο 
 στον κόμβο του Κιάτου στον κόμβο εξόδου από Πύργο 
 στον κόμβο του Δερβενίου στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο του Δερβενίου στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
 στον κόμβο της Ακράτας στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο της Ακράτας στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
 στον κόμβο των Καλαβρύτων στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο των Καλαβρύτων στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
 στον κόμβο του Δρεπάνου στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο του Δρεπάνου στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
 στον κόμβο της Κάτω Αχαΐας στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο της Κάτω Αχαΐας στον κλάδο εξόδου από Αθήνα
 στον κόμβο της Αμαλιάδας στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα
 στον κόμβο της Αμαλιάδας στον κλάδο εξόδου από Αθήνα

 Συνδέσεις 
Η Ολυμπία Οδός συνδέεται με τους παρακάτω αυτοκινητόδρομους:

 Κύριοι Αυτοκινητόδρομοι 
ΌνομαΠεριφερειακές ενότητες που διατρέχειΠρόοδοςΣημειώσειςσύνδεσμος=Ιόνια_Οδός|50x50εσ
Ιόνια ΟδόςΑχαΐα, Αιτωλοακαρνανία, Άρτα,Ηλεία,Πρέβεζα, Ιωάννινα285/424 χλμ.Ολοκληρωμένος (285/424 χλμ.)
Μελλοντική επέκταση προς Κακαβιά.σύνδεσμος=Αττική_Οδός|50x50εσ
Αττική ΟδόςΑττική48/48 χλμ.Ολοκληρωμένοςσύνδεσμος=Αυτοκινητόδρομος_Κεντρικής_Πελοποννήσου|50x50εσ
Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Πελοποννήσου
(Μορέας)Κορινθία, Αργολίδα, Αρκαδία, Μεσσηνία155/155 χλμΟλοκληρωμένος

 Κατάλογος Κόμβων 
 Αυτοκινητόδρομος 8 (Ολυμπία Οδός) Κόμβος Κατεύθ.Πύργος Κατεύθ. Αθήνα Σημειώσεις Λωρίδες 15x15εσ ΕΟ 3, 15x15εσ Ευρωπαϊκή Οδός 962:

Βόρεια: Μάνδρα, Θήβα

Νότια: ΕλευσίναΥπερκόμβος από Λεωφόρο Αθηνών, Αττική Οδό 20px 20px 15px Αττική Οδός (Α6) 15px Ευρωπαϊκή Οδός 94: Ελευσίνα, Μαγούλα, 20px|link=Βιομηχανία Ασπρόπυργος, Φυλή, Άνω Λιόσια, Καματερό, Αχαρνές, Ηράκλειο, Πεύκη, 20px|link=Γήπεδο ΟΑΚΑ, Μαρούσι, Βριλήσσια, Γέρακας, Παλλήνη, 20px|link=Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» Ελ. ΒενιζέλοςΗμικόμβος (από/προς Αθήνα)  20px 20px Εθνική Οδός 8:
Λουτρόπυργος, Μακρύαμμος, ΒΙ.ΠΕ. Μάνδρας, Νέα ΠέραμοςΗμικόμβος (από/προς Αθήνα) Παράπλευρος σταθμού διοδίων Ελευσίνας

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20pxκέντρο|50x50εσΣταθμός Διοδίων Ελευσίνας20px 20px Νέα Πέραμος 15x15pxΠλευρικά Διόδια Ν. Περάμου στην είσοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Ν. Περάμου στην έξοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 9420px 20px Μέγαρα Ημίκομβος (από/προς Αθήνα)
Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px  Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Μέγαρα 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 20px 20px σύνδεσμος=%CE%94%CE%B9%CE%B5%CE%B8%CE%BD%CE%AE%CF%82_%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B1%CF%82_%CE%91%CE%B8%CE%B7%CE%BD%CF%8E%CE%BD_%C2%AB%CE%95%CE%BB%CE%B5%CF%85%CE%B8%CE%AD%CF%81%CE%B9%CE%BF%CF%82_%CE%92%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%B6%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82%C2%BB|20x20εσ Πάχη, Μέγαρα 15x15pxΠλευρικά Διόδια Πάχης στην είσοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Πάχης στην έξοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px Σήραγγα «Γεράνεια» (930 μ.) Σήραγγα «Θησέας» (319 μ.) 20px 20pxΣήραγγα «Ευπαλίνος» (1.700 μ.) Σήραγγα «Σκίρων» (360 μ.) 20px 20pxΣήραγγα «Αίθρα» (1.160 μ.) 20px 20px Κινέτα Ημίκομβος (από/προς Αθήνα)
Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px Κινέτα Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px Άγιοι Θεόδωροι 15x15pxΠλευρικά Διόδια Αγ. Θεοδωρών στην έξοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Αγ. Θεοδωρών στην είσοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20pxκέντρο|50x50εσ Σταθμός Διοδίων Ισθμού20px 20px Λουτράκι Ημίκομβος (από/προς Αθήνα)
Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px 15x15εσ ΕΟ 10 : Κόρινθος, Επίδαυρος  Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px Κόρινθος Ημίκομβος (από/προς Αθήνα)
Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px   Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 94 20px 20px  15px Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Πελοποννήσου 15px Ευρωπαϊκή Οδός 65: Κόρινθος, Τρίπολη, Μεγαλόπολη, Καλαμάτα Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65  20px 20px Αρχαία Κόρινθος Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px  Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Κόρινθος 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 20px 20px Ζευγολατιό, Βραχάτι 15x15pxΠλευρικά Διόδια Ζευγολατιού στην έξοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Ζευγολατιού στην είσοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px  Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Βέλο 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 20px 20pxκέντρο|50x50εσ Σταθμός Διοδίων Κιάτου20px 20px Κιάτο 15x15pxΠλευρικά Διόδια Κιάτου στην είσοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Κιάτου στην έξοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Ξυλόκαστρο, Συκιά Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Λυκοποριά, Λυγιά Παραδόθηκε στην κυκλοφορία στις 19 Ιουνίου 2020
Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Σήραγγα Χελιδονίου 
«Διογένης» (480 μ.) 20px 20px Σήραγγα Δερβενίου 
«Νίκος Πετμεζάς» (629 μ.) 20px 20px Δερβένι 15x15pxΠλευρικά Διόδια Δερβενίου στην έξοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Δερβενίου στην είσοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Σήραγγα Μαύρων Λιθαριών 
«Παναγιωτάκης Γεραρής» (1.224 μ.) Σήραγγα Μαύρων Λιθαριών 
«Παναγιωτάκης Γεραρής» (1.224 μ.) 20px 20px Σήραγγα Αιγείρας 
«Πάνος Μυλωνάς» (800 μ.) 20px 20px Σήραγγα Ακράτας «καπετάν Νικήτας 
Νικόλαος Πολυκράτης» (300 μ.) 20px 20px Ακράτα, Αιγείρα 15x15pxΠλευρικά Διόδια Άκρατας στην έξοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Άκρατας στην είσοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px  Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Ακράτα 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 20px 20px Σήραγγα Πλατάνου 
«Κωστής Παλαμάς» (1.900 μ.) Σήραγγα Πλατάνου 
«Κωστής Παλαμάς» (1.900 μ.) 20px 20px Τράπεζα, Διακοπτό 15x15pxΠλευρικά Διόδια Καλαβρύτων στην έξοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Καλαβρύτων στην είσοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20pxκέντρο|50x50εσ Σταθμός Διοδίων Ελαιώνα20px 20px Αίγιο Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px  Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Αίγιο 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 20px 20px  Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Αίγιο, Ροδοδάφνη Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Σελιανίτικα, Λόγγος Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px Σήραγγα Πανόρμου 
«Νίκος Τεμπονέρας» (550 μ.) 20px 20px Σήραγγα Βολιμής 
«Κωστής Στεφανόπουλος» (550 μ.) 20px 20px Σήραγγα Παναγοπούλας 
«Ανδρέας Παπανδρέου» (3.160 μ.) Σήραγγα Παναγοπούλας 
«Ανδρέας Παπανδρέου» (4.000 μ.) 20px 20px  Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων Ψαθόπυργος 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 30x30εσ 20px 20px Δρέπανο, Αραχοβίτικα 
15x15pxΠλευρικά Διόδια Δρεπάνου στην έξοδο προς Πάτρα

Πλευρικά Διόδια Δρεπάνου στην είσοδο προς Αθήνα

Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20px   Επίσης:15px Ευρωπαϊκή Οδός 65 20px 20pxκέντρο|50x50εσ Σταθμός Διοδίων Ρίου20px 20px  Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Πατρών, Κάστρο Ρίου 20px 20pxΠάτρα, Αρχ. Χώρος Βούντενης20px 20px20px 20px20px 20pxΘολωτούς Τάφους Καταρράκτη, Λεόντιο, Λίμνη Ρακίτα, Όρος Ερύμανθος-Καλέντζι, Ναός Αρτέμιδας (Κάτω Μαζαράκι)20px 20px20px 20px20px 20pxκέντρο|50x50εσΣταθμός Διοδίων Πάτρας20px 20px20px 20pxΚαλόγρια, Άραξο, Σαγαίικα, Νιφορέικα, Ωλενία, Άρλα15x15pxΠλευρικά Διόδια Κάτω Αχαΐα στην είσοδο προς ΑθήναΠλευρικά Διόδια Κάτω Αχαΐα στην έξοδο από Αθήνα20px 20pxΜανωλάδα, Κουρτέσι, Λιμάνι Κυλλήνης20px 20pxΛεχαινά, Ανδραβίδα, Λιμάνι Κυλλήνης, Λουτρά Κυλλήνης, Κάστρο Χλεμούτσι20px 20pxΡουπάκι, Καβάσιλα, Βαρθολομιό, Αρχαία Ήλιδα, Αρκούδι, Λίμνη Πηνειού, Παλαιοχώρι20px 20pxΚουρούτα, Σαβάλια, Ανάληψη, Καρδαμάς, Παλούκι15x15pxΠλευρικά Διόδια Αμαλιάδας στην είσοδο προς ΑθήναΠλευρικά Διόδια Αμαλιάδας στην έξοδο από Αθήνα20px 20pxκέντρο|50x50εσΣταθμός Διοδίων Πύργου20px 20pxΣκαφιδιά, Κατάκολο, Αρχαία Ολυμπία, Πυργί, Βούναργο, ΕπιτάλιοΜελλοντική επέκταση προς Τσάκωνα20px 20px

 Η κοινοπραξία 

Η Ολυμπία Οδός Α.Ε. είναι μια κοινοπραξία εταιρειών η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση των αυτοκινητοδρόμων Α8 (Αθήνα - Πύργος) και μαζί με την Νέα Οδό Α.Ε. ενός τμήματος του Α5 (Πάτρα - Τσάκωνα) της Ελλάδας από το 2008. Επίσης μέχρι το 2017, που ολοκληρώθηκε ο Α8, λειτουργούσε και εκμεταλλευόταν την Εθνική Οδό 8α (Ν.Ε.Ο. Αθήνας - Πάτρας). Μέτοχοι της είναι οι εξής εταιρείες:

 Vinci SA (Γαλλία) (29,9%)
 Hochtief (Γερμανία) (17%)
 Όμιλος ΑΒΑΞ (Κύπρος) (19%)
 Ελλάκτωρ (Ελλάδα) (17%)
 ΓΕΚ Τέρνα ΑΕ (Ελλάδα) (17%)

 Φωτογραφίες 

 Χάρτης 
Ολυμπία Οδός Α8 Google Maps

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 
 Ο επίσημος ιστότοπος της Ολυμπίας Οδού
 Εγκαίνια Κορίνθου-Πατρών: Όλα τα ονόματα των σηράγγων . news247.gr. 11 Απριλίου 2017.

Κατηγορία:Ελληνικές επιχειρήσεις
Κατηγορία:Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας
Κατηγορία:Δρόμοι στη Δυτική Ελλάδα
Κατηγορία:Δρόμοι στην Πελοπόννησο
Κατηγορία:Δρόμοι στην Αττική