Locomotif Ivatt Dosbarth 2 2-6-0

Mae’r  Locomotif Dosbarth 2 Ivatt 2-6-0 yn locomotif stêm, wedi cynllunio ar gyfer trafig ysgafn cymysglyd ar Reilffordd Llundain, y Canolbarth a’r Alban.

Cynllunio
Roedd mwyafrif locomotifau bach y rheilffordd yn hen locomotifau 0-6-0. Roedd Syr William A Stanier wedi canolbwyntio ar locomotifau mawr cyn iddo adael y rheilffordd, er fod o wedi cynllunio locomotif tanc 2-6-2T, seiliedig ar gynllun cynharach Syr Henry Fowler. Cynlluniodd George Ivatt locomotif tanc 2-6-2T, seiliedig ar gynllun Stanier. Ar yr un pryd, cyflwynodd o’r locomotif dosbarth 2 2-6-0, gyda’r gallu i gario mwy o ddŵr a glo na’r locomotif tanc. Roeddent yn llwyddiant, ac adeiladwyd mwy ohonynt gan Rheilffordd Brydeinig ar ôl gwladoli’r rheilffyrdd. Cawsant y llysenw ‘Mickey Mouse’.Cylchgrawn Steam Railway, Tachwedd 2007: 'Bridgnorth's stalwart 'Mickey Mouse' is focus of charter': awdur Simon Hopkins

Adeiladu
Adeiladwyd 128 rhwng 1946 a 1953, y mwyafrif yn Waith Cryw.  Adeiladwyd 20 gan Reilffordd Llundain, y Canolbarth a’r Alban gyda’r rhifau 6400–19, ym 1948 yn troi’n 46400-19.  Adeiladwyd 108 eraill, 46420–46527 gan Reilffordd Brydeinig. Roedd gan 46465 ymlaen silindrau mwy, ac oeddent yn fwy pwerus. Gweithiodd y locomotifau adeiladwyd yn Darlington (46465-46502) i’r ardaloedd dwyreiniol a gogledd-ddwyreiniol o Reilffordd Brydeinig]]. Adeiladwyd y 25 olaf (46503-46527) yn Swindon a gweithasant ar ardal orllewinol y rheilffordd. Paentiwyd yn ddu gyda llinellau, ond newidiwyd sawl i wyrdd. Daeth eu gwaith i ben rhwng 1961 a 1967.

+ Locomotifau adeiladwyd Rhif Rhif yr archeb Dyddiad AdeiladwydLMSBR 6400–09 46400–09 182 1946 Cryw 6410–19 46410–19 189 1947 Cryw — 46420–34 194 1948 Cryw — 46435–49 201 1950 Cryw — 46450–59 207 1950 Cryw — 46460–64 208 1950 Cryw — 46465–82 1309 1951 Darlington — 46483–94 1310 1951 Darlington — 46495–502 1310 1952 Darlington — 46503–14 394 1952 Swindon — 46515–27 394 1953 Swindon

+ Dyleadau Blwyddyn  Nifer ar ddechrau'r flwyddyn  Nifer dyleuwyd  Rhifau 1961  128   1  46407. 1962  127  12  46408/15/53/66/69/71/76–78/81/93/95. 1963  115   4  46438/73/83/89. 1964  111   8  46403/09/35/61/67/74–75, 46525. 1965  103  21  46404/13/20/23/25/30/44/56/59/68/72/79/82/88/97–98, 46510–11/24/27. 1966   82  40  46401/05/10/12/14/16/19/21–22/24/26–29/34/42/45–47/50–51/54/58/60/62–64/95–96,46504/08–09/12–14/17–19/21/26. 1967   42  42  46400/02/06/11/17–18/31–33/36–37/39–41/43/48–49/52/55/57/65/70/80/84–87/90–92/99,46500–03/05–06/15–16/20/22–23.

Cadwraeth
Mae 7 ohonynt wedi goroesi; adferir 46428 gan Reilffordd Dwyrain Gaerhirfryn; mae’r 6 arall wedi gweithio. Mae 46441, 46443 a 46521 wedi gweithio ar Rielffordd Brydeinig. Prynwyd 3 ohonynt oddi ar Reilffordd Brydeinig, a’r gweddill (46428, 46447, 46512 a 46521) o Iard sgrap Dai Woodham yn y Barri. Defnyddiwyd 46443 yn ystod pen-blwydd 150 Rheilffordd y Great Western. Mae 46441 wedi ymddangos yn Nepo Carnforth ac ar Reilffordd Dwyrain Gaerhirfryn, Rheilffordd Stêm Ribble a Rheilffordd Lakeside a Haverthwaite.

Rhif BRDelweddEnw*AdeiladwrAdeiladwydDiwedd gwaithBywyd gweithioSafle presennolCyflwr presennolLlifraiNodiadau46428150pxGwaith CrywRhagfyr 1948Rhagfyr 196617 blwyddyn, 11 MisRheilffordd Dwyrain Swydd GarhirfrynAtgyweirirDerbynwyd o iard sgrap Dai Woodham.46441150pxGwaith CrywChwefror 1950Ebrill 196717 blwyddyn, 2 MisRheilffordd Lakeside a HaverthwaiteAtgyweirirCoch BR, bathodyn hwyrgyda llifrai anghywir coch BR Maroon.46443150pxGwaith CrywChwefror 1950Mawrth 196717 blwyddyn, 28 DiwrnodRheilffordd Dyffryn HafrenArddangosirDu gyda llinellau BR, bathodyn hwyrmewn Storfa, Gorsaf reilffordd Highley.46447150pxGwaith CrywMawrth 1950Rhagfyr 196616 Blwyddyn, 9 MisRheilffordd Dwyrain Gwlad yr HafGweithredolDu gyda llinellau BR, bathodyn hwyrGweithio ers Rhagfyr 2014. Ar fenthyg o Reilffordd Stêm Ynys Wyth.46464150pxThe Carmyllie Pilot*Gwaith CrywMehefin 1950Medi 196616 blwyddyn, 3 MisRheilffordd StrathspeyAtgyweirirNTynnwyd trên cyntaf ar Reilffordd Strathspey ar 22 Gorffennaf 19878.46464 Gwaith mewn cadwraeth Defnyddiwyd yr enw "Carmyllie Pilot"ar gyfer 46463 a 46464, 2 locomotif o ddepo Dundee Tay Bridge (62B. Defnyddiwyd y ddau ohonynt fel 'pilot' yng Ngorsaf reilffordd Arbroath ac yn gweithio ar gangen Carmyllie, yn myd i ffatri Metal Box neu'r chwareli.46512150pxE.V. Cooper, Engineer*Gwaith SwindonRhagfyr 1952Rhagfyr 196613 blwyddyn, 11 MisRheilffordd StrathspeyDim yn gweithioDu gyda llinellau BR, bathodyn cynnar/diwedd tocyn boeler 1af Rhagfyr 2020.46521150pxBlossom*Gwaith SwindonMawrth 1953Hydref 196613 blwyddyn, 7 MisRheilffordd y Great CentralGweithredolGwyrdd BR gyda llinellau, bathodyn cynnarAil-ddechreuodd waith, Ionawr 2012.

 Fuglen 
Ymddangosodd 46521  yn rhageln deledu Oh, Doctor Beeching! gyda’r enw 'Blossom'."Oh! Doctor Beeching Re-lives", Severn Valley Railway News rhif 119

Ymddangosodd 46443 a 46521 yn y ffilm The Seven-Per-Cent Solution."A Film in the Making", Severn Valley Railway News rhif 38

Gwnaethpwyd y ddau ar Reilffordd Dyffryn Hafren.

Cyfeiriadau

Dolenni allanol
 [Rowledge-Engines of the LMS]
 The Carmyllie Pilot Company Limited (perchnogion 46464)

Oriel

Categori:Locomotifau stêm