Cerbyd trydan cell danwydd

bawd|350px|Honda 2008 FCX Clarity.

Mae cerbyd trydan cell danwydd (Saesneg: Fuel Cell Electric Vehicle neu FCV) yn fath o gerbyd hydrogen sy'n defnyddio cell danwydd i gynhyrchu trydan. Mae'r trydan a gynhyrchir yn y gell danwydd, trwy ocsideiddio hydrogen, yn pweru'r modur trydanol; daw'r ocsigen o'r aer. Gyrrir modur y cerbyd gan y gell danwydd hon; mewn cyferbyniad, mae gan y cerbyd hydrogen beiriant tanio mewnol lle llosgir hydrogen  i ryddhau'r egni sy'n gyrru'r cerbyd. Yn 2015 gobeithia'r cwmni ceir Toyota werthu 700 o geir Mirai, sef y car masnachol cyntaf i gynnwys cell danwydd.

Disgrifiad a phwrpas
Mae tair rhan i'r gell danwydd: electrolyt, anod a chathod."Basics", Adran Ynni U.D.A.; adalwyd 2008-11-03.  Yn fras, mae'r gell yn gweithio'n debyg iawn i'r batri, gan gynhyrchu trydan sydd yn ei dro'n gyrru'r motor. Yn hytrach na chael ei ailwefru, fodd bynnag, ailgyflewnir y gell gan hydrogen.[http://www.fuelcells.org/basics/how.html "What Is a Fuel Cell?"] , The Online Fuel Cell Information Resource; adalwyd 2008-11-03.  Ceir gwahanol fathau ohonyn nhw gan gynnwys  polymer electrolyte membrane (PEM), direct methanol fuel cells, cell danwydd asid ffosfforig, celloedd danwydd carbonad, celloedd danwydd solid oxide, a Regenerative Fuel Cells."Types of Fuel Cells", Adran Ynni U.D.A; adalwyd 2008-11-03.

Yn 2009 yn yr U.D.A. roedd cerbydau petrol yn cynhyrchu dros 60% o garbon monocsid y wlad."Fuel Cells for Transportation", UAdran Ynni U.D.A; adalwyd 18 Medi 2009.  Mewn cyferbyniad, mae cerbyn trydan cell danwydd hydrogen pur yn allyrru ychydig iawn o lygryddion, gan gynhyrchu'n bennaf dŵr a gwres."Fuel Cell Vehicles", Fuel Economy; adalwyd 2008-11-03.Cox, Julian. "Time To Come Clean About Hydrogen Fuel Cell Vehicles", CleanTechnica.com, 4 Mehefin 2014

Cerbydau lôn
bawd|chwith|180px|Yr Yamaha FC-me yn Shinkou, Naka-ward, Yokohama Kanagawa, Japan.
Mae'r rhan fwyaf o'r cerbydau sy'n cynnwys cell danwydd yn gerbydau codi a chario nwyddau ee y fforclifft.[http://www.environmentalleader.com/2011/07/20/hydrogen-fueling-stations-could-reach-5200-by-2020/ "Hydrogen Fueling Stations Could Reach 5,200 by 2020"] . Environmental Leader: Environmental & Energy Management News,; adalwyd 2 Awst 2011 Yn 2015 cychwynwyd gwerthu ceir masnachol sy'n cynnwys cell danwydd; lansiwyd dros 20 prototeip rhwng 2009 a 2014."Hydrogen and Fuel Cell Vehicles Worldwide". TÜV SÜD Industrie Service GmbH,; adalwyd 2 Awst 2011 Mae'n bosibl y gwelir y canlynol yn cael eu masnachu yn ystod y blynyddoedd nesaf:  GM HydroGen4, Honda FCX Clarity, Toyota FCHV-adv a'r Mercedes-Benz F-Cell. Mae Llywodraeth Japan yn rhoi nawdd ariannol i Toyota, sydd ar fin lansio car cell danwydd (y 2015 Hyundai Tucson) a fydd yn costio 69,000,www.slate.com; adalwyd 6 Mehefin 2014. a'r Toyota Mirai ("y dyfodol" yn Japanieg). Dadorchuddiwyd y Mirai yn Nhachwedd 2014 yn sioe geir Los Angeles Auto Show. Bydd 700 o'r ceir hyn yn cael eu gwerthu gan Toyota yn 2015.

Awyrennau
bawd|chwith|Diamond HK36 Super Dimona EC-003 gan Boeing yn 2008
Cynhaliodd ymchwilwyr Boeing nifer o deithiau awyr arbrofol yn Chwefror 2008 mewn awyrennau di-beilot wedi'i bweru gan gell danwydd yn unig a batris ysgafn. Defnyddiai gell danwydd Proton Exchange Membrane (PEM) a batri lithium-ion heibrid i yrru motor trydanol, wedi'i gyplysu i'r llafn wthio (neu "propelar").{{Cite web|url=http://www.boeing.com/news/releases/2008/q2/080403a_nr.html|title=Boeing Successfully Flies Fuel Cell-Powered Airplane}}. Boeing. Adalwyd 2 Awst 2011.

Yn 2003, diystyriwyd y batri a hedfanodd awyren wedi'i bweru'n unig gan gell danwydd, o fath FlatStackTM."First Fuel Cell Microaircraft" Yn 2009 hedfanodd awyren o eiddo'r Naval Research Laboratory (NRL’s) awyren Ion Tiger am 23 awr ac 17 munud."Fuel Cell Powered UAV Completes 23-hour Flight". Alternative Energy: News.; adalwyd 22 Hydref 2011. Roedd Boeing yn 2001 ar fin lansio'r Phantom Eye sef awyren teithio'n uchel i gynnal ymchwil ac ysbio ar uchter o 65,000 o droedfeddi am hyd at bedwar diwrnod heb ail-lenwi."Hydrogen-powered unmanned aircraft completes set of tests"  www.theengineer.co.uk.; adalwyd 22 Awst 2011.

Cychod
bawd|chwith| Christian Machens a'i gwch Yr Almaen yn 2000.
Y cwch trydan cell danwydd cyntaf i ymddangos oedd yr "Hydra" sy'n defnyddio'r system AFC, gyda gyriant o 6.5 kW.

Mae'r gell danwydd yn llawer mwy effeithiol na'r dulliau confensiynol o yrru cerbydau ac yn allyrru llai o halogiad i'r atmosffêr."Fuel Cell Basics: Applications" . Adalwyd 2 Awst 2011.  O'r herwydd mae Gwlad yr Iâ wedi addunedu i addasu eu holl lynges pysgota i ddefnyddio cell danwydd erbyn 2015.

Mae'r llong danfor Math 212 yn cael ei defnyddio gan lyngesau'r Almaen a'r Eidal. ""Super-stealth sub powered by fuel cell" . Frederik Pleitgen. CNN Tech: Nuclear Weapons. Adalwyd 2 Awst 2011.  Mae'r llongau'n cynnwys naw cell danwydd o fath PEM  gan ddarparu rhwng 30 kW a 50 kW yr un o bwer trydanol. 

Gweler hefyd
Car trydan

Cyfeiriadau

Categori:Cerbydau