Aegean Airlines

Η Aegean Airlines είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα (σε εξυπηρετούμενους επιβάτες, αεροσκάφη και προορισμούς). Ιδρύθηκε το 1987 ως Aegean Aviation και έχει ως βάση της τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ χρησιμοποιεί ως δευτερεύουσες βάσεις της τον Κρατικό Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «Μακεδονία», Κρατικό Αερολιμένα Ηρακλείου " " "Νίκος Καζαντζάκης" και τον Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας. Είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών ως Αεροπορία Αιγαίου (). Πήρε το όνομά της από το Αιγαίο Πέλαγος. Το όνομα της εταιρείας σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει «Αιγαιακές Αερογραμμές». Η εταιρεία είναι μέρος της Star Alliance και εκτελεί πτήσεις κανονικές, αλλά και charter στην Ευρώπη, στη Βόρεια Αφρική αλλά και στη Μέση Ανατολή. Τα γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στo αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας, στο κτήριο 57.https://el.aegeanair.com/epikoinonia/?_ga=2.267670478.1110263799.1761851795-309808958.1758385356

Πρόεδρος της εταιρείας είναι ο Ευτύχιος Βασιλάκης, ενώ αντιπρόεδρος ο Αναστάσιος Δαυίδ και Δ/Σ ο Δημήτριος Γερογιάννης. Κωδικός IATA της Aegean είναι A3, ενώ ICAO είναι ΑΕΕ.. Το χαρακτηριστικό κλήσης είναι «Αιγαίο» ή «Aegean».

 Ιστορία 
 Τα πρώτα χρόνια 
Η Aegean Airlines ιδρύθηκε το 1987 με την ονομασία Aegean Aviation. Αρχικά επρόκειτο για μια εταιρεία παροχής πτήσεων V.I.P. η οποία εξειδικευόταν στις εταιρικές πτήσεις, αλλά και στις πτήσεις αεροδιακομιδής.

Στις 17 Φεβρουαρίου 1991, έγινε η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα που έλαβε πιστοποιητικό αερομεταφορέα. Όταν αποκτήθηκε από τον όμιλο Βασιλάκη το 1994, η Aegean Aviation εκτελούσε πτήσεις V.I.P. από την Αθήνα προς όλο τον κόσμο με το ιδιόκτητο αεροσκάφος της, κατασκευής Learjet. Η ονομασία Aegean Airlines ξεκίνησε να χρησιμοποιείται με την έναρξη των προγραμματισμένων επιβατικών πτήσεων στα τέλη Μαΐου του 1999, από την Αθήνα στο Ηράκλειο και τη Θεσσαλονίκη με τα δυο ολοκαίνουρια αεροσκάφη τύπου British Aerospace Avro RJ100. Τον Δεκέμβριο του 1999 η Aegean απορρόφησε την Air Greece, αποκτώντας και μερικά αεροσκάφη ATR 72.Aegean Airlines Πληροφορίες Μετά από τη συμφωνία συγχώνευσης μεταξύ Aegean και Cronus Airlines τον Μάρτιο του 2001, η εταιρεία λειτουργούσε με την ονομασία "Aegean Cronus Airlines" μέχρι τη πλήρη συγχώνευση. Με τη συγχώνευση, στον στόλο προστέθηκαν τα Boeing 737-300 και Boeing 737-400.

 Air Greece 
Η Air Greece ήταν αεροπορική εταιρεία που είχε ως βάση της το Ηράκλειο της Κρήτης. Ήταν μια από τις πρώτες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποίησαν προγραμματισμένες εγχώριες πτήσεις στην Ελλάδα.
Ιδρύθηκε το 1994 από Κρητικούς επιχειρηματίες και ξεκίνησε να λειτουργεί τον ίδιο χρόνο με δύο μισθωμένα ελικοφόρα αεροσκάφη τύπου ATR 72 με πτήσεις σε προορισμούς εσωτερικού. Τον Απρίλιο του 1997 προστέθηκε στο στόλο και ένα τρίτο ATR 72 ακολουθούμενο από τη μίσθωση δύο Fokker 100 το Μάιο και τον Ιούνιο του 1999. Η παράδοση των Fokker στην εταιρεία σήμανε τη διεθνή διεύρυνση της εταιρείας ή οποία ξεκίνησε να πραγματοποιεί πτήσεις στη Γερμανία.

Πραγματοποιούσε δρομολόγια προς Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Σαντορίνη, Άραξο, Καβάλα, Μυτιλήνη, Ιωάννινα και Χανιά, όσον αφορά το εσωτερικό, και Κολωνία, Στουτγάρδη και Ντύσσελντορφ στις εξωτερικού. Οι κωδικοί της εταιρίας ήταν JG (IATA), AGJ (ICAO) και Air Greece (κωδικός κλήσης).thumb|240x240px|Fokker-100 της Air Greece

Το 1999, η ναυτιλιακή εταιρεία Minoan Lines απέκτησε ποσοστό ιδιοκτησίας 51% στην Air Greece.

Όμως, την ίδια στιγμή η εταιρία αντιμετώπιζε ισχυρό ανταγωνισμό από τις Aegean Airlines, Cronus Airlines και Ολυμπιακές Αερογραμμές, εξαναγκάζοντας την να ξεκινήσει συνεργασία με την Aegean, η οποία ολοκληρώθηκε με τη πλήρη απόκτηση της Air Greece από την Aegean τον Δεκέμβριο του 1999. Κατά τη διάρκεια του 2000, οι αρχικοί ιδιοκτήτες της Air Greece προσπάθησαν να ιδρύσουν την Cretan Airways, ως τη διάδοχο εταιρεία, αλλά το σχέδιο τους απέτυχε.

 Συνεργασία και αγορά της Olympic Air 
Στις 26 Μαΐου 2009, η αίτηση μέλους της Aegean Airlines εγκρίθηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Star Alliance. Η Aegean προσχώρησε επίσημα στη συμμαχία στις 30 Ιουνίου 2010.

Το Φεβρουάριο 2010, ξεκίνησαν οι αρχικές συνομιλίες για τη συνεργασία μεταξύ Aegean Airlines και Olympic Air ενδυναμώνοντας τα ενδεχόμενα για μια πλήρη συγχώνευση. Στις 22 Φεβρουαρίου 2010, οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν τη συγχώνευση τους. Η νεοσυγχωνευθείσα εταιρία συμφωνήθηκε να διατηρήσει την ονομασία και το λογότυπο των Ολυμπιακών Αερογραμμών, μετά από ένα σύντομο διάστημα στο οποίο οι δύο εταιρείες θα λειτουργούν παράλληλα. Η ονομασία της Aegean θα αποσυρόταν μετά τη μεταβατική περίοδο. Αναμενόταν πως η συγχώνευση θα είχε ολοκληρωθεί και η νέα μικτή εταιρεία θα ξεκινούσε να λειτουργεί τον Οκτώβριο του 2010.


Η Aegean προσχώρησε στη συμμαχία Star Alliance στα τέλη Ιουνίου 2010. Η πρόθεση ήταν η συγχωνευθείσα εταιρεία να γίνει μέλος της Star Alliance, παρά το γεγονός πως η Olympic Air είχε ισχυρούς δεσμούς με τη SkyTeam πριν τη συγχώνευση. Η Star Alliance καλωσόρισε την προτεινόμενη συγχώνευση, ανακοινώνοντας τα εξής: «Οι συμμαχίες και από τις δύο πλευρές, σύντομα θα πράξουν τα απαραίτητα βήματα έτσι ώστε να εξασφαλίσουν την ομαλή μετάβαση των συγχωνευμένων λειτουργιών της Aegean Airlines και της Olympic Air ως μέλος της Star Alliance».

Στις 26 Ιανουαρίου 2011, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μπλόκαρε οποιαδήποτε συγχώνευση των δύο εταιρειών, επικαλούμενη τον κίνδυνο δημιουργίας μονοπωλίου. Η επιτροπή ανέφερε πως η συγχώνευση θα μετατρέψει την ελληνική αεροπορική κίνηση σε μονοπωλιακή, με τη μικτή αεροπορική εταιρεία να ελέγχει πάνω από 90% των εγχώριων και διεθνών πτήσεων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε τη πεποίθηση της πως η συγκεκριμένη συγχώνευση θα επέφερε υψηλότερες τιμές στους 6 εκατομμύρια Έλληνες και Ευρωπαίους επιβάτες που πετούν από Αθήνα κάθε χρόνο, από τη στιγμή που δεν υπήρχε άλλη μεγάλη εταιρεία, η οποία θα ανταγωνιζόταν στην αγορά. Επιπροσθέτως, ο επίτροπος Χοακίν Αλμούνια δήλωσε πως η συγχώνευση θα οδηγούσε σε υψηλότερες τιμές και χαμηλότερη ποιότητα για τους Έλληνες και τους τουρίστες που ταξιδεύουν από την Αθήνα στα νησιά.

Στις 21 Οκτωβρίου 2012 η Aegean Airlines ανακοίνωσε την υποβολή πρότασης εξαγοράς της Olympic Air, η οποία ανέμενε την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Στις 23 Απριλίου 2013, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε πως ξεκινούσε μια εις βάθος έρευνα για τη προτεινόμενη απόκτηση της Olympic Air από την Aegean Airlines και ανακοίνωσε επίσης πως η Επιτροπή θα έχει καταλήξει έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2013. Στις 13 Αυγούστου 2013 ανακοινώθηκε στα ελληνικά μέσα ενημέρωσης πως η λήψη τελικής απόφασης παρατείνεται για τις 16 Οκτωβρίου 2013. Η συγχώνευση εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 9 Οκτωβρίου 2013.

Τη 1η Φεβρουαρίου 2014 η Aegean Airlines ανέλαβε όλες τις άγονες γραμμές που χειριζόταν η Olympic Air. Από τις 3 Ιουλίου 2014 η εταιρεία ανήκει στον Θεόδωρο Βασιλάκη (34,17% - 23,6% μέσω της Evertrans Α.Ε. και 9,46% μέσω της Autohellas Α.Ε.), την Alnesco Enterprises Company Limited (9.48%), τη Siana Enterprises Company Limited (9.48%) και τον Αχιλλέα Κωνσταντακόπουλο (6.39%).

 Εκσυγχρονισμός στόλου και Πανδημία COVID-19 
μικρογραφία|εναλλ.=Αεροπλάνο Airbus A320neo της Aegean που φτάνει στο αεροδρόμιο Λάρνακας Κύπρου|Αεροπλάνο Airbus A320neo της Aegean που φτάνει στο αεροδρόμιο Λάρνακας Κύπρου
Τον Ιούνιο του 2018 η Aegean Airlines επισημοποίησε την παραγγελία της για 30 αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320neo (new engine option), και συγκεκριμένα 20 A320neo και 10 A321neo. Τα νέα αυτά αεροσκάφη θα ανανεώσουν τον στόλο της εταιρείας, αντικαθιστώντας σταδιακά τα παλαιότερα μοντέλα της οικογένειας A320ceo (current engine option). Η συμφωνία, ύψους άνω των $5 δισ., περιλαμβάνει επίσης επιλογή μελλοντικής απόκτησης άλλων 12 αεροσκαφών. Η Aegean αναμένεται να επωφεληθεί από μείωση της κατανάλωσης καυσίμων των αεροσκαφών της κατά 20% (ως το 2020). Παράλληλα, άλλα 16 αεροσκάφη Α320neo και A321neo θα αποκτηθούν στο πλαίσιο συμφωνιών μακροχρόνιας μίσθωσης.

μικρογραφία|εναλλ.=Παλιό και νέο χρώμα|Παλιό και νέο χρώμα
Το πρώτο νέο Α320neo, με το ανανεωμένο livery και την καινούρια καμπίνα της Aegean, παραδόθηκε στην εταιρεία τον Δεκέμβριο του 2019, και πραγματοποίησε την πρώτη του εμπορική πτήση στις 14 Φεβρουαρίου 2020, με προορισμό το Μόναχο. Το πρώτο Α321neo ακολούθησε τον Σεπτέμβριο 2020.

Το 2019 η Aegean εξέφρασε για πρώτη φορά το (μη δεσμευτικό) ενδιαφέρον της για την απόκτηση της Croatia Airlines, του κρατικού εθνικού αερομεταφορέα της Κροατίας, την οποία σχεδίαζε να ιδιωτικοποιήσει η κυβέρνηση της χώρας. Ήταν η μία από τις δύο αεροπορικές εταιρείες που εξέφρασαν σχετικό ενδιαφέρον, μαζί με την ισπανική Air Nostrum. Εξαιτίας την πανδημίας της COVID-19, η κροατική κυβέρνηση διέκοψε τις διαδικασίες πώλησης της Croatia Airlines το 2020. Ωστόσο, το 2022, η Aegean επανέλαβε το ενδιαφέρον της για την εταιρεία.

Στα τέλη Δεκεμβρίου 2020, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε χορήγηση κρατικής βοήθειας ύψους €120 εκατ. στην Aegean Airlines για την αντιμετώπιση των οικονομικών συνεπειών της πανδημίας της COVID-19, με το δημόσιο να αποκτά τίτλους κτήσης (warrants). Πάντως, το ποσό αυτό, που καταβλήθηκε με τη μορφή δανείου, αποπληρώθηκε πλήρως από τον αερoμεταφορέα τον Μάρτιο 2023. Στις 2 Ιανουαρίου 2024. η εταιρεία κατέβαε 85.000.000 και έλαβε πίσω τους τίτλους κτήσης.

Τον Οκτώβριο 2021, η Aegean ανακοίνωσε την αύξηση των μετοχών στη ρουμανική αεροπορική εταιρεία Animawings από το 25% στο 51%. Έτσι, η Animawings έγινε ο πρώτος αερομεταφορέας εκτός Ελλάδας που ανήκει κατά πλειοψηφία στην ελληνική εταιρεία. Στόχος ήταν η ενίσχυση των τουριστικών ροών από τη ρουμανική αγορά στην Ελλάδα.

Τον Φεβρουάριο 2022, η Aegean Airlines ανακοίνωσε την εγκατάσταση Wi-Fi στα αεροσκάφη A320neo/A321neo και σε επιλεγμένα αεροσκάφη της οικογένειας Α320ceo. Η υπηρεσία αυτή προσφέρει τρία πακέτα (Free 10, Text and Surf, Stream), διαθέσιμα δωρεάν ή προς αγορά, καλύπτοντας τις ανάγκες των επιβατών.

Τον Φεβρουάριο του 2024, η Aegean πούλησε τις μετοχές της στην Animawings πίσω στο Memento Group, το οποίο τώρα έχει το 100% της εταιρίας.

Τον Σεπτέμβριο του 2024 συμμετέχει στην αύξηση κεφαλαίου της ισπανικής Volotea με 25.000.000 ευρώ που αυτό μετατρέπεται στο 13% των μετοχών της εταιρείας. 

 Προορισμοί 
Η Aegean Airlines πετά προς 165 προορισμούς, 30 εσωτερικού και 135 εξωτερικού.


 Συνεργασίες Κοινού Κωδικού 
Η Aegean Airlines έχει συνάψει συμφωνία για πτήσεις κοινού κωδικού με τις παρακάτω εταιρείες:

 airBaltic
 Air Canada
 Air Serbia
 Animawings
 Austrian Airlines
 Brussels Airlines
 Bulgaria Air
 Cyprus Airways
 easyJet
 Egyptair
 Emirates
 Ethiopian Airlines
 Eurowings
 Gulf Air
 Kuwait Airways
 Juneyao Air
 LOT Polish Airlines
 Lufthansa
 Saudia
 Singapore Airlines
 Swiss International Air Lines
 TAP Portugal
 Turkish Airlines
 Volotea

Η Aegean έχει επίσης εικονικές συνεργασίες διασύνδεσης με τις παρακάτω εταιρίες:
 Air Transat
 easyJet
 Scoot
 Vueling

 Στόλος 
Η Aegean Airlines εκμεταλλεύεται ένα στόλο μόνο αεροσκαφών της Airbus. Ο στόλος τους αποτελείται από τα ακόλουθα αεροσκάφη (Απρίλιος 2025):

+ Στόλος της Aegean AirlinesΤύπος ΑεροσκάφουςΠλήθος ΜονάδωνΧωρητικότητα επιβατών ανά αεροσκάφοςΣημειώσεις Σε λειτουργία Σε παραγγελία Airbus A320‑200 28 — 174  Airbus A321‑200 2 — 206  1 207 1 209 Airbus A320neo 21 — 180  Airbus A321neo 17 16 220Παραδόσεις μέχρι και το 2028.  Airbus A321LR — 4 178 Παραδόσεις το 2027–2028. Airbus A321XLR—2138Παραδόσεις 12/2025 & 01/2026 Σύνολο 70 22

Εκτός από τα παραπάνω αεροσκάφη, η Aegean Airlines εκμεταλλεύεται επίσης ένα Learjet 60. Το αεροσκάφος χρησιμοποιείται για την παροχή VIP υπηρεσιών και εκτελεστικών ταξιδιών σε μη προγραμματισμένη πτήση.

 Ιστορικά αεροσκάφη 
Πέρα από τα τρέχοντα αεροσκάφη, η Aegean είχε χρησιμοποιήσει και τους παρακάτω τύπους αεροσκαφών:

+ Ιστορικός στόλος της Aegean Airlines Αεροσκάφος Αριθμός  Επιβάτες Σημειώσεις  Airbus A319‑100 4 2011–2023 138-144  ATR 72‑202 3 2003 60  ATR 72‑500 2 2009–2010 68 Μισθωμένα για τις δύο σεζόν.  BAe Avro RJ100 6 2001–2011 112  Boeing 737‑300 7 2003–2010 136  Boeing 737‑400 9 2002–2011 156  Boeing 757‑200 1 2013 200 Μισθωμένο από την airBaltic τους καλοκαιρινούς μήνες. 

 Παραπομπές 

 Εξωτερικοί σύνδεσμοι 




Κατηγορία:Ελληνικές αεροπορικές εταιρείες
Κατηγορία:Ελληνικά εμπορικά σήματα
Κατηγορία:Star Alliance