Mercedes-Benz

Η Mercedes-Benz () είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής πολυτελών επιβατικών αυτοκινήτων με ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις και καινοτομίες, καθώς και φορτηγών. 

Παλαιότερα η εταιρεία ονομαζόταν επίσημα Daimler-Benz AG, και το Mercedes ήταν μόνο το όνομα των αυτοκινήτων της. Ιδρύθηκε στη σημερινή της μορφή, υπό την ονομασία Mercedes-Benz, στις 28 Ιουνίου 1926, με την ένωση των εταιρειών Daimler-Motoren-Gesellschaft και Benz & Cie.

Στην Ελλάδα κατασκεύαζε λεωφορεία Mercedes-Benz η εταιρεία Βιαμάξ. Το 1982 ιδρύθηκε η Mercedes-Benz Ελλάς, η οποία είναι κατά ποσοστό 100% θυγατρική εταιρεία της αντίστοιχης γερμανικής.

Η Daimler A.G., όπως ονομάζεται σήμερα η μητρική εταιρεία, είναι η μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία φορτηγών παγκοσμίως και η δεύτερη μεγαλύτερη παραγωγός εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων.

Οι κυριότεροι ανταγωνιστές της Mercedes-Benz είναι η BMW, η Audi, η Volvo, η Lexus και η DS Automobiles (η πολυτελής θυγατρική της Citroën), ενώ ειδικότερα στη Βόρεια Αμερική, στη Μέση Ανατολή και στην Κίνα είναι και οι Cadillac και Lincoln.

 Σύμβολο 

Το τριάκτινο αστέρι, που έχει εμπνευστεί ο Γκότλιμπ Ντάιμλερ και συμβολίζει τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών σε στεριά, αέρα και θάλασσα, υιοθετήθηκε το 1909, επτά δηλαδή χρόνια μετά το όνομα «Mercedes» και τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων της από το 1910 και μετά.

 Ενεργητική και παθητική ασφάλεια 

Η Mercedes-Benz παραδοσιακά θεωρείται ως μία από τις εταιρείες που δίνουν βασική προτεραιότητα στην ασφάλεια των επιβατών, μαζί φυσικά και με την πολυτέλεια. Οι κυριότεροι ιστορικοί σταθμοί της στον τομέα αυτό (συνήθως και καινοτομίες της εταιρείας, αν και ορισμένα από τα παρακάτω δεν πρωτοεμφανίστηκαν παγκοσμίως σε μοντέλα της Mercedes-Benz, αλλά μόνο πανευρωπαϊκά, παρά κάποιες ανακριβείς αναφορές σε ορισμένα διαφημιστικά έντυπα) είναι οι εξής:

 1901: Το πρώτο αυτοκίνητο, το οποίο εξοπλιζόταν με γρίλια για την σωστή ψύξη του μονοκύλινδρου βενζινοκίνητου μοτέρ, σαν αυτές που βλέπουμε σήμερα στα τωρινά αυτοκίνητα.
 1924: Το πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο με φρένα και στους 4 τροχούς.
 1931: Η πρώτη ανεξάρτητη ανάρτηση και στους 4 τροχούς, που παρουσιάστηκε στη Mercedes 170.
 1936: Το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ, το 260D, το οποίο κατανάλωνε σχεδόν 30% λιγότερο καύσιμο από τον αντίστοιχο βενζινοκινητήρα.
 1939: Οι πρώτες δοκιμές πρόσκρουσης με ένα ειδικό όχημα κατασκευασμένο με πολύ άκαμπτο πλαίσιο που διέθετε ειδική προστασία πλευρικής πρόσκρουσης, θέλοντας να αυξήσει την ασφάλεια των αυτοκινήτων της.
 1949: Η Mercedes ανέπτυξε την πρώτη κλειδαριά πόρτας με κωνικό πείρο, ώστε οι θύρες του αυτοκινήτου να μένουν στη θέση τους. Προηγουμένως, ήταν συχνό φαινόμενο οι πόρτες των αυτοκινήτων να ανοίγουν κατά την πρόσκρουση, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να εκτινάσσονται στην άσφαλτο.
 1951: Πλήρης «κλωβός ασφαλείας», σε συνδυασμό και με τη «ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης» στο εμπρός και πίσω μέρος του οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες προστατεύονται από ένα εξαιρετικά ανθεκτικό πλαίσιο και ότι η ενέργεια της σύγκρουσης απορροφάται μέσω της καταστροφής μόνο του μπροστινού (και του πίσω) τμήματος του αυτοκινήτου και όχι και της καμπίνας επιβατών. Μάλιστα η Mercedes-Benz ήταν η πρώτη εταιρεία παγκοσμίως που καθιέρωσε δοκιμές πρόσκρουσης (crash tests) για την εξασφάλιση αυτής της καθοριστικής «ζώνης» όχι μόνο στο μπροστινό μέρος του σασί, αλλά και στο πίσω μέρος.
 1972: Απομάκρυνση της δεξαμενής καυσίμων από το πίσω άκρο του αμαξώματος της Mercedes-Benz W116 (η πρώτη γενιά της S-Class) και τοποθέτησή της πάνω από τον πίσω άξονα, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες να εκραγεί σε οπίσθια πρόσκρουση και να αρπάξει φωτιά το αυτοκίνητο (ωστόσο στο Citroën DS, ήδη από την εισαγωγή του το 1955, είχε ήδη τοποθετηθεί μπροστά από τον πίσω άξονα και προς το κέντρο του αμαξώματος, κάτω από τα πίσω καθίσματα.)
 1978 / Δεκέμβριος: ABS (Anti-lock Braking System / Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) και στους 4 τροχούς (το πρώτο σε ευρωπαϊκό μοντέλο - στις Ηνωμένες Πολιτείες είχε πρωτοεισαχθεί από την Chrysler, υπό το όνομα «Sure Brake», στο Chrysler Imperial του 1971. Επίσης, η General Motors εισήγαγε την ίδια σεζόν σε όλες τις πισωκίνητες Cadillac το «Trackmaster», το οποίο όμως ενεργούσε μόνο στους πίσω τροχούς.
 1980 / Δεκέμβριος: Αερόσακος οδηγού, μαζί με πυροτεχνικούς προεντατήρες και σύστημα περιορισμού δύναμης για τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας (τις σεζόν του 1974, του 1975 και του 1976 προσφέρονταν προαιρετικοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού σε κάποια πολυτελή μοντέλα των Cadillac, Buick και Oldsmobile. Ωστόσο, το κοινό τότε δεν έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την πατέντα αυτή και ελάχιστα αυτοκίνητα παραγγέλθηκαν με αερόσακους, με αποτέλεσμα η παραγωγή τους να σταματήσει το 1976. Από την άλλη, σε όσα από αυτά τα αμερικανικά μοντέλα είχαν τοποθετηθεί αερόσακοι, οι ζώνες ασφαλείας ήταν μόνο δύο σημείων αντί τριών, καθώς οι αερόσακοι είχαν τότε επινοηθεί ως ένα εναλλακτικό υποκατάστατο αντί της ζώνης ασφαλείας, αντί για συμπληρωματικοί των ζωνών ασφαλείας.).
 1985: Αερόσακος συνοδηγού, αρχικά στο Mercedes-Benz W123 (E-Class) σε περιορισμένα αντίτυπα (σε επιλεγμένους πελάτες κατόπιν ειδικής παραγγελίας), ενώ από τον Δεκέμβριο του 1987 έξτρα αερόσακος συνοδηγού σε μαζική παραγωγή.
 1986: Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (Traction Control System), με σκοπό την πρόληψη του σπιναρίσματος των τροχών, δηλαδή της απώλειας πρόσφυσης σε τυχόν υπερβολική ταχύτητα ή έντονη επιτάχυνση υπό συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, δηλαδή βροχή, χιόνι ή πάγο (το πρώτο σε ευρωπαϊκό μοντέλο - στις Ηνωμένες Πολιτείες είχε πρωτοεισαχθεί το 1971 από την Buick ως έξτρα σε όλα τα μεγάλων διαστάσεων μοντέλα της: Riviera, Estate Wagon, Electra 225, Centurion και LeSabre, υπό το όνομα MaxTrac. Επίσης και η Cadillac είχε εισάγει το 1979 το Traction Monitoring System / TMS στην Eldorado).
 1989: Νέο Mercedes-Benz R129 (SL-Class). Το πρώτο παγκοσμίως σύστημα, σε κάμπριο, εκτίναξης προσκεφάλων των καθισμάτων προς τα πάνω σε τυχόν αναπόφευκτη ανατροπή, ώστε οι επιβάτες να μην συνθλιβούν.
 1995 / Μάιος: Το πρώτο παγκοσμίως ESP (Electronic Stability Programme ή Electronic Stability Control / ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ή ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), στο Mercedes-Benz W140 (S-Class). Πρόκειται για ένα ηλεκτρονικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας, που βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος κατά την οδήγηση.
 1996 / Δεκέμβριος: Το πρώτο παγκοσμίως Brake Assist (Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος).
 1998 / Οκτώβριος: Νέο Mercedes-Benz W220 (S-Class). Το πρώτο παγκοσμίως αυτοκίνητο με 10 αερόσακους: 2 μπροστινούς, 2 πλευρικούς εμπρός, 2 πλευρικούς πίσω, 4 πλευρικούς οροφής (2+2 εμπρός και πίσω) και μάλιστα όλοι ως στάνταρ.
 1998 / Οκτώβριος: Distronic cruise control, για την αυξομείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η απόσταση από το προπορευόμενο να παραμένει πάντα σταθερή (στην πραγματικότητα είχε πρωτοεισαχθεί τον Αύγουστο του 1997 από την Toyota, υπό το όνομα radar cruise control).
 2002 / Οκτώβριος: Pre-Safe, για «προετοιμασία» των καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας πριν την πρόσκρουση.
 2002 / Οκτώβριος: Το πρώτο παγκοσμίως 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, υπό το όνομα 7G-Tronic. Συνεργάζεται κατάλληλα και με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας.
 2005 / Σεπτέμβριος: Distronic Plus (είναι ικανό πλέον ακόμα και να σταματήσει το όχημα αν είναι αναγκαίο).
 2005 / Σεπτέμβριος: Pre-Safe Brake, με «προ-φόρτιση» των φρένων, ώστε να προσφέρει περαιτέρω υποβοήθηση στο φρενάρισμα.
 2013 / Μάιος: Νέο Mercedes-Benz W222 (S-Class). Με την παρουσίασή του, το μοντέλο εισήγαγε και το πρώτο παγκοσμίως 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το 9G-Tronic.

 Ποιοτικές κατατάξεις 

Στο παρελθόν, έως και πριν από τα μέσα της δεκαετίας του 1990, η Mercedes-Benz είχε πολύ ισχυρή φήμη για την ποιότητα και την ανθεκτικότητα. Τα επιβατικά αυτοκίνητα της Mercedes-Benz θεωρούνταν «τανκς» ή «άφθαρτα» ή ακόμα και «αθάνατα» από ιδιοκτήτες που είχαν τη δική τους Mercedes για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Ορισμένοι αντικειμενικοί αναθεωρητές που εξετάζουν επιβατικά οχήματα, όπως οι έρευνες της JD Power, έδειξαν πτώση της φήμης με αυτά τα κριτήρια στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Στη συνέχεια όμως, η κατάσταση βελτιώθηκε και έως τα μέσα του 2005, η Mercedes επέστρεψε προσωρινά στον μέσο όρο της βιομηχανίας για την αρχική ποιότητα, ένα μέτρο προβλημάτων μετά τις πρώτες 90 ημέρες ιδιοκτησίας, σύμφωνα με την JD Power. Στη Μελέτη Αρχικής Ποιότητας της JD Power για το πρώτο τρίμηνο του 2007, η Mercedes παρουσίασε δραματική βελτίωση ανεβαίνοντας από την 25η στην 5η θέση και κερδίζοντας πολλά βραβεία για τα νεότερα μοντέλα της. Για το 2008, η αρχική βαθμολογία ποιότητας της Mercedes-Benz βελτιώθηκε κατά έναν ακόμη βαθμό, στην 4η θέση. Εκτός από αυτή τη διάκριση, έλαβε επίσης το Platinum Plant Quality Award για το εργοστάσιο συναρμολόγησης αμαξώματος με την επωνυμία Mercedes στο Ζίντελφινγκεν της Γερμανίας. Οι μελέτες αρχικής ποιότητας και αξιοπιστίας οχημάτων του 2011 της JD Power κατέταξαν τα οχήματα Mercedes-Benz πάνω από το μέσο όρο σε ποιότητα κατασκευής και αξιοπιστία. Στην έρευνα της JD Power στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2011, τα αυτοκίνητα Mercedes βαθμολογήθηκαν πάνω από το μέσο όρο.JD Power Survey 2011 – The results , J. D. Power Survey 2011, 27 May 2011. Επιπλέον, iSeeCars.com μελέτη για το Reuters το 2014 διαπίστωσε ότι η Mercedes έχει το χαμηλότερο ποσοστό ανάκλησης οχημάτων από τους ανταγωνιστές.Mercedes-Benz has lowest vehicle recall rate in U.S.: study , Reuters, 27 March 2014.

 Σημαντικά ιστορικά μοντέλα 

 Mercedes-Benz SSK, 1928 - 1932
 Mercedes-Benz 770, 1930 - 1944, σε 205 αντίτυπα
 Mercedes-Benz 170S, 1949 - 1955
 Mercedes-Benz 300, 1951 - 1960
 Mercedes-Benz W112, 1961 - 1965
 Mercedes-Benz W100, 1964 - 1981
 Mercedes-Benz W116, 1972 - 1980
 Mercedes-Benz W123, 1976 - 1985
 Mercedes-Benz W126, 1979 - 1991
 Mercedes-Benz W124, 1984 - 1997
 Mercedes-Benz 500E, 1991 - 1995
 Mercedes-Benz W140, 1991 - 1998
 Mercedes-Benz W220, 1998 - 2005
 Mercedes-Benz W221, 2005 - 2013
 Mercedes-Benz SLR McLaren, 2004 – 2009
 Mercedes-Benz SLS AMG, 2010 - 2014
 Mercedes-Benz X-class, 2017 - 2020
 Mercedes-AMG G 63 6x6, 2013 - 2015

 Σημερινά μοντέλα της εταιρείας 

Μαζί με το κάθε μοντέλο, παρατίθεται και το έτος εισαγωγής της σημερινής γενιάς του.

 Mercedes-Benz A-class, 2018
 Mercedes-Benz B-class, 2018
 Mercedes-Benz C-class, 2021
 Mercedes-Benz CLA-class, 2025
 Mercedes-Benz CLS-class, 2014
 Mercedes-Benz GLE-class W214, 2023
 Mercedes-Benz G-class, 1979
 Mercedes-Benz GLS-class, 2019
 Mercedes-Benz GLE-class, 2018
 Mercedes-Benz GLE-coupe, 2019
 Mercedes-Benz GLC-class, 2022
 Mercedes-Benz W223 S-class, 2020
 Mercedes-AMG R 232, 2021
 Mercedes-Benz SLC-class, 2018
 Mercedes-Benz V-class, 2014
 Mercedes-Benz AMG GT, 2023
 Mercedes-Maybach S-class, 2020

 Παραπομπές 

 Βιβλιογραφία 




































 Peter J. Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, Genève, éditions Manise, 2003 (ISBN 2-84198-214-9).

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 


 Mercedes-Benz Ελλάς
 Λέσχη Ιδιοκτητών και Φίλων Mercedes Benz Ελλάδος. (mbclub.gr) Λέσχη Ιδιοκτητών και Φίλων Mercedes-Benz Ελλάδας. 
 Mercedes-Benz Club Ελλάς hellas.mercedes-benz-clubs.com και mercedes-benz-clubs.com
 www.motor-talk.de/ Mercedes-Benz forum.

Κατηγορία:Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες
Κατηγορία:Βάδη-Βυρτεμβέργη
Κατηγορία:Στουτγκάρδη
Κατηγορία:Κατασκευαστές λεωφορείων
Κατηγορία:Κατασκευαστές φορτηγών
Κατηγορία:Γερμανικά εμπορικά σήματα