Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» (συντομογραφία IATA: ATH, ICAO: LGAV, ΥΠΑ: ΔΑΑ), εξυπηρετεί την Αθήνα και γενικά την Αττική. Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 28 Μαρτίου 2001 και αντικατέστησε το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελληνικού, που εξυπηρετούσε την Αθήνα για 60 χρόνια.

Ονομάστηκε προς τιμήν του Έλληνα πολιτικού Ελευθέριου Βενιζέλου, ο οποίος ως Πρωθυπουργός της Ελλάδος ίδρυσε Υπουργείο Αεροπορίας και κατέβαλε συστηματικές προσπάθειες για να οργανώσει την Πολιτική Αεροπορία.

Στο αεροδρόμιο, έχουν τη βάση τους: η Aegean Airlines, η θυγατρική της, Olympic Air, όπως επίσης και η Ryanair που το χρησιμοποιεί ως τοπική βάση (από το 2014). Επίσης αποτελεί βάση για την ισπανική εταιρεία Volotea.

 Ιστορικό 
Τα πρώτα σχέδια μεταφοράς του αεροδρομίου από το Ελληνικό σε κάποια άλλη τοποθεσία, άρχισαν ήδη το 1968 επί Δικτατορίας, όταν η Αθήνα είχε αρχίσει να επεκτείνεται ραγδαία, με αποτέλεσμα το παλαιό αεροδρόμιο του Ελληνικού να περικυκλωθεί εντελώς. Η ιδέα διατηρήθηκε και μετά τη Μεταπολίτευση και το 1976 παρουσιάσθηκε μελέτη στην Ελληνική Κυβέρνηση που υποδείκνυε ως ιδανική θέση για ένα νέο αεροδρόμιο τα Σπάτα και παρά τις αντιδράσεις κατοίκων των Μεσογείων που υποδείκνυαν ως εναλλακτική τοποθεσία την Βάρη.Σαν σήμερα: 27 Ιουνίου 1976 – Αεροπειρατεία στην πτήση 139 της Air France Τελ Αβίβ-Αθήνα-Παρίσι Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 οι μελέτες ολοκληρώθηκαν και άρχισαν οι πρώτες προκαταρκτικές εργασίες, αλλά το 1979, λόγω της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης αναβλήθηκαν προσωρινά και το Δεκέμβριο του 1981 ακυρώθηκαν.Ελ. Βενιζέλος: Μειωμένα έσοδα λόγω κρίσης  εφημερίδα express, 2010-11-09(ανάκτηση 2010-11-25)

μικρογραφία|αριστερά|Αεροφωτογραφία της πίστας αεροσκαφών, του Αεροδρομίου.
Αυτό συνέβη διότι η νέα τότε κυβέρνηση του 1981 επιχείρησε να εφαρμόσει αποκεντρωτικές λύσεις, ακυρώνοντας προγενέστερους προγραμματισμούς μεγάλων έργων στην Αθήνα, στα οποία συγκαταλεγόταν το νέο Αεροδρόμιο, το Μετρό της Αθήνας κ.ά., ελπίζοντας έτσι να καταφέρει αναστροφή της αστυφιλίας (κοινώς, να ξαναγυρίσει ο πληθυσμός στις επαρχίες), κάτι όμως που δεν επετεύχθη.Pagoulatos, G. 2002. “Greece, the European Union, and the 2003 Presidency”. In Research and European Issues, No. 21, December 2002. Available at: http://www.aueb.gr/users/pagoulatos/Notre%20Europe%20Greek%20Presidency-EN.pdf Το 1986 και ξανά το 1987, το νέο αεροδρόμιο των Σπάτων συμπεριλήφθηκε στα έξι μεγάλα έργα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση.Σκάγιαννης Π., Καπαρός Γ. 2013, «Τα έργα υποδομών στην Ελλάδα και η παρουσία των μεγάλων έργων μεταφορικών υποδομών: Μεταβαλλόμενα υποδείγματα και προτεραιότητες» Αειχώρος 18, σ. 39. Όμως η εκκίνηση των έργων δεν ήρθε τότε, λόγω έλλειψης κονδυλίων.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ήταν πλέον προφανές ότι το Ελληνικό δεν θα μπορούσε να εξυπηρετήσει τις αυξημένες επιβατικές ανάγκες του μέλλοντος - εκτός αν επεκτεινόταν, αλλά δεν υπήρχε χώρος για επέκταση. Την περίοδο εκείνη βρέθηκε και μέρος των απαιτούμενων πόρων για την κατασκευή από το Β' και το Γ' Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης,Σκάγιαννης, Καπαρός, 2013 σ.43 ενώ αποφασίστηκε η κατασκευή του μέσα από κοινοπραξία του δημοσίου, με ιδιωτικές εταιρείες που θα συνεισέφεραν στη χρηματοδότηση του. Στις 31 Ιουλίου 1995, μετά από διεθνή διαγωνισμό, επελέγη η γερμανική εταιρεία Hochtief (Χόχτιφ) (39,97%) για την κατασκευή του και την μετέπειτα συνιδιοκτησία του με το ελληνικό Δημόσιο (55%). Στις 5 Σεπτεμβρίου 1996, έγινε η τελετή θεμελίωσης από τον πρωθυπουργό Κώστα Σημίτη.

Οι εργασίες κατασκευής του αεροδρομίου ολοκληρώθηκαν 51 μήνες αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 2000, πέντε μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Ύστερα από ένα πεντάμηνο δοκιμών, το αεροδρόμιο εγκαινιάστηκε στις 27 Μαρτίου 2001 και πάλι από τον Κ. Σημίτη. Η πρώτη πτήση άφιξη ήταν η πτήση 424 της Ολυμπιακής Αεροπορίας από το Μοντρεάλ στις 14:59 της 28ης. Μαρτίου και η πρώτη αναχώρηση η πτήση 1572 της KLM στις 06:00 της 29ης. Μαρτίου προς Άμστερνταμ.

Το ρεκόρ ημερήσιας διακίνησης επιβατών του αεροδρομίου σημειώθηκε στις 23 Μαΐου 2007, την ημέρα του τελικού του Τσάμπιονς Λιγκ στην Αθήνα, όταν και διακινήθηκαν 85.000 επιβάτες σε ένα εικοσιτετράωρο.

Το 2013, το αεροδρόμιο κατατάχθηκε ως 35-ο σε επιβατική κίνηση στην Ευρώπη και το 2016 ως 27-ο, καθώς έφτασε τα 20.017.530 επιβάτες.

Στις 18 Μαρτίου 2017 υπεγράφη η παράταση σύμβασης παραχώρησης του ΔΑΑ για 20 χρόνια. Τα έσοδα για το ελληνικό δημόσιο σε βάθος εικοσαετίας αναμένεται να φτάσουν το 1,5 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 400 εκατομμύρια το 2017. Η σύμβαση προβλέπει επίσης τη μείωση των τελών προσγείωσης και την κατάργηση του δικαιώματος πρώτης άρνησης που διατηρούσε έως τώρα η PSP για το 30% του μετοχικού κεφαλαίου που κατέχει σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ.

Τον Ιούνιο του 2019 το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε πρόσκληση για υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την απόκτηση ποσοστού συμμετοχής 30% στο μετοχικό κεφάλαιο της διαχειρίστριας εταιρείας του αεροδρομίου. Η προθεσμία έληξε τον Οκτώβριο του 2019 και συνολικά δέκα επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον

Τον Φεβρουάριο του 2024 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εισήχθη στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

 Στοιχεία 
μικρογραφία|300px|Αεροφωτογραφία του Κεντρικού κτηρίου.
μικρογραφία|300px|Στο Εσωτερικό του κτιρίου - Η Αίθουσα Ελέγχου Εισιτηρίων, Επιβατών και Αποσκευών.

Σύμφωνα με τα πρότυπα της ΙΑΤΑ, ο κωδικός του είναι ATH (ίδιος με αυτόν του Ελληνικού) και σύμφωνα με αυτά του ICAO είναι LGAV.

Το αεροδρόμιο έχει έναν κύριο τερματικό σταθμό (MTB - Main Terminal Building), έναν δορυφορικό και δύο ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους απογειώσεων - προσγειώσεων, τον 03R / 21L με διαστάσεις 4.000 μ. μήκος και 45 μ. πλάτος και τον 03L / 21R με μήκος 3.800 μ. και πλάτος όμοιο με τον 03R / 21L. Και οι δύο διάδρομοι διαθέτουν σύστημα προσγείωσης ILS. Εκτός των ILS υπάρχει πληθώρα συστημάτων για τη διεκπεραίωση των εργασιών του αεροδρομίου. Ο δορυφορικός τερματικός σταθμός (Satellite Terminal) χρησιμοποιείται από εταιρείες χαμηλού κόστους όπως Ryanair, EasyJet, Germanwings, Eurowings, Vueling και άλλες εταιρείες χαμηλού κόστους. Η πρόσβαση γίνεται μέσω υπογείου διαδρόμου από τον κύριο τερματικό σταθμό.

Το αεροδρόμιο έχει την ικανότητα από την Ασφάλεια Ευρωπαϊκής Αεροπορίας και από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, να μπορεί να εξυπηρετεί το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, το Airbus A380. Η πρώτη επίσκεψη του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο ήταν στις 13 Απριλίου 2011, με αναγκαστική προσγείωση λόγω καρδιακού προβλήματος ενός επιβάτη, ήταν η πτήση τις εταιρείας Emirates, πτήση 011 από Ντουμπάι για Μάντσεστερ. Η πρώτη προγραμματισμένη πτήση του Α380 ήταν στις 26 Οκτωβρίου 2012 από την εταιρεία Emirates με την πτήση 105 / 106 από / προς το Ντουμπάι.

 Επιβατική κίνηση 
Η παγκόσμια οικονομική κρίση που ξέσπασε το 2008, επηρέασε σημαντικά την επιβατική κίνηση έως και το 2013. Από το 2007 που η επιβατική κίνηση ήταν 16.538.403 (η χρονιά με την μεγαλύτερη επιβατική κίνηση τα πρώτα 15 χρόνια από τα εγκαίνια του αεροδρομίου) έως και το 2013 που έπεσε στα 12.536.038, δηλαδή μέσα σε 6 χρόνια, η κίνηση έπεσε κατά 4 εκατομμύρια επιβάτες. Ο λόγος αυτός της κρίσης επηρέασε πολλές εταιρείες να σταματήσουν τις πτήσεις τους από / προς την Αθήνα και ειδικότερα εταιρείες που ήταν σημαντικές για το αεροδρόμιο όπως η United Airlines (επανέναρξη των πτήσεων, ξανά τον Μάιο του 2016 ως εποχιακή), Thai Airways International, Gulf Air (επανέναρξη των πτήσεων, ξανά τον Ιούνιο του 2014), Czech Airlines και Singapore Airlines (επανέναρξη των πτήσεων, ξανά τον Ιούνιο του 2014 ως εποχιακή). Ενώ η Delta Airlines, η οποία ήταν η μόνη αεροπορική εταιρεία που συνέδεε την Αθήνα με τη Βόρεια Αμερική όλους τους μήνες του χρόνου, το 2012, περιόρισε τις πτήσεις της μόνο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Το 2014, ήταν μια χρονιά ανάκαμψης για το αεροδρόμιο. Αρχικά η Aegean Airlines επέκτεινε το δίκτυο προορισμών της κατά 30%. Επίσης, η μεγαλύτερη εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, η Ryanair κατέστησε το "Ελ. Βενιζέλος" ως νέα τοπική βάση, με 6 νέους προορισμούς σε Ελλάδα και Ευρώπη. Τον Ιούνιο, δυο αεροπορικές εταιρείες, η Singapore Airlines και η Gulf Air επέστρεψαν στο αεροδρόμιο της Αθήνας, ενώ οι Emirates, Qatar Airways και Etihad αύξησαν τον αριθμό των πτήσεών τους ή / και την χωρητικότητα των αεροσκαφών τους, που επισκέπτονταν το αεροδρόμιο. Η χρονιά έκλεισε με 15.196.463 ταξιδιώτες, σημειώνοντας άνοδο 21,2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Το 2015 το αεροδρόμιο έκανε νέο ιστορικό ρεκόρ, καθώς έφτασε τα 18.086.894 επιβάτες, και το 2016 ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 20 εκατομμύρια, φτάνοντας τα 20.017.530 επιβάτες, ενώ το 2017 κάνει νέο ρεκόρ με 21.737.787 επιβάτες. Το 2018 έκανε νέο ρεκόρ φτάνοντας τα 24.135.434, ενώ το 2019 έσπασε όλα τα ρεκόρ με 25.573.993 επιβάτες.

Το 2020, λόγω των συνεπειών της πανδημίας COVID-19, σημείωσε μια τεράστια πτώση κατά 68,4 και εξυπηρέτησε μόλις 8.078.394	επιβάτες, όπως συνέβη τότε και με το σύνολο όλων των αεροδρομίων παγκοσμίως. Το 2021, όταν ξεκίνησαν οι εμβολιασμοί κατά της πανδημίας, σημείωσε άνοδο και έφτασε τα 12.345.786 επιβάτες, ενώ το 2022, λόγω των πολλαπλών, έως τότε, πλέον εμβολιασμών, σημείωσε κατακόρυφη άνοδο και έφτασε τα 22.728.750 επιβάτες. Το 2023, έσπασε όλα τα ρεκόρ, ακόμα και το προηγούμενο του 2019, και έφτασε τα 28.174.150 επιβάτες, ενώ το έτος 2024 έκανε νέο ρεκόρ, με 31.854.761 επιβάτες. Το 2025, έσπασε όλα τα ρεκόρ, ακόμα και το προηγούμενο του 2023, και έφτατσε τα 33.993.746 επιβάτες.

 Δυστυχήματα 
Το αεροδρόμιο ήταν ο ενδιάμεσος προορισμός για την πτήση 522 της Helios (ο τελικός προορισμός ήταν η Πράγα), η οποία συνετρίβη στο όρος Γραμματικό, βόρεια του αεροδρομίου, στις 14 Αυγούστου 2005, και παραμένει το μόνο σοβαρό ατύχημα που έχει συμβεί στον ευρύτερο χώρο αυτού του αεροδρομίου έως σήμερα (πλην όμως, εντελώς άσχετο με τις υποδομές ασφαλείας του Αεροδρομίου).

 Διακρίσεις 
Το αεροδρόμιο απέσπασε το 2008 τη διάκριση του «Χρυσού Μαξιλαριού» από την εφημερίδα «The Age» της ΜελβούρνηςΝέα τιμητική διάκριση για το «Ελευθέριος Βενιζέλος» Καθημερινή, 10 Φεβρουαρίου 2008 και την ίδια χρονιά τιμήθηκε με περιβαλλοντικό βραβείοin.gr , 8 Μαΐου 2008 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με το βραβείο «Πράσινου Κτιρίου», καθώς πέτυχε να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας παρά την αύξηση της επιβατικής κίνησης.

 Αεροπορικές εταιρείες και προορισμοί 

Αεροπορική εταιρεία  Προορισμοί Εσωτερικού και Εξωτερικού Aegean Airlines Αλεξάνδρεια, Αλεξανδρούπολη, Αμμάν, Αμβούργο, Άμστερνταμ, Αϊντχόφεν, Βαγδάτη, Βαρκελώνη, Βαρσοβία, Βασιλεία, Βελιγράδι, Βενετία, Βερολίνο-Βρανδεμβούργο, Βηρυτός, Βιέννη, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι-Οτοπένι, Βρυξέλλες, Γενεύη, Δουβλίνο, Εδιμβούργο, Ελσίνκι, Ερεβάν, Ερμπίλ, Ζάγκρεμπ, Ζυρίχη, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Καβάλα, Καζαμπλάνκα (από 2 Οκτωβρίου 2026), Κάιρο, Κέρκυρα, Κεφαλλονιά, Κισινάου, Κοπεγχάγη, Κρακοβία, Κωνσταντινούπολη, Κως, Λάρνακα, Λήμνος, Λισαβόνα, Λιουμπλιάνα, Λονδίνο-Χίθροου, Λουξεμβούργο, Λούξορ, Μαδρίτη, Μάλτα, Μάντσεστερ, Μαρακές, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μόναχο, Μπακού, Μπέρμιγχαμ, Μπολόνια, Μύκονος, Μυτιλήνη, Νάπολη, Νίκαια, Ντίσελντορφ, Ντουμπάι, Όσλο, Παρίσι Σαρλ-Ντε-Γκωλ, Πάφος (από 3 Ιουλίου 2026), Πράγα, Ριάντ, Ρόδος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο, Σάμος, Σαντορίνη, Σαρμ Ελ Σέιχ, Σκόπια, Σμύρνη, Σόφια, Στοκχόλμη-Arlanda, Στουτγάρδη, Στρασβούργο, Τελ Αβίβ, Τζέντα, Τίρανα, Τιφλίδα, Τύνιδα, Φρανκφούρτη, Χανιά, Χίος Θερινή περίοδος: Αμπού Ντάμπι, Αννόβερο, Βαλένθια, Βίλνιους, Γκραν Κανάρια, Ίμπιζα, Ίνσμπρουκ, Καλαμάτα, Κατάνια, Κολωνία, Λιλ, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λυών, Μάλαγα, Μασσαλία, Μπακού, Μπάρι (από 26 Ιουνίου 2026), Μπιλμπάο, Μπορντό, Νάντη, Ντούμπροβνικ, Όλμπια, Παλέρμο, Πάλμα ντε Μαγιόρκα, Πίζα, Ποντγκόριτσα, Πόρτο, Ρίγα, Ρότερνταμ (από 3 Σεπτεμβρίου 2026), Σεβίλη, Σπλίτ, Ταλίν, Τουλούζη, Φλωρεντία
Θερινές πτήσεις charter: Μπάνια Λούκα, ΣεράγεβοAer Lingus  ΔουβλίνοAir Arabia  Σάρτζα Air Canada Θερινή περίοδος: Μόντρεαλ-Trudeau, Τορόντο-PearsonAir China ΠεκίνοAir Europa Θερινή περίοδος: ΜαδρίτηAir France Παρίσι-Charles de GauleAirHaifaΧάιφα Air MediterraneanΔαμασκόςAir Serbia Βελιγράδι
Θερινή περίοδος: ΝιςAir Transat Θερινή περίοδος: Μόντρεαλ-Trudeau, Τορόντο-PearsonAirBalticΡίγα, Ταλίν (από 28 Απριλίου 2026)American Airlines Θερινή περίοδος: Νέα Υόρκη,  Ντάλας/Φόρτ Γουόρθ (από 21 Μαίου 2026),   Σάρλοτ, Σικάγο-Ο' Χέιρ, Φιλαδέλφεια Animawings Κλουζ-Ναπόκα (από 29 Μαρτίου 2026), Τιμισοάρα (από 29 Μαρτίου 2026)ArkiaΤελ ΑβίβAsiana AirlinesΘερινή πτήση charter: ΣεούλAustrian Airlines  ΒιέννηBluebird AirwaysΤελ Αβίβ British Airways Λονδίνο-ΧίθροουBrussels AirlinesΒρυξέλλες Bulgaria Air  ΣόφιαCroatia Airlines Θερινή περίοδος: Ζάγκρεμπ, Ντουμπρόβνικ, ΣπλίτCyprus AirlinesΛάρνακαDelta Air Lines Νέα Υόρκη 
Θερινή περίοδος: Ατλάντα, ΒοστόνηeasyJet  Βασιλεία, Βενετία, Γενεύη, Εδιμβούργο, Λισαβόνα, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λονδίνο-Λούτον, Λυών, Μάντσεστερ, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μπορντό, Μπρίστολ, Νάπολη, Νίκαια, Παρίσι-Ορλύ 
Θερινή περίοδος: Αλικάντε, Μάλαγα, Πάλμα ντε ΜαγιόρκαEgyptair ΚάιροEl Al Τελ Αβίβ Emirates Airlines   Νιούαρκ, ΝτουμπάιEthiopian AirlinesΑντίς ΑμπέμπαEtihad Airways Αμπού ΝτάμπιEurowingsΚολωνία, Ντίσελντορφ, Πράγα, ΣτουτγκάρδηFlyErbilΕρμπίλ Gulf AirΜπαχρέιν Iberia Μαδρίτη IndiGo Βομβάη, Δελχί Israir Εϊλάτ, Τελ ΑβίβITA AirwaysΡώμη-ΦιουμιτσίνοJet2.comΛονδίνο-Στάνστεντ, Μάντσεστερ, Μπέρμιγχαμ Juneyao Air Σαγκάη KLM Άμστερνταμ Korean AirΘερινή πτήση charter: ΣεούλLOT Polish AirlinesΒαρσοβία-Σοπέν Lufthansa Μόναχο, ΦρανκφούρτηMedSky Airways  Βεγγάζη, Τρίπολη (Λιβύη) Middle East Airlines ΒηρυτόςNorse Atlantic Airways Θερινή περίοδος: Λος Άντζελες, Νέα Υόρκη Norwegian Air Shuttle Θερινή περίοδος: Ελσίνκι, Κοπεγχάγη, Όσλο-Gardemoen, Στοκχόλμη-ArlandaOlympic Air Ζάκυνθος, Ικαρία, Κάρπαθος, Κύθηρα, Λέρος, Μήλος, Πάρος, Σητεία, Σκιάθος, ΣκύροςPegasus Airlines Κωνσταντινούπολη-Σαμπιχά Γκοκσέν Qatar Airways ΝτόχαRoyal Jordanian ΑμμάνRyanair Βαρσοβία-Μόντλιν, Βενετία, Βιέννη, Βουδαπέστη, Βρυξέλλες-Σαρλερουά, Δουβλίνο, Κατοβίτσε, Λονδίνο-Στάνστεντ, Μάλτα, Μιλάνο-Μαλπένσα, Μιλάνο-Μπέργκαμο, Μπάρι, Μπολόνια, Μπρατισλάβα, Πάφος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο, Τελ Αβίβ
Θερινή περίοδος: Βαρσοβία-Μόντλιν, Βερολίνο-Βραδεμβούργο, Βίλνιους, Βρότσουαφ, Κατάνια, Κέρκυρα, Κολωνία, Κρακοβία, Λήμνος, Λονδίνο-Λούτον, Σαντορίνη, ΧανιάSaudiaΡιάντ
Θερινή περίοδος: ΤζένταScandinavian Airlines Κοπεγχάγη, Στοκχόλμη-Arlanda
Θερινή περίοδος: Γκέτεμποργκ, ΌσλοScootΣιγκαπούρηSichuan AirlinesΚωνσταντινούπολη, Τσενγκτού Sky Express Αλεξανδρούπολη, Αμβούργο, Άμστερνταμ, Αστυπάλαια, Βαρσοβία, Βερολίνο-Βρανδεμβούργο, Βιέννη, Βρυξέλλες, Ερεβάν, Ζάκυνθος, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Ικαρία, Κάλυμνος, Κάρπαθος, Καστοριά, Κέρκυρα, Κεφαλλονιά, Κοζάνη, Κύθηρα, Κωνσταντινούπολη, Κως, Λάρνακα, Λήμνος, Λισαβόνα, Λονδίνο-Γκάτγουικ, Λυών, Μαδρίτη, Μήλος, Μιλάνο, Μόναχο, Μύκονος, Μυτιλήνη, Νάξος, Ντύσσελντορφ, Παρίσι-Charles de Gaule, Πάρος, Πράγα, Ρόδος, Ρώμη-Φιουμιτσίνο, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος, Σόφια, Σύρος, Τελ Αβίβ, Τίρανα, Τιφλίδα, Φρανκφούρτη, Χανιά, ΧίοςSkyUp Airlines ΚισινάουSmartwingsΘερινή περίοδος: Πράγα
Θερινή πτήση charter: Κατοβίτσε (από 31 Μαϊου 2026)Swiss International Air LinesΓενεύη, ΖυρίχηTAP Air Portugal Λισαβόνα (από 1 Ιουλίου 2026)TAROM Βουκουρέστι-ΟτοπένιTransavia Άμστερνταμ, Αϊντχόφεν, Μασσαλία, Παρίσι-Ορλύ
Θερινή περίοδος: Λυών, Μονπελιέ, ΝάντηTurkish Airlines ΚωνσταντινούποληUnited Airlines Θερινή περίοδος: Νιούαρκ, Ουάσινγκτον, Σικάγο-Ο' Χέιρ Volotea Βενετία, Λυών, Μασσαλία, Μπορντώ, Νάντη, Νάπολη
Θερινή περίοδος: Βερόνα (από 2 Αυγούστου 2026), Βρέστη, Λιλ, Μπάρι, Μπιλμπάο, Ντούμπροβνικ, Παλέρμο, Σπλίτ, Στρασβούργο, ΤουλούζηVueling ΒαρκελώνηWizz AirΒαρσοβία-Μόντλιν, Βενετία, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι-Μπανεάσα, Γκντανσκ (από 1 Μαϊου 2026), Κατοβίτσε, Κισινάου, Κουτάισι, Κραϊόβα, Λονδίνο-Λούτον, Μπρατισλάβα, Τελ Αβίβ, Τίρανα World2FlyΘερινή πτήση charter: Μαδρίτη

 Στατιστικά στοιχεία 
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ελλάδας. Στο τέλος του 2019, ήταν το 26ο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης ξεπερνώντας τους 25 εκατομμύρια επιβάτες.

 Ετήσια στατιστικά στοιχεία 

+Επιβατικά, αεροπορικά και cargo στατιστικά του αεροδρομίου "Ελευθέριος Βενιζέλος": 2002-2023ΈτοςΕπιβάτεςετήσια κίνησηΕπιβάτες% μεταβολήCargo handled (kg.)Cargo% μεταβολήΑεροπλάνακίνησηΑεροπλάνα% μεταβολή200211.827.448 106.813.249 159.467 200312.352.394 109.741.122 170.129 200413.662.332 118.999.247 191.048 200514.281.020 115.942.974 180.936 200615.079.708 120.174.745 190.872 200716.538.043 118.972.376 205.295 200816.466.491 122.195.965 199.418 200916.225.589 104.520.932 210.147 201015.411.099 96.676.103 191.766 201114.446.971 85.831.845 173.296 201212.944.041 76.424.557 153.295 201312.536.057 74.869.128 140.438 201415.196.369 77.327.268 154.530 201518.086.894 80.421.397 176.156 201620.016.998 88.477.169 189.137 201721.736.466 89.769.848 195.951 201824.135.434 92.573.026 217.094 201925.573.993 93.997.875 225.628 20208.078.394 75.783.363 112.415 202112.345.786 96.906.887 158.950 202222.728.668 101.553.481 213.351 202328.174.150 94.000.348  241.604 202431.854.761 124.960.801  268.301 202533.993.746  -- 283.589 2026.011.992.535  -- 17.748 

 Οι πιο πολυσύχναστες επιβατικές γραμμές με βάση τη χώραhttps://www.aia.gr/ebooks/annualreport/ar2015/en/index.html 

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει το σύνολο των επιβατών στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών ανά χώρα προορισμού κατά τη διάρκεια του 2024 και τις αλλαγές σε σύγκριση με το 2023.

Επιβατική κίνηση ανά χώρα προορισμού (2015)
|-
!Θέση
!Χώρα προορισμού
!Επιβάτες
!Μεταβολή %
+ Επιβατική κίνηση ανά χώρα προορισμού (2024) Θέση Χώρα προορισμού Επιβάτες Μεταβολή % GR Ελλάδα 9.380.529 7,3%  1 Ιταλία 2.254.842 21,9%  2 Γερμανία 2.154.707 15,1%  3 Ηνωμένο Βασίλειο 1.956.957 5,5%  4 Γαλλία 1.528375 9,9%  5 Κύπρος 1.401.271 13,4%  6 Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής 1.199.251 22,8%  7 Τουρκία 1.185.376 28,2%  8 Ισπανία 1.014.339 15,7%  9 Ισραήλ 949.291 23,7%  10 Ελβετία 830.995 9,6% 

 Μερίδιο Αγοράς Αεροπορικών Εταιρειών 2024 
+κατάταξηΕταιρείαΜερίδιο Αγοράς1Aegean Airlines43,6%Olympic Air3Sky Express12,0%2Ryanair5,7%4Lufthansa2,5%5Air France2,3%6Turkish Airlines1,7%7EasyJet1,5%8Emirates1,5%9Delta Air Lines1,5%10British Airways1,4%

 Πολυσύχναστες αεροπορικές γραμμές 
+ Πολυσύχναστες  αεροπορικές γραμμές στο ΔΑΑ προς προορισμούς εντός  Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανά βδομάδαΘέσηΠροορισμόςΧώραΑεροδρόμιο(α)Πτήσεις 2016Κορυφαίοι μεταφορείς1ΛάρνακαΚύπροςLCA120+Aegean Airlines, Cyprus Airways, Sky Express2ΠαρίσιΓαλλίαCDG, ORY80+Aegean Airlines, Air France, easyJet, Sky Express, Transavia France3ΡώμηΙταλίαFCO, CIA63 Aegean Airlines, ITA Airways, Ryanair, Sky Express4ΆμστερνταμΟλλανδίαAMS42Aegean Airlines, KLM, Sky Express, Transavia5ΜιλάνοΙταλίαMXP, BGY33 Aegean Airlines, easyJet, Ryanair, Sky Express6ΜόναχοΓερμανίαMUC28 Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express7ΒαρκελώνηΙσπανίαBCN27Aegean Airlines, Vueling8ΜαδρίτηΙσπανίαMAD27Aegean Airlines, Air Europa, Iberia, World2Fly9ΒουκουρέστιΡουμανίαOTP24 Aegean Airlines, TAROM, Wizz Air10ΚοπεγχάγηΔανίαCPH23 Aegean Airlines, Norwegian Air Shuttle, SAS11ΦρανκφούρτηΓερμανίαFRA21 Aegean Airlines, Lufthansa, Sky Express12ΒαρσοβίαΠολωνίαWAW, WMI21 Aegean Airlines, LOT Polish Airlines, Ryanair, Sky Express13ΒερολίνοΓερμανίαBER21 Aegean Airlines, Ryanair14ΣόφιαΒουλγαρίαSOF21Aegean Airlines, Bulgaria Air, Sky Express

+ Πολυσύχναστες αεροπορικές γραμμές στο ΔΑΑ προς Ευρωπαϊκούς προορισμούς εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανά βδομάδαΘέσηΠροορισμόςΧώραΑεροδρόμιο(α)Πτήσεις 2016/17Κορυφαίοι αερομεταφορείς1ΛονδίνοΗνωμένο ΒασίλειοLHR, LGW, STN74Aegean Airlines, British Airways, easyJet, Jet2.com, Ryanair, Sky Express, Wizz Air2ΚωνσταντινούποληΤουρκίαIST, SAW60Aegean Airlines, Pegasus Airlines, Sky Express, Turkish Airlines3ΖυρίχηΕλβετίαZRH28Aegean Airlines, Swiss Air Lines4ΒελιγράδιΣερβίαBEG21Aegean Airlines, Air Serbia5ΓενεύηΕλβετίαGVA19Aegean Airlines, easyJet, Swiss Air Lines6ΤίραναΑλβανίαTIA15Aegean Airlines, Air Albania, Sky Express, Wizz Air7ΌσλοΝορβηγίαOSL13Aegean Airlines, Norwegian Air Shuttle, SAS8ΣμύρνηΤουρκίαADB8Aegean Airlines, SunExpess9ΕρεβάνΑρμενίαEVN9Aegean Airlines, Sky Express

+ Πολυσύχναστες Διεθνής Υπερατλαντικές γραμμές από το ΔΑΑ, ανά εβδομάδαΘέσηΠροορισμόςΧώραΑεροδρόμιο(α)Πτήσεις 2016/17Κορυφαίοι αερομεταφορείς1Νέα ΥόρκηΗΠΑJFK, EWR30 Delta Air Lines, Emirates, Norse Atlantic Airways, United Airlines2Τελ ΑβίβΙσραήλTLV29 (From May 2017)Aegean Airlines, Arkia, Bluebird Airways, El Al, Israir, Ryanair, Sun d'Or, Wizz Air3ΝτόχαΚατάργησηDOH21 Qatar Airways4ΒηρυτόςΛίβανοςBEY18 Aegean Airlines, Middle East Airlines5ΚάιροΑίγυπτοςCAI17 Aegean Airlines, EgyptAir6ΑμμάνΙορδανίαAMM14Aegean Airlines, Royal Jordanian7ΝτουμπάιΗΑΕDXB14 Aegean Airlines, Emirates8ΜόντρεαλΚαναδάςYUL10 (From May 2017)Air Canada Rouge, Air Transat9ΤορόντοYYZ10 (From May 2017)Air Canada Rouge, Air Transat

+ Πολυσύχναστες γραμμές εσωτερικού από το ΔΑΑ, ανά εβδομάδαΘέσηΠροορισμόςΑεροδρόμιο(α)Πτήσεις 2016/17Κορυφαίοι αερομεταφορείς1ΣαντορίνηJTR143Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express, Volotea2ΘεσσαλονίκηSKG121Aegean Airlines, Sky Express3ΗράκλειοHER91 Aegean Airlines, Sky Express3Μύκονος JMK88 Aegean Airlines, Sky Express4ΡόδοςRHO49 Aegean Airlines, Sky Express5ΧανιάCHQ43 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express6ΜυτιλήνηMJT43 Aegean Airlines, Sky Express7ΚωςKGS35 Aegean Airlines, Sky Express8ΑλεξανδρούποληAXD35 Aegean Airlines, Sky Express9ΚέρκυραCFU33 Aegean Airlines, Ryanair, Sky Express10ΚαβάλαKVA29 Aegean Airlines

 Πρόσβαση 
 Οδικώς 
Το αεροδρόμιο είναι προσβάσιμο από την Αττική Οδό από το κέντρο και τα βόρεια προάστια της Αθήνας, τον Κάθετο Άξονα Κορωπίου-Αεροδρομίου (αρχικά λεωφόρο Βάρης-Κορωπίου) από το δυτικό τμήμα, που τερματίζει σε κόμβο με την Αττική Οδό, τη λεωφόρο Λαυρίου από τα νότια και τη λεωφόρο Σπάτων-Λούτσας από τα ανατολικά. Στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου υπάρχουν διάφορες επιλογές στάθμευσης σε τρεις διαφορετικούς χώρους στάθμευσης. Βρίσκεται στο επίπεδο αφίξεων, απέναντι από τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου, και προσφέρει χώρο στάθμευσης μικρής διάρκειας για έως και πέντε ώρες με 1.357 θέσεις στάθμευσης διαθέσιμες στους χώρους P1 και P2. Η στάθμευση μακράς διάρκειας βρίσκεται απέναντι από τον κεντρικό δρόμο πρόσβασης του αεροδρομίου (Αττική Οδός) με 5.802 θέσεις στάθμευσης στο οικόπεδο P3. Διατίθεται δωρεάν υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο για τη μεταφορά επιβατών, ενώ οι παρτίδες είναι επίσης προσβάσιμες με τα πόδια στον τερματικό αεροσταθμό. Premium υπηρεσία παρκαδόρου προσφέρεται επίσης στο επίπεδο αναχωρήσεων από την είσοδο 3.

 Ταξί 

Τα ταξί είναι διαθέσιμα στον καθορισμένο χώρο αναμονής ταξί που βρίσκεται στην έξοδο 3 του επιπέδου αφίξεων.  Η υπηρεσία λιμουζίνας είναι επίσης διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος από το εσωτερικό πεζοδρόμιο του επιπέδου αφίξεων μεταξύ των εξόδων 3 και 4.

 Σιδηροδρομικώς 

Ένας σιδηροδρομικός σταθμός, ο σταθμός Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, βρίσκεται ακριβώς δίπλα στον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου, προσβάσιμος από έναν υπερυψωμένο και στεγασμένο διάδρομο (πεζογέφυρα). Οι συρμοί της γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας και των γραμμών Α1 και Α2 του προαστιακού σιδηροδρόμου Αθηνών εκτελούν δρομολόγια από και προς αυτόν τον σταθμό παρέχοντας σε εργαζόμενους και ταξιδιώτες εύκολη πρόσβαση στο αεροδρόμιο.

 Λεωφορειακώς 
Μέσω των γραμμών Express του ΟΑΣΑ:
+#ΑφετηρίαΤερματισμόςΠαρατηρήσειςΧ93Σταθμοί Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού & ΛιοσίωνΑερολιμένας ΑθηνώνΕικοσιτετράωρη, ExpressΧ95ΣύνταγμαΑερολιμένας ΑθηνώνΕικοσιτετράωρη, ExpressΧ96ΠειραιάςΑερολιμένας ΑθηνώνΕικοσιτετράωρη, ExpressΧ97Αερολιμένας ΑθηνώνΣταθμός Μετρό ΕλληνικούΕικοσιτετράωρη, Express, Κυκλική

 Φωτογραφίες 

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Επίσημος ιστότοπος του αεροδρομίου
 Η αθέατη πλευρά του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Μιχάλης Γελασάκης, LiFO, 11.8.2024

Αθήνα
Αθήνα
Αερολιμένας
Κατηγορία:Δήμος Σπάτων - Αρτέμιδος
Κατηγορία:Κρατικοί Αερολιμένες διεθνών συγκοινωνιών