Rheilffordd Whitby a Pickering

Adeiladwyd Rheilffordd Whitby a Pickering Railway i hyrwyddo datblygiad y dref Whitby ac yr ardal cyfagos gan eu cysylltu â gweddill y wlad.

Gofynnwyd George Stephenson i ysgryfenni adroddiad ar reilffordd rhwng Whitby a Stockton neu Pickering ym 1832., a cymeradwyodd rheilffordd i Pickering a’r defnydd o geffylau i dynnu trenau. Ffurfiwyd pwyllgor, a phasiwyd deddf ar 6 Mai 1833 i adeiladu Rheilffordd Whitby a Pickering. Y bwriad oedd estyn y rheilffordd o Pickering i Efrog.Prif nwyddau’r rheilffordd oedd glo, cerrig, pren a chalchfaen, ond prynwyd cerbydau ar gyfer teithwyr hefyd. Prynwyd cledrau o weithiau haearn yn Stourbridge, Birmingham, Nantyglo a Bedlington.

Agorwyd y lein rhwng Whitby a Tunnel inn (erbyn hyn Gorsaf reilffordd Grosmont) ar 8 Mehefin, 1835.

Crewyd diwydiant newydd oherwydd y rheilffordd, gan gynnwys chwarel yn Lease Rigg, odyn calchfaen yn Grosmont, yn defnyddio calchfaen o Pickering a glo o Whitby. Darganfuwyd haearnfaen tra adeiladu’r rheilffordd, ac agorwyd pyllau yn ymyl Beckhole.

Roedd Stephenson peiriaannydd y cwmni, a chynlluniodd o’r twnnel gwreiddiol yn Grosmont ar gyfer y lein wreiddiol y defnyddiodd ceffylau. Defnyddir y twnnel hyd at heddiw gan ymwelwyr i’r depo locomotifau.Tudalen hanes ar wefan rheilffordd Rhosydd Gogledd Swydd Efrog

Erbyn hyn mae Rheilffordd Rhosydd Gogledd Swydd Efrog yn cynnig gwasanaeth stêm rhwng Grosmont a Pickering ac mae rhai trenau’n mynd ymlaen o Grosmont i Whitby.Gwefan  Rheilffordd Rhosydd Gogledd Swydd Efrog

Cyfeiriadau

Whitby a Pickering
Categori:Swydd Efrog