Πεζοδρόμιο

Ως πεζοδρόμιο ορίζεται ο χώρος σε πόλη που λειτουργεί για να περπατάνε οι πεζοί. Για αυτό τον λόγο και ονομάζεται πεζοδρόμιο. Διαφέρει από τον πεζόδρομο στο ότι συνυπάρχει με δρόμο.

Η δραστηριότητα σε ένα πεζοδρόμιο στην αστική περιοχή, χαρακτηρίζεται από μετακινήσεις ανθρώπων που βρίσκονται στο πεζοδρόμιο, από την παρουσία ανθρώπων με τον καθένα ντιμένο για δραστηριότητα εκτός του σπιτιού του, για βόλτα, για αγορές, για να πάει προς την εργασία του, για εργασία, που μετακινούνται πεζή από μέρος σε μέρος, που στέκεται συζητώντας, που στέκεται μπροστά από βιτρίνες καταστημάτων, που περπατά και κάνει βολτες, που περπατά ως μια ήπια 'φυσική δραστηριότητα'. Άνθρωποι μπορούν να μετακινούνται προσεκτικά κατά μήκος του πεζοδρόμιου, προσεκτικά, κάθετα να διασχίζουν το οδόστρωμα. Παράλληλα με το πεζοδρόμιο στο τμήμα του δρόμου που λέγεται οδόστρωμα, σε επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, φορτηγά, που μετακινούνται, βρίσκονται άνθρωποι. Η δραστηριότητα στο πεζοδρόμιο επηρεάζεται από την ήπια κίνηση των οχημάτων στο οδόστρωμα. Σε αστική περιοχή τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα δίπλα στα πεζοδρομια, χωρίζουν τα πεζοδρόμια, από την κίνηση των οχημάτων. Η δραστηριότητα στο πεζοδρόμιο επηρεάζεται από τα τακτικά παρκαρισμένα οχήματα, από την δυνατότητα των πεζών να διασχίζουν το οδόστρωμα. Παραλληλα με το πεζοδρόμιο στην σειρά βρισκονται κτίρια. Ανάμεσα στα κτίρια και το πεζοδρόμιο υπάρχουν ακάλυπτοι από κτίρια, ιδιωτικοί  χώροι διαμορφωμένοι σε κήπους, σε αυλές, περιφραγμένοι, η ελεύθερης κίνησης των ανθρώπων. Η δραστηριότητα στο πεζοδρόμιο επηρεάζεται από την ομορφιά αυλών και κήπων.

Σε αρκετές πόλεις του κόσμου, το πεζοδρόμιο είναι υπερυψωμένο, ενώ σε κάποιες περιοχές απλώς οριοθετείται με διαγράμμιση. Στο πεζοδρόμιο μπορεί να βρίσκονται φυτεμένα δένδρα ή άλλα φυτά. Πάνω στα πεζοδρόμια βρίσκονται επίσης οι σημάνσεις για τα αυτοκίνητα.

Επειδή το πεζοδρόμιο είναι συνήθως υπερυψωμένο, δημιουργεί προβλήματα σε ανθρώπους με προβλήματα κινητικότητας που μεταχειρίζονται αναπηρικά καροτσάκια, σε γονείς με καρότσια για τις μεταφορές των μωρών τους. Για το λόγο αυτό, στις γωνίες του δρόμου συνήθως δημιουργείται κατά την κατασκευή του πεζοδρομίου μια κλίση, ώστε να μην υπάρχει σκαλοπάτι, αλλά μια ομαλή μετάβαση από το πεζοδρόμιο στον δρόμο.

Διεθνείς οργανισμοί ορίζουν το ελεύθερο πλάτος διέλευσης πεζοδρομίου τουλάχιστον στα 1,80 ως 2,00 m στους μη εμπορικούς δρόμους και στα 3,00 ως 3,50 m στους εμπορικούς και στα σημεία συγκέντρωσης του κοινού (π.χ. στάσεις λεωφορείων). Το αντίστοιχο όριο της ελληνικής νομοθεσίας προβλέπει όριο τα 1,50 μέτρα, που αντιστοιχεί σε συνολικό πλάτος πεζοδρομίου τα 2 μέτρα. Σε περίπτωση επαρκούς πλάτους, μπορεί να συνδυαστεί & να συνυπάρξει με ποδηλατόδρομο.

Στις περισσότερες δυτικές χώρες, συμπεριλαμβανόμενης και της Ελλάδας, τα αυτοκίνητα απαγορεύεται κατά τη στάθμευσή τους να δεσμεύουν χώρο από το πεζοδρόμιο και αυτή η ενέργεια τιμωρείται με χρηματική ποινή (κλήση).

 Παραπομπές 


Εξωτερικοί σύνδεσμοι



Κατηγορία:Οδικές μεταφορές
Κατηγορία:Πολεοδομία