HMS Glamorgan (D19)

Llong ddistryw y Llynges Frenhinol gyda dadleoliad o 5,440 tunnell oedd HMS Glamorgan. Adeiladwyd y llong gan Vickers-Armstrongs yn Newcastle upon Tyne a chafodd ei henwi ar ôl Sir Forgannwg (Saesneg:Glamorgan) yn ne Cymru. Fe'i lansiwyd ar 9 Gorffennaf 1964, a chafodd ei throsglwyddo i'r Llynges dwy flynedd yn ddiweddarach.HMS Glamorgan, the first two years  Rhwng 1977 a 1979, cafodd ei hail-ddodrefnu,Author: Cooke, Anthony (1992). Emigrant ships: the vessels which carried migrants across the world, 1946-1972. Carmania Press, p. 32. ISBN 0951865609 pan newidiwyd tŵr 'B' gyda phedwar lansiwr Exocet.Fitzsimmons, Bernard (1978). The Illustrated encyclopedia of 20th century weapons and warfare, Volume 7. Columbia House, p. 749  Yng Ngwanwyn a dechrau Haf 1982, bu'r llong yn rhan o Ryfel y Falklands. Yn ystod diwrnodau olaf y rhyfel, saethodd technegwyr llyngesol yr Ariannin daflegryn MM-38 Exocet o'r tir, ar ôl i'r llong symud yn rhy agos i'r lan. Difrodwyd y llong yn ddifrifol, a lladdwyd 13 o'r morwyr a oedd arni. Ym 1982 treuliwyd sawl mis yn adnewyddu'r llong ac erbyn 1983 roedd hi'n hwylio unwaith eto.
Cafodd ei defnyddio gan y Llynges Frenhinol am y tro olaf ym 1984 oddi ar arfordir Lebanon yn cynorthwyo lluoeodd cadw'r heddwch Prydeinig.Lebanon 1982-84  O wefan "Britain small wars"]

Dadgomisiynwyd y llong ym 1986, ac fe'i gwerthwyd i Lynges Chile, lle cafodd ei hail-enwi'n Almirante Latorre.

 Y criw a laddwyd yn Rhyfel y Falklands 
Lladdwyd y bobl canlynol ar fwrdd HMS Glamorgan.Tinker, p. 212

Is-swyddog J. Adcock
Cogydd Brian Easton
Air Engineering Mechanic Mark Henderson
Mecanig Peirianneg Awyr Brian P. Hinge
Prif Fecanig Peirianneg Awyr Gweithredol David Lee
Cogydd Brian J. Malcolm
Celfyddwr Peirianneg Awyr Kelvin I. McCallum
Mecanig Peirianneg Morol Terence W. Perkins
Prif gogydd Mark A. Sambles
Prif gogydd Anthony E. Sillence
Stiward John D. Stroud
Is-gapten David H. R. Tinker
Is-swyddog Colin P. Vickers

Cyfeiriadau

Categori:Llongau rhyfel